奥迪用的什么锂电池

Ⅰ 奥迪E-tron如何充电，需要多长时间

用户只需要在相应的充电口处按压按钮,即可轻松打开充电口盖板，接着就可以将充电插头插上，如果要拔下充电头，那么在此按压一下按钮即可（有时需要车辆解锁），拔下充电头时，充电盖板大约3秒左右会自动关闭
E-tron充电支持交流电和直流电，充电效率高喝一杯咖啡的时间可充满80%电量交流充电一晚（晚8点-早7点）可充电80%，直流充电40分钟充电80%。全国10万+公共充电桩可供使用，充电无忧。 交流直流全支持，充电效率高喝一杯咖啡的时间可充满80%电量交流充电一晚（晚8点-早7点）可充电80%，直流充电40分钟充电80%。全国10万+公共充电桩可供使用，充电无忧。

Ⅱ 说说我对奥迪e-tron软包锂电池的一些看法

这几天看论坛好多朋友都对e-tron的充电速度跟电池续航很感兴趣，今天正好路过国家电网的充电桩，正好借此机会给大家说下我对e-tron软包锂电池的一些看法跟使用感受吧，仅代表个人观点~

虽然冬天电池有一定的衰减，但e-tron的续航里程我测试的是400公里上下，在可以接受的范围甚至有点惊喜。这个公里数日常开没什么问题，如果用上三档动能回收系统的话，续航还会提升一些，准备过几天去跑个长途试试第一次跑长途的感受。好了，说了这么多，这些就是为什么我觉得软包锂电池会成为以后主流电池的原因，也是我买车时候选择e-tron的原因，以后有什么感受会随时来跟大家分享~

Ⅲ LG 软包、热泵、异步电机 奥迪 e-tron 三电技术解析

全年销售1845550辆，在中国内地及香港市场奥迪2019年销量为690083辆，同比增长4.1%。没错，这正是奥迪2019年全年销量数据，单从奥迪2019年销售数据就可以清楚的看到奥迪在国内的成功。

作为国人比较认可的老牌传统豪华品牌，奥迪的成功离不开自身的努力以及对整个行业变化的洞察。同时，在这份努力和洞察之下还有的就是积极应对。例如，奥迪e-tron的推出就是奥迪汽车对汽车电气化最好的回应之一。

对于抬起加速踏板和踩下制动踏板实现动能回收是很正常的事情，但奥迪e-tron在这两个基础上新增了一个“可变智能动能回收”调节，这种“可变智能动能回收”会根据前方路况来智能调节动能回收。例如你的前方车辆很少，这个时候车辆更多的会是滑行为主，而不是减速制动来实现动能回收，因此这套能量回收系统将贡献e-Tron30%的续航里程。

作为老牌传统豪华车企的首款纯电动SUV，奥迪e-tron的推出起到了绝对性的示范作用，强大的品牌效应以及对消费者的影响力对当下汽车电气化的普及带来了比较正面的影响。同时，奥迪e-tron的推出不仅仅继承了奥迪对于豪华的理解，还有那份对安全的执着和新技术的创新，特别是在三电技术层面。

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Ⅳ 熟悉的驾驶体验，试驾上汽奥迪Q5 e-tron

作为上汽奥迪旗下的第二款车型，虽然奥迪Q5 e-tron已经上市近半年了，但是关于新车的试驾内容并不是太多。今天就带大家深入了解一下，基于MEB纯电平台打造的全新奥迪Q5 e-tron开起来到底怎么样？

在续航里程方面，奥迪Q5 e-tron全系搭载的都是容量为83.4kWh的三元锂电池，在CLTC工况下的续航里程分别为两驱版560km，四驱版520km，

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