奥迪a1能坐多少个人

‘壹’ 奥迪a1能坐几个人

四个瘦子没问题，不过因为是双门，后排上车不方便，而且也不安全，个人觉得，这种适合小情侣年轻人开的，车型很赞，只是相对实用性就差了点

‘贰’ 最便宜“奥迪A1”已开卖，16万起，能容纳5人 成宝马MINI的新对手

奥迪A1Citycarver是定位为全新的小型跨界车

这样的'小型“选手，能不能脱颖而出呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘叁’ 开奥迪A1都是什么人，为什么买了奥迪A1后悔了

在奥迪在中国市场推出的这么多车型中， 奥迪A1 应该是最小的，因为它的车型定位是小型两厢车。奥迪A1于2010年首次引入中国市场，但由于销量不佳，自2018年以来一直没有引入。

A1本来是奥迪推出的，试图打开奥迪的小型车市场，结果自然是惨败。奥迪A1的失败是理所当然的，因为奥迪A1对应的消费群体太小。奥迪A1是谁开的？我们可以从A1的产品属性中找到答案。

从品牌上看，奥迪A1高于主流小型两厢车，但本质上它只是一辆 Polo 。因为奥迪车标，A1的指导价达到了20多万，差不多买两辆Polo了。

更何况奥迪A1在那里卖车标，20万的价格得到的配置堪比11万的顶级Polo，导致奥迪A1的性价比极低。要知道绝大多数想买小型两厢车的普通消费者只是想要一辆省油耐用性价比高的车而不是代步，所以开奥迪A1的要么穷逼，要么家里有钱很多车买奥迪A1代步，买得起他们的地位。

当然，奥迪A1除了车标也不是一无是处，外观也挺酷的。机身采用配色设计，看起来很时尚；整车造型不是传统两厢的直背，而是类似 Coupe 风格的溜背。

内饰设计简洁运动，出风口为圆形，仪表盘略微向驾驶员倾斜，多媒体系统为折叠式设计。虽然整个仪表盘都是塑料材质，但是没有强烈的劣质感。

至于小型两厢空最重要的性能，奥迪A1只能说差强人意。因为小型车受车身尺寸限制，车内空空间自然不是特别好。奥迪A1后排纵向宽度很一般，但勉强可以接受。最可怕的是后滑造型带来的一系列问题。

奥迪A1因为后滑的设计，后排座椅稍微向后倾斜，座椅的高度也很矮，为了给头部腾出更多的空间空，导致坐起时腿部支撑不足。

因为后滑的设计，后备箱隔板上方的空空间很小，只能放一些小娃娃之类的；后备箱底部的普通空房间还可以。这种车不指望放什么后备箱。基本上一个大后备箱就占满了空间，但是买菜和超市购物的装载需求还是可以满足的。

最后说一下动力。奥迪A1搭载1.4T发动机，与之匹配的是双离合变速箱。看到这样的实力组合会让你心动吗？你觉得奥迪A1 6秒150马力能破百次吗？

如果你这么想，恐怕你要失望了。这台1.4T发动机只有125马力，不像波洛格蒂那样有150马力。最要命的是这125马力还得装干式双离合，只能佛一直用。

不过因为车短，开起来感觉很灵活，底盘质感不错。只是噪音还是有点明显，尤其是发动机无法高速轰鸣，轮胎噪音没完没了。

总的来说，奥迪A1的优点是档次高，标准高，外观好，缺点是性价比低，一般空，动力一般。基本上普通消费者真正需要的奥迪A1是给不了的，给奥迪A1的有钱人也看不起。失败是理所当然的。

@2019

‘肆’ 奥迪A1好吗

提到奥迪A1，大概很多人跟我感受一样：豪华品牌做的一款入门级紧凑型的两厢车，尺寸不大，颜值不低，充满了运动风，却并没有那么实用。也许是条件不错家庭的第二辆买菜车，也许是钟爱BBA的小白领。总之，这款车小巧灵动，却不那么激进，走的是与大众高尔夫不同的风格。不过，在10月份刚开幕的巴黎车展上，作为第二代车型首秀，全新奥迪A1正式亮相，新车新面貌，或许我们需要重新认识一下奥迪A1。

奥迪此次推出的第二代A1，更加强调运动感，内饰上提升了科技风格，整台车给人的感觉发生了很大的改变，相信全新A1能吸引不少追求个性的消费者，其面向的消费群体也将会比上代车型要更为宽广，如果在动态表现方面也能足够运动的话，它会成为不少人的个性之选。

