奥迪q8怎么挂挡操作

❶ 不一样的旗舰——试驾奥迪Q8

不仅如此，奥迪御用的B&O音响音质非常棒，而此时如果听上一首高雅的钢琴曲，那将是多么惬意的一件事。

值得一提的是，在运动和普通模式下，奥迪Q8的方向盘手感、底盘软硬等等都有非常明显的差异，这是性格多变的车，而这也正是开篇提到的——你想要的，它都能给你，它是一辆不一样的旗舰……

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 百万级SUV到底如何全新奥迪Q8，都市男性的最终目标

在奥迪Q8出现之前，Q7是奥迪家族Q系列的旗舰SUV。不过去年已经量产并上市，今年以进口车身份引入国内销售的Q8已成为Q系列的新旗舰SUV车型。有人觉得，花100万买Q8，尺寸不如Q7大，轴距也短了一些，它的吸引点在哪里？那么今天大师就带大伙看看，这100万花得值不值。

外观：运动感与科技感并存

在攻弯的时候，悬架会提供足够的支撑性，加上四轮转向系统和渐进式转向齿条的设计，即便那么大一台车也显得很灵活，去应付山路也不成问题。

噪音控制方面，虽然采用了无框车门，但双层玻璃的应用让车内的静谧性不错。时速达到120km/h，车内噪音也能得到有效的控制，符合一辆百万级旗舰SUV的应有的表现。

大师总结

奥迪Q8除了拥有百万级SUV该有的豪华与气场，同时还具备鲜明的个性。在这辆车上，奥迪展示了其对运动豪华的最新理解。无论从设计、性能、空间、科技感、豪华感等各项来看，Q8都做到了高水准，也对得起它的售价。

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❸ 奥迪Q8有哪些驾驶模式选项

1.经济
将汽车置于消耗低的状态，并在节能驾驶方式下为驾驶员提供支持。自动启停系统被开启并选择为E挡位。
2.舒适
使用以舒适性为导向的汽车设置，例如适合于长时间高速公路行车。
3.自动
提供总体上舒适但又动态的驾驶感受，并且适合于日常使用。
4.动态
给予驾驶员敏捷的驾驶感觉，适合于运动型驾驶方式，挡位选择为S挡。
5.个性化
驱动系统、转向系统、底盘、发动机声效各项可单独设置。

❹ 奥迪q8是什么档

奥迪最新旗舰SUV——奥迪Q8 目前在国内市场的旗舰SUV车型，新车提供2.0T/3.0T+48V共两种动力车型，全系标配8AT变速箱和quattro四驱系统 Q8虽然在外观设计上充满冲击力的细节元素，但整体轮廓实际上比较饱满、规整。除了前脸之外没有特别张扬的设计，这能让更多人更容易接受。同时接近5米的长度和富有张力的体型，停在那里的气势也挺足。车身尺寸方面，Q8的长宽高分别为4986/1995/1705mm，轴距为2987mm.Q8 55 TFSI搭载了A8L上那台最大功率340马力的3.0T V6发动机，配合48V轻混系统，峰值扭矩达到500牛·米，匹配8速手自一体变速箱和quattro四驱系统。45 TFSI车型则搭载2.0T直列四缸发动机，最大功率稍低一些，为245马力，同样匹配8速手自一体变速箱和quattro四驱系统。底盘方面为前后多连杆结构，配有可分5级高度调节的自适应空气悬架。
12.3英寸液晶仪表盘、10.1和8.6英寸双中控屏组成了Q8的“虚拟驾驶舱”系统。它以驾驶者为中心，以液晶仪表为主，用清晰画质将丰富信息呈献给驾驶者。上方中控屏显示多媒体、车辆设置等综合信息，下方以空调、驾驶相关功能和手写输入功能为主，几乎实现了完全触控化。而触控操作的便利性也完全不用担心，精准的触摸识别和清脆的振动/声音反馈会让人爱不释手
 大溜背与贯穿式尾灯的完美结合，后轮转向代理的极致驾驶体验。BOSS音响让你随时享受音乐的松弛，声学玻璃仿佛置身高铁或者飞行器当中，欣赏气体流过车身的美妙旋律。转向精准 ，后轮转向让倒车轨迹高效且精悍，前排按摩座椅无与伦比，真皮材质舒适度很高。电子屏幕未来气息浓厚，氛围灯很有质感，门饰翻毛装饰超级漂亮。

