奥迪q7和宝马x5奔驰gle底盘哪个好

‘壹’ 新奥迪q7，新宝马x5和奔驰gle哪个好

首先Q7 X5 GLE都是一个级别的SUV 发动机变速箱底盘 装配工艺 都是最好的 三者水平几乎一样 这个级别这个价位说白了 就是买个你喜欢的外观和内饰 我个人不喜欢新奥迪Q7 因为太矮了 没有显示出SUV高高在上的感觉 而且前脸是真丑 新X5外观不错 就是内饰有点俗气 没有什么新意 我还是最满意奔驰GIE 外观霸气 内饰稳重大气 而且个人更喜欢奔驰标志

‘贰’ 奥迪Q7对比奔驰GLE、宝马X5 豪华SUV新老对手该选哪款

新款奥迪Q7在今天上市了，虽然这次算是中期改款，但新款车型较大的改变堪比换代一般了。在最新公布的指导价中，新款奥迪Q7共推出3款车型，售价区间为68.98-86.68万元。那么新款奥迪Q7怎么样？下面我们就来从尺寸、配置、行驶感受等方面来了解一下新款奥迪Q7。
奥迪Q7的设计怎么样？首先来看为什么说奥迪Q7的改款堪比换代。最直观的就是外观、内饰的明显变化了。
最新的Q家族式设计，相比老款的平平淡淡，新款Q7更加的棱角分明。全新的矩阵式LED大灯也让人眼前一亮，搭配起来让新款Q7看上去更有气势，并增添了一定的科技感。
新款车型换用六边形竖条镀铬中网，看上去充满了力量感，前包围处多了些银色装饰，细节处理更具备立体感。
车身侧面，Sline套件上身后会让它看着更有层次感，银色装饰恰到好处。尺寸方面相比现款有小幅改变。
与老对手奔驰GLE 450和宝马X5 xDrive 40i相比，奥迪Q7在长度和轴距上小有优势，但整体尺寸相差并不大。
车尾显着的变化在于横穿尾灯的镀铬饰条，以及更加复杂的下包围设计，同样体现了更强的立体感与层次感。
内饰是奥迪家族最新的三屏设计，相比现款车型进一步提升了科技感。虽然方向盘样式没变，但方向盘加热和电动调节功能是之前系不标配的，如今能够加装也算是进步了（方向盘加热3200元、电动调节5200元）。
那么新款奥迪的配置怎么样？其实纵观新款奥迪Q7的标配配置，都比老款车型有所提升。其中包括智能钥匙、感应尾门、全景影像、定速巡航等。
高配车型将独享高清矩阵式LED激光大灯、Audi Exclusive木饰条、隐私玻璃、高级扩展真皮包、打孔华格纳真皮+克莱希真皮拼接座椅面料、前排座椅通风/按摩、前后排座椅加热、方向盘加热、四轮转向、Bang&Olufsen高级音响、抬头显示、遮阳帘、电吸门等。
同时在安全性方面，新款Q7还提供了侧向辅助包、自适应巡航、主动式车道保持、侧气囊、前后头部气囊、夜视系统、交通标示识别、方向盘电动调节、路口通行辅助、多功能摄像头、整体式预安全系统城市版、整体式预安全系统后部版，以及侧向辅助系统（部分需要选装或非标配）。
虽然配置有了提升，但我们通过和竞争对手奔驰GLE 450和宝马X5 xDrive 40i的对比发现，新款Q7并没有什么优势，甚至在一些方面落后于对手。我们选取的车型为奥迪Q7 55 TFSI quattro S line 尊贵型、奔驰2020款 GLE450 4MATIC 时尚型、宝马X5 2020款xDrive40i 尊享型 M运动套装。
可以看出，在安全配置上奔驰GLE 450和宝马X5 xDrive 40i的表现都要更加优秀一些，这还是指导价存在1-2万元差异的情况下。不过好在新款Q7在舒适性、实用性配置上找回了些面子，另外新款Q7全系三款车型均采用了7座布局，相比之下2020款奔驰GLE 450（需选装）和宝马X5 xDrive 40i都没有7座车型。
新款奥迪Q7动力怎么样？越野怎么样？新款奥迪Q7的45 TFSI和55 TFSI车型分别搭载2.0T直列四缸和3.0T V6两款涡轮增压汽油发动机（3.0T带有48V轻混系统），最大功率分别为245马力和340马力，峰值扭矩为370牛·米和500牛·米，传动系统标配8速手自一体变速箱和quattro四驱系统。其中，45 TFSI车型的官方0-100km/h加速时间为7.1秒，极速为231km/h；而55 TFSI车型为5.9秒和250km/h。
其实和奔驰GLE 450、宝马X5 xDrive 40i相比，在发动机参数上三款车型的差别并不大。不过在四驱结构上，奥迪Q7的优势较大一些，新款奥迪Q7依然配备机械式中央差速器的quattro全时四驱系统，根据不同的行驶环境，前轮可以在15-70%之间，后轮在30-85%之间调节动力分配。而GLE和X5配备的还是多片离合器式的四驱系统，通过电子限滑来分配动力，这也是注重公路表现的豪华SUV中很常见的设定。
奥迪Q7和奔驰GLE、宝马X5都算得上是更偏向于城市行驶的SUV了，不过奥迪Q7的越野能力相比之下还是更强大一些。相信Quattro、4MATIC、xDrive四驱系统的差距，已经足够深入人心了。
选车侦探总结：内外改变后的中期改款Q7绝对堪比换代了，外观更有特点、更符合主流审美，内饰科技感更加出色，配置相比前款也有所提升，动力总成也是与时俱进的升级。但在和奔驰GLE 450、宝马X5 xDrive 40i的对比中，配置上还是有些处于下风了，只能看后期终端优惠能有多大幅度才行了。不过好消息是，新款Q7依旧是原汁原味儿的Quattro，更出色的越野能力一定会吸引到更多有独特需求的消费者。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘叁’ 在你看来奥迪q7和宝马x5哪个更好一点

