奥迪原厂避震能卖多少钱

⑴ 奥迪A4L原车减震器什么牌子的

我的原厂后减震两只都失效了。注意：没有漏油，跑了6万公里出头，3年，就衰减了。卸下来后，用手都能轻松推拉避震杆，完全失效了。
买了两只kyb的后减震，日本产，不敢网购，还特意去的官方代理拿的货，换上后却大失所望。颠，非常颠，不是硬啊，而是颠，琐碎震动特别多，而且后轮与轮眉间隙增大了1.5厘米多，原先后轮与轮眉是3指高度，换了这个kyb后，是4指高度。按说，我没有换弹簧，只是原位更换避震器而已，本不该改变高度的啊，真是莫名其妙。
所以，对kyb的a4l后减震器非常失望。两只价格是7百多，安装费用是不到2百。我查了下，原厂匹配的是萨克斯减震器，官方网店卖要1100块1支，一对是2200.但是规格里只说匹配的是q5,没有说匹配a4l。而其他网店卖这个型号的，都说可以匹配a4l，未经验证。
我原来的旧减震更换时就丢在修理厂了，忘了看看具体型号和品牌。

⑵ 奥迪A6L 空气悬挂后减震多少钱

奥迪a6l属于进口车型，本身自带空气悬挂，如果更换前空气减震器价格大概在五千左右一个

⑶ 减震损坏更换一个要多少钱

一般情况下，更换减震器会根据车辆品牌溢价能力，以及产品的材质和技术水平的不同，其价格也不尽相同。正常来说，普通的减震器价格一般在500-1000元左右；而技术含量较高，能够调节阻尼的减震器的话，价格大概在1000-5000元不等。

减震器坏了，不仅影响车上人员的驾乘感受，最重要的影响了车辆行驶稳定性，造成安全威胁。

建议成对更换

如果减震器是因为正常的老化漏油而更换的话，那么其它的减震器基本也处于老化状态，而想必在新的减震器更换之后用不了多久，另外的减震器又漏油了，这样反反复复还不如直接全部更换。

由于减震器影响着整个车辆的乘坐舒适体验，如果车辆左右两侧的减震器新旧程度不一致的话，在行驶的过程中便会在操作舒适性方面大打折扣。同时如果车辆在高速极限条件下行驶的话，新旧不一的减震器还可能会对驾乘安全造成一定的影响。

⑷ 奥迪a7后避震器多少钱一个

你好，这个在2000元左右！
感谢使用，希望我的回答能够帮助到你，如果能帮到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以继续追问，我一定会竭力为您服务的！

⑸ 2010年奥迪q5前减震多少钱

您好，价格只能作为参考，实际价格以当地为准。这款车的前减震器我们这市场价格400左右一个。

⑹ 奥迪A6前减震更换多少钱

奥迪a6这款车子更换前减震的话下来大约需要在2000左右了，可以参考一下。

⑺ 汽车减震器什么品牌好

减震器这个词在我们的日常生活中经常遇到。它的作用只是表面的意思，缩短 车架 与车身之间的振动，进而维持汽车的寿命。然后，有多少人知道它的工作原理，还有一些国产品牌的减震器。今天，边肖汽车将向朋友们简单介绍一下国产减震器品牌及其工作原理和功
汽车减震器什么品牌好
减震器这个词在我们的日常生活中经常遇到。它的作用只是表面的意思，缩短车架与车身之间的振动，进而维持汽车的寿命。然后，有多少人知道它的工作原理，还有一些国产品牌的减震器。今天，边肖汽车将向朋友们简单介绍一下国产减震器品牌及其工作原理和功能。

汽车减震器品牌简介:比尔斯坦

该品牌于1873年在德国创立，现在是世界上最着名的减震器制造商之一。他们基本上是独立的研发、生产、销售和服务公司，以气动减震器而闻名。奔驰是第一个供货的汽车品牌，然后开发了主动电子悬架和带气弹簧阻尼的可变阻尼器，并供应给奔驰汽车。

汽车减震器品牌简介:价格

换减震器要多少钱？

1.普通车的双管充气避震器大部分在100-200元，微型车的在100以下。此外，前减震器一般比后减震器便宜。比如一汽丰田生产的卡罗拉轿车减震器出厂价在700元上下。

2.汽车厂卖给我们的SP零部件自然会高于出厂价，这也是汽车厂的一大利润来源。比如在4S店，奥迪A6的减震器售价近2000元，原厂配件是比利时Mono。当然你也可以换其他厂家，价格会便宜很多，比如一汽东方机械。

3.不同种类的减震器价格不同。皇冠采用单缸充气减震器，价格比普通双缸充气减震器稍高。一辆C级车还采用阻尼力可调的阻尼器、电磁阻尼器等。价格会更高。

减震器对汽车的重要性已经深入人心，品牌的选择也需要慎重。我们应该始终保持减震器处于良好的工作状态。故障:如果要长途驾驶，首先要检查减震器是否漏油。如果漏油，也会导致减震器在路中间出现故障。我们总说平时的保养很重要，平时爱护汽车，关键时刻会省去很多麻烦。以上是边肖汽车分享的关于什么品牌的减震器好的信息。
汽车减震器是什么
减振器是汽车使用过程中的易损件，从而快速衰减车架和车身的振动，提高汽车行驶的平顺性和舒适性。大部分汽车悬架系统基本都装有减震器，减震器工作是否良好，会同时影响汽车行驶的平顺性和其他零部件的使用寿命。那么你对汽车上的减震器了解多少呢？接下来，我们跟随本站车系一起了解更多关于减震器的声音，简单介绍一下汽车减震器。

