奥迪a4l功率怎么刷

A. 奥迪A4L刷ECU就可以提升动力了

不知道你的是2.0T（涡轮增压）还是3.0T（机械增压）豪配
带涡轮的车刷ECU可以提高不少动力，比自然吸气的提高潜力高好多好多
但是出厂ECU是考虑了燃油经济性以及车子发动机的耐用性的，自己刷个一阶可能可以，但是要是想刷二阶三阶想把2.0T压榨到280或者300马力以上，那么可能要改硬件，比如加大涡轮改进气以及冷却装置。
刷ECU程序就是改发动机的燃油喷射量、进气时间、点火时间等等。油耗肯定是要变得，一般都会增加，毕竟开得爽了
大众旗下的2.0T车刷个一阶的一般能升个50马力吧
2.0T原厂的话估计极速220-230，不需要电子限速的吧

B. 奥迪A4L刷ECU就可以提升动力了

可以，刷ECU程序就是改发动机的燃油喷射量、进气时间、点火时间等等，但是油耗会增加。

刷ECU，在国内又称ECU升级、汽车电脑升级、ECU改装等，事实上正规译法是ECU调校。刷ECU的工作原理：是通过改写程序的办法，将供油量及点火的时间在原厂数据基础上进行精细调整。

通过优化参数设置以达到增加输出马力、提升扭矩或降低油耗的目的。增加马力和扭矩相应增加油耗，降低马力和扭矩相应降低油耗。

(2)奥迪a4l功率怎么刷扩展阅读：

优化调校的效果一般来说：

1、自然进气的发动机可增加10%-15%的马力及扭矩，改善动力、油耗及运行平稳性等；

2、带涡轮车型可增加30%或以上的动力和扭矩。另外原装带涡轮车型一般设定发动机转速在1800左右涡轮才起作用，而改装ECU后，涡轮会更早地介入，约1500转左右涡轮就介入，从而使扭矩更早地发挥，最大扭矩输出曲线变得更宽，因此也会使汽车相对原车更加省油；

3、改装后自动挡车型换档会变得更平顺，动力衔接更顺畅。解决怠速过低、易熄火、区段引擎爆震问题、自排变速箱换档震动等问题。

C. 奥迪a4l刷ecu能快几秒

奥迪A4L （ 查成交价 | 车型详解 ）刷ecu能快10%-20%，刷ECU，在国内目前又称ECU升级、汽车电脑升级、ECU改装等，事实上正规译法是ECU调校。刷ECU的工作原理：是通过改写程序的办法，将供油及点火的曲线在原厂数据基础上进行精细调整，优化参数以达到增加输出马力、提升扭矩或降低油耗的目的。

刷ECU项目，在国内刚刚起步，很多人还不知道何为其物，不过在国外已经有十余年的历史了。国内开始流行这项目，也标志着国内汽车业的发展开始走向一个新高度。不过随着国内刷ECU项目的流行，服务品牌也日益增多， 已经出现鱼龙混杂的态势，英国 CT 口碑好，效果也很不错，性价比高，价格最高的是MTM。刷ECU效果相对比较明显的是涡轮车型，自然进气车型提升幅度小，不过大多车升级效果还比较明显。

升级优点：ECU升级的好处可多了 ：改后动力提升8%-36%，降低油耗5%-25%，减少废气排放。自然进气车型可提升大约5%-10%的功率和扭矩，TURBO车型可增加马力30%，甚至更多；换档时更平顺，动力衔接更棒；可解决许多原厂无法解决的问题,如:怠速过低易熄火,变速箱换档震动的问题。

升级之后不会影响汽车的使用寿命和安全性，原因很简单，只是优化汽车发动机和ECU的参数，而不是让发动机工作在极限状态，优化是建立在保证使用寿命和安全性的基础上进行的，同时也会保留绝对安全的空间 ；因此不会影响到汽车的安全性和使用寿命。（图/文/摄： 曾彩红） @2019

D. 奥迪a4l动力如何升级 奥迪A4动力升级一阶特调

1、20款奥迪A4L2.0T40TFSI四驱动感版本车型，升级一阶ECU程序。以往针对A4L45TFSI的调校还是比较多的，自从20款的40TFSI也出四驱版本后，对于它的ecu升级效果，很多车友还是比较期待的。改款后的20款奥迪A4L在40TFSI2.0T中功率版上加入了四驱系统，关乎驾驶、性能部分的改变值得重新测试。官方百公里加速8秒，我们实测下来在7.8秒左右。驾驶上这款车的原厂调校比较柔软，1-2挡还是有明显的顿挫感，不跟脚、不够线性，存在涡轮延迟的现象。现在让进行一阶ecu特调，看一下它的变化。

2、首先附上20款奥迪A4L40TFSI升级前后的数据对比—原厂数据：马力190Ps扭矩320Nm；一阶数据：马力268Ps扭矩430Nm。

3、外观方面，所有动感型都使用运动套件，蜂窝状的进气格栅辨识度很高，而且足够犀利，基本是外观党必备。这也使得它彻底摆脱了曾经奥迪品牌非性能车上普遍存在的“运动套件不运动”的帽子。对于四驱车型来讲，除了前进气格栅上和尾标TFSI下的“quattro”标识，并没有什么独特的地方。

4、根据要求，制定了方案。方案确定之后，就开始施工了。

5、施工开始，所做的：车辆车况检测，原厂数据实测，动态LOG数据记录，国内顶级技术总监把关，国外顶级技师调校，注入FIT特调ECU程序，数据升级完成后车辆检测，路试并进行数据记录进行最后的检查，合格交车。

6、读出原厂程序，打包发给国外总部调校.,调校时间根据实际情况或有不同，两个小时左右。在不过多牺牲舒适性的前提下，提高了车辆的运动性能，更多的赋予了其运动特质。ECU升级之后，发挥表现更加的惊艳。

7、路试分析日志，确保程序的稳定！接着是反复路试、01测试，有条件就上马力机。不满意重新调校，直到客户满意为止。

E. 我的奥迪A4L 2.0TFSI想刷二阶ECU数据，听说欧科能提供二阶数据怎么找他们

欧科引进欧洲着名ECU程序商：BR性能。BR性能专门为个人客户提供1-4阶的ECU数据和强化硬件。下面细说下发动机在不同ECU数据阶段，所需的硬件配合。
1.第一阶段：欧科根据当地区的油品，气候，路况等因素重新对车辆编程数据，通过优化点火，喷油等主要参数来提高发动机的工作效率，达到提高功率的目的，这也是在厂家的安全设计范围进行，百之百可靠。能满足一般人群的动力升级需求。
2.第二阶段，需要更换高流量的进气系统如风格，软管等。大面积的中冷或散热器，大口径的排气和高流量三元或三元更换管。配合欧科高性能数据效果一流，能满足大多数人的要求。当然这也是
3.第三阶段：在二阶段硬件的基础上需要更换大一号的涡轮增压器，更大面积的中冷，点火系统的强化，喷油系统的强化，压力系统的强化，燃油系统的强化等。能满足特定人群的动力需求。
4.第四阶段：在三阶段的基础上需要更进一步的硬件，请咨询欧科。