奥迪a7氛围灯控制器在哪里

1. 奥迪氛围灯怎么开启 奥迪氛围灯怎么开设置

只要车子进入了夜间行车模式，可以自动控制打开关闭的：

1、汽车氛围灯为车内烘托气氛的光源，能增强感官刺激且提升整车挡次；

2、车内的氛围灯会尽量营造出家居的温馨舒适的氛围，而家居设计的灯光会严格考虑色温，色相，不同光源之间的相互作用，还有不同颜色的灯光对于人的心理生理的具体影响，不仅仅是考虑颜色或者是光的强弱就可以；

3、氛围灯对于汽车内饰造型的强调和衬托，强化了整体的造型线条和型面，让整体内饰更加立体，在视觉上拓展了内饰空间，引导车主去探索车内的每一个细节。

奥迪 氛围灯开设置的方法：

1、只要打开小灯或大灯就能开启氛围灯，然后在设置个性化里面能选择氛围灯颜色。有很多豪华品牌旗下的汽车都有氛围灯这个配置，氛围灯开启后，车内的效果还是非常不错的；

2、氛围灯大部分只有到了晚上开启车灯后才会亮，大部分氛围灯在不开启车灯时都是不会亮的。有些车的氛围灯支持很多种颜色，有些车的氛围灯只支持很少的颜色；

3、氛围灯在有些车型上属于标准配置，在有些车型上需要加钱选装，有些车型全系所有配置都没有氛围灯。大家在购车时，如果喜欢氛围灯这个配置，那就尽量购买有氛围灯的车型，氛围灯如果要后期加装，那是比较麻烦的，并且后期加装的价格也并不便宜；
4、在平时用车时，不要随便加装东西，这样可能会改动或破坏原车电路，这样会增加车辆自燃的风险。有很多车型的配置都能在4s店内加钱选装。 @2019

2. 奥迪a7 录音盘位置

奥迪A7中控屏运用了嵌入式的设计，中控屏尺寸为10.1英寸，符合大多数消费者的审美标准。同时，这款车还标配了道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、导航路况信息显示等六项配置。

总体来说这款的亮点还是不少的，来到后排，奥迪A7后排空间十分充裕，是这个级别车型应该有的表现。另外，奥迪A7搭载了360度全景影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、可变转向比、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、无钥匙启动系统、HUD抬头数字显示、30色车内氛围灯、全车车窗一键升降、防紫外线玻璃、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制。

3. 奥迪A7有哪些高科技配置让人眼前一亮呢

最让我惊艳的是奥迪A7 臻选型有两个触摸屏，完全抛弃了弹出式显示和旋转控制器，带有触觉反馈，完全集成到仪表板设计和面向司机倾斜。10.1英寸的上部屏幕主要用于音频系统、地图显示、摄像头拍摄以及改变汽车的许多设置。所有的气候控制功能都转移到8.6英寸的低屏，风扇的速度和温度可以通过轻敲或滑动来调节，科技感十足。

4. 17款奥迪a7有氛围灯吗

17款奥迪a7有氛围灯的。人们可以根据自身个体照明需要（如颜色、温度、亮度和方向等）来设定自己喜欢的场景情景照明效果，人们可以根据各自要求、场景情况，在不同的空间和时间选择并控制光的亮度、灰度、颜色的变化。

奥迪a7介绍

奥迪A7在颜值上的变化并不明显，整体造型和老款车型几乎一致，发动机舱上隆起的筋肉线条让新车看起来更具力量感。同时，六边形进气格栅整体较为扁平，内部依旧采用黑色横向装饰面板点缀，进一步延展了前脸的视觉宽度。

从A7启动的那一刹那，流水式转向灯便将氛围感直接拉满。除了12颗LED光源组成的转向灯之外，前大灯组也采用了LED光源，用户可以花费1.5万元选装激光大灯，但就个人来看LED大灯已经足矣。前包围采用了经典的三段式结构，两侧雾灯区域为黑色蜂窝状装饰面板，搭配通风孔设计可以进一步减少车轮处的空气乱流，降低风噪。

