奥迪a7怎么隔音

1. 奥迪a7跟宝马5系隔音哪个好

曾经作为进口车型的奥迪A7如今国产后变成了奥迪A7L，多了“L”，自然是因为入乡随俗做了加长，同时国产后的奥迪A7L对自己的竞争对手进口宝马5系狙击也就更加强势了一些，尤其是国产化后减免了关税，长远来看，成本更高，要么奥迪可以提升自己的利润率要么可以提升一定的销量，只是从目前的情况来看，奥迪A7L明显是选择了前者。

从价格上来看，进口的奥迪A7价格也不过是58.58万到68.48万，相比国产化后的奥迪A7L，定价44.97万到77.77万价格并没有下降，只是拉低了门槛而已，反而在顶配上价格更高了，这样的行为很明显奥迪A7L是提升了单车的利润率，而不想打价格战，毕竟这个级别的车市场用户本来量就不大，走量很难实现高盈利，而对比进口的宝马5系，奥迪A7L的优势在哪里呢？

这次我们就以奥迪A7L 2022款 55 TFSI quattro S-line 志远型曜黑套装（定价60.77万）和宝马5系(进口) 2022款 改款 540i 风尚版 M运动套装（定价60.39万）两款车在动力、配置以及品牌保值率三个方面进行对比：

动力对比：

奥迪A7L搭载的是3.0T涡轮增压发动机，采用的是V排列方式，最大马力340匹，最高功率250KW、最大扭矩500N·m，变速箱匹配的是7速湿式双离合变速箱，零百加速成绩为5.6s。

进口宝马5系发动机同样是3.0T涡轮增压发动机，但结构上是L型布局方式，最大马力340匹，最高功率250KW、最大扭矩450N·m，变速箱匹配的是8AT变速箱，零百加速成绩为5.1s。

对比来看，奥迪A7L和进口版本的宝马5系，动力基本上一直，扭矩上奥迪A7L更有优势，零百加速成绩上进口宝马5系更好一些但相差也不是很大，综合来看双方算是互有优势平局。

配置对比：

奥迪A7L多了非全尺寸备胎，安全配置上多了车道偏离预警，其他配置方面多了悬架软硬、高低调节，空气悬架、可变转向比、整体主动转向系统、无边开车门设计、中控屏10.1英寸+8.6英寸组合屏、矩阵式大灯、转向头灯、大灯雨雾模式、大灯清洗装置、触摸式阅读灯、30色氛围灯

进口版宝马5系使用防爆胎，多了疲劳驾驶提示、电动后尾厢带感应、主动闭合式进气格栅、电动方向盘调节、方向盘记忆、HUD数字抬头显示、内置行车记录仪、前排手机无线充电、主副驾驶腿托调节、后排比例放倒、OTA升级、16喇叭哈曼卡顿音响、转向辅助灯、PM2.5过滤装置

从配置的丰富程度上来看，两款车相差不大，但奥迪A7L多了空气悬架以及一些转向系统的升级，使得驾乘感还是会更舒服一些，也更显高级。

品牌及保值率对比：

品牌方面，哪怕是排除对进口车盲目的依赖，宝马的品牌力还是要比奥迪更强一些，保值率方面，因为奥迪A7L上市不久，我们以奥迪A7的保值率作为参考，其第一年保值率第1年112.93%、第2年94.82%、第3年76.72%、第4年66.93%、第5年61.47%

进口宝马5系的保值率第1年83.72%、第2年78.64%、第3年73.56%、第4年65.20%、第5年57.18%，从保值率的对比来看，奥迪A7的保值率还是有明显优势的，当然国产后的奥迪A7L保值率应该会下跌，但只要跌幅不是很大，整体保值率奥迪A7L还是会高一点。

此外，相信购买这个级别车型的用户对外观、内饰的要求也不低，但外观、内饰这种审美的东西，更多还是主观意见会因人而异，所以这里我们只说下两款车的特点，国产后奥迪A7L外观上相比其他车型更显锐利，狭长的大灯使得奥迪A7L运动感和侵略感更强，气场也会更强势一些，同时也更显年轻，更有运动感。