❺ 一辆“轿跑型SUV”竟然是奥迪SUV的旗舰试驾奥迪Q8

与竞争对手们大多使用全尺寸SUV作为自家SUV旗舰车型不同，奥迪Q8竟然是一款轿跑型SUV，从尺寸上来说甚至只能勉强算是中大型SUV。那么奥迪的“葫芦里”究竟卖的是什么药？
或许此刻你会有很多问号，奥迪竟然会设计出一款看上去如此激进的轿跑型SUV，更重要的是竟然还让它担当了旗舰的重任。要知道，无论是奔驰GLS、宝马X7，甚至是雷克萨斯LX，以及林肯领航员等，哪一个不是身长超过5m的7座“钢铁巨兽”？但Q8却“另辟蹊径”，很显然，这应该是奥迪有意而为之的结果。
从外观上来看，诞生于MLB Evo平台的奥迪Q8并不是我们传统意义上的SUV，Coupe风格的造型令它看上去并没有那么“实用”。但在我看来，奥迪Q8则完美的诠释SUV真正的含义——运动型多功能车。
直到现在，恐怕你依然难以相信，奥迪的设计师竟然把如此前卫大胆的设计放在一辆SUV身上。有趣的是，Q8的许多设计灵感竟然来自40年前的quattro，由于那辆车一直都是奥迪最引以为豪的骄傲。由此你不难想象，奥迪对于Q8的期望值究竟有多高。
作为目前奥迪SUV的旗舰车型，Q8完全可以看作是未来奥迪SUV车型设计的“风向标”。如果直到现在你还认为奥迪的设计“平淡无奇”的话，那么Q8就好似“天外来客”一般，相当科幻。巨大的八边形前格栅将是今后Q系车型的新标志，粗壮的中网外圈搭配亚光银看起来既有质感，又不“俗气”。各种摄像头、雷达，以及辅助装置都位于前中网中。
而作为“灯具厂”的一员，Q8前大灯的设计自然也马虎不得。不规则的造型与前中网融为一体。灯内的结构更为复杂，全LED灯源是必不可少的，一条如同“流水”般的LED日间行车灯极具辨识度，非常炫目。近光灯与远光灯被日间行车灯隔开，相互独立的存在。除此之外，Q8还可以选装更炫酷的矩阵式LED大灯组。
保险杠下方的设计也极为夸张，各种空气动力套件的使用让前脸更具层次感。尽管两侧的“格栅”是封死的，并不具备真正的通风作用，但所呈现出的效果已经令人感到满意，并且不排除未来更高性能的“RS Q8”将会把这个装饰板改为真正意义上的通风孔。如果还嫌这不够运动的话，还可以选装“暗黑套件”，所有银色装饰都将得到“黑化”，视觉效果更具攻击性。
4986mm的车身长度在那些同价位的全尺寸SUV面前根本不值一提，甚至比Q7还要短上不少。但对于Q8来说，侧面造型才是精彩的开始。紧致且富有力量感的设计让Q8看上去颇为干练，两段式的腰线与倾斜的C柱正是向quattro致敬的最好证明。车顶的弧线不算太夸张，点到为止，在头部空间与设计感之间寻找到了平衡点。
22英寸轮毂放在Q8身上可以说恰到好处，经典的十辐轮毂也颇具力量感。巨大的红色前6活塞刹车卡钳也蕴含着无穷的能量，有能力随时让这辆庞然大物稳健并且优雅的停住。
相比起凌厉的车头，Q8的尾部造型显得“规矩”不少。贯穿式的尾灯是目前最流行的设计，与黑色高亮装饰板搭配在一起，营造出更宽的视觉效果。带有动感效果的尾灯在点亮之后更是科技感十足。底部的扩散器同样“杀气十足”，让这辆轿跑型SUV更增添几分“跑相”。
无框式车门对于轿跑车来说也是不可或缺的元素，特别是在打开车门的那一刻，你的虚荣心将会得到极大的满足。
车内的布局与A8L颇为相似，中控饰板以钢琴烤漆为主，并配以铝饰条装饰，非常具有质感，豪华氛围也营造的相当到位。横向贯通设计的空调出风口拉伸了视觉宽度，让车内看上去更宽。两块触摸屏的使用令科技感大增，实体按键基本都被触控键取代。不过就我个人而言，我更喜欢传统的实体按键，原因无他，皆因在行驶过程中，实体按键可以进行“盲操作”，最大限度地减少对于驾驶者的干扰。不过现如今，奥迪的触摸按键都带有力回馈，感觉与iPhone 8的触摸式home键类似，可以说是个非常人性化的设计。
车内的三块显示屏无论是显示效果、流畅度，还是操控性上都无可挑剔，绝对是当今最高水准，没有之一。Q8标配了升级版的导航MMI系统，系统采用新的4G网络进行数据传输，可以根据实时路况进行智能推荐。
对于轿跑型SUV来说，车内空间自然不是重点，但2995mm的轴距依然让车内足够宽敞。由于车顶下滑角度并没有过于夸张，因此乘客的头部空间也可以得到保障，再配上全景天窗的使用，因此车内完全不会有压抑的感觉。
为了应对日益严苛的排放法规以及油耗标准，Q8搭载了一套由3.0L V6涡轮增压发动机+48V电机的轻混动力总成。250kW的最大功率以及500N·m的最大扭矩可以让Q8从静止加速至100km/h的时间控制在6.2s。这对于一辆SUV来说绝对可以称得上是快如闪电了，更何况还要给未来的SQ8以及RS Q8留出想象空间。8挡自动变速器的换挡速度也是极快的，手起刀落就可以干净利索地完成升降挡。
与那些如同“打了鸡血”一般的2.0 L直列四缸涡轮增压发动机相比，这台V6涡轮增压发动机就好似稀有野生动物般珍贵。无论是动力储备、平顺性，以及静谧性都是四缸发动机所无法比拟的。最大扭矩从1500r/min就开始爆发，并且一直持续到5300r/min，因此只需轻踩油门，强大的动力储备便可搞定一切。
在正常情况下，Q8的空气悬架会隔绝路面上的大部分信息，因此你无法体会到更多的路感，驾驶者与车子缺乏沟通。不过从另一个角度来说，Q8却有着绝佳的舒适体验，那感觉就好像坐在阿拉丁飞毯上，无论路面起伏如何，你都可以一笑而过。不过一旦转为运动模式，Q8“轿跑车”的本性就暴露无遗。虽与那些纯粹的性能机器无法相提并论，但此时车子就像打通了全身经络，动力输出更加积极，发动机转速时刻保持在3000r/min之上，精确的转向性与更坚硬的悬架设定完全可以让你在刁钻的山路上放肆飞驰。
如果满分是100分的话，那么Q8的公路表现我可以打到85分，毕竟未来还有S Q8以及RSQ8坐镇，更何况还有“究极”Q8——兰博基尼Urus在呢。但即便是这辆普通版Q8，它的公路性能也无可挑剔。那么现在还有最后一个问题，奥迪Q8可以越野吗？从机械结构上来说，无论是配有纯机械中央差速器的quattro全时四驱系统，还是自适应空气悬架在越野模式下可以将最小离地间隙提升至245mm，这些都对越野有着不小的帮助，让Q8有着相当出色的越野基础。但很显然，似乎并没有人会用Q8这样的轿跑型SUV去越野，而285/40 R22的轮胎也不支持这样“疯狂”的行为。
或许是太想扭转人们对于奥迪的固有形象，身为轿跑型SUV的Q8坐上了奥迪SUV旗舰车型的位置。从历史上来看，无论是在WRC、德国房车大师赛，还是在勒芒的赛场上，奥迪都取得了骄人的战绩，因此奥迪天生就带有运动基因。回归到Q8本身来说，尽管看起来颇为前卫，好似天外来客，但它依然是一辆足够舒适的SUV，可以满足你和你的家人对于SUV 的全部愿望。这是一辆令人爱不释手的车，你甚至很难挑出Q8的缺点，因为它实在太过均衡。只有在你想寻求刺激的时候，才会小小的释放一下天性，仅此而已。
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❻ 奥迪q8启动方法 奥迪q8使用技巧

