奥迪a8有多少辆车

⑴ 全国有多少辆奥迪a8 w12

您这个问题问的相当有水平，这问题谁都不知道，我先告诉您它的价格吧，它有两款配置，一款是旗舰型，售价2501000，另一款是专享型2648000，现在A8推出了2.5排量的车型，进一步扩大价格差距，来吸引更多的消费者，2.5排量的没有四驱没有增压，两款配置分别是舒适型和专享型，售价在871000到981000，不过A8标配了全景天窗，MMI，车门自动吸和装置（也就是电吸门），氛围灯，防炫目的内外后视镜，性价比绝对不输给宝马7系和奔驰S级的低配车型。

⑵ 奥迪s8中国有几辆

我们店就有一台，至于总共的，我可以大概算一下，现在平均每个店只有2台左右，这个车不好卖，中国总共奥迪店有200左右，大概也就是280台左右

⑶ 奥迪A8 的历史

一提到奥迪A8历史，大家都会认为1994年生产的A8为第一代，其实错了，早在1988年奥迪就推出了一款名为V8的轿车，这款则是奥迪第一代D级车。奥迪A8在这短短23年中共换代4次，改款3次。下面大家就跟随我来看看奥迪A8的每一代车型。

第一代D1（1988），搭载3.6L与4.2LV8发动机

在第一代A8推出前，奥迪推出了一款AudiV8来测试消费者对奥迪豪华车的接受程度，这台奥迪V8搭载了3.6L和4.2L两款V8发动机，最高车速可以达到235km/h和249km/h。这款车型销量虽然不高，但是评价却还不错。这也坚定了奥迪推出大型豪华轿车的决心。

第二代D2（1994），增长127mm运用quattro系统

奥迪V8的问世标志着奥迪开始重返阔别了近50年的豪华车市场。1994年3月，作为奥迪V8型轿车的改进车型，全铝车身的奥迪A8首次公开亮相，开创了奥迪旗舰车型的新纪元。奥迪A8也是首款装备全铝车身的豪华轿车，先进的铝合金车身，在不牺牲结构刚性的前提下有效的降低了体重。奥迪A8一开始就提供标准轴距以及“A8L”加长轴距版车型，A8L增加5英寸(127mm)的后排腿部空间，进口到国内销售的车型均为“L版”。1997年，quattro全时四驱系统成为了奥迪A8的标准配置。

第一代S8（1998），为挑战奔驰的AMG而生

第一代S8

1998年，奥迪推出高性能的奥迪S8quattro挑战奔驰的AMG。搭载的V8引擎经过调教达到了355马力，悬架加强装备大尺寸轮毂、高性能轮胎以及刹车系统，装备全新的5速tiptronic自动变速器为标配。在欧洲可以选装6速手动变速箱。带托森差速器的quattro四驱系统为标配。

第二代小改款（2000），搭载了经典6.0LW12发动机

2000年奥迪A8进行了首次小改款，前格栅以及车灯进行了优化设计取消了3.7L车型仅保留了4.2升quattro版。2001年，奥迪A8增加了侧窗帘气囊。同年，推出了新的W12引擎，紧凑的6.0升W12引擎由两个VR6发动机组合而成。2002年，A8L在配置清单上又多了HID氙气大灯、加热方向盘、胎压监测系统(TPMS)、效果更震撼的音响系统同时还新增了几种外观颜色。

第三代D3（2002），采用梯形单框格栅设计

2002年年底，基于D3平台的新奥迪A8正式推出，这一代车型也被大量的进口到国内销售。第二代车型的设计灵感来源于Nuvolariquattro的概念车，采用了梯形单框格栅的设计。在动力系统上采用了2.8LV6、3.2LV6直喷、4.2LV8以及6.0LW12几款引擎。

第三代小改款（2005），家族代表特征“大嘴”

2005年，第二代A8的小改款车型一经亮相就令全世界为之惊讶。这就是“大嘴版”奥迪A8！这款车型也成为了史上最受欢迎的A8。市场表现的巨大成功，让颇具争议的设计在今天看来是那么的富有前瞻性。同年，加长的“大嘴版”正式进口到国内，2007年底再次小改款的奥迪A8L在国内开始销售。

