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上汽奥迪带什么节奏

发布时间:2024-04-22 05:00:43

⑴ 试驾上汽奥迪Q5 e-tron:销量不太行,但车还行

文/铁哥

上汽奥迪成立至今可以说一直饱受争议,旗下的三款车A7L、Q6以及此次试驾的Q5 e-tron,都能在网络上找到不少“节奏”,原因想必大家也清楚,这里就不多加赘述了。当然,作为试驾体验,市场面的事情咱们先抛在一边,车辆本身的表现才是关键所在。所以,它值得买吗?

写在最后

什么人适合买奥迪Q5 e-tron?要知道,目前国内仍有相当多的消费者处于追求品牌体验的阶段,因此,BBA三家的号召力犹存。而这类消费者也许渴望过新势力们更新潮的配置和体验,但对可靠性却也抱有疑虑,这时候,BBA品牌的光环以及底蕴就成为了他们的依靠。而从家用的角度来说,买一台大品牌、可靠性强的车型也绝对是正确的购车观念,而在这一思路下,Q5 e-tron不失为一个值得考虑的对象,但碍于门店数量较少的原因,目前Q5 e-tron的销量还是处于不太行的状态,但试完之后,讲真,车还行,家用没毛病。

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⑵ 上汽奥迪和一汽奥迪哪个档次高

一汽-大众汽车有限公司是由第一汽车集团公司和德国大众公司共同合资经营的大型轿车生产企业,一汽集团公司占60%的股份,德国大众康采恩集团占40%的股份。其中,德国大众公司占20%的股份,奥迪公司占10%的股份,大众汽车(中国)投资有限公司占10%的股份。一汽-大众公司成立于1991年,当年12月5日,第一辆捷达轿车在一汽轿车厂下线。1996年一汽-大众公司全面建成投产,1997年通过国家15万辆工程的验收。2004年12月7日,一汽-大众公司轿车二厂正式建成投产,标志着一汽-大众公司生产规模进一步扩大,综合竞争实力得到加强,产品构成将满足个性化需求,表明了一个既有德国汽车工业同步质量标准,又符合中国国情的轿车零部件配套体系及国内最大的销售服务网络体系,紧跟世界先进汽车制造技术,拥有高效管理理念的现代企业已成规模。其产品由大众和奥迪两大品牌构成,有捷达、宝来、高尔夫、开迪和奥迪A6、奥迪A4系列产品,形成了年产66万辆整车、36万台发动机、18万台传动器的生产规模及能力。
一汽大众产品品牌:
奥迪
速腾 SAGITAR
开迪 Caddy
高尔夫
宝来
捷达
一汽的自主品牌红旗,奔腾(现在知道的)!
一汽一直以红旗这个单一品牌形式出现,从十几万元的名什系列到接近百万的红旗旗舰都统一使用红旗品牌。由于缺乏子品牌划分,红旗低级、高级产品共存的状况直接给多数消费者留下了“高端产品不尊贵,低端产品名不副实”的不良印象。为扭转红旗品牌产品的品牌形象,一汽轿车最终决定为其中、低端产品设立自品牌,将“红旗”二字保留给质量更高的高级轿车,使“红旗”由中档车向高档车逐步深化。“奔腾”品牌的出现,则是一汽轿车这种思想的直接体现。

奔腾品牌目前只提供单一的奔腾系列(c301)轿车。车辆生产与一汽马自达轿车的马自达6共线。(一汽奔腾08款正式上市,4款车型的售价分别为:2.0AT舒适型15.18万元、2.0AT豪华型16.58万元、2.3AT豪华型17.58万元、2.3AT导航型20.88万元。)

上海大众汽车有限公司(以下简称上海大众)是上汽集团和德国大众公司合资的轿车生产企业, 成立于1985年3月。 公司中德双方的投资比例各占50%, 合同期限为25年。2002年4月12日, 中德投资双方修订和延长了上海大众合营合同签订协议, 合营期延长至2030年。 2004年5月2日, 中德合资双方签订了新增15亿人民币注册资本的合同。经过六次增资, 上海大众的注册资本将达到78亿人民币。上海大众位于上海西北郊安亭国际汽车城, 占地面积 321.8万平方米, 建筑面积81.8万平方米, 现有职工15000多人。上海大众是中国目前生产规模最大、市场保有量最多的现代化轿车生产基地, 年产量超过45万辆, 产品已由最初的桑塔纳系列发展到了今天包括桑塔纳3000、帕萨特、POLO、GOL在内的四大平台几十个品种。
上海大众产品品牌:
PASSAT领驭
途安Touran
Santana 3000
桑塔纳
POLO
GOL
Skoda 斯柯达
上海大众的自主品牌荣威

2006年,上海汽车以“世界为我所用”的旷世气魄,和“创新传塑经典”的百年宏愿,基于Rover(罗孚)75技术核心,全新演绎英伦品质基因,全面汇融欧洲豪华车技术,并进行重新命名的中国汽车工业的第一个国际化品牌——荣威ROEWE,最终辉煌诞生,尊崇耀世!
至于那个实力强,您自个判断。

⑶ 3.0T V6,大7座豪华SUV奥迪Q9来袭,网友:这上新节奏我赶不上啊

随着2019年汽车销量排行的尘埃落定,以奔驰、宝马、奥迪三家为主要代表的豪华品牌间的竞争更为激烈,月度销量榜此消彼长,三家均在产品优化以及新品的投放上明显家快节奏,“你方唱罢我登场”,在细分领域的车型对标也十分清晰,深知竞争对手的它们之间的明争暗斗充满了“火药味”,此次奥迪Q9的到来,将在全尺寸豪华SUV领域与奔驰GLS/宝马X7一较高下,当然,如此级别的车型,定价肯定不菲,奥迪Q9或以95万元起售,此级别的消费者对于这三款车型你肯定又得纠结一番了。欢迎留言讨论。

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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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⑸ 谁在带上汽奥迪的节奏

另一个,对于投资人来说,两条腿走路意味着前路更宽广,但对于一汽奥迪来说,投资人经营上汽奥迪,这意味着后期一旦上汽奥迪有所起色,那么一汽奥迪很难在商务政策上把控投资人。

事实上,对于一汽奥迪来说,曾经的阻拦,也为今天埋下了定时炸弹。

最后一点,在新零售以及联合展厅如此盛行的今天,经销商边界事实上已经很模糊,不少经销商都是联合运营,这意味着一直想要在新零售上找寻新突破点的一汽奥迪,反而被上汽奥迪上了一课。

基于全新发展模式,上汽奥迪反而能够利用一汽奥迪现有资源,更好更快的执行战略想法,不仅仅让新零售落地,同时也大大节省了资源。

最为关键的是,由于独立运营,独立核算,根本不存在外界解读的"一汽奥迪代工厂"说法。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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