开奥迪怎么了

‘壹’ 奥迪为什么开始被讨厌

其实仔细想想，我们讨厌的不是某款车的产品本身，而是开车人的行为。

我们常常因为某些隐秘的原因而讨厌一款车。我的哥们钟皮很讨厌骐达，他说“看它的车灯就像是皇军的肩章”。他也很讨厌卡罗拉，认为卡罗拉不结实，论坛上充斥着很多一只鸡把一辆车撞出一个洞的图片，而那辆车多半就是丰田。2005年前后，钟皮刚买大众GOL，神车信仰附体，对车的评价自带三分杀气。

开车上路，最怕前车突然飞出个瓶子。

开车的时候，要注意自己的行为。

‘贰’ 为什么奥迪开久了会烧机油，烧机油有什么害处

奥迪车烧机油的原因

机油参与燃烧短期不会对发动机导致严重影响，只要少了加入就可以。但是对三元的影响很大，混合气带有机油，会一点点堵塞三元或者三元失效。更换成本不菲。德系车主要是活塞环卡滞导致的机油残留在缸壁导致的机油燃烧，出现少机油的现象，俗称烧机油。也确实是机油参与燃烧了。

但是长期靠加机油续命发动机，危害是很大的，容易导致拉缸报废发动机，这个是不可取的。

烧机油的原因：长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长

烧机油的危害：不断的生成更大的积碳，严重会拉缸。。三元催化器在燃烧不好的尾气中被彻底损坏，，，不断的续命机油会最后造成发动机爆缸。

烧机油的车三点必然占据一点，最重要的一点就是油路不做有效的清洁导致的高温

重点强调重要的事情说三遍

目前三代发动机的活塞环是最好的，已经烧机油，所以，不要期望更换活塞环可以解决烧机油，新车到十万公里烧机油，老车换了活塞环4万可能就烧机油了，车况完全不一样了。原因见下面的段落。

活塞环卡滞的原因

其实活塞环卡滞的处理原理要从油路开始，卡滞的原因就是油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

解决问题

活塞环卡滞导致的烧机油问题，是绝大部分烧机油车辆出现的现象，只要连续使用4次司有普烧机油修复剂，多开车，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。

建议平时5000公里使用一次可以释放活塞环的添加剂，这样可以很好的预防活塞环卡滞，还能清洁干净油路，不会导致油路长期高温影响了发动机的工况，20W公里不再因为活塞环卡滞导致烧机油的问题

奥迪烧机油原因快速解决方法

‘叁’ 为什么奥迪开久了会烧机油，烧机油有什么害处

奥迪车都烧机油的，尤其是带T的。

建议定期5000Km做保养和发动机保护。，烧机油会大致导致以下几点1.烧机油会导致车辆氧传感器过快损坏； 2.烧机油会导致汽车油耗增加、尾气排放超标、怠速不稳，提升汽车隐患，加重经济负担。 3.烧机油会导致发动机燃烧室积碳增加、加速无力、车速缓慢、动力不足等不良后果。

油耗增加，动力降低，经常需要添加机油，积碳严重，大众奥迪烧机油是因为不断的压榨发动机动力，发动机温度高，积碳严重，堵塞油道导致烧机油的，建议使用好一点的5-40机油会有所缓解，如果实在严重，可以考虑免拆治理，不修发动机，可以搜索当地的维修厂。

说起烧机油，当属德系大众，不过很多人不知道的事，奥迪汽车烧机油也是很严重的，甚至是奥迪汽车也曾因为发动机烧机油而被召回。不过问题归问题，奥迪汽车还是被很多消费者所认可了，那么问题来了，奥迪烧机油那么严重，为何还有那么多人买呢？原因其实很简单。

奥迪是豪华汽车品牌，而且外观设计美感十足。作为BBA系列的一支，光是奥迪这个车标，不管是哪一个系列的，开出去人家都会认为你是有钱人。这样车主也会更加有面子。再加上奥迪的外观设计，沉稳且大气。这无疑又是吸引广大消费者的一大原因。

‘肆’ 你对开奥迪汽车的人是怎样的印象

关于我对开奥迪汽车人的印象可以分为三个不同的阶段，在这三个阶段里有各自不同的印象，下面进行详细的分析。

一：孩童阶段

在这个阶段开奥迪车的人在我的心目当中，那可以说就是有头有脸的大人物，用一句阿谀奉承的话来形容他们，就是非富即贵，并且在这些人的面前，我连大气都不敢出，生怕自己说错什么不合时宜的话，惊扰到别人，然后惹得他们不高兴，所以一般看见这种人，我都会躲得远远的，在远处默默的观望，默默的羡慕，与此同时还会在心里暗暗的下定决心，我一定要好好的读书，长大出人头地之后，也要做这种开奥迪车的人，来为爸妈和家族争光，可是如此好的意愿，如今也不知道被我抛到了哪里，否则的话我现在有可能就是一个有奥迪车的人。ps（哈哈）三：成年一直到现在。

随着物质条件的不断丰富和人民生活水平的提高，车对于我们而言不再是稀奇物，可以毫不夸张的说，现在各家各户基本上都有一辆车，与此同时在以前代表着身份和地位的稀缺奥迪车，如今也变成了一个很普普通通的物品，可以说到处都可以看到，再加上车价总体较之前有着很大幅度的下降，很多上班的打工者通过自己的努力，完全有能力可以入手一辆奥迪车，再不济在父母的资助下也可以买得起，然后开着玩，再加上我的阅历和思想较之前有所增加和成熟，所以这个时期我既不会戴着有色的眼镜去看待那些开奥迪车的人，也不会太去羡慕他们，更不会去惧怕他们，在我的印象当中，这些开奥迪车的人无非就是赚钱更多一点的普通人。

‘伍’ 开奥迪A3为什么丢人

很多人说开奥迪A3丢人，那这是为什么呢？本文就来简单分析一下：

总的来说，奥迪A3是一款定位为紧凑型轿车的奥迪入门车型，虽然是入门的，但是奥迪A3的品质并不差，所有的车架、喷漆、发动机、变速箱、平台、内饰质感等等都是奥迪的制造标准，只是由于定位低，所以售价也相应降低了。但档次感在紧凑型车里还是首屈一指的，并不会因为是入门级车而显得过于毛躁。反而是一款动力充沛、油耗低、外观内饰年轻时尚的好车。

‘陆’ 奥迪车主开完宝马肠子都悔青了，奥迪干不过宝马到底是为什么

网友评论：最近想置半台SUV，预30万左右，关注了宝马的叉e2.0T，奥迪的Q32.0T，还有丰田的皇冠2.5，哪款更合适，性价比更高？我媳妇用车。

你得说哪台车更适合于你，是不是你的需求是什么？我并没有看到。那么性价比是怎么来恒定的？在汽车领域，无非就这么几点第一点同价格你选择到的这台车是不是级别更高了？第二个这台车是不是配置更丰富了？第三个它的排量是不是更大了？或者说在传统人们的固有里面，它用的是双离合呀？C还是A？如果在调教都比较好的前提下，A变箱就定义为一个性比较的，因为的是有一点就是品牌了，因为同价格，比如他预算30万，它既可以买到普通品牌，也可以买到高端品牌，但是同价格它选择到的车型的级别是完全不同的。

而且，在大的背景的前提之下，油价飙升，混动和纯汽油机那还不好选吗？还有目前也到了汽车销售的淡季了，汽车行业，也遭遇了几年来最冷的一年了，各个汽油车它的优惠幅度都特别大，其实现在，是个好时候。