奥迪a5多久换代更新

‘壹’ 奥迪A5 Cabriolet最新消息 或将于2023年后停产

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了奥迪A5 Cabriolet的最新消息，它是奥迪A5车系中的双门敞篷轿跑车产品，不过随着奥迪自身的电动化转型进程推进，该车可能也会在本代产品销售末期停产，预计在2023年后。

根据易车App“热度榜”显示的数据，奥迪A5在进口中型车中热度排名第2位。如需更多数据，请到易车App查看。

‘贰’ 奥迪a5几年更新一次

以前是10年左右，现在汽车换代是6到8年。不过每一代之间2到3年会有一次改款，所谓的中期改款，小改，增加配置，降价，等等。

‘叁’ 奥迪A5 Sportback最新消息 或将于2025年停产

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了奥迪最新的产品规划，在电动化时代到来的今天，从前的很多燃油动力产品都将面临转型或停产的命运，根据最新的消息来看，奥迪A5 Sportback未来可能会在2025年停产，并不会有换代车型出现。

根据易车App“热度榜”显示的数据，奥迪A5排名第13位。如需更多数据，请到易车App查看。

‘肆’ 21款奥迪A5家族上市，37.18万能成为年轻人的大玩具吗

当广州车展还未来临，奥迪A3L还在预热时，奥迪另一款新车A5就抢先一步完成换代上新。本次更新的A5为中期改款车型，共有Coupe版、Cabriolet版及Sportback版三个版本共计9款车型可供选择，依旧为纯进口销售方式，价格区间为37.18-55.18万元。

动力方面全新A5搭载高低功率的2.0T发动机，最大马力分别为204Ps/252Ps，峰值扭矩为320N·m/370N·m，传动部分依旧是一台7速双离合变速箱，同时高配版本在Quattro四驱系统加持下，有更强劲的动力表现。

总结：

从个性化的角度来看，新款奥迪A5确实比当下国内在售的A4L及A3造型表现更靓丽，动力更强劲，唯一的短板就是因为其进口车的身份导致的稍高售价以及溜背造型而造成的后排空间不足。如果购车预算相对充足的话且对空间要求不高的话，那这台运动轿车还是非常合适的，极致的速度和前卫的设计并非是每台车都有具备的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘伍’ 不花冤枉钱，奥迪这些车明年很多配置就是标配，售价也一并告诉你

去年，奥迪丢掉了国内豪华车品牌销量冠军的头衔。

当然，奥迪也不会就此认命。

早前已为大家盘点过2020年奥迪的一揽子新车计划，总计23款。

这还不算什么，奥迪近日公布了2021年车型的更新计划，该计划还透露了在海外更新后的售价情况。

无论这些车型以国产还是以进口的形式在国内销售，我们都可以比较下，知道下奥迪全球市场的行情。

2021款奥迪A4/奥迪A5

在外观上，奥迪A4和奥迪A5已经在去年就发生了改变，因此2021年款将继续保留。

更新的内容主要是动力，新款45TFSI 的2.0L 4缸发动机动力较现款增加了13PS马力，在全新12V轻度混合系统的支持下，总输出发力将达到354PS。

而基础款40 TFSI也将提升13PS，达到272PS的最大动力输出，同时可以选择Quattro全轮四驱。

配置方面，无线手机Carplay互联也将出现。

2021款奥迪A6/奥迪A7/奥迪A8

这几款中大型三厢车在外观上也不会有重大更改，但依然有一些有意思的提升。

奥迪A6可以选装更大尺寸的轮毂、标配更安全的配置以及选装黑色运动套装等；

奥迪A7同样的安全配置的升级，例如俯视摄像头、新款MMI导航系统等，

S7上的21寸大轮毂可以在A7上选装；

奥迪A8在配置方面将更新22向调节的通风座椅、360虚拟全景摄像头、Valcona皮革等。

2021款奥迪Q3/奥迪Q7

对于2021款奥迪Q3而言，45 TFSI将只以S Line外观形式推出，

带腰托的电动前排座椅、车道偏离预警、高级主动驾驶、换挡拨片都将作为标配提供；

而奥迪Q7的安全性能得到了显着的提升，前中后感应检测系统将成为标配，在驾驶辅助系统套件里也进行了升级更新；

另外，V8引擎将出现在2021款SQ7车型中。

2021款奥迪TT

这款奥迪TT不得不提，因为2021款将作为奥迪TT停产前的最后一款。

因此，奥迪将这款TT打造的有些特殊，来增添一份纪念的意义。

Nappa真皮S Sport运动座椅、无线手机互联交互、MMI导航系统Plus、侧方监测辅助系统都将成为标配；

奥迪TTS将可以选择20寸大轮毂；

Chronos灰和Navarra蓝将出现在配色的列表中。

可见，2021年款的奥迪车型将得到显着的提升。

如今奔驰宝马身陷减配泥潭，让消费者有些犹豫，那么，奥迪在BBA中就领先了半步；

如果你想选择一款奥迪，你再比较下2021款的配置更新和海外价格，那么，无论你选择国产还是进口，心里都会更有底儿一些。

‘陆’ 外观更运动/配置提升！新款奥迪A5值不值得买

不得不说汽车消费的主力逐渐转移到90后这一代人身上，像既可以满足家用又有运动化外观，四门掀背车型可以说也更加符合年轻人的需求，随着新款奥迪A4L中期改款后，奥迪其它车型也纷纷迎来了新改款。