第二代S8（2005），搭载超跑发动机

生产的第一代奥迪S8于2002年9月停产。2005年底第二代S8亮相，2006年6月正式批量生产。第二代S8搭载源自兰博基尼Gallardo的5.2LV10引擎最高功率为331千瓦(444马力)。

第三代第二次小改款（2007），时尚、科技、豪华的完美结合

设计上的独树一帜仅仅是新奥迪A8的亮点之一。新奥迪A8装备了影像一体的驻车系统、自适应大灯、可调节的仪表盘等全新装备。出类拔萃的MMI多媒体交互系统使操控变得更加清晰、便捷；V8和W12发动机动力更加强劲。2007年再次小改款的奥迪A8L在静音方面做出了一系列重大改进，更为隔音的发动机舱盖、前风挡玻璃和优化风噪的轮眉，使其成为全球驾乘最安静的顶级豪华轿车之一。宽敞静谧的空间，搭配新增的个性化豪华座椅和来自丹麦的Bang&Olufsen顶级音响系统。

第四代D4（2010），霸气的设计理念，奢侈的豪华配置

全新A8L的车头与老款车型相比更具霸气，一体式进气格栅轮廓经过镀铬处理并且在每一处细节都设计独到，整个格栅犹如雕刻出的工艺品，极具立体感，格栅的边缘与周围金属外壳完美结合，大量镀铬处理凸显了感官上的区别与A8L独有的高贵。刚劲有力的侧面弧线，以及延伸到头部的V形棱线最终融汇于前大灯总成与进气格栅之间。一体化进气格栅被8条镀铬框水平分开，新设计的前大灯中心略向外移，加上车头两侧的2组独立横向格栅，以及特意安置在较低的位置的整流板，营造出全新奥迪A8L的恢弘气势。奥迪A8历史还是很年轻，但是成绩却非常突出，接下来他将如何改款，如何变化以及发布新车呢？这都是一个未知数。

⑷ 濂ヨ开a8浜屾坠杞︽姤浠峰氩皯阍

濂ヨ开a8浜屾坠杞︽姤浠30-50涓囦箣闂村眳澶氾纴涓昏佸唴瀹癸细

1銆佸ゥ杩狝8鏄濂ヨ开杞︾郴涓链楂樻尅镄勮豹鍗庤溅锛屽竞鍦哄畾浣嶆槸鐢ㄤ互璺熷旈┌S绾у拰瀹濋┈7绯荤珵浜夌殑銆傚ゥ杩狝8鐜囧厛浣跨敤浜嗗叏阈濊溅韬锛屼笉浠呭潥锲鸿愮敤锛岃屼笖鍑忚交浜呜溅韬閲嶉噺锛屼负姹借溅甯︽潵镟村姞寮哄姴镄勬ц兘琛ㄧ幇锛

2銆佸ゥ杩狝8鐩鍓嶆湁4涓鎺挜噺14娆捐溅鍨嫔彲阃夛纴鍒嗗埆鏄瑁呭囦简2.8FSI鍑忓皬鎺挜噺寰楀埌镄2.5L V6 FSI鐩村柗鍙戝姩链轰袱娆捐溅鍨嬶绂瑁呭3.0L V6 TFSI链烘板炲帇鐩村柗鍙戝姩链猴纴閰嶆湁涓ょ崭笉钖屽姛鐜囧彲阃夌殑7娆捐溅鍨嬶绂瑁呭嘨-8缂4.0L V8 TFSI娑¤疆澧炲帇鐩村柗鍙戝姩链虹殑3娆捐溅鍨嫔拰瑁呭囬《绾6.3L W12 FSI鍙戝姩链虹殑涓ゆ捐溅鍨嬶绂

3銆佺涓浠ｅゥ杩狝8浜1994骞磋癁鐢燂纴鍒2002骞翠簩浠A8鍑虹幇鍏卞巻缁8骞达纴8骞翠腑涓浠ｅゥ杩狝8鍙阌鍞浜10涓囱缔銆

锏句竾璐杞﹁ˉ璐