‘壹’ 奥迪a3皮带多久换
奥迪A3 （ 查成交价 | 车型详解 ）发动机正时皮带在行驶 里程 达到6万公里时进行检查，在8万公里时进行更换。出于安全考虑，在更换正时皮带时，同时也需要检查一下正时皮带的组件。
判断正时皮带是否需要更换，可以采用以下方法：第一、用手摸。找到正时皮带，用手摸摸它的表面，看是不是有那种类似粗糙纸皮一样的手感。有的话，初步证明这条皮带有点老化。
第二、用光源照一下皮带，看颜色是不是已经严重发白。如果只有一点点发白，用手一抹就干净那就没问题，只是污垢而已。如果擦不干净的边缘发白，那可能有点问题。如果整条皮带都发白，甚至还能看到一些细小的裂痕，需要立即进行更换。
第三、用手按。用手按一下正时皮带，感受它的韧性。皮带正常情况下，一定是很紧的。松了的话，需要进行检查，必要时进行更换。（图/文/摄： 陈敏2） @2019
‘贰’ 奥迪正时皮带多少公里更换
四缸的6万公里更换正是皮带组件，六缸的8万公里更换正时皮带组件。 正时皮带组件包括：正时皮带，涨紧轮、正时皮带涨紧器和水泵等部件。价格以服务站的报价为准。
正时皮带具有一定的寿命，寿命到达之后，皮带会出现断裂的情况,皮带断裂之后，这是很突然的，这时你汽车的发动机的凸轮轴会失去了正时功能，通俗一点就是你的凸轮轴已经停止了转动，如果此时你的进气排气门处于闭合状态，那么恭喜你，没事，但发动机工作时具有“进压爆排”四个工作顺序，也就是说还有进排气门处于开启的状态。由于凸轮无法回位，而凸轮轴是压在气门顶柱上，此时活塞从下止点往上止点移动，最后是火花塞与开启当中的进排气门“亲密接触”结果是进排气门变形。
‘叁’ 奥迪正时皮带多久更换一次
1.奥迪皮带应该每8万公里更换一次。正时皮带是发动机气门系统的重要组成部分。通过与曲轴连接，配合一定的传动比，可以保证进排气时间的准确性。
2.以奥迪q5为例：搭载2.0TFSI四缸直列发动机和7速Stronic动力换挡，动力输出充沛，换挡平顺，提速更快。
3.q的发动机最大马力230匹，最大扭矩350牛米，驱动方式为前置四驱。
4.该车前悬架采用五连杆独立悬架，后悬架采用梯形独立悬架。轮胎尺寸为235/55R19。
‘肆’ 时规皮带一般多少万公里更换
发动机正时皮带，又称时规皮带，是发动机配气机构的重要组成部分，上部连接缸盖的凸轮轴正时轮，下部连接曲轴正时轮
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一、正时皮带一般是6-9万公里更换， 如大众帕萨特、奥迪、朗逸、速腾、POLO、捷达、桑塔纳，标致、猎豹、雷克萨斯、蓝瑟、海福星、 雪铁龙、 别克、 花冠、长安、五菱（1.0国四）夏利、雪佛兰1.5、吉利英伦、别克英朗、长城风骏、福特翼虎（长）、铃木雨燕、等等，(正时链条免维护的一般无异响不用更换)正式皮带的发动机已经越来越少了
二、正时皮带断了以后会导致汽车熄火（注意：不要再次启动，减少损失），一般是发动机的气门弯曲，活塞、连杆变形、甚至缸体捣坏，而维修费，少则几千，多则上万，倘若是使用正时皮带，请牢记更换周期，到了公里数最好及时更换，不要抱有侥幸心理。断裂一般都是突发性，更换正时皮带同时建议水泵、正时皮带、张紧轮一起更换
三、更换正时皮带工时费、材料费一般300-1000千元上下，正时皮带一般6-9万公里左右更换（具体看车型），但并不是说超过6万公里就会立即断裂，部分车主开出15万公里也没事，但是超过更换里程断裂的风险系数会增大，你永远不知道正时皮带什么时候突然断裂，后果也只会换来更大的麻烦，不要抱有侥幸心理，尤其是公路抛锚，这种降低安全系数为代价的行为不值得炫耀。
一般正常情况下，正时皮带是6-8万公里更换，时间一般六七年，公里数最好不要超过十万。
首先要确定你的车正时是链条的还是皮带的，链条的就不需要更换，基本坏不了，正时是皮带的就要根据公里数或年限进行更换。如果不及时更换，正时皮带断裂，有可能顶气门，那就要更换气门，要抬缸盖，造成严重后果。
正时皮带一般到公里数直接更换，有人说检查下看有没有裂纹，这个我告诉你，没有人给你检查，因为换正时皮带还是比较麻烦的，很多车要拆发动机右支架，还要拆正时壳，拆水泵发电机，压缩机皮带。所以没人给你检查的。一般更换最好和涨紧轮一起更换，还要检查下外边的水泵皮带有裂纹没，如果有问题一起更换掉。
我曾经救援过一辆车跑了十四万公里正时皮带断了，所幸没有顶气门，所以正时皮带尽量不要超过十万公里，以免造成损失。
首先确定车主朋友的爱车发动机上采用的是正时皮带还是正时链条，如果采用的正时链条，那基本不需要更换，金属链条在机油的非常良好的润滑条件下，抗氧化效果非常好。
正时皮带属橡胶制品，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化，而正时皮带负责发动机各关键部位的准确协调，所以它对发动机的正常工作是至关重要的。
一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止或者乱套，发动机将不能工作，严重的情况气缸盖还会被损坏。所以每次更换皮带时要仔细检查这些附件是否良好。
使用时，要定期检查正时皮带的使用情况，正时带表面有裂纹，带体橡胶味非常浓，就需要注意正时带是否老化，行驶时有异响。
一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。