别克和奥迪q5哪个性能好

1. 单论行驶品质，昂科威和奥迪Q5有多大差距

这两款车挺有意思，昂科威早期对标车型就是老款Q5，昂科威在北美也确实是Q5的竞品，甚至起售价还高于Q5一丢丢，不过销量嘛。。。

所以本文对比仅限于昂科威和老款Q5的对比。新款Q5会适当说一嘴。

先说一下昂科威机械素质不如Q5的地方。

1.四驱结构，老款Q5四驱是托森式差速器的全时四驱结构，继承了奥迪quattro的衣钵，而昂科威是多片离合器的适时四驱结构，这点上老款Q5明显厚道于昂科威。反观现款Q5反而退化了。

2.前悬挂结构，老款Q5是前多连杆悬挂，且有很多铝件，昂科威是前麦弗逊悬挂，而且早期下摆臂使用轴套结构，强度不足出现过召回事件。这点上新Q5又退化了。

3.变速箱，老款Q5采用纵置ZF8AT变速箱，懂车的都知道，这款变速箱在德系车上简直就是神一般的存在。而昂科威早期使用通用自家6AT，后期改进成9AT，虽说这款9AT无明显短板，但跟大名鼎鼎的ZF8AT比，响应速度和横纵置结构上的传动效率还是有差距的。

下面说说昂科威比Q5强的地方。

1.绝对动力，昂科威采用的是当年沃德十佳的LTG发动机，这款发动机虽然没有什么太突出的黑 科技 加持，但是当年通用把它调教的十分暴力，最大能输出260马力和400牛米的扭矩。跟同时期Q5采用的大名鼎鼎的二代EA888相比，动力优势明显，且这款发动机的NVH做的很好。本身发动机输出能力上LTG领先EA888两个段位，但是奈何变速箱效率不如ZF，所以最终结果昂科威在绝对动力上睁源会略强于老款Q5。

2.NVH，通用车型静音功力一流，昂科威也是最早搭载BOSE主动降噪的车型，在nvh方面绝对是同级别佼佼者。反观Q5也不错，但还是要比昂科威略逊一筹。

此上几点是昂科威与老款Q5相比，驾驶感受上各有优劣的几个点，其余更多的各有胜负，智者见智。反观改款后的Q5是全面退化的一代车型，除了外观和内饰的改进，机械素质全方位落后，在此不过多赘述。

不足的地方:

1，底盘，昂科威的底盘质感比起Q5差了一丢丢的意思，跟结构用料不同有关

2，变速箱，昂科威的6AT和9At平顺和响应速度都不如老款Q5的8AT，特别是1，2，3档换挡尤其明显

好的地方

1，发动机，通用的LTG是方面的沃德十佳，说是通用近10年最好的发动机也不为过，一点不烧机油，马力扭矩也傲视群雄

2，隔音，老款昂科威的隔音跟50万级别的磨纯车比也一点不落下风，别克的高端车NVH一直都是最大的卖点，时速160的时候都没有特别大的噪音

3，内饰，别克的内饰和隔音一样是品牌优势，老款昂科威的内饰无论用料做工和设计，都要比Q5好看一些

我最近开过16款的一辆1.5T的昂科威，开了两个月，然后紧接着开的是14款的Q5两个月，这个q5已经23万公里了，说实话开起来的感觉昂科威轻快一点，但是1.5T太肉了，悬挂略有点松散，单纯驾驶感受瞎早咐来说我感觉得2.0T的昂科威或许会好一些，新款的Q5L我没开过，据说和老款的驾驶感受不一样。题主最好去试驾一下。

两者隔音，厚重感都很好，但是Q5悬挂太硬，作为家用车，舒适性不如昂科威

2. 奥迪q5l与别克途昂x哪个性价比高一点

途昂X的性价比更高。

1、尺寸对比

奥迪Q5L最新款顶配版的车身长宽高为4765(mm)x1893(mm)x1659(mm)，轴距为2908(mm)。

途昂X最新款顶配版的车身长宽高为4905(mm)x1989(mm)x1719(mm)，轴距为2980(mm)。

整体车身方面，奥迪Q5L顶配版的车身要比途昂X顶配版的车身短，同时奥迪Q5L顶配版的轴距也要比途昂X顶配版的轴距短一些。

2、配置对比

奥迪Q5L顶配版和途昂X顶配版的部分安全配置、驾驶辅助配置、灯光配置和内李颤握部配置来对比，在整体配置方面，途昂X顶配版的要比奥迪Q5L顶配版的丰富。

3、动力对比

奥迪Q5L搭载的是一台2.0T的涡轮增压发洞模动机，最大马力252Ps，最大功率185kW，最大扭矩370N·m，匹配的是7挡双离合变速箱。

途昂X搭载哪庆的是一台2.5T的涡轮增压发动机，最大马力299Ps，最大功率220kW，最大扭矩500N·m，匹配的是7挡双离合变速箱。

从动力输出来看，途昂X顶配版要比奥迪Q5L顶配版更加强劲。

4、价格对比

奥迪Q5L是奥迪旗下的一款中型SUV，最新款顶配车型是2020款的45 TFSI 尊享豪华运动型，官方指导价是 49.8万；

途昂X是大众旗下的一款中大型SUV，最新款顶配车型是2020款的改款 530 V6 四驱尊崇旗舰版，官方指导价是 43.99万。价格方面，奥迪Q5L顶配版的官方售价要比途昂X顶配版的贵些。

3. 单论行驶品质，昂科威和奥迪Q5有多大差距

昂科威在推出时的一个宣传语，听上去的确很嚣张，不过如果没实力的话也不可能说这样的大话。虽然定位于中级SUV，但在车身尺寸以及轴距上都处于中级SUV和紧凑级SUV之间，一是纵置发动机占据了很大一部分轴距，挤占了大量的车内空间，二是为了布置下传动轴和排气系统，奥迪Q5L的后排中央有一个高高的地台，严重影响了乘坐的舒适性。而定价上也是结语这两个级别之间，不过从昂科威中高配车型的配置上看，不低！