q3奥迪轿跑如何选

㈠ 变化不只是溜背！奥迪Q3轿跑值不值得买

近几年，车企们想了一种新车型，融合了SUV通过性和流线溜背造型的轿跑设计。国内外各大车企都瞄准了这一细分市场，推出了颇具自家特色的轿跑SUV。
今天，咖哥给大家介绍一款这类车型，5月29日上市的奥迪全新奥迪Q3 Sportback（中文名：奥迪Q3轿跑），新车共推出5种不同配置的车型，指导价区间：28.73-36.18万元。那么这台奥迪Q3轿跑有什么亮点？和同级别产品比起来有哪些明显优势，值不值得购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
奥迪3轿跑产品亮点解读
奥迪Q3轿跑前脸延用了奥迪Q家族最新的八边形一体格栅，黑色格栅搭配银色的八边形框架，也与之前上市的家族SUV新旗舰Q8十分接近，具有很高的辨识度。相比上一代奥迪Q3，整体看上去更要犀利，一改此前圆润、臃肿的形态。
作为"灯厂"奥迪Q3轿跑自然装配了矩阵式LED大灯，但似乎与奥迪Q3车型上的头灯并无二样。
车侧的线条发生了明显的变化，为了塑造更协调的曲线，从B柱开始向下缓慢延伸，一直到C柱位置，使得车顶线条与后风挡的角度融合。
车型尺寸上，其长宽高分别为4518/1843/1573mm，轴距为2680mm，为了营造出跨界的溜背风格，整车的高度相比普通版奥迪Q3下降了43mm，车长度微增加了23mm。
来到尾部，其设计体现出了轿跑SUV的精髓，相比现款奥迪Q3更加紧凑，立体感也有所增强，或许是因为新的保险杠设计，车尾整体的视觉重心更高。
尾灯的造型与头灯相互呼应，且流水LED转向灯造型个十分个性，但与奥迪Q3的尾灯相比似乎并无区别。新车没有采用外露的排气设计，对营造运动风格的轿跑车型来说，稍显遗憾。
内饰整体并无太多变化，与现款奥迪Q3基本保持一致，以驾驶员为中心，拼色的设计搭配30色氛围灯可以带来不错的视觉效果，风格上还是传递出奥迪家族那种很强的科技感。
全系标配的奥迪虚拟座舱在根据车型配置的高低，尺寸也有所不同，顶配车型配备了12.3英寸全液晶仪表盘，其余车型标配10.25英寸仪表盘。中控屏也是相同的思路，顶配车型的中控屏为10.1英寸，其余车型为8.8英寸。
奥迪全新设计的方向盘，突出了更多棱角，运动气息也更加强烈，当然握持手感咖哥觉得依然优秀。
在奥迪最新的MMI车机系统中，取消了原有的旋钮操作，取而代之的是更加直观与简单的触控操作，并且在触控操作的同时，这块屏幕还能提供给我们一定的声音反馈，屏幕显示效果也很细腻。
系统内集成了媒体、导航、车辆设置、360度全景影像、支持CarPlay等诸多功能，功能性的表现能让人满意。
下方双温区自动空调控制区域保留下的旋钮设计，能够让我们更加便捷与高效的盲操，旋钮的质感也不错。
前排座椅腰部两侧突起的侧翼，很好地将驾乘者包裹其中，皮质与Alcantara混搭的座椅搭配S-line醒目标识同样运动化十足。4向高低调节、4向腰部支撑以及前排座椅电动腿托，都很好地提升了乘坐舒适性。
后排座椅同样采用与前排相同的皮革与翻毛皮混搭设计，但包裹性明显弱于前排。且后排的中央扶手造型较为简单，功能较为单一。不过后排座椅与车门之间的小储物格设计还是比较人性化的，其深度适中，放个手机、折叠伞小物件来说还是很方便的。
后排同样配备独立空调，在空调出风口下方还有一个12V点烟器插头和两个USB插头，不过受制于大众的模块化平台，后排中央地板凸起还是比较高的。
行李厢容积则与奥迪Q3保持一致，同为450L，后排座椅支持4/6比例放倒，空间变化较为灵活，将座椅全部放倒后，能够获得超过1.5m的最大进深，虽然无法达到完全纯平，但其平整的空间也足够我们正常使用。
动力方面，奥迪Q3轿跑提供三个版本供大家选择，其中，35TFSI车型搭载1.4T发动机，其最大功率为110kW（150Ps），最大扭矩为250N·m，40TFSI和45TFSI搭载2.0T高低功率发动机，其最大功率分别为137kW（186Ps）和162kW（220Ps），最大扭矩分别为320N·m和350N·m；传动系统，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，45TFSI还配备了四驱系统。同时，顶配车型还拥有越野、舒适、自动、动态、高效五种驾驶模式。
底盘悬架上奥迪Q3轿跑采用了采用前麦弗逊独式后多连杆式独立悬架的组合，调教上依然表现出德系车独特的风格，滤震效果出色，路感的回馈感也较为清晰，整体来说依旧有着不少家用舒适性调教的味道。
和同级竞品优势，值不值得购买？
如果真要找竞争对手的话，宝马X2的定位和奥迪Q3轿跑非常接近，都是主打年轻运动的豪华品牌紧凑型SUV，且整体的价位也比较接近，但是两者在产品力方面还是存在着不小的差异。
和奥迪Q3相比，宝马X2的车身尺寸分别为4379/1824/1555mm，轴距为2670mm，奥迪Q3轿跑长宽高分别为4518/1843/1573mm，轴距为2680mm，在车身尺寸上奥迪Q3轿跑有领先优势。从实际的车内空间表现来看，奥迪Q3轿跑也要好于宝马X2，对于既要个性，同时又要一点点实用性的消费者来说，奥迪Q3轿跑无疑会更有吸引力。
除此之外就是配置上，奥迪Q3轿跑的表现也比较占优势，全系标配全液晶仪表盘及大尺寸中控液晶屏，宝马X2并没有配备全液晶仪表盘，座椅材质上奥迪Q3轿跑也使用了更高级的皮质和Alcantara混搭。动力上，两车都作为豪华品牌的入门级产品，大家的实际表现其实都相差不大，宝马X2有自己的优势，那就是主推的2.0T车型比奥迪Q3轿跑的1.4T车型动力更强，且目前终端现金优惠也是相当给力。
咖哥点评
综合来看，全新奥迪Q3轿跑不论颜值还是科技配方面均有着更加独特的运动味道，这对于与同在这里细分领域竞品带了不小的威胁，也让一汽-大众奥迪品牌在豪华紧凑型SUV市场中同时拥有了两款产品。对于预算相对不高但又想购买一台豪华品牌轿跑SUV的朋友来说，咖哥觉得奥迪Q3轿跑可以说是目前唯一的选择，后期能有大幅度优惠力度，那可是真香的存在了，大家觉得呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 奥迪Q3轿跑和奥迪Q3应该怎么选