减震器发出噪音，汽车减震器简介:简介

减震器是汽车使用过程中的易碎附件。减震器的工作状态会同时影响汽车的行驶稳定性和其他零部件的寿命，因此减震器应始终处于良好的工作状态。

减震器是吸收地震和路面冲击后弹簧弹起时抑制冲击的关键。减震弹簧虽然可以过滤路面在通过不平整路面时的震动，但弹簧本身也可以往复运动，用减震器来抑制弹簧跳动。如果减震器太软，车身会上下跳动，如果减震器太硬，会带来太大阻力，阻碍弹簧正常工作。在改装悬架系统的过程中，硬减震器需要与硬弹簧相匹配，而弹簧的硬度与车辆的重量密切相关，因此较重的车辆大多采用硬减震器。连接到诱发冲击的曲轴上的装置，用于对抗曲轴的扭转振动(即曲轴因气缸点火的冲击而扭曲的现象)。

减震器发出噪音。汽车减震器简介:工作原理

在悬架系统中，振动是由弹性元件的冲击引起的。为了提高汽车的驾驶舒适性，减震器与悬架系统中的弹性元件平行安装。为了衰减振动，汽车悬架系统大多采用液压减振器。其工作原理是当车架(或车身)与车轴之间的振动逐年移动时，减振器内的活塞上下运动，减振器腔内的油液通过不同的气孔反复进入另一个腔内。

此时，孔壁与油之间的摩擦和油分子之间的内耗发展变化，将阻尼力转化为振动，使汽车振动能量转化为油热能，再被减震器吸收，散发到大气中。在油道横截面等因素不变的情况下，阻尼力随车架与车轴(或车轮)之间的运动速度同比增加或减少，并与油液粘度有关。减震器和弹性元件承担缓冲和减振的任务。如果阻尼力过大，悬架的弹性会变差，甚至会损坏减震器的连接器。有必要调整弹性元件和减震器之间的矛盾。

减震器发出噪音。汽车减震器简介:产品分类、材料角度划分

从阻尼材料的角度来看，减震器有两种:液压减震器和气动减震器，还有一种是可变阻尼减震器。

液压减振器广泛应用于汽车悬架系统中。原理是当车架和车轴逐年往复运动时，当活塞在减震器的气缸内往复运动时，减震器壳体内的油通过一个狭窄的小孔反复进入另一个空腔。此时，液体与内壁的摩擦力和液体分子的内耗通过发展变化成为副振动的阻尼力。

气动减振器是20世纪60年代发展起来的一种新型减振器。其结构特点是在缸筒下部安装有浮动活塞，浮动活塞与缸筒一端之间发展变化形成的密闭气室中充满高压氮气。浮动活塞配有大截面的O型圈，将油气完全分离。工作活塞配有一个压缩阀和一个延伸阀，它们随着通道的运动速度改变通道的横截面积。车轮上下跳动时，减震器的工作活塞在油中往复运动，造成工作活塞上下腔的油压差，压力油推动压缩阀和伸缩阀来回流动。因为阀门对压力油有很大的阻尼力，所以振动被衰减了。

减震器的结构是带活塞的活塞杆插入气缸，气缸内充满油。活塞上有一个节流孔，使活塞分隔开的两部分空中的油可以互补。粘性油通过节流孔时会产生阻尼。节流孔越小，阻尼力越大，油的粘度越大，阻尼力越大。如果节流孔尺寸不变，减震器高速工作时，阻尼过大会影响减震。因此，在孔口的出口处设置有盘形板簧阀。当压力增加时，阀门被推开，孔口开口变大，阻尼变小。由于活塞双向运动，板簧阀基本安装在活塞两侧，分别称为压缩阀和拉伸阀。

根据其结构，减震器包括单缸和双缸。它还可以包括:1 .单缸气动减震器；2.双缸油减震器；3.双缸油气减震器。

意思是减震器有内筒和外筒，活塞在内筒内运动。由于活塞杆的进出运动，内缸内的油量相应增加和收缩，因此需要与外缸进行交换，以保持内缸内的油量平衡。所以双缸减震器里面有四个阀门，也就是除了上面提到的活塞上的两个节流阀之外，还有安装在内外缸之间的循环阀和补偿阀来完成交换。

与双缸减震器相比，单缸减震器结构简单，缩短了一套气门系统。它在缸筒下部装有浮动活塞(所谓浮动是指没有活塞杆来调节其运动)，浮动活塞下方经过发展变化形成充满高压氮气的密闭气室。上述由进出活塞杆的油引起的液位变化通过浮动活塞的浮动自动适应。除了上面提到的两个减震器，还有阻力可调的减震器。它可以通过外部操作改变孔口的大小。最近，电子可调减震器被用作汽车的标准设备。通过传感器检查行驶状态，通过计算机计算出最佳阻尼力，使减振器上的阻尼力调节机构自动工作。 汽车减震器什么品牌好 汽车减震器是什么 @2019

⑻ 德国原装进口奥迪a8前减震器多少价格支

奥迪A8前减震是一万五千七左右。