在我看来奥迪Q7更好一点，奥迪Q7的2.0T入门版车型，现在60多万就能落地，价格确实比宝马X5要更低一些。奥迪Q7的顶配车型配备空气悬架，升到最高之后，车辆的离地间隙比X5要更高，这也就意味着可以攀爬角度更大的坡道，以及可以在更深的坑洼路面上行驶。

而且奥迪的quattro四驱系统在全路况模式下更加智能，在车轮打滑的时候，电子限滑的介入和干预也比较及时。

奥迪Q7是一款强调舒适性的中大型SUV，将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体。在公路上，它凭借无限动感的操控性与运动特性脱颖而出。

奥迪Q7在越野道路面，它强劲的驱动力更令人惊叹。毋庸置疑，奥迪Q7是奥迪公司--quattro技术创始者的又一惊世杰作。

宝马X5是宝马品牌的第一款四轮驱动SUV车型，1999年底在美国上市。该款汽车轴距2975mm，车重2200公斤，最高时速243千米每小时，为前置四驱驱动，排量为2.0或3.0L ，正在销售的是第四代产品。

宝马X5最大优点是外观延续了宝马SUV的家族特色，处处展示着宝马的设计元素，全景天窗、天使眼设计出色。内饰简洁大方，细节精致。

全新宝马X5于2018年12月7日正式上市。预售价区间为82-92万元，先期将推出40i两款车型。

‘肆’ 看了宝马和奥迪，最后试驾奔驰GLE，驾驶感受逍遥自在

国内的豪华汽车品牌，奔驰宝马和奥迪比较热销，这三个品牌以前各有各的特点，现在它们三个互相学习，各方面都比较均衡，想要选择其中一个，确实不太好抉择。身边一位车友，年龄40岁，考虑入手一辆中大型SUV，先后看了宝马X5和奥迪Q7，最后试驾了2020款改款奔驰GLE450动感型，觉得这款奔驰车更适合他。

保值率方面，奔驰GLE保值率属于中等水平，三年的保值率是57%，五年的保值率是45.7%，每个地区的保值率有所差异，保值率主要根据二手车的销量情况而定的，选择奔驰车，大部分车友是不在乎保值率的，喜欢是最重要的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘伍’ 一线豪华中大型SUV详解！预算80万，宝马X5/奥迪Q7/奔驰GLE选谁

