1. 奥迪q7烧机油厉害怎么解决
【太平洋汽车网】奥迪q7烧机油厉害的解决办法：1、定期更换机油，选择高品质机油增加润滑，每次加入一次机油精，可以在一定程度上缓解烧机油；2、如果烧机油严重，就需要更换发动机的活塞、活塞环、缸套和气门；3、更换高品质的机滤。
奥迪q7烧机油厉害的解决办法：1、定期更换机油，选择高品质机油增加润滑，每次加入一次机油精，可以在一定程度上缓解烧机油；2、如果烧机油严重，就需要更换发动机的活塞、活塞环、缸套和气门；3、更换高品质的机滤。
奥迪q7使用的是涡轮增压发动机，这种发动机的功率比较大，油耗也会相应低一些，但是这种发动机对润滑油的要求比较高，只有高品质，耐高温，清洁度也比较高的润滑油才比较适合，而如果奥迪q7烧机油的话，很可能是由于油封的密闭性不好，废气重新进入了发动机的润滑系统，使得里面的机油清洁度下降，压力逐渐增大，对机油的消耗就开始变得过量了。遇到这种情况，要将整个机油润滑系统进行排查，清楚燃烧残留的积碳，确保进气门排气门的畅通，同时对于老化和破损的气门油封曲轴油封进行更换，最后也要将发动机缸体之间的间隙进一步缩小，保持发动机的温度不会过高。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
2. 13年奥迪q7废气阀在哪里
站在机舱 右手边,最后一缸,接近压力舱(流水槽)有个长方形的黑色物体,没有照片
3. 奥迪q7防冻液更换排气方法是什么
更换奥迪q7防冻液的排气方法:水箱上接一根粗管，小水箱上方接一根细管。拆下这根细管，然后开车。这时细管开始排出空气体。防冻液是 冷却系统 中的重要物质，在水箱中循环，通过管道带走发动机的热量。夏季还具有防沸、除锈、防腐等优良特性。
奥迪Q7防冻液更换教程:
1.让车辆静置半小时再更换防冻液，因为车辆刚熄火时防冻液的温度比较高。找到并松开水箱底部的防冻液排放阀，直到防冻液不再流出排放口。
2.让汽车保持怠速。同时，不断向储液罐中加入淡水，不断冲洗冷却系统中残留的防冻液，直到看到出水口排出的水没有颜色为止。这时，旧的防冻液基本上被清除了。
3.水流停止滴落后，关闭排水阀，关闭发动机。将新防冻液倒入储液罐中，即使液位略高于MAX线，液位也能保持在MAX和MIN之间。
4.再次启动发动机，怠速时进一步排出冷却系统中的管路空气体，使防冻液液面降低一定高度。
5.看到液位不再变化后，在两个刻度之间加入防冻液，防冻液更换过程到此结束。
4. 奥迪q7涡轮增压后面的三个阀是什么
我们经常会听人说涡轮增压发动机上有废气旁通阀，还有进气泄压阀，很多人弄不清楚这两个阀的作用，今天咱们就来聊聊它们到底是干什么的。
废气旁通阀：调节通过涡轮的废气量
废气旁通阀位于涡轮增压器废气通道侧面，从发动机过来的废气在这里有两条路可以走，一条是去驱动涡轮，另一条是从废气旁通阀直接进入排气管。
早期的涡轮增压发动机废气旁通阀主要是控制增压压力的，因为随着发动机转速的提升，废气量越来越大，增压器转速越来越高，增压压力也随之升高。但是增压也要有个限度，超过发动机承受能力的话必然会导致发动机损坏，所以在增压压力达到最大承受能力时就需要打开废气旁通阀，让一部分废气从旁通阀直接进入排气管，以此控制增压压力，防止损坏发动机。
而如今的涡轮增压发动机控制就更加精确和细微了，废气旁通阀不仅可以控制增压压力，还可以实现更多的功能。比如在不需要太大动力的时候旁通阀打开，废气不推动涡轮，这时候发动机就是一台普通的自然吸气发动机，以自吸的状态运行，可以降低发动机机械负荷，还可以降低油耗。比如你轻踩油门起步时增压器是不工作的，但是当你猛踩油门时废气旁通阀就会瞬间关闭，让废气驱动涡轮，开始增压提升动力。
进气泄压阀：把进气管里的高压空气排出去
我们假设这样的情形：你想要提速，把油门踩到底，这时候节气门完全打开，增压器也全力工作，被压缩的高压空气在进气管里快速流动，向气缸里填充，发动机嘶吼着开始加速。突然前方有行人横穿马路，你迅速松开油门踩刹车。在你松开油门的瞬间，节气门关闭，只留下很小一点缝隙，增压器的废气旁通阀也关闭，增压器开始降速。
但是之前在进气管道里快速流动的高压空气是不可能瞬间“刹车”的，它们在惯性和压力的作用下继续一股脑涌向节气门，而节气门已经关闭，这时候就出现问题了：高速高压气流会瞬间撞击节气门阀片，同时压力还会向后传导，对增压器压气机的叶轮产生冲击，这种冲击很容易导致零部件损坏。所以要想办法在突然松油门时把这些高速高压的空气引导出去，避免对节气门和叶轮产生冲击。
而办法就是在节气门前端设置一个进气泄压阀，正常增压时泄压阀保持关闭，空气都进入气缸，当驾驶员松油门时节气门瞬间关闭，高压高速的气流撞击节气门使进气道压力升高，这时候压力超过泄压阀最大承受压力，泄压阀被推开，高压空气从这里排出去，避免压力继续升高产生有害的冲击。如今很多进气泄压阀都集成在增压器上了。
由于泄压阀泄压时气流速度很快，会产生一定的噪音，家用车会把泄压阀排出的气体引导至进气系统前端的低压区，这称为“内泄压”，这样可以尽量降低泄压时的噪音。家用车都是采用内泄压方式，所以我们平时开车时很难听到泄压阀的声音。
但是对追求驾驶快感的人来说泄压阀的噪音就是肾上腺素催生剂，所以他们会对泄压阀进行改造，将高压空气直接排到空气中，称为“外泄压”。这样泄压阀泄压时就会产生气流的尖啸声，听起来十分过瘾。而且专业改装店还有各种不同的泄压阀，在泄压时可以产生不同的声音。我们有时候在街上看到一些车提速松油门时会发出“呲（Cī）……”或者“啾……”的啸叫声，那就是进气泄压阀在工作。
5. 奥迪q7涡轮增压后面的三个阀是什么
进气旁通阀、电磁阀、废气旁通阀。
进气旁通阀一般又称为“进气泄压阀”是大部分涡轮增压发动机出厂时原配的泄压装置。电磁阀作用是降低压气机效率，是为了快速减轻它的负荷，增加增压器的寿命。
废气旁通阀是吸进空气后增压，将增压后的新鲜空气提供给发动机。