而进口版的宝马系，外观变化不是很大，区别也不是很大，只能说是中规中矩，特点不是很突出，内饰方面，无论是奥迪A7L还是进口宝马5系，都算不上太出彩，也都是秉承了各自家族化的设计，尤其是进口宝马5系的内饰，多少有点拉低自己档次的感觉了。

综合来看，国产化后的奥迪A7L价格方面确实下探了，但实际上只是增加了价格区间，并没有降低自己的单车利润，走的依然是上层路线，并且也给了竞品类似进口宝马5系更大的压力，毕竟奥迪A7L的性价比多少是有提升的，只是没打价格战而已，所以国产化后的奥迪A7L对比进口车型有优势，但也并不是很大

2. 奥迪a7耳朵怎么收

奥迪a7耳朵需在在中控设置里面，豪华型不是握把手。握把手是开锁，锁车是轻触门上的感应小开关。可以锁车收耳朵。如果想关窗户只能长按锁车键才行另外舒适性没有舒适进入进只能通过拿出钥匙按遥控来开锁解锁。个人觉得舒适进入很方便奥迪a7耳朵需在在中控设置里面。

奥迪a7耳朵的作用

雨天电动加热去雾遇到雨雪天气行车时，后视镜极易产生雾气或出现视线不清晰的情况。有了后视镜加热功能，雨雪天气下便可自动去除雾气，大大提升行车安全系数。后方影像监测功能后方影像监测功能主要是为了监测后方行人或车辆的情况。车主需要停车时，监测系统采集到的影像便会自动显示在车内屏幕上，全面掌握后方情况，避免开车门时与他人相撞。

3. 奥迪a4胎噪大怎么解决

奥迪行驶时 轮胎 噪音大怎么办？你好:关于你问的问题，对于轮胎噪音，有必要检查轮胎的磨损情况。轮胎异常磨损会导致轮胎噪音变大。其次，对于正常的轮胎噪音，车门可以密封，安装车门密封条可以适当降低行驶时的噪音。希望我的回答对你有帮
奥迪a4胎噪大怎么解决
奥迪行驶时轮胎噪音大怎么办？

你好:

关于你问的问题，对于轮胎噪音，有必要检查轮胎的磨损情况。轮胎异常磨损会导致轮胎噪音变大。其次，对于正常的轮胎噪音，车门可以密封，安装车门密封条可以适当降低行驶时的噪音。希望我的回答对你有帮助。

奥迪a4l运营一年，轮胎噪音很大，怎么办？

可能是啃胎。检查轮胎是否偏心。最好去4S四轮定位。

奥迪轮胎噪音大，发动机噪音大，有什么好的解决办法吗？

对于轮胎噪音来说，最简单有效的方法就是将胎压调整到一个适中的状态。如果胎压过高，噪音会增加。
1、如果经济上允许，建议换成静音轮胎，这种胎的胶质比较软，拥有特别花纹，因此胎噪小。
2.隔音:减震、隔音、吸音、缓冲，是轮胎噪音传到机舱的必经之路。主要传动部分包括:底盘、叶片、轮弧；使用的材料主要有减震胶、吸音棉和特制的轮弧内衬。因为隔音工作比较复杂，建议用车去专业维修点更换相关材料。
3、在驾驶中尽量选择平坦路面，这样，可以有效减少轮胎与地面之间的摩擦，从而降低胎噪。
奥迪a4噪音大怎么办？
在这个越来越追求环保的时代，很多人会选择远离噪音和浮躁。那么，作为“第二个家”，很多车主都会对自己的车进行隔音升级，因为汽车的隔音在当代越来越普遍，选择的产品多种多样，价格也参差不齐。考虑到店铺的施工工艺，已经成为车主们头疼的问题。

奥迪A4作为国产高端车的代表，一直以豪华大气着称。其舒适的驾驶环境和稳定的控制系统一直深得人心。目前市面上所有的奥迪车都要注意一个问题，那就是原车的风噪、胎噪、路噪等噪音都很明显。噪音不仅影响驾驶心情，还会使原车的音质变得复杂。今天和大家分享的是来自奥迪A4的隔音方案。