5. 奥迪a7氛围灯在哪开

可以通过MMI显示屏可以对车内氛围灯进行调节。按CAR按钮选择系统，进入背景照明界面

6. 2020款奥迪A7臻选型提车小总结，侧面线条最和谐最舒服

坐标重庆。去年新A7上市就被惊艳到了，无奈当时手里没预算，等到今年一月要换车跑了几家4s才知道由于国六政策3.0的已经没有了，预计6月以后才会有消息，大家都能体会急着换车的人哪等得了这么久，于是经过比较，下定了20款的2.0臻选。销售当时告知车已经在国内港口等着清关了，预计三月就能提车，当时也没多想。回来后看了下各大论坛，发现很多去年十月就下定的车主至今没提到车，心里就有点儿悬了，加上后来疫情影响，四月份就准备退定换车了，和4s协商无果，最后4s承诺4月底车到不了就退。既然开贴，结果大家也知道了，不废话了上干货。
这几张是到车时拍的，没拿到钥匙在外面拍了下，当时能确认的配置只有外观几乎和3.0没什么区别，我能看出来的就是前脸进气格栅上少了两个估计是用来acc巡航的感应器(具体有没有细节上的区别望专业人士指出)，有抬显，19寸轮毂，花纹是新款式（极丑），圆底三幅方向盘。
不知道很多准车主关心的动态前大灯是不是指的转向灯，如果是那就是有
在我心目中轿跑里侧面线条最和谐最舒服，让人挑不出毛病的只有奥迪
行李舱纵深大，放行李箱比suv方便
前后胎规格相同:245/45/19
氛围灯可以选择的模式挺多
这一代的虚拟座舱加上两块大屏，科技感又进一步提升了，个人感觉物理按键的减少有利有弊吧，特别是驾驶过程中，屏幕菜单的分级过多，隐患明显，不过另一方面又说明车辆的个性化功能挺多，矛盾啊。
储物空间绝对是这款车的硬伤，又浅又窄，横着放不下max,竖着也就多两指，想放些钱包之类的杂物都悬。
天窗完全打开的状态
天窗完全翘起的状态
菜单里找了半天才发现，尾翼的升降开关集成在控制空调的那块屏上
B&O音响标配
抬显信息很丰富，会有行驶车道指示图标，在即将到达路口前还有递减的格子帮助你确认
座椅记忆标配
2020了，不知道这种复古的造型还需要吗[坏笑]
不是专业人事，简单的谈下自己的驾驶感受，这款车整体给人感受就是中庸吧，动力够用，但没有很清晰的轿跑该有的灵动感觉，就是一个套着轿跑外壳的普通轿车。可能年纪大了，这种感觉我反而比较喜欢，因为二十几万驾驶里程绝大部分都是高速路，其实我自身的体验来说像宝马那种过于灵活的操控容错率会更低，开久了特别累。还有想告诉大家的就是，我自己觉得除非你是长期极限驾驶，否则有没有四驱对一款轿跑车意义真不大，你的车身重心已经很低很稳了。总之，喜欢就买！我们钱不多人也不傻，只为心中所喜，值得付出！ 一些小更新: ①关于自动启停。针对很多车友关心的启停关闭后抖动熄火的问题，由于之前没怎么开所以一直没遇到，大概开了400多公里的时候出现了该情况，在关闭自动启停状态下，等红绿灯滑行的时候踩刹车出现抖动熄火，再次启动时自动启停处于打开状态，踩刹车到底，此时自动启停无响应，转速表指针上下轻微浮动，车身抖动明显，发动机故障灯亮，提示到服务站检查。于是到4s说明具体情况检查后，4s做了一个什么发动机匹配，让我后期注意观察，估计是新车型的问题厂方也没有一个具体的解决办法，处理后目前又开了300公里左右，没敢关启停，暂时没出现该问题，后续有新的解决办法再来报告。 ②关于新车上户。可能因为我这里买这款车的人少，目前车管所还没有上户的该车型，需要单独上传资料审核（据说需一到两日），因此新上户的车友请做好办理上户当天无法完结的准备。而且我这里车辆型号目前在网上预约选号的系统里查询不到，所以想网上自选号也无法实现，要想网上选号的车友估计只有等你当地第一位该车型上户的车友上户完成，系统资料更新后才可以进行网上选号（重庆的兄弟伙坚持一哈，我争取下周一搞定，你们就可以操作了[嘻嘻]）。