‘壹’ 空调膨胀阀怎么换
更换膨胀阀的方法:先把系统管路内的唯大冷媒全部回收到室外机管路中去或者是排放掉,排放干净之后,钎焊把原来的热力膨胀阀芹山困焊接下来。用湿毛巾把新的热力膨胀阀阀体包裹住之后钎焊焊接上去嫌念。最后抽真空、保负压、加注标准量冷媒。
‘贰’ 汽车空调膨胀阀在哪个位置
【太平洋汽车网】汽车空调膨胀阀一般都在冷凝器口上,热力膨胀阀也称节流阀,是汽车空调制冷系统中的四大部件之一(蒸发器、压缩机、冷凝器和膨胀阀),它是通过蒸发器出口处的感温元件来感知制冷剂蒸汽的过热度,来调节膨胀阀开度的大小,进而控制进入蒸发器的液态制冷剂流量。
小汽车空调膨胀阀一般都在冷凝器口上。热力膨胀阀也称节流阀,是汽车空调制冷系统中的四大部件之一(蒸发器、压缩机、冷凝器和膨胀阀),它是通过蒸发器出口处的感温元件来感知制冷剂蒸气的过热度,来调节膨胀阀开度的大小,进而控制进入蒸发器的液态制冷剂流量。
按照热力膨胀阀平衡方式分为内平衡式和外平衡式:内平衡式膨胀阀与外平衡式膨胀阀工作原理基本相同,区别在于:内平衡式膨胀阀膜片感受到的是蒸发器入口压力,在蒸发器压力降过大时,会使动力头感受的过热度减小,使阀开度不足,而外平衡式膨胀阀膜片感受到的是蒸发器出口压力,避免了蒸发器压力降对阀开度的影响,克服了内平衡阀的缺点。
另外制冷剂流经蒸发器会产生一定的压力损失,大多数从自膨胀阀出口至蒸发器出口,制冷剂的压力降所对应的蒸发温度降超过2~3℃左右,为了使热力膨胀阀有合适的过热度,避免液击和过热,选用外平衡式热力膨胀阀更为合理。