❶ 奥迪a8更换上支臂需要注意什么
需要把减震器拆下来之后,才能拆上摆臂，然后进行更换。奥迪A8L是德国大众汽车公司生产的汽车，是奥迪车系中最高档的豪华车，采用全
❷ 奥迪a8后轮过坑的时候左右摇摆
可能是主销各倾角、转向系、行驶系、制动系,而且轮胎气压不均、轮胎偏磨、轮胎型号及花纹不对
最好开去4S店看看 车子太老也会产生此类问题 不要跑长途 高速行驶时特别危险 建议立马维修。
❸ 奥迪a8上摆臂损坏对减震器有影响吗
一般说都是胶套坏,服务站都叫换,我的车从叫我更换现在我又跑了2年,都没换,没有问题.减震是上下运动,摆臂是前后运动
❹ 奥迪A8，后轮偏磨，胎噪过大，剐蹭叶子板轮眉，还发飘
这样的问题一直像顽疾的蚕食可怜的后轮胎，同样带来烦恼的啃胎噪音。有不少TX想了不同的方法去寻求彻底解决的方法，四轮定位更换轮胎这些都不能彻底的解决啃胎。因为奥迪A8啃胎有的是娘胎带来的，出厂就有，有的碰撞后期导致的，总的来说是外倾角调整受到限制，调整到最大限还是会存在啃的问题。特别是时间久后悬挂变形，更加会加重啃胎。后来找到一个办法彻底解决啃胎的问题。更换可调的调整臂俗称“可调摆臂”，因为调整臂涉及到后悬挂，如果更换可调的摆臂硬度质量不过关就会影响到行车安全。所以一直也没推荐，最后通过努力维修站找到了一家信誉好硬度质量过关的厂家生产适合奥迪A8用的可调摆臂。上海的一家专业做改装的摆臂，产品挺齐全的，专业做改装臂的，戈麦兹，英文GOMZ，我也是网络找到的；目前看来挺靠谱的，经过了个人极力推广装车试验耐用性可靠性观察，并有几十辆奥迪A8安装使用，确认了安全可靠，完全可以彻底的解决奥迪A8啃胎的问题。这个一直不发是因为涉及到后悬挂，会存在行车安全性。经过长时间的试验观察确认了是安全可靠的才敢发。安装过程比较简单，装后四轮定位即可，世界从此安静了不少。
❺ 奥迪A8怎么更换刮水片
更换刮水片在维护位置上进行。
在有冰冻危险的情况下，检查刮水片是否冻住。
_ 按压功能按钮CAR。
_ 在汽车菜单中选择系统。
_ 选择挡风玻璃刮水器。挡风玻璃刮水器菜单出现。
_ 选择打开，即可使刮水器进入维修位置，或者选择关闭，使车窗玻璃刮水器重新回到其初始位置。
只有将刮水器摆臂放置到维护位置上，才能更换车窗玻璃刮水片。此外，在这个位置上对车窗玻璃刮水器进行作业时还可避免损坏发动机舱盖的油漆。
❻ 奥迪A6L底盘解析
奥迪A6L底盘解析
奥迪A6L问世于人们的MLBEVO服务平台，采用前置前驱或四驱的推动合理布局，前悬架和后悬架均为连杆式单独悬架，Quattro四驱系统为适时四驱。汽车底盘实际分析如下所示：
MLBEVO服务平台
该网站是大哪兄家第二代纵置发动机整车服务平台，全拼音为MolarerLangsbaukasten。例如奥迪A4L、奥迪A5、奥迪A8、奥迪Q5、奥迪Q7等车系全是该网站的物质。MLB服务平台最高的特征便是兼容纵置发动机了，与此同时由于服务平台制定的前桥总成部位非常靠前，因此 整车的前后左右净重会较为均值。
纵览奥迪A6L全部汽车底盘，其平面度做得很好，与此同时汽车底盘有大规模的挡雨板遮盖，因而奥迪A6L汽车底盘的摩擦阻力主要表现很好，与此同时汽车底盘的隔音实际效果也很优异。
前悬架
2020款奥迪A6L采用的是连杆式前悬架，整一组悬架的构件包含上操纵臂、下调节臂、转向拉杆、横支撑杆等全是采用了铝合金原材料，乃至避震体系的塔上全是铝合金。很多的铝合金原材料能够缓解车前的总重量及其簧下品质，对提升 汽车的操纵性有较大的协助。
上操纵臂层面，奥迪A6L与A4L一样采用了二根曲轴的方式，一般来说上操纵臂多采用一体式U型的叉臂，但奥迪A6L应用了二根单独曲轴，更改了虚似主销后倾角上支撑点的部位。
下调节臂一样是采用采用二根曲轴的方式，其功效也是紧跟操纵臂一样了，更改虚似主销后倾角的下支撑点部位，尽管这类悬架构造越来越很繁杂，但汽车的操纵性能会更为好。
副 车架 层面，奥迪A6L并没有采用铝合金的材料，只是采用了一般的两层冲压模具厚钢板，与奥迪A4L一致，坚信这也是MLB服务平台模块化设计提升 零件通用性水平的结果。
后悬架