A4奥迪隔音改装配置:

底盘隔音:CSH弹、SPL08棉、NB3回弹材料尾箱隔音:CSH弹、SPL08棉、NB3回弹材料翼子板隔音:CSH弹、SPL08棉

俄罗斯进口StP隔音作为噪音终结者，所有系列产品都有自己强大的性能。每种材料都可以通过针对不同的噪音和治疗正确的药物来治愈疾病。StP系列下的CSH小炸弹是多层阻尼材料，包括丁基橡胶聚合物层和铝箔外层。

SPL08棉是一种带有双面胶的隔音材料，由多层材料组成，包括PPE、多层泡沫、粘胶层和牛皮衬纸层。材料两面都有粘合层，具有很强的吸音隔热功能。

底盘部分的构造比较复杂，需要拆卸的内饰和 座椅 的装饰板比较多，所以拆卸的时候要非常小心，需要有一定技术经验的人来拆卸底盘部分，这样才能保证整个过程没有错误。每一个施工细节都能充分体现歌德改装车的专业性和严谨性，所以选择歌德可以放心！

底盘经过第一层隔音处理，有效衰减声音和振动，增强钣金刚性。

当路面噪音或发动机噪音侵入时，底盘会产生共振。于是，歌德的改装技师用CSH弹对底盘进行了第一层振动隔音处理，可以减少低频共振噪音的产生；然后用SPL08棉絮进行吸音处理，大大增强了隔音效果。

前脚的一楼被CSH炸弹隔音。

第二层用SPL08棉处理，吸音。底盘的隔音应由主要部分(前踏板)的搭接和次要部分建筑面积的80%覆盖。

轮毂隔音施工处理。

第一层挡泥板是隔音的CSH炸弹。

翼子板第二层隔音SPL08棉。在碎石路上跑的时候，轮胎上的石子打在了汽车的内衬上，发出了很大的响声。CSH炸弹和SPL08棉花增强了隔音效果，降低了一些噪音。增强翼子板隔音，减少发动机和排气管向车内的传热，有效控制整车噪音。

用CSH小炸弹对尾箱做第一层防振处理。

尾座二层为隔音SPL08棉。尾箱隔音是为了应对钣金零件振动共振的共振声压和高速行驶时引入后箱的排气声。使用CSH弹、SPL08棉和NB3回弹材料可以大大减少发动机和排气管向车内的传热，同时提高音响效果。隔音施工完成后，附件应进行无损修复。有经验的歌德改装师可以将配件还原为原装，完全没有隔音施工的痕迹。

我的奥迪A4轮胎太吵了~！

可能是天气冷，轮胎硬。

进行下一次四轮定位，或者更换米其林的静音轮胎。

可以换成米其林超静音轮胎。

你好！

通常，轮胎噪音可以通过更换一个好轮胎来解决。

根据我们掌握的信息，你的车轮胎尺寸可能是215/55 R16。如果你需要购买轮胎，米其林建议:

详见//www . Michelin . com . cn/home/procts-services/pattern-detail/乘用车/primiti3st。

由于车辆厂家原轮胎尺寸的选择和变更并没有告知轮胎厂家，我们的信息并不完全完整，甚至同一个车型可能会选择不同年份不同规格的轮胎，所以此信息仅供大家参考。您购买的轮胎尺寸必须与原车装配的轮胎尺寸相同。如果需要更换轮胎尺寸，必须去专业改装店升级轮胎，或者咨询汽车厂家。

您也可以登录://www.michelin.com.cn/Home/Buying-Guide/Find-Your-Tyre进行车辆搜索，查询您汽车的轮胎信息。

参考:米其林www.michelin.com.cn官网

建议检查以下内容:

