奥迪a4跟宝马320哪个好

Ⅰ 宝马3系和奥迪a4l哪个好

宝马3系和奥迪a4l哪个好?对于新奥迪A4L和宝马3系来说，宝马3系是更可靠的选择

奥迪A4L中期引入市场已有3个多月的时间。这辆新车有许多变化。不仅提到了外观和内饰，价格反而上涨了。从28万到30万，奥迪A4L成功进入了乘联高端车的销售名单，因为起步价已经达到了乘联会的统计标准。根据7月份的最新数据，月销量12283辆，较去年同期大幅下降15.3%。

最重要的是，宝马3系现在更实惠了。从29.39万起，与A4L的30.58万相比，入门门槛更低，价格也相对稳定。目前A4L的价格并不稳定，新车终端也没有给出合理的降价幅度，降幅较大。后期可能会有更高的折扣。毕竟老款车型的入门级裸车在后期已经降到了23万，所以一开始就有点冒险。相比之下，上市一年多的宝马3系则没有这样的担忧。目前终端降速是比较合理的。在2万辆左右，入门级裸车降到了27万辆左右，还是比较稳定的。短期内价格不会大幅下跌。因此，从宝马3系开始比较安全。

Ⅱ 宝马3系好还是奥迪a4好

绝对是宝马3系 在外形上仁者见仁智者见智 我觉得A4L略胜一筹 可是在配置和动力 安全性上有一定差距 2者同级别的价位差异不大
实际驾驶中，虽然宝马3系在底盘上使用了当今中小型车的主流的前麦弗逊后五连杆式的悬挂，但是在调校上却更富经验。行车中感觉宝马的悬挂硬而带有韧性，无论是过弯、高速行驶、紧急并线等一系列激烈的操作，都能感觉到悬挂反馈回的清晰的路感，给人以驾驶的信心。
宝马富于驾驶乐趣，这个驾驶乐趣不但表现在其充足的动力储备，还体现在3系与驾驶者有更深层次的沟通。这个沟通来自于行驶中座椅的靠背，坐垫，油门踏板，方向盘的回馈力，制动踏板，以及车身细微的振动和噪音，上述都可以提供最丰富的路面信息给驾驶者，这样的沟通给了人足够的信心去驾驭，这就是宝马3系富于驾控乐趣之所在。
再看奥迪A4，奥迪平实的内饰氛围似乎正是严谨的德式车的代表，然而在操控方面奥迪并没有想宝马一样强调和注重操控。动力转向虽然回馈力很到位，但是似乎与路面多了一层隔膜，滤掉了路面回馈的细微的振动，这样似乎可以让奥迪A4的车主更绅士般的驾车，但是缺乏了一份沟通的直接感，使得奥迪A4的操控乐趣锐减。此外奥迪A4的行车平顺性很高，虽然悬挂偏硬，但是路上的颠簸和沟沟坎坎都能处理的比较到位，但是悬挂与方向一样，缺乏了一份沟通的直接感。或许奥迪的这些调教更讨好多数消费者和车主，但如果与宝马对比操控性的话，确实逊色不少。

Ⅲ 一汽奥迪A4和宝马320哪个更好用

显然是一汽的奥迪

两车定位不同,前者定位商务型,后者定位时尚型,年轻化

但从维修方面,前者的市场较大,维修点多,而后者不是很方便

Ⅳ 奥迪a4和宝马3系哪个好

我的宝马 320i M运动曜夜班已经买了半年了，因为宝马3系即将换代，现款车型的优惠力度比较大，所以性价比还是比较高的。最喜欢曜夜版的熏黑中网、熏黑轮毂以及黑色后视镜与白色车身的黑白配，非常炫酷，帅到没朋友。很多人都在吐槽3系的内饰老气横秋，而且到处硬邦邦的，给人很廉价的感觉，但是我比较喜欢，尤其是全液晶仪表配上丁字裤方向盘，还是一个字，帅。

相信每个人在选择这个级别的车时，都逃不过要对比BBA三家的车。奥迪A4当时也考虑了，也在两款车之间纠结了很久，最终选择3系还是因为操控性能。虽然新款A4的动力表现也很好，操控方面相比老款车也有很大的进步，但是终归还是没有3系纯粹。

Ⅳ 宝马3系和奥迪A4那个好

就选购建议来说，由于全新宝马3系刚刚上市不久，在终端还没有太多优惠，有些地区甚至还需要“购买装饰”提车，所以如果喜欢宝马的操控感受，不妨再等一等。

但如果您只想购买一款配置丰富、空间够大、品牌有面儿的中型车的话，这两款车都能很好地满足您的需求。去4S店试驾一下，哪辆自己更喜欢就选择哪辆准没错。

1、外观方面

两车走的都是运动路线，只不过奥迪目前的家族式设计风格赋予了奥迪A4L如同天外来客一般的高冷气质，从大灯组犀利、凶狠的造型就可见一斑。

而全新宝马3系则有意淡化家族式特点，试图打造整体感更强的车身，整车攻击感的营造也相对要克制一些，虽然冲击力没有奥迪A4L那么强，但也延续着属于宝马品牌自己的运动气息。

