奥迪为什么名气不如宝马奔驰

A. 为何国人都说奥迪不如宝马奔驰

德国，这个拥有全世界最悠久的汽车文化底蕴和制造工艺及技术的国家，从1886年卡尔-本茨发明第一辆汽车至今已经有130年多的汽车工业历史了。而德国的元首座驾也是长时间被奔驰占据的，后来也被宝马占了部分年份，而在近十年却被奥迪占据了德国元首座驾的位置。其实不单单是现任总理的座驾是奥迪A8，其他德国政要的座驾同样有不少奥迪A8，既然奥迪在德国消费者的眼中风格的地位跟奔驰宝马是一样的，那为什么在中国很多人会认为奥迪在品牌影响力上稍逊奔驰宝马呢？同等级的里面，A6总被认为不如宝马5系或者奔驰E，其实明明是平级的，老司机也都说奥迪比不上奔驰和宝马，原因出乎意料，有点扎心，赶快往下看看吧。

结果好了，降价了，这一部分人中的一部分人又觉得太便宜掉价了，喷地更猛烈。我这么说可明白是什么意思?奥迪在国内的成功源于国产化，廉价化，而奥迪败也败在这一点上。因为不够高级啊，不够高不可攀啊。国人买东西，只要有那个经济实力，就愿意买最贵的，而不是最适合自己的。再从奥迪本身工厂实力科技实力上来看，奥迪车本身的技术含量也是远远不如奔驰宝马的，关键的发动机变速箱还有豪车应有的可靠性，奥迪是远远不能跟奔驰宝马比。毕竟是大众的一个高端品牌，大众本身并不具备优质变速箱生产能力。最后，大众老板都认为奥迪比奔驰宝马低半个档次，他们也是这么营销的，市场骑车界每个人都任务这是理所当然的事情。

B. 奥迪的品牌力，为什么总是不如宝马和奔驰

奥迪确实是一个沉沉浮浮的汽车品牌，但奔驰和宝马在二战期间，也已经把当年的底子都打光了。实际上三大品牌的起步相差无几。都是从80年代末开始，向豪华车市场全面进发的。奥迪A3，基本上19万就可以拿下，还有A3两箱的，有商家报价18万，其实裸车在不同的地方还有不同的折扣，所以十多万就可以买一辆奥迪了。

作为后来者，奥迪需要作出更大努力才能证明自己，这使得奥迪在技术运用上比奔驰宝马激进。在V8试水后，奥迪推出第一代A8，便已用上全铝合金车身，BBA老家德国包括整个欧洲，奥迪在售价和销量上也不比BB差。不相信的朋友可以去汽车之家站内搜索奔驰宝马奥迪三国杀这篇文章，总的来说奥迪在老家认可度是很高的。

C. 为什么很多人觉得奥迪不如奔驰宝马

奔驰、宝马、奥迪，被称为豪华车三强，在豪华车领域处于绝对优势。但不知从什么时候开始，在BBA中，很多人认为奥迪的产品力不如奔驰和宝马。甚至有人认为奥迪就是大众换个车标。但是纵观奥迪全部车型，奥迪既有豪华的A8、性能强悍的RS系列，还有奥迪引以为荣的quattro四驱系统。那么，为什么还会有人觉得奥迪不如奔驰、宝马？

所以，我觉得，很多人觉得奥迪不如奔驰、宝马，那不是奥迪的错，那是“很多人”的错。

D. BBA中B在前面，为什么奥迪知名度不如奔驰和宝马

作为国内传统的德系豪华车之一，奥迪这个品牌在国内已经混了很多年，而且可以说混得很好。我记得很多领导人的车都是采用的奥迪的车型。所以在之后的很长一段时间里，很多人选择了自己的第一辆豪华汽车，是奥迪A4和奥迪的A6这样的车型。这种车型大部分用作官车，所以气质当然不用大家解释。反正只要霸气两个字就结束了。

等级感无法与梅赛德斯-奔驰媲美与奔驰的豪华和宝马的运动相比，奥迪似乎在这两个方面不接触。个性鲜明不是奥迪的强项。同样的价格，同样的价格是30万韩元，很多人宁愿选择奔驰的C260，也不愿意选择奥迪的A4。为什么？因为无论是等级感还是装修，颜料都比奥迪高得多。从机械角度看，奥迪A4远远落后于奔驰的C260。奥迪A4是2点零涡轮增压发动机、7段离合型变速箱、半官方奔驰C260、1.5T 48V的动力系统，虽然有点搪塞，但奥迪反而显得很原初，但不如奔驰卖260。