奥迪Q3轿跑和奥迪Q3这两款车，看你个人的需求是什么样的，因为两款车外形上不一样，轿跑整车高度要比Q3矮一些，但是轿跑后尾部采用掀背设计，更加运动，更加动感时尚，整个后尾部的线条将奥迪Q3轿跑的肌肉力量感与优雅曲线相结合，非常好看，但是Q3就会更大众一些，这是外观上的不一样。看你喜欢哪一种

㈢ 新车到店，实拍奥迪Q3与Q3轿跑车型，以及目前优惠情况

紧凑型SUV领域，就算是主流合资品牌都要二十来万，还是中低配车型；如果中高配车型那肯定二十多万了。如果这个价格可以买到豪华品牌的紧凑型SUV，这或许就有一定的诱惑力！确实，今天所要聊的就是奥迪的Q3家族！

本文由【太仓车讯】在该平台上的<原创首发>。喜欢就请点个赞，关注是对小编最大的支持！欢迎评论区留言，小编愿与你第一时间分享你所有的疑问。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 现款奥迪Q3一共有6款配置车型可选，究竟该如何选择呢

跨界风明显可以把奥迪Q3当成小号Q5。整体格局上，基本沿袭了Q5的比例结构，但比Q5多了运动因素。奥迪Q3车头的六边形一体式进气格栅展现了奥迪家族的最新设计特征，带LED日间行车灯的大灯呈现出动感的楔形。车头底部两侧的大型进气口不仅让车头看起来更加动感。在低配车型上，我们发现了前后头部气囊、胎压报警、前后雷达、全景天窗、多功能方向盘、真皮座椅、车内氛围灯等一系列配置。

增加的1.5万元全部体现在配置上。与1.4T低配车型相比，高配车型配备了19寸轮毂。此外，1.4T高配车型还增加了倒车影像、定速巡航、无钥匙进入/启动和电动折叠后视镜。用2。按照大功率版0T的价值，开这种1吨多的车，真的有点像小钢炮。配置:麻雀虽小，五脏俱全，虽然是入门级紧凑型车(如果没有传说中的Q1和Q2的话)，但是Q3在环保配置和安全配置方面都不输大车，比如发动机启停系统、能量回收装置、七寸彩色高清显示屏，都是同级领先的配置。

㈤ 奥迪Q3轿跑和奥迪Q3哪一款更好

奥迪Q3轿跑和奥迪Q3的最大区别在于车型的定位不同以及因为车型定位而体现出来的造型、配置差别。

奥迪Q3轿跑定位时尚、动感、潮流；奥迪Q3定位理性、实用。奥迪Q3轿跑素有“小Q8”的美誉，无论从外观还是内饰来看，都较Q3更加动感。

动力方面，Q3主打热销的1.4T版本，而Q3轿跑则主打动力强劲的2.0T版本。所以具体是哪一款好，还是要看自己的购车需求。希望能够帮到你！