奥迪etron电池放在哪里

A. 60万左右纯电SUV怎么选蔚来ES8、奔驰EQC、奥迪e-tron推荐哪款

显然易见肯定是选择奥迪e-tron。这是奥迪首款纯电SUV——奥迪e-tron基于奥迪纵置模块化平台（MLP）打造，与之前奥迪e-tron quattro概念车的外观基本一致。从外观一系列家族化设计元素之中，首次采用的主动开闭式八边形单幅进气格栅，并同时搭配全新设计的矩阵式LED前大灯和贯穿式LED尾灯。
在内饰方面，奥迪e-tron有专属的内饰材质、缝线图案和色彩组合，标配全景天窗、虚拟座舱和30x30种颜色的内饰氛围灯。三屏全触感交互系统等多处细节共同营造出富有未来感的舒适体验，也刷新了我们过去对纯电动汽车为降低成本而一简再简的认知。
而对于这样一款来自传统豪华品牌阵营的首款量产纯电动SUV来说，电池的高效、安全才是最基本的条件。
奥迪e-tron的电池系统和热管理系统均为自主研发，能够保证电池组始终处于25℃至35℃工作温度区间，提升驾驶性能的同时延长电池寿命。
在boost模式下，动力最大功率输出可达到313kW，百公里加速度仅需5.7秒，NEDC续航里程达到470km。
奥迪e-tron搭载的锂离子蓄电池NEDC续航里程达470公里。该蓄电池标定电压为397伏。奥迪e-tron的蓄电池系统放置于车厢的下方。蓄电池的长方形铝外壳内由36个电池模块组成，电池组的外部采用铝制框架的缓冲结构，确保高度的碰撞安全性；底部则采用实心铝板保护车身底部。
多重保护和技术的提升，进一步消除用户对电池安全性、充电效率和续航里程的顾虑，此外，纯电动汽车先天的操控能力，加上首次在量产车中搭载全新的quattro电动四驱系统，相比机械四驱反应速度提高3倍，带来远超传统燃油SUV的驾驶乐趣。
不论是作为一款纯电动汽车在动力和能源方面的技术含量，还是在作为一款豪华SUV的舒适性、未来感方面的营造，奥迪这个百年品牌在奥迪e-tron身上包含了满满的诚意。

B. 奥迪e-tron怎么样值得买不

• 奥迪e-tron的外观像极了Q系列，其车身尺寸长宽高分别为4901mm、1935mm、1616mm，轴距2928mm，也正是介于Q5和Q7之间。当然了，作为纯电车型外观上还是有些变化的，比如车身更扁平，D柱倾斜角更大，塑造了轿跑SUV的形象。

• 电池与续航。既然是电动车，我们首先要去关心的一定是电池续航问题。据奥迪官方公布的电池数据来看，电池容量为95KWh，电池能量密度可达135kwh/kg，WTLP标准下400公里续航。奥迪e-tron标配11kw家用充电接口或者选配22kw第二车载充电，充电口在驾驶侧的挡泥板上方，充满电以后绿灯常亮，如果拔下接头后等5秒，滑盖会自动关闭，很科技的设计。亮点在150KW的直流快充技术，30分钟充电到80%，差不多有250公里续航，不过可惜国内目前的充电桩达不到要求，数量也不够，我们还需耐心等待。

• 奥迪e-tron在性能表现上，完全符合一部高性能跑车的水准。能量惊人的高性能锂电池能够输出42.4千瓦时能量，可以驱动e-tron行驶248公里。e-tron可以在启动瞬间即爆发出230千瓦(313马力)最大功率，最大扭矩更达到惊人的4,500牛·米。如此强大的扭矩输出让所有12缸汽油发动机相形见绌。e-tron由静止加速到100公里/小时仅需4.8秒，60至120公里/小时的加速时间为4.1秒，如此卓越的加速性能可以看出奥迪纯电动车技术的巨大潜力。

• 奥迪e-tron采用智能调节光源角度和亮度的前大灯：全部光源都采用高效节能的LED照明系统。前灯可根据周围交通状况和天气情况全自动调节光源角度和亮度，无需再设计雾灯和远光灯，从而在提升行车安全的同时，降低了光源的能耗。

• e-tron智能开启和关闭的进气格栅：前部的一体式进气格栅在一般情况下处于关闭状态，会根据内部散热需求自动开启，从而在实现更低风阻系数的同时，降低散热的能耗

• 奥迪e-tron的全新“car-to-x”车与车智能沟通理念：其与现有交通信息通讯系统不同的是，不再需要信息中心提供交通信息，所有交通信息由交通网中的个体车辆自主提供，并可与其他车辆形成信息的共享和自由沟通。

• 电子刹车系统：奥迪e-tron不仅采用了轻量化陶瓷刹车盘，还向未来挺进了一大步，即利用电机自身的阻力刹车。两个电子刹车浮动制动卡钳安装在后轮上，使刹车不再受任何机械或液压滞后因素的影响

• 最后，奥迪E-tron是奥迪旗下的一款进口的纯电动SUV，新车指导价：69.28-82.86万元。在性能表现上，完全符合一部高性能跑车的水准。能量惊人的高性能锂电池能够输出42.4千瓦时能量，可以驱动e-tron行驶248公里。e-tron可以在启动瞬间即爆发出230千瓦(313马力)最大功率，最大扭矩更达到惊人的4,500牛·米。如此强大的扭矩输出让所有12缸汽油发动机相形见绌。e-tron由静止加速到100公里/小时仅需4.8秒，60至120公里/小时的加速时间为4.1秒，如此卓越的加速性能可以看出奥迪纯电动车技术的巨大潜力。所以还是很值的推荐的。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

C. 游戏视角试驾奥迪e-tron 它才是开起来最像燃油车的豪华纯电车

盲测，顾名思义，就是不用眼睛或者其他测量工具来进行的测试，和往常的盲测体验不同，12月14日，奥迪举办了一场特殊的“盲测”试驾。

虽然这次试驾的过程很短暂，但依旧给我留下了深刻的印象，不得不说国内首创的游戏视角驾车很有新意，它不仅为我们带来了一场跨越虚拟与现实的独特驾乘体验，也让我对于奥迪e-tron有了更深层次的了解。

奥迪e-tron不仅加速迅猛，而且操控优良。通过这次活动，我们可以看到，奥迪想要传达给我们的是一种全新的电动化驾驶体验，而在我看来，这是一种不输于同级豪华燃油车的体验，自上市以来，奥迪e-tron便承载着e-tron“岂止电动”价值标签，赢得了国内消费者广泛的认可，而在明年，国产奥迪e-tron也将正式发布，届时它又会给我们带来哪些惊喜呢？让我们共同期待。

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