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奥迪a5和迈腾哪个空间大

发布时间:2024-03-05 00:34:52

❶ 奥迪A4L和迈腾怎么选

卖了两年车,这情况碰到太多次,考虑A4的多少还是对豪华品牌有情节,但预算又有限,相比迈腾,中档品牌,A4的入门可以卖迈腾的380顶配车型了,鸡头凤尾相信都或多或少会纠结,但整体两车的尺寸相差甚微,主要还是配置跟品牌区别会决定最终购买力,而且迈腾主销的还是330系列的版本,而A4的40跟45系列卖得最好,实际选择还是比较好选的


我朋友最近也在纠结大众的车,CC跟迈腾之间拿捏不好,最后建议选了迈腾,说一下个人看法,以迈腾的顶配跟A4L的入门40系列举例,你做个参考,首先外观上A4就要压迈腾一级,不是因为迈腾沉稳的设计风格不够给力,而且奥迪的品牌辨识度太高,新款A4在灯组造型,车身比例都进行了全新优化,大尺寸的倒梯型中网布局观感很霸气,矩阵式的头灯科技感强烈,侧面车身设计较前代变化不大,熏黑的后尾灯提升了一定的运动感,个人感受这代A4在外观设计层面有很多奥迪A5的设计元素,动力搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率达到140,峰值扭矩320,190匹马力,这是除了唯一最低配150匹发动机外走量的版本,还有2.0T的高功率发动级动力达到252匹,满足对动力有不同需求的消费者,变速箱用的是7速的双离合变速箱,反应逻辑要比迈腾稍好些,建议试驾感受更直观


以上均为笔者亲身感受,码字不易,个人看法,不喜勿喷,感觉还不错的麻烦点个赞转发,希望我的回答对你有帮助

❷ 奥迪a5为什么买的人少

1、由于奥迪a5定位偏运动,往往轿跑在国内为了车身造型,a5的乘坐空间只好有所妥协,追求个性化。再者a5的价格,即使年轻人看上难出手,再加上引进国内时间较晚,注定奥迪a5是一辆小众车型。

2、A5定位为运动性轿跑,属于小众车型。无边框玻璃,年轻人的风格,车型也主打运动,悬挂相当硬,相当偏运动,这就决定了消费群体只能是年轻人,而年轻人有能力买起A5的少。

3、奥迪a5性价比相对比低,竞争力弱。

A5舒适性不高,轿跑溜背车身,后排的空间很小,不适合家用或商用,恰巧中国的消费者买车,大基本都是务实的,商务为主A6是首选,家庭实用的话A4性价比更高,而追求运动和个性的A5则略显尴尬。而同等价位的汽车,是各个品牌主要争相厮杀的价位,可供选择的高性价比的车是在太多了。

奥迪a52019款

奥迪A5共推出8款车型,售价区间37.98-56.38万元。新车增加了两种车身颜色,同时对配置进行了提升,动力方面则依旧搭载不同调校的2.0T发动机。

奥迪新款A5,已经在海外市场发布,并计划于2020年内引入中国销售,新车依然提供双门Coupe和四门Sportback车型,外观部分整体与海外版保持一致,换装了尺寸更大的蜂窝状前格栅,相比现款车型更加运动,在一些细节部分的设计则与海外版车型有所不同。

❸ b级车排名前十名的车是什么

1、奥迪A4L

新款奥迪A4L相比老款车型,主要针对外观设计和配置进行了调整,而奥迪A4L之所以可以成为当前的宠儿,除市场公认的舒适性之外,其外观、动力、空间以及油耗等各方面的表现一样可圈可点,都能够满足车友用车需求,由此也可以看出奥迪A4L在同级别车中有比较好的性价比。

❹ 奥迪A5的介绍

A5的定位介于A4和A6之间,有点像CLK在奔驰车系中的定位。A5的外观沿用Nuvolari概念车的风格,这个风格也将出现在下一代的TT身上。

2008年4月20正式开幕的北京车展上,高档双门轿跑车奥迪A5正式公布售价,此次上市的A5有两款车型:分别是3.2L FSI以及A5 Quattro其售价分别为61万和64万。

奥迪A5“优雅的运动”设计理念把这一奥迪独有的设计语言表现到了一个新的高度,重新诠释了奥迪百年传承的高雅、动感的设计美学。这款车具有动感十足的轮廓:车身宽大、底盘低、前悬短,精炼勾勒的车身线条与富于表现力的车头优雅大方。除此之外,奥迪A5用宽敞舒适的驾乘空间重新定义了轿跑车的设计:长达2751mm的轴距,使后排乘坐者拥有足够宽敞的空间。此外,宽达1米,容量455升的宽大行李箱,能轻松容纳包括高尔夫球包在内的巨大物件轻松进出,足够一次长途旅行的物品存储。

此外,奥迪A5毫不吝啬地提供了标配了EPB电子驻车制动系统、3区自动空调、丹麦专业Bang&Olufsen顶级音响系统在内的多种高科技装备,使其在豪华舒适方面一举超越了竞争车型。17英寸合金轮毂、运动座椅、新型智能钥匙以及自动后行李箱盖在内的各种豪华装备也在标配之列。

奥迪A5采用了奥迪新一代车型创新的底盘设计,前轴前移了154mm,这样的全新结构使其获得了长轴距和短前悬,并且优化了前后轴的负荷分配,大大加强了奥迪A5的操控性能。