这不，就在11月13日，中期改款奥迪A5家族正式上市，全系售价37.18-55.18万元，新车共推出了Coupe版（双门轿跑）、Cabriolet版（敞篷）以及Sportback版（四门轿跑），共9款车型，整车采用了最新家族设计语言，另外配置和动力方面也有小幅升级，那么新款奥迪A5有什么变化亮点？又值不值大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

最后，从新款奥迪A5定价来看，2.0T高功率版车价和进口奥迪S4基本相同，而奥迪S4却有着强大的3.0T涡轮增压V6发动机，匹配8速手自一体变速箱，输出354匹马力，最大扭矩为500牛米，很显然在动力方面奥迪A5还是和奥迪S4没法相比，唯一优势咖哥觉得奥迪A5外观上会比奥迪S4更加运动漂亮，那么问题来了，同样售价，大家是会选择颜值还是动力呢？

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‘柒’ 两种激情的碰撞——宝马4系 V.S 奥迪A5

对于那些有钱有闲的文青而言，选车不一定是冲着空间、省油去的，但一定得突出品位和品质。
因此，国产、合资车型对他们而言已经很难产生兴趣，豪华品牌的进口车身份才能引发他们的关注，此时，轿跑就进入了他们的视线。而在这其中，宝马4系以及奥迪A5都可算是轿跑领域的好手了。
出生&定位
相对于宝马4系，奥迪A5可以算是老江湖了，其于2007年诞生，2014年4月便引入国内销售，当时的起步价便高达49.98万元。
但凭借优异的底盘、悬架，无边框车窗以及刚更换的第三代EA888发动机，再加上国内轿跑市场还基本处于懵懂状态，使得A5刚进入国内便引来媒体的大肆报道。
而宝马4系则是在2013年底诞生，在2017年被正式引入国内，引入国内的版本分为四门轿跑、双门轿跑以及硬顶敞篷三种版本。毫无疑问，便是直指奥迪A5而来。
奥迪A5在2016年完成换代，与国产的A4L相似，第二代A5基于MLB平台打造，其轴距与海外版的A4相同，后排空间只能说刚好够用，好在座椅的角度和支撑都做的不错，舒适性尚佳。
设计方面，A5 Coupe棱角分明，侧面望去，A5修长、优雅的观感绝对是重要的加分项。
宝马4系则是基于代号为F32的3系底盘打造而成，其造型设计要明显优于3系，全系标配的宝马M运动套装算是加分项之一。
黑色高光的双肾进气格栅、侧裙等都让4系在观感上多了一丝霸气，而作为一款宝马的双门轿跑车型，运动氛围更是被刻画在了每一处细节之上。
内饰&设计语言
内饰部分，奥迪A5车内依旧是十足的奥迪风格内饰设计，只是源于这台Coupe车型，方向盘被换为了D型运动方向盘，仪表盘也采用了奥迪最新的液晶式仪表盘。
此外，奥迪A5 Coupe的座椅以及内饰还使用了大量的Alcantara材料来彰显高级感，毕竟这台Coupe车型的落地价格也要超过40万元，对于豪华感的营造奥迪从来都不逊于人。
宝马4系的内饰就相对逊色一些，虽说车内M装饰板、M运动方向盘加上M运动档把都在提醒你这是一台与众不同的轿跑，但机械式仪表盘、圆形的方向盘、繁杂的中控区域按键还是让人不免摇头。
事实上宝马的内饰从来都是其短板之一，若你是宝马粉丝也不必为此懊恼，宝马设计师们也历来都不太把内饰当回事。
动力&操控
动力方面，改款后的宝马4系取消了代号为B58的3.0T版本，取而代之的是高/低功率的代号为B48的2.0T发动机，传动系统依旧是带有拨片换挡的8速手自一体变速箱。
奥迪A5则搭载了2.0T高/低功率发动机，传动系统匹配代号为DL382的S-tronic 7速湿式双离合变速箱。
在2017款车型在售时，宝马4系还能凭借440i车型的3.0T直六涡轮增压发动机压制奥迪A5。如今，两车的动力又回到了同一起跑线。
单论操控，还是宝马4系更优秀一些，奥迪A5的底盘调校并没有比A4L来得更运动，基本还是舒适取向。而宝马4系凭借更短的车身，加上本身源自3系的底盘以及操控性，在运动性方面依旧稳压奥迪A5一头。
编辑短评
套用大猩猩Jeremy Clarkson说过的一句话：“如果一个人孝顺，守时，不喝酒，穿的人模人样，那他肯定开奥迪。”A5给我的感觉便是如此。而要买宝马4系的，想必仍是那群坚持最原汁原味的玩车主义拥蔟。
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