奥迪五缸机哪个好

Ⅰ 火遍网络的1000匹奥迪TTRS 原厂EA855的引擎实力怎么样

最近一台爆改的奥迪TT RS在车圈迅速走红。车主在视频中叫嚣道：“你们成都如果有什么0-2、0-4的比赛，我去的话你们通通都是炮灰，不服开摩托车也可以！”一时间激起全网的口诛笔伐，颇有当年”速度王者“思域事件的意味。虽然车主喊话的语态以及狂傲的行为十分难堪，但其改装的奥迪TT RS确有实力！

车主对这辆奥迪TT RS的改装可以说是不遗余力，发动机送去英国锻造，换了Pte6875的涡轮，西班牙rpc的进气歧管，以及刷电脑程序和其它各部件的改装，最大马力超过了1000P，总价值在200万左右，绝对是爆改。

而奥迪TT RS经受得住如此爆改，那么它原厂的实力又如何呢？这台奥迪EA855，地表最强五缸涡轮增压发动机！

首先为什么 Audi 会坚持使用五缸发动机？现在各大厂家都积极开发四缸涡轮发动机，因为除了能够降低成本，而且未来的保养也更加便宜一些。不过 Audi 还是坚持使用五缸的设计，原因就是当年奥迪与保时捷合作开发的 RS2 Avant 是搭载2.2L 五缸发动机+6速at变速箱，马力直逼311Hp，实力不容小看，也因此 Audi 打下了五缸引擎的经验与基础！

说回这台 EA855 引擎，它的缸体是采用石墨材质，这种材质其实一般上常见于柴油发动机，可应付更高的温度与压力等，那 Audi EA855 的缸体就是采用了这材质打造。另外，EA855 的引擎缸盖是由热强度铝合金制造而成，引擎进气室也经过 Audi RS 特别设计，降低了引擎“爆震”的几率。此外，EA855 每个气缸有四个气门，每个排气阀上都有“钠” 来控制温度，而它的 Camshaft 也备有 VVT 的技术，同时排气阀门也拥有 Audi Valve Lift 的系统，并搭配 Direct Injection 以及 Port Injection 技术，动力响应更快，更稳定！

EA255 的排量为2,480cc，采用五缸的设计，点火顺序 为 1 2 4 5 3，引擎的设计为长行程，气缸之间的距离 88mm，而缸径为82.5mm。在5,4000RPM 时这台引擎可发挥394Hp 的最大马力，480Nm 的扭力则是在1,600RPM 就激发出来了！重点是这台 EA855 发动机的重量才185KG！

值得一提的时，EA855 在2010年-2018年都获得了国际最佳2.0L-2.5L 发动机大奖！在沃德十佳发动机排行榜中，EA855发动机能够在榜单中蝉联多年，除开排量的定位中竞争对手比较少有之外，另一个原因就是因为EA855的油耗、动力、排放三方面平衡得比较均衡，而这一点主要是得益于其配备的GDI＋PFI双喷射系统。
可见这台引擎真的非常强悍，这也是为什么 Audi 一直坚持使用这一台发动机的原因吧！无论如何，大家怎么看这台引擎呢？

Ⅱ 老说三缸抖，那五缸呢带你了解下曾经的五缸车

五缸车？提到这个词首先想到的估计就是奥迪RS3。确实，对于年轻一些的车迷来说，奥迪的这台2.5T发动机，是他们对于五缸发动机最后的印象。这台发动机在原厂状态下就能输出400马力、480牛·米，确实是个狠角色。

那么为什么还要用五缸发动机呢？因为省地方啊！想在RS3这种紧凑级车上放一个V6或L6，是非常不现实的，如果塞一个四缸发动机又达不到动力需求，所以五缸发动机成为了比较合理的选择。不过由于成本较高，性能车玩家还凑合能消费得起，普通老百姓就无缘了。

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