1.轮胎气压

2.胎面是否异常磨损。

3.胎面上是否有石块或异物。

此外，选择米其林舒适模式的轮胎，如PRIMACY 3 ST郝跃，也可以改善轮胎噪音。

奥迪a6l轮胎噪音怎么解决？

奥迪a6l轮胎噪音大，可以换轮胎！应该能解决问题

车主可以在夜间车辆不多的时候去安静的地方试驾，在80码左右反复试松油。如果绝对声音来自前方，那就是另一个问题；如果两边都在响，那就是轮胎噪音。 奥迪a4提速那么快 最酷的那种？30出头应该买哪一款？价格是多少？请回答谢谢提问者:李克贵最好的回答:迈腾和CC用的是同一个动力总成，但是从定位来看，迈腾更商业化，CC是动力轿跑车，不管风阻还是其他考虑，他们同门之争就是CC快一点，迈腾外观更庄重一点，乘坐空更大，C4L包含他们的特色，也是商业化。乘坐空房间也很大，质量也很高。至于三者的速度分析，大众是2.0TSI+6速DSG，新款A4L是2.0TSI+模拟8速CVT变速箱。如果他们为了速度而战，大众送CC对比。他的最大马力是200马力。6速DSG可以说是无缝换挡，换挡速度快，时机好。 可以说，一直都做到了2.0T最高匹配度的一套动力。就A4L的2.0T来说，他的最大马力是180匹。CVT变速箱最大的特点就是平顺省油，所以和加速相比绝对是一个不小的损失。这样比较的话，CC更快，测得的速度也比CC快，百公里加速不到8秒。A4L的入门时间是8.4秒，然后30万出头就可以买CC了。 先说配置。顶装CC配备了可调节悬架阻尼系统，可以手动调节舒适模式和运动模式。这仅适用于非常高端的汽车。A4L有品牌优势，有奥迪做工精致的优势，但入门A4L没有奥迪特有的四驱技术，缺乏奥迪的精髓。如果用CC和奥迪比加速，其实有自己的特点，因为变速箱不同。但我个人觉得CC更适合营造运动感。你说的车都是好车，速度和舒适度都差不多。但如果有必要的话，我觉得CC最快，A4更豪华。 CC的出现全是神来之笔。CC外观为轿跑车，属于奥迪A7和奔驰CLS的风格。它优雅，我特别看好，但A4L也被称为小A6。他们一点都不帅，但因为奥迪是豪华品牌，一开始就占优势。 但是如果把品牌排除在外，他们两个放在那里，我更喜欢CC的形状，最后是选择。这是一个鸡头的选择，30多万可以买到CC里最好的。 但是奥迪A4L想买最入门的产品。 后期保养等事情，A4L也贵很多，所以我个人给大家最大的建议就是大众CC！它唯一显眼的缺点就是风晒的声音在高速时有点大，因为是无框门，对帅气来说有点价格！打字有点多，看起来有点累，但希望对你有帮助！~~~~ 奥迪a4胎噪大怎么解决 奥迪a4提速那么快 @2019

4. 奥迪a7底盘松散如何解决

底盘松散一般发生在年龄较大的汽车上，当车子在不好的路况上行驶时，方向盘会感觉不稳，车底也会传来异响，通常老司机都可以感觉到整体有点松散了，遇到这样的情况时，就意味着底盘可能出现了松散，而造成这种情况的原因分为几种，只有了解其中的原因，才可以更好的去防止这个问题的发生。
第一个原因是橡胶件老化大家都知道橡胶的弹性特别好，可以缓冲零件之间的摩擦，同时减少噪音，汽车上很多地方都有橡胶件的存在。不过这种东西是有寿命的，时间长了就会老化，弹性也没有以前好了，所以缓冲能力就会下降，导致各个零部件产生异响，所以要定期去检查这些橡胶部件，并及时更换。
第二个有可能就是减震器的原因这个部件的主要作用是抑制震荡，当汽车行驶在簸箕的路段时，会跟路面产生冲击，而减震器就可以很好地保证汽车的平顺性，要是减震器受到了损害，就会出现发瓢的现象，从而出现底盘松散的情况，所以平时要多检查下减震器，要是存在漏液的情况要及时修理。
第三个就是零部件的间隙，也就是说球头有可能松了，这个部件就好比是人体的关节，要是球头松了，杠杆与其它相连的零部件之间就会产生很大的间隙，要是间隙太大的话，在过一些簸箕的道路时，副车架和悬架间的螺丝就会出现松动，那么底盘就会变得松散，所以平时要检查下这两个零部件。