奥迪A6L的后悬架一样是连杆式构造，上边二根曲轴看起来是铝合金具体是钢的材料，只不过是漆成了银白色罢了。与正宗是铝合金材料的下摆臂一比照就可以看出去，真真正正的铝合金是有金属质感的，而上边二根“仿货”则是磨纱磨砂。
后悬架的下摆臂有环氧树脂挡雨板，仅仅图上早已将挡雨板拆下来罢了。挡雨板的功能更多的是提升 流体力学特点，自然也可以维护下摆臂免遭沙石严厉打击。
动态性转为
奥迪A6L的汽车 转向系统 含有可变转向比的作用（ADS动态性转为），进而让车子的操纵变的更为灵便轻轻松松。2020款奥迪A6L与上一款一样减配了后胎转向头灯汽车转向系统，留意是国内的A6L取消了罢了，国外版本号的A6依然含有该技术性。
Quattro适时四驱
很多人都感觉A4L和A6L的四驱是假四驱，并且也不配Quattro的头衔。实际上 要不是苛刻的排出现行政策和耗油量现行政策，想来奥迪也不愿意放着全时四驱无需。
这套适时四驱系统软件在正常的行车的时候会以100%前轮驱动的方式运行，极端化状况下能以四驱方式运行。中央 差速器 是一个电机控制的多片离合器，根据卡紧和松掉离合完成驱动力传至后胎的操纵。
而在A6L的后分动箱之中也有一套离合，这套离合的效果是操纵后分动箱与中间转动轴的融合和分离出来。在一切正常的前轮驱动方式下，后分动箱会断掉与中间转动轴的融合，防止后轮带着转动轴一起健身运动消耗驱动力。因此在常规方式宽仔下中间转动轴不是转动的。
奥迪A6L防撞梁一部分
前防撞梁
奥迪A6L的前防撞梁是铝合金的材料，防撞梁正前方附加有行人维护泡沫塑料。但是在下边并没有避免 行人卷进底盘的防慎缓汪护栏，反倒比大家的一些高档车系在行人维护层面差了一点。
在行人维护泡沫塑料里边嵌入了一根橡胶软管，这一根橡胶软管联接着一个液位传感器。在车子撞倒行人以后橡胶软管会被压挤造成 管中标准气压产生变化，液位传感器接受到转变 以后便会推送数据信号到电脑上，随后电脑上再结合别的控制器的数据信号控制设备盖弹起来。
行人维护泡沫塑料身后的铝合金防撞梁全部的覆盖面积十分大，连大灯下边的地方也涵盖到，在产生低于25%的参考点撞击时还可以发挥不错的防护实际效果。与此同时前防撞梁间距后才储水箱的间距也较为宽，在低速档撞击时有很大的室内空间溃缩吸能维护储水箱不被毁坏。
后防撞梁
奥迪A6L的后防撞梁一样也是铝合金原材料，像大家的辉昂也仅仅冲压模具厚钢板，由此可见奥迪自始至终或是奥迪。防撞梁上面有一些凹痕，这也是因为给倒车雷达让部位而有意制成的。
后防撞梁的构造类似“日”字形，薄厚有3.21毫米，整支后防撞梁的覆盖面积倒没有多广，仅有总宽的66.48%。后防撞梁的地方要比尾箱盖更为突显，在出现轻度追尾事故撞击时还可以防止高昂的铝合金尾箱盖也殃及。
奥迪A6L中保研碰撞考试成绩
2020年4月，中保研对2019款奥迪A6L40TFSI奢华炫酷型开展了检测，检测的结果为耐撞性与检修合理性较弱；车里乘客安全性出色；车外行人安全性出色；车子辅助安全性出色。
（低速档碰撞试验）
（正脸25%参考点撞击）
（侧边撞击）
（侧边撞击）
（顶棚抗压强度）
奥迪a6l点烟器不通电
奥迪a6l前座点烟器的保险丝坐落于驾驶人员脚掌上边脚踏板的保险丝盒处，后排座点烟器的保险丝坐落于汽车后备箱右边保险丝盒，假如点烟器发生不插电的状况，那么很有可能是点烟器保险丝烧了，下面大家看一下如何把其开展更换。
1、更换保险丝前要彻底关掉汽车发动机及其电器设备；
2、寻找保险丝盒部位，并且用塑胶撬棒当心取下维护后盖板；
3、取下保险丝维护盖，在商业保险盖子里侧清晰表明了各种各样电器构件的保险丝；
4、寻找点烟器相匹配的保险丝，取出测电笔精确测量保险丝触电，假如在其中一个触电亮，而另一个触电不容易亮，表明该保险丝就很可能烧断掉；
5、用常用工具取下坏了的保险丝，将新的保险丝再次接回来。
更换点烟器保险丝并不会太难，买车人能够自己开展更换，但是必须留意查询点烟器保险丝的安倍率，干万不可以根据增加保险丝的皮安标值来防止损坏，由于保险丝的安倍晋三标值尺寸是依据安全系数设计制作的，随便转换有可能引起严重危害。
点烟器保险丝假如老是烧毁，很有可能是不断拔插或不规范应用造成 ，一部分买车人将一部分车截电器接在点烟器上，假如外接输出功率超出了保险丝较大 承担输出功率，保险丝当然会损坏。 奥迪A6L底盘解析 奥迪a6l点烟器不通电 @2019