文/磊磊
豪华SUV，一个持续红火的产品类别。毕竟，相比轿车，它们有着更为个人化的产品定位。而高头大马的驾驶体验，也更能有理有据地表现出车主的自信。
宝马X5
宝马X5，这是款无需多加介绍，便可一目了然的典型宝马。只是相比曾经那些，这款车的鼻梁会硬朗上那么一些，鼻孔直径，也要更为粗大上那么一些。整体质感，相比之前那些，确实丰饶不不少。
车侧及车尾的线条布局，相比我们司空见惯的那些BMW，也会立体、饱满上不少。
宝马X5则延续着宝马品牌自成一派的“奢品运动味道”。细节处理得也非常精致，空调出风口区域运用不同材质拼接，滚轮采用精雕花纹设计、中间有可以显示空调信息的小液晶屏，下方的按键也被喷涂为金属质感。
同时，这款车也支持宝马最新i Driver7操作系统。该操作系统进一步提升了五维人机交互体验，其装载了“BMW 智能个人助理”，该系统可通过语音实现众多车辆控制和出行辅助功能。同时，这套系统还支持远程OTA自动升级。
空间及乘坐层面，宝马X5系前后座椅形制均十分宽厚，且与身形足够贴合，臀感更是三款车中最为亲和的一款。同时，宝马的设计师也通过一些设计层面的巧思，赋予了这款车的后排乘客相比前排更多的权重，厚实宽大的后排，就是一个相对明晰的表明。
基于不错的空间基础，X5储物空间层面也有着相当不错的表现。对开天地门式尾箱，能够在日常驾驶中扮演好“钓鱼凳”的角色。
动力层面，今天的推荐车款——“xDrive30i”搭载一台最大功率265马力的2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT自动变速箱。关乎这套动力总成，我的感觉是。首先，这套动力绝非小马拉大车，265马力对应这台自重仅两吨出头的车，动力不止够用，甚至多少有些过剩感。起步时的轻踩，就足以在红绿灯前一骑绝尘。匝道汇入高速时，稍微深踩一些，车辆就能十分轻易地跟上并汇入车流当中。B系列发动机与ZF 8AT变速箱这套黄金搭档，确实有着诚不我欺的高水准。
而在宝马X5身上，最引人注意，最值得一提的，则是宝马品牌颇具独创性的“后退式倒车辅助功能”，该系统能够记住你正向行驶的最后50米轨迹，在启用泊车辅助功能时会沿轨迹自动原路退回（无需驾驶者介入操作，完全由系统自行操作），在驶入狭窄巷道时，能够给到驾驶者相当强的安心感。而落实字面意义的“操控”，全新X5也顺应着宝马家族的“大势所趋”，不再追求彻彻底底的运动。而在运动与舒适间，取得一个相当不错的平衡。就推荐款型——“xDrive30i”来说，囿于低配车款的身份，这款车没有配备，也无法选装空气悬挂系统，但也足够体现宝马动态层面的不凡能力。具体来说，行驶过程中，这款车的底盘不再是“一块坚不可摧的钢板”，而有了足够舒展的筋骨。
转向并非轻柔，而是一种有节律、可预测的易于转动。悬挂并不软弱无骨，而是有了一副能像海绵般吸收震动的前段。当我以较高速度冲过减速带，或是通过连续颠簸路面时，车身姿态几乎没有什么波动，驾驶座上的我只能很隐约地听到悬挂所发出的“噗嗤”一声。能感到宝马家族那种充实鲜明、令人愉悦的回馈。
并且，其所配备的可变转向比系统，也能在相对激烈的驾驶中，为驾驶者提供不错的助力。以实际转向感受来说，在我扭动方向盘的第一时间，这款车的车头会毫不迟疑、消弭拖沓地朝弯内扎去（也就是俗称的车头比较贼），你会感觉车辆的动态，与你给到它的命令高度一致。你会感到这个庞然大物，在你的手上，有一种十分听话、任君采撷的敏捷。当然，这种敏捷仅限于SUV品类，相比那些挂着蓝天白云标的轿车，总归会钝化上那么一些。
奥迪Q7
关于现款Q7的外观，曾经一度引发了很大的争议，甚至有传言称前奥迪Q7设计总监艾格的出走，就是由于Q7的外观设计导致的。在一些人看来现款Q7的外观没有上一代车型的霸气，不符合购买这个级别车的人的口味，这是导致Q7销量不佳的关键原因。
所以，中期改款Q7针对外观在造势上做出了许多努力。首先，“嘴巴”变大了。中期改款后的Q7，它的“嘴巴”相比较现款变得更大，也更宽。
其次，前脸增加了纵向的造型设计和线条。改款Q7前脸格栅中的镀铬饰条由横向变成了纵向，新车前包围两侧的进气口造型也由横向变成了纵向。这些变化会给人一种纵向延伸的视觉感受，让车显得更加高大。再有，车身线条变得更加犀利。改款后的Q7无论是前脸还是尾部，拥有更多棱角分明的线条，同时新车尾部增加了更多金属装饰，这也是为了提升车辆的档次感，形成更强的气场。
现款的内饰在今天看来已经有些落伍了，改款后的Q7在内饰的科技感上有明显提升，并进一步增强了豪华感。
改款Q7采用了奥迪最新一代的虚拟驾驶舱设计，实体按键大幅度减少，整个内饰显得特别的简洁并充满科技感。Q7通过全液晶仪表和中控上下双屏实现三屏联动，同时屏幕内置全新MMI系统，支持Carplay/Android Auto、LTE Advanced、WiFi热点、远程控制等等功能。
同时，新车中控台采用了大块黑色钢琴烤漆面板覆盖，搭配上大量的镀铬饰条装饰，增强了内饰的豪华感。
虽然新车的车身尺寸有所调整，但是后排的纵向空间相比起现款并没有太大的变化。此外，新车的后备厢尺寸和容积依然处于同级别领先水平。
奔驰GLE
全新GLE采用了奔驰最新的设计语言，提供两种外观套件，包括越野风格和运动风格，我们拍摄的这款车是运动风格，加装了AMG套件。
奔驰GLE采用了折线LED日间行车灯的设计，这样的设计在CLS和A级上也有出现，不过GLE采用的是双折线。新款奔驰GLE较上一代车型，它的车身长度增加了111mm，轴距增加了80mm。新一代GLE的尾部已经没有老款高大、厚实的感觉，不过尾灯点亮后还是挺漂亮的。
尾部的4MATIC标识说明这款车配备了全时四驱系统。新一代GLE还有E-ACTIVE 48V主动悬架系统可供选择，能够单独控制每个车轮的空气弹簧和阻尼器。
进入到车内，奔驰依然是那个特别善于营造车内豪华感的车企。中控台上方和门板上都采用了皮革材料包裹，搭配上缝线设计，配备木纹饰板装饰。车上各种按键和旋钮的质感也很棒。
中控台上的双液晶显示屏设计无疑是这款车的亮点之一，也给新车增加了更多的科技感，显示屏内置与新一代A级相同的最新MBUX系统。
前、后排有多个充电接口，不过都是Type-C的设计。同时，前、后排座椅还拥有多向电动调节以及座椅加热等功能。
另外，在我们这次拍摄的中大型豪华SUV中，GLE的后排空间表现是最好的。图中的体验者身高为1.8米，前排调整至合适的驾驶位置，后排腿部空间还有三拳多。
动力方面，奔驰GLE 350 4MATIC车型搭载了2.0T直列四缸汽油发动机，最大输出功率为258马力；奔驰GLE 450 4MATIC搭载EQ Boost 3.0T直列六缸发动机，并采用48V轻混系统，最大输出功率为367马力。同时，新车将匹配9G-Tronic自动变速箱。
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‘陆’ BBA豪华中大型SUV，国产宝马X5和奥迪Q7应该怎么选呢