‘伍’ 奥迪A12014款怎么样

优点：
外观既有型又可爱，小巧灵活，容易找停车位
缺点：
没有倒车雷达，每次停车都得小心翼翼；久而久之，掌握了一些技巧，也就熟练了。空间显小，不过平时车内不放什么东西，购物基本够用。
外观：
外观时尚，不易过时，而且小巧可爱，个人很喜欢。
内饰：
简约大方，做工好，不过材料一般，跟奥迪其他车型差不多。
空间：
还是那句话，空间偏小，都没有储物空间，虽说我也不放什么吧，还是希望有足够大的空间。不过既然是小车，慢慢地也就接受了。
配置：
奥迪的品牌，车应该算是便宜的了。虽然小了点，还是很值的。
动力：
动力还是挺让人满意的，提速也比较给力。平时几乎都在市区上下班，这样的动力已经足够了。如果要超个速的话，应该也不是问题。
操控：
方向盘指向精准，操控灵活，一开始助力有点沉，养成一定的开车习惯后，就没什么感觉了。拐弯半径小，过弯就很有信心，还是挺适合女性开的。
油耗：
市区上下班代步，略微堵车，单程距离15KM左右，用时30分钟左右，每天30千米左右，3700公里平均油耗8个，有两个车友几乎同一时间提车的，他们路况好，油耗6.7左右·总体来说还可以
舒适：
座椅包裹性强，坐着很舒服，后排会有点挤，个子高的人或者体形大的人估计有点难受。悬挂比较硬，底盘舒适。

‘陆’ 奥迪A1和A3区别

1、内饰空间方面

A1在保持了奥迪一贯的精致做工的前提下，尽量地增添了一些符合小型车特点的活泼和灵动，比A3这样一本正经的老派风格好看多了。而且空间的利用也非常合理，外廓尺寸比A3小了一圈，轴距只有2469mm，比A3短了10公分还多，但前排空间并不吃亏。

头部空间甚至还优于A3;后排空间也比较宽敞，短途搭车毫无问题，比它的那些直接竞争对手强多了。A1的后排腿部空间只少了20mm，只是头部空间受到车顶曲线的影响比同门大哥A3小了不少，而且其行李箱空间也比A3小很多，看来定位明显区别于A3这样的家庭用车。

A3后排头部空间竟然比前排还充裕，行李箱空间也相当大，实用性倒是很强，可是也严重制约了它尾部的造型发挥，现在都讲时尚动感，而A3的尾部实在是朴实过头了。

2、动力方面

奥迪A1和A3的动力总成基本相同而不是一模一样，只是因为功率调校略有差别，A1是90kW，A3则是92kW，除此之外还真是一横一样，包括峰值功率的输出转速、扭矩特性、排量以及7速DSG变速箱。

而且亲自驾驶之后也会发现，这两款车的调校风格都不是很激进，甚至比起同门大众兄弟们装备的96kW1.4T发动机来还略低一些。要说A3作为一款家庭用掀背车温柔一点还可以理解，可A1这样一副炫耀的模样却也是如此矜持就有点令人失望了。

也许是A1更多考虑了女性车主的需求，有意在性能取向上有所收敛。比较一下竞争对手，MINI的1.6T发动机和菲亚特500的1.4T发动机都有超过180马力的实力，那才是名副其实的钢炮呢。

A1真正占到便宜的是体重，它身材小巧，整备质量比A3轻了200多公斤，所以其整体表现更好一点——这两款车的性能表现都算不上抢眼，日常使用还不错，可要说“运动”就谈不上了。

3、外观方面

奥迪A1相比A3在外观设计上会更加符合时尚潮流，一方面采用了更为夸张的六边形蜂窝状进气格栅设计，另一方面也对大灯造型进行了调整。前保险杠下方的格栅区域形状也有所变化，相比现款的平直线条要更为个性。

‘柒’ 奥迪a1 2012款 1.4 tfsi ego音响怎么样

【最满意的一点】虽然是20万左右的车，奥迪也是很认真的把每个细节展现了，尤其是内饰，极为满意。
【最不满意的一点】各种配置少得可怜，但据说14款有所提升，我们13年买的哭阿。。。