2、配置方面

两车的基础配置都足够丰富，还提供了很多高科技配置可以让消费者根据自己的需要进行选装。而在差异方面，奥迪A4L的后排侧气囊、远近光自动切换、大灯清洗装置、后排侧遮阳帘和后风挡遮阳帘等配置足够尊贵。

但宝马也丝毫不落下风，疲劳驾驶提示、主动刹车、运动版包围、主动闭合式进气格栅、腿部支撑调节、Harman/Kardon音响、主驾驶座记忆、随动转向大灯、内/外后视镜自动防眩目和后视镜记忆等配置则更加注重驾驶方面的体验。

3、动力方面

两车都搭载的是2.0T涡轮增压发动机，也都是低功率版本，所以在加速性能上并没有太大的区别，不过账面数据还是奥迪A4L更优秀一些。

Ⅵ 奥迪A4和宝马320哪款比较好点

-外观及内饰：A4稳健，320动感

新一代A4的外观沿袭了老款的设计，依旧走的是“稳健”路线，紧凑车身上最大的改进要数夸张的“大嘴”形进气格栅和微微翘起的尾部。宝马320的外形看上去要比A4“霸道”一些，由于宝马一直推崇驾驶舱后移的设计理念，所以320的车身给人以重心靠后的感觉，这也突显出了它在静止状态下的动感。

在内饰方面，A4采用了灰色作为主色调，车内各个设备之间的连接都是以圆润的线条来实现，给人以车内外空间“浑然一体”的感觉。320的内饰则是黑色加米色，虽然不像A4的内饰那样充满现代工业设计的味道，但是320却能给初次乘坐的人带来一种似曾相识的亲切感。

-动力性：A4借“T”胜出

A4的1.8升发动机没有采用最新的TSI技术，但是120千瓦的最大输出功率和225牛·米的最大扭矩已经在动力性上胜过了320的2.0升自然进气发动机。

在实际驾驶中，A4 1.8T的0至100公里每小时加速时间为8.9秒，当转速表指针掠过1600转每分钟之后，伴随着涡轮增压装置的轰鸣，推背感突然增大，使得整个加速过程显得“后劲十足”。宝马320的加速比较平顺，没有A4加速时的“跃升”感，0至100公里每小时的加速可以在9.8秒内完成。

-操控性：320的均衡配重和后驱模式占优

宝马3系一直是运动型轿车的标杆。50：50的车身重量分配、(发动机)前置后(轮)驱的传动模式都蕴涵着宝马3系独特的运动基因。

在驾驶过程中，320车身配重和后驱的优势得以体现。首先是在高速过弯和调头时，由于车身前半部分较重，A4的转向稍显不足；而320则可以在高速过弯中保持准确的指向性。

-舒适感：各有所长

由于采用了前置后驱的布局，320所拥有的2.76米的轴距比A4的2.642米长了10厘米有余，这使得320后排乘坐人员的腿部空间更加宽敞，舒适度自然更高。

A4的座椅调节功能非常强大：腰部支撑、座椅记忆、座椅加热、等功能一应俱全；而宝马320i则少了腰部支撑调节，座椅的加热功能则是选装配置。

个人观点：本人非常在意操控性和舒适性所以我比较喜欢BMW320

Ⅶ 宝马320li和奥迪A4L比起来，哪个更好

宝马320里这辆车的特点比较鲜明，特别强调运动性。运动性只是动力和操作。动力上奥迪a4和其实整体差不多，半斤八两。320的超团更粗暴，油门更灵敏，奥迪a4是中后段，发动机扭矩更大。在机动性上，320里确实有自己的一套，不能不服。正确的转向、结实的底盘、稳定的身体姿势、小卷、刹车制动也更加激进。加上驾驶结构，驾驶感觉很清爽。不是针对奥迪a4，即使看着所有的赠品车型，也几乎没有对手。其他方面，空间足够大，布局也可以，在舒适度上可能有点意义，轮胎噪音稍大，冲击和座椅也比较结实。除此之外没有其他缺点。

第三，从操作的角度来看，我认为奥迪A4L不如宝马320里。最终，宝马的主力控制没有白费。它不仅方向很准确，而且旋转很稳定。同时，在加速时，反应非常迅速，具有清晰的道路感，在驾驶爱好者中很受欢迎。奥迪A4L的驾驶控制更多用于商业和家庭用途。操作感没有BMW320Li那么强，但在同类产品中也很出色。因此，尽管两者在处理方面存在差异，但我认为它们具有能够满足不同消费者需求的独特特征。简单地说，驾驶奥迪A4L和宝马320Li后，一眼就能看出外观、舒适度和操纵性能的差异。

Ⅷ 奥迪a4和宝马320哪个好

奥迪a4和宝马320车型相比，个人认为各有优势，考虑车子舒适性方面奥迪a4好一些，考虑车子操控性方面宝马320好一些。