奥迪A5配备了奥迪最新研发的3.2升FSI绿色高效发动机,其创新性的奥迪可变气门升程系统(AVS),使进气量调节更为精准,有效提高了发动机燃烧效率,在增加动力的同时,进一步降低了油耗和排放。这款发动机最大功率达到了195千瓦(265马力),在转速3000-5000转/分钟之间可保持330N·m的峰值扭矩,如此强劲的动力使奥迪A5 3.2FSI从静止加速到100公里时速只需要6.6秒,而百公里油耗只有8.7升;奥迪A5 3.2FSI quattro从静止加速到100公里时速达到6.4秒,百公里油耗也只有9.3升。

奥迪A5的发动机动力可以通过multitronic 无级/手动一体式变速器或tiptronic手动/自动一化变速器传输到前轮驱动或quattro全时四轮驱动系统上。全新行驶系统既确保了灵活的操控性,又最大程度确保了驾驶安全性。

❺ 奥迪a5算不算豪车

豪车这个概念挺范的,说品牌,奥迪属于豪华品牌,同级别品牌有,宝马,奔驰,雷克萨斯,英菲尼迪,讴歌,林肯,凯迪拉克,沃尔沃等等。
说车身级别,A5属于中级车也就是B级,和奥迪A4,宝马3系4系,奔驰C级是一个级别。比他们第一个级别品牌的中级车有大众帕萨特和迈腾,福特蒙迪欧,本田雅阁,丰田凯美瑞等等(这个级别太多了,列举不过来)
说车型定位,A5属于A4的个性化版本,是纯进口,那么售价就比他的兄弟A4贵了不少。而且A5分两门,敞篷,和四门版。可以说的轿跑版A4。

个人觉得不算是豪车吧,一提豪车,能想到的就是超豪华品牌,宾利,劳斯莱斯,迈巴赫什么的。或者是豪华品牌的D级车(豪华车)奥迪A8,宝马7系,奔驰S级什么的。

❻ 奥迪A5好不好什么级别的人会开奥迪A5看完你就顿悟了!

汽车市场是一个优胜劣汰、适者生存的竞技场,在对汽车需求愈来愈高的现在,大家也变得越来越挑剔。“商务标杆”大众迈腾,在今年持续发力,取得了一定的成绩。“油耗王”猎豹CS10,懂车之人纷纷为其买单。全方位发展才是汽车行业赖以生存的未来之道。奥迪A5是奥迪顺应时代的王牌产品,依赖自身时尚动感且富有整体感的外观构型,能够很好地迎合人们对颜值趋之若鹜的需求,从而,奥迪A5才能取得今天的成功。这期分享的是《奥迪A5好不好?什么级别的人会开奥迪A5?看完你就顿悟了》。

用车者小李是今天的嘉宾,用了蛮久时间奔驰C级的他,他想换台新车开,没办法只能又买奥迪A5,现在开了1个月了,总共行驶2400公里,他表示:原来同档次的车也有差距。奥迪A5真的是一款性价比高的好车吗?奥迪A5和奔驰C级相比究竟有什么大的差距?只有驾车者能告诉我们这些问题的答案。奥迪A5好不好?什么级别的人会开奥迪A5?看完你就顿悟了。

选择这款车很大部分是因为它优异的动力总成,想来想去,我开的是“奥迪A52019款Coupe40TFSI时尚型”,奥迪A5使用2.0排量的直列4缸发动机,能爆发出190Ps的马力值。在7挡双离合变速箱的作用下,加减档的时候,一点顿挫感都没有。转向时力度比较轻盈、指向性也挺好,油门反应特别及时,可以与右脚实现心灵互通,拐弯时悬挂的支撑足够,底盘很扎实。

在国人最关注的空间方面,不得不说,奥迪A5的空间是真的大。我的身高176cm,坐在里面特别宽松,间座包稍微往前调整一下,一家人都能舒服的乘坐。后备箱空间挺大的,可以让我放下好多东西。坐在车内不会有生硬的冲击感,整体的舒适度很强。奥迪A5的座包有不错的包围性,坐上去十分舒服,音响效果很好,高音准、低音沉,整体来说一句话,就是通透,车内对于噪音的处理做得颇高,70码以下几乎听不到风噪。

在油耗这块,车辆的油耗不高,整车油耗是8.3L百公里,现在市区的油耗在10.8L上下,属于可以接受的范围,而高速路行驶速度较快,实质测得油耗是6.9L。因为自己平时都是在城区驾驶,所以说这样的油耗对我来看很不错。感谢聆听这期《奥迪A5好不好?什么级别的人会开奥迪A5?看完你就顿悟了》。

我认为提奥迪A5是正确的选择,让我难以忘却的是它别具一格的外观。当前奥迪A5的口碑可谓好评如潮,基本上月薪3000以上就能开它。我认为它确实是有格调的好车,对比了两款车,我想说十个字:终于等到你,还好没放弃!这款车我提的是“奥迪A52019款Coupe40TFSI时尚型”,很多人说我买错了,大伙看看我的选择明智吗?

通过驾车者我们可以明白,奥迪A5能获得今天这样的成绩,不只是纯粹依靠其外观,动力、操控的优越表现也使得它取得成功,多元化的特色满足了购车人群多元化的需求。比起其它中型车,奥迪A5的性价比的确不错。综上,更新换代是汽车产品的主要特性,汽车厂商要懂得适应市场才能成功,正如奥迪A5。对于这款实力卓越的奥迪A5,不知各位有什么不同的观点呢?感谢阅读本期《奥迪A5好不好?什么级别的人会开奥迪A5?看完你就顿悟了》。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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