奥迪车系是什么平台

Ⅰ 大车小车都能造！解读奥迪的四大电动车平台

车东西4月2日消息，近日，奥迪在其官方网站上开放了一个“TechTalk”技术专栏，计划在几周时间内陆续解读奥迪电气化计划，同时对造车技术进行解读。3月31日，奥迪首先对旗下四个电动车造车平台进行了详细解读。

根据奥迪的计划，到2025年，将面向全球市场推出30款电动车型，其中20款为纯电车型。此外，奥迪预计5年后电动车年产量也将达80万辆，电动车销量将占全部汽车销量的40%。

一、奥迪详细解读四个电动造车平台分别打造不同级别车型

近日，奥迪在其官方网站“TechTalk”技术专栏发布了一篇文章，对旗下四个电动车造车平台进行详细解读。在接下来的几周时间，奥迪还将在这个专栏公布更多造车技术的文章。

奥迪在2019年10月宣布了电动化战略，将采用大众集团的四个电动车平台制造不同种类的电动车型。这四个平台分别为MLBevo平台、J1高性能电动平台、MEB平台和PPE平台。

▲奥迪比利时整车工厂

目前暂未上市的三款车已经基本具备量产条件，但是奥迪可能还需要考虑产能问题。今年2月，由于电池供货不足，奥迪e-tron工厂减产；今年3月，受疫情影响，位于比利时的e-tron工厂停产。此外，MEB、J1平台的造车工作都刚刚起步，奥迪今后的产能有没有保障还不得而知。

在电动化方面，实际上奥迪早就有了自己的目标。2019年5月，奥迪宣布将大力研发电动汽车，目标是到2025年制造20款纯电动车以及10款全新的插混车辆，奥迪旗下车辆的碳排放量也将较2015年减少30%。

在销量方面，奥迪的目标是到2025年，电动车年销量达80万辆，占奥迪品牌新车销量的40%。在资金投入方面，到目前为止，奥迪已经在电动车研发中投入120亿欧元（约合930亿元人民币）。

不过，就目前的情况看，奥迪离自己的目标还有比较远的距离。2019年，奥迪发售旗下首款纯电动车e-tron，目前正准备量产上市的纯电动车也只有3款。从今年起，奥迪每年发布4款纯电动和3款插混车型，2025年造30款电动车的目标才能实现。

结语：模块化造车平台成主流

汽车生产过程中，成本控制是最重要的一环。如果每款车都新开发生产线，车企的制造成本将会非常高，后期维护成本也不可想象。当前，利用模块化平台就可以显着降低车辆生产成本。

大众集团就灵活运用了旗下多个模块化造车平台，实现良好的成本控制。同一平台的车型可以使用同样的零部件、同样的动力系统，在外观、内饰上有所差异就能卖出不同的价格。在汽车电动化的浪潮中，核心技术固然重要，如果有捷径可走，也将比其他人走得更快。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 奥迪和大众汽车是不是共用生产平台的呢

奥迪属于大众旗下的子公司，奥迪和大众共用同样的平台研发发动机变速箱早已不是什么新鲜事了，就拿高尔夫1.4t自动舒适型和A3两厢35TFSI舒适型来说，他们两位都是采用MQB模块化生产出来的车型，但是大众和奥迪共用一个平台，为什么价格却相差好几倍？其实原因很简单
首先第一个就是品牌的影响力，奥迪属于高端品牌，而大众则属于平民品牌，那么在广告的营销和战略上的侧重点当然也是不一样，并且两个品牌投入的人力和成本自然也不一样，奥迪投入的人力物力和资本要大得多，而大众都是针对平民而推出的汽车，所以消费者多花的钱还是放在了奥迪的品牌影响力上
其次就是用料和技术，不光是奥迪，就是保时捷的某些零件在大众汽车上也能够用，但是豪车自然是有豪车的道理，相同的配件大众采用钢制的奥迪就可能使用材料更好的铝合金件，另一点体现在技术方面，比如同品牌研制的迈腾和奥迪a4在发动机上面，奥迪A4就有avs可变气门升程以及双喷(稀薄燃烧)，所以发动机的表现效果也比迈腾的发动机好不少