1、先踩住刹车；

2、挂空挡，插入钥匙启动或者按一键启动按钮启动；

3、挂D挡，轻放刹车，车子启动成功。

4、奥迪主要车型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、Q3、Q5、Q7、Q8、TT、R8以及S、RS性能系列等。以奥迪A3为例，该车的长宽高分别为4292毫米、1765毫米、1423毫米，轴距为2578毫米。悬答汪哪清码架方面，奥迪A3底盘前悬架为麦弗逊式，后桥为扭转、曲柄式结构带分开布置的弹簧和陵袜减振器，除了操纵性极佳外，后悬架布置的空间利用率也很高。

❼ 奥迪Q8挂不上倒档什么原因

首先看一下仪表，如果没有变速箱的故障灯（就是一个齿轮中间有个叹号）亮起来，如果没有的话。

接下来要确定你的操作没问题：车辆启动正常，踩住刹车，按住档位上的换代按键（在握住挡把的大拇指位置），向前推动档把。看一下档位显示。

其次如果还不行，停车熄火，锁车，然后重新上车启动重复第一条操作。

然后如果有变速箱的故障灯（就是一个齿轮中间有个叹号）亮起来，就要马上停车熄火，呼叫救援了，因为故障灯会有很多原因，有的能继续行驶有的不可以继续行驶，需要专业人员来检测判断一下。

最后给你厂家客服的联系方式：400-817-1666。还有变速箱故障的说明，希望对你有帮助