宝马奔驰奥迪哪个车型最多

1. 奔驰C系、宝马3系、奥迪A4L的销量，谁才是老大

看目前这三个系列车的销量的话，肯定是宝马三系才是真正的老大。因为宝马三系在中级豪华品牌车市场里面，整个销售量占了53.7%。所以说他才是真正的霸主。

2. 奔驰C系、宝马3系和奥迪A4L，现在谁的销量最高呢

目前奔驰c和奥迪a4销量高。3系临近换代，最近买没手刹情节的可以入手很划算。个人喜欢和建议奥迪a4和宝马3。因为3系后期维护比较便宜，操控好，妹子只认识标，知道价格的总的来说不算多。奥迪a4呢，4驱确实很棒，时尚性配置也高，价格32左右也可以接受。低调奢华有内涵，品牌没有奔驰宝马响亮。我挺喜欢街车的。保有量大，保值点。别说不考虑，因为我个人没多久就会换车，又不是开报废，为啥不考虑保值率？况且市面上车用的多的，相对的毛病也会出来了。

根据我在“车主之家”查到的数据，2020年3月至2021年2月这一年间，宝马3系大陆销量为173926台，月均14493台；奔驰C级为164453台，月均13704台；奥迪A4L为147663台，月均12305台。3系最多，A4L最少。而 2016年3月至2021年2月这5年间，宝马3系一共卖出635543台，奔驰C级卖出710504台，奥迪A4L卖出691426台，C级最多，3系最少。

3. 奔驰C系、宝马3系、奥迪A4L的销量，谁最高为什么

车型价格的不断下探，豪华品牌的门槛越来越低，消费者和豪车的距离也越来越短，有豪车梦的人并不少，不少人都借此机会圆了自己的豪车梦，将目光放在了一线豪华品牌BBA上。奔驰C级和宝马3系以及奥迪A4L作为入门级豪车自然备受关注，这三款车究竟该怎么选？

上图为奔驰C内饰，从价格来看，奥迪A4L表现最为突出，目前在宝马3系新品冲击之下，以及奔驰C级的终端放价，还有车市遇冷多重夹击之下，A4L为了保证销量，终端优惠力度很高，入门版车顶跌至22万上下非常普遍，相比之下，跌幅还不到5万的奔驰C级，以及刚上市鲜有优惠的宝马3系来看，A4L门槛更低。而且从起售价来看，A4L入门版车型指导价只有28.68万，而奔驰C级30.78万，换代（2020款）宝马3系要31.39万起售，显然A4L不管是起售价还是成交价，都比其他两款车型更为友好.

4. 奔驰宝马奥迪排名

宝马、奔驰、奥迪在中国车市的销量排名中，宝马汽车的销量位居第1名。

在当猜隐银前的国内豪华品牌汽车市场，奔驰、奥迪、宝马毫无疑问的位居一线阵营。不过，从这三个品牌公布的2022年销量来看，它们的年度销量均有不同程度的下滑。这一点，多少让人感到有些意外。

宝马汽车公布的官方数据显示，2022年1-12月份，宝马汽车在中国车企的累计销量为79.19万台。

在同期宝马、奔驰、奥迪在中国车市的销量排名中，宝马汽车的销量位居第1名。这已经不是宝马汽车第一次夺得该名次了。

宝马公司发展历史

宝马公司是巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司的简称，1916年成立于德国慕尼黑，与菲亚特、福特、雷诺、劳斯莱斯相比显得年轻。但是在20世纪30年代它却制造出了世界上最好的跑车和豪华轿车，它从二战的破坏和50年代的财政衰退中恢复过来。

70年代早期，它携衡再度成为世界高穗宴性能和豪华轿车市场上的主角之一，并一直延续。宝马的全称是巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司。

它是由一个制造飞机引擎的公司于1916年3月注册而成立的。这家公司第一个成功的产品是由费兹设计的直列六缸发动机，在第一次世界大战时装配在德国飞机上。德国王牌飞行员恩斯特·乌德特把他们成功的很大一部分归功于宝马的引擎。

2018年10月，宝马集团和华晨汽车集团联合宣布，股东双方将延长华晨宝马的合资协议至2040年。

5. 奔驰C系、宝马3系、奥迪A4L的销量，谁是最高的

国产的奔驰C，利用设计掩盖了很多工艺内伤。赢得不少外貌控的喜爱。但实际上，奔驰C的发动机异响、传感器失灵等。最坑爹的是变速箱跳档等问题层出不穷，不仅仅存在于奔驰C200，奔驰其他车型上也都有体现。因此品质最不靠谱的，当属奔驰C级。虽然优惠幅度没有A4L大，但在北京也有7、8万的折扣价格，内饰虽然廉价。

目前这三辆车子的话，奥迪a4最值得购买，因为奥迪A4现在。换代抄底价的时候车价是最优惠的，奔驰的优惠是这三辆车最少的，宝马现在长轴版刚刚出来的话价格也是非常的坚挺，所以综上考虑的话，如果没有特殊的品牌要求，我还是建议买A4L。豪华车的入门车型，一直都是被德国的三大主力BBA所占领，奔驰C级，宝马3系和奥迪A4L这三款车型既保留了商务色彩，同时又更加时尚个性，也成为了精英座驾的首选装备。

6. 奔驰C系、宝马3系、奥迪A4L的销量，谁最高为什么

奔驰C级除了旅行版 coupe车型以及高端的AMG系列，已经全线进行了国产化，同时分为标轴与长轴两个版本，一时的铝事件闹得很是火热，同时发动机也是1.5T的加入。但是依旧挡不住，这款车的品牌魅力，有着小S的称号，会让不少人为此买单。

宝马3系，新款更加的运动，甚至优惠幅度很小。入门级别的车型，配置也是够用。唯一可能要说的就是底盘偏向于了舒适，失去了一部分客户。

奥迪A4L，一直是中规中矩的方式出现，大幅度的优惠，抢占了一部分中级非豪华品牌的市场。

宝马车型的保养比较便宜，奥迪四驱可以称霸全场。奔驰的外形就是惹人喜爱，说道外观，这三款BBA车型，都采用了性能版的套件，例如S LINE 、M套装、AMG包围轮毂等等，让你安能辨我是雄雌。

7. 12月豪华轿车销量排行榜出炉，奥迪A6L第一，宝马3系超奔驰C级

豪华车型的销量走势已经成为了2019年车市的一大看点，虽然整体车市大环境表现低迷，但是豪华市场的增速却不断上涨，一些动辄三四十万售价的车型，销量甚至比几万或者十几万的家用车出色的多。

凯迪拉克CT6和沃尔沃S90现阶段靠着终端的大幅降价，带来了超越级别的性价比体验，所以才能够有着出色的销量增幅，其中CT6更是有同比253.9%的大幅增长，在凯迪拉克品牌中比较少见。不过CT6的大促对新品CT5来说不是一个好消息，毕竟优惠后价格有了高度的重合区间，必然会侵占CT5的份额。辉昂大概就是大众也卖不好的“那款车”之一，不管优惠与否或是产品力表现如何，销量数据也不够出色。

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