Ⅲ 大众 MQB平台 都有什么车型

该模块化平台有大众、奥迪、斯柯达和西雅特这4个品牌，并生产A00、A0、A、B四个级别的车型。

下面介绍部分车型：

一、大众T-Cross

大众集团基于MQB-A0平台大众T-Cross。这款SUV其实就是全新Polo的SUV版本，动力方面或将搭载1.0L三缸发动机和1.5L涡轮增压发动机。而T-Cross还有GTI版本，动力方面或搭载2.0T涡轮增压发动机。

(3)奥迪车系是什么平台扩展阅读：

大众MQB 平台的特点

1、模块化设计，降低新车研发制造成本和周期。

2、.同平台衍生能力强，涵盖小型车至中型车产品。

3、同平台车型之间零配件通用率提升。

4、搭载EA211 系列发动机，并支持新能源动力单元。

大众MQB 平台可以比喻成一个拥有众多拓展接口的架子，将这个架子作为基础，就可以拓展出各种不同尺寸的车型。这些车型共享相同的底盘平台，其核心部件为发动机模块。

尽管这些车型拥有截然不同的外形、尺寸、轴距或者轮距，但它们的发动机舱布局都是一致的，即前轴至防火墙之间的距离固定，并且很多结构上的零配件都可以相互通用。

这样做的好处有很多，最明显的优势是可以大大降低新车型研发所需要花费的成本和时间。同时也降低了生产厂家在生产不同车型时对零配件采购的难度。

参考资料：网络-MQB模块技术

Ⅳ 奥迪a6l什么平台，奥迪a6l和什么车型同平台

奥迪A6L诞生于大众MLB车架平台，MLB(Molarer Langsbaukasten)，是大众集团的纵置发动机模块化平台，现行的MLB平台为第二代平台，也称作MLB EVO平台。纵置发动机布局利于基于托森差速器的quattro四驱系统的布置和匹配，可以提高车辆的驾驶性能和安全性能。

基于MLB纵置发动机平台，大众集团生产出了奥迪Q7、奥迪Q5、奥迪A8、奥迪A5、奥迪A4L、宾利添越、大众辉昂等车型。 MLB是德语(Molarer Langsbaukasten)的缩写，意为“纵向引擎标准化平台”。它又被称作MLP(Molar Longitudinal Platform)平台。由于这款平台是在奥迪的主持下完成研发工作的，因此它有着鲜明的奥迪特色，坚持采用引擎纵置布局就是最显着的特征。从技术角度讲，平台技术的构成大体可以理解成包含引擎舱、车身底板、转向机构、传动机构、车架和悬挂的车身下部。

Ⅳ Q3是什么

奥迪Q3定位为一款紧凑型SUV，车辆的整体质量和口碑表现都很不错，毕竟是位居一线的豪华品牌。发动机方面将搭载1.4T和2.0T两款发动机，传动部分搭载的是双离合变速箱。

Q3外观设计简洁大方，比例协调，车头宽厚稳重，整车稍低且宽，流线感强，尾部圆润饱满，钣金工艺出色，车漆较厚，视觉效果出众，前后灯十分漂亮，不愧是灯厂之作。不足：这钥匙实用性不错，就是外观一般。

主要优势：

总体感觉油耗蛮省的，综合油耗8.9L，这油耗还可以接受。在BBA同级别车型当中算是比较省油的。舒适性还不错。座椅材质软软的，而且可以调整适合的角度，乘坐很舒服，坐久了都不觉得疲劳。车子的静音效果还可以，关上车窗几乎很安静，可以好好享受音乐的熏陶！