【空间】这个非常见仁见智了。 A1有4门有2门，空间问题要跟你日常使用挂钩，我觉得这样的评定才客观。就我个人而言，两门版，前排应付我180的个头和微胖的身型，足够有余了。后备箱应付中短途旅行也是足够，当然你要在这个尺寸的小车要求空间的话，我会觉得你还么搞清楚你为啥买这个车。4门版根据车友的反应和我自己曾经坐过4门版的后座，偶尔短途满载是完全没有问题。不得不承认，4门的空间感会好一些，对于有后排要求的亲们会比较实用。
【动力】1.4T的发动机配合7速双离合，在这个价位上应该市场上没有比他动力再好的了，加之国内卖的是1.4T低功率版本，有潜力可挖。讲实际使用，该有动力的时候它都能给到，特别是这个DSG换挡不是一般的快，而且很顺，前提是你要摸清楚它的习性，要肯给油。市区跑，不会输过3.0排量的车，头段的力量不容小觑，至于后段，就要靠改装了，这个就见仁见智，各家有各家的玩法，说多了被喷。。。动力部分属于满意！
【操控】原厂的避震纯属搞笑的，那么高。。。有人说符合中国路况。。。好吧。操控来说可圈可点吧，也是看你个人追求了，普通使用来说满意。如果有点操控要求的话建议降低车身和加强横向强度，你会感觉到脱胎换骨的改变！
【油耗】我的车经过各种改造之后，高速5-6，市区9左右，我觉得可以了，毕竟它带给你的驾驶体验是绝对值这个价格的。很高笑的有人经常问我怎么该车才能省油。。。我建议自备脚踏车。。。呵呵
【舒适性】再提醒大家一次，大家看得是一台奥迪，有句话叫做“烂船都有三斤钉”功底是可以的，起码感觉座椅支撑力，隔音，内饰的质量都合理的好。
【外观】我觉得很好看，拉风，配上18寸轮毂，各种围观拍照。原厂泪眼很漂亮。。。卤素日行灯也有复古范儿。。。外观靠个人自己去挖掘，毕竟这是个性小车。。。
【内饰】可能这是这个车最突出的方面了，内饰虽然没有豪华的木质装饰或者是真皮或磨砂皮包裹的仪表台，却可以让所有坐进这台车的人都赞叹，奥迪就是不一样！这个方面要重点表扬。但是！总有但是！小小的异响还是会有！
【性价比】这不好说，20万你认为是便宜还是贵？这个根据个人经济能力来看吧，但公平的说一句，掏这个钱你至少不会觉得冤枉。
【其它描述】很多人对A1持有不同的看法，说好的有，说不好的有。。。我觉得关键看你想买什么，如果家里只有一台车，慎重考虑，是少也买4门。如果是增购，那大胆的上2门吧。还有就是很多人喜欢拿Mini和A1比较，本人是Mini粉，但试过Mini之后我还是选择了A1...但我还是有想买Mini的冲动...明白了吧，Mini卖的是个文化和理念，A1卖的是一台速度机器，各自做选择吧，希望我的看法能给大家带来帮助。纯属个人观点，求同存异，也希望在改车路上得到高人指点

‘捌’ 奥迪a1停产了吗

奥迪A1已确认停产。

日前，我们从相关渠道获悉，奥迪汽车宣布了入门级轿车奥迪A1即将停产的消息，首席执行官杜斯曼也表示奥迪A1未来不会出现“继任者”。据了解，之所以使奥迪A1按下终止键，是由于在这个电气化时代中，奥迪A1很告链并难兼顾环保与利润，小型车利润微薄且转型成本很高。

所以停产是大势所趋，也是电气化时代背景下他们最终的宿命。作为奥迪推出的首款高档小型车，奥迪A1为奥迪品牌开辟了全新的细分市场。奥迪A1以领先设计、精致品质和丰富的高档配置成为细分市场唤橘中第一款名副其实的高档小型车。

这款主要面向追求时尚生活的年轻用户的车型，将成为大都市生活中的一道亮丽风景。奥迪A1拥有动感、时尚的设计，毫不妥协的高档车品质，强大而高效的动力系统以及灵活的底盘结构。

这款车型将成为奥迪品牌实现优异市场表现的新增长点，同时增强奥迪品牌动感形象并展现四环品牌的感性魅力。

和奥迪A1差不多的车：

宝马1系。宝马1系是宝马汽车公司的车型系列。宝马1系分别搭载了1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机。最大马力分别为140匹和192匹,与奥迪A1差别不大。

它的一些运动化配置，它原厂就带有一个Sport line运动设计套装，这个里面你可以看到它有非常个性化的后视镜，包括轮圈、运动化轮胎、还有一个小押尾，至少是感官上，它的运动潜质还是非常明显的。

对于很多后袜迹驱平台的车轴距都相对而言偏长，但于对于这辆前驱平台的1系，它的轴距也达到了一个2670mm距离，也是真的好长呀，虽然它是一个前驱平台。当然对于轴距和里面的乘坐空间其实并不是一个完全对等的关系。