BBA豪华中大型SUV，国产宝马X5和奥迪Q7都是属于国内的二线豪华品牌汽车，这两款车的销量和口碑都是非常好的，而至于这两款车怎么选当然是选择奥迪Q7这款车，因为这款车的空间更大，动力更好，其性价比也是最高的，对于国内消费者来说购买汽车无非就是看中汽车的空间和动力，而奥迪Q7就基本满足了消费者的需求，所以选择这款车是非常不错的。
一、奥迪Q7动力介绍
新款的奥迪Q7这款车搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，还有一款是2.0T的涡轮增压发动机，如果是作为家庭代步用的话那么选择2.0T的版本是非常不错的，因为3.0T的版本耗油量太大，不适合家用代步。奥迪Q7这款发动机采用的是缸内直喷技术，由于发动机添加了一个涡轮增压器，所以这款车在加速能力表现非常有推背感，再加上轻量化的车身搭载这么大排量的发动机，超车和提速表现是非常不错的。

‘柒’ 奥迪q7和宝马x5哪个好

我觉得哈，选车这个事儿看起来简单，其实也挺复杂的，特别是两个品牌、价格、动力都差不多的车型。

Q7的指导价是69.98-97.40万元，X5的指导价是72.99-103.99万元。现在大部分的车都是一个厂家指导价，实际成交价都是可以谈的，能谈多少就看你的能力和你们当地的车辆行情了。

并且中配型号的配置也非常的丰富，像刚刚说的那个无钥匙进入，奥迪Q7除了最低配要选装，其余型号都是标配。当然了，如果你的预算非常的充裕，那么直接买顶配就可以了，顶配车型的配置往往都是最高的，不过价格也是最贵的。

不过我有个小建议，花接近100多万买奥迪和宝马，为什么不考虑下保时捷卡宴呢？2018款的卡宴3.0T也只要91.8万元。虽然可能配置方面不如奥迪Q7和宝马X5的顶配车型那么齐全，但是这是一辆保时捷啊！开保时捷出去和开奥迪、宝马出去完全给人两个不同的档次感，而且卡宴在国内也是非常热销的一款保时捷车型。