奥迪a6l火花塞一般多久换一次

‘壹’ 奥迪A6L火花塞多久换

奥迪A6L的火花塞更换周期为2万公里。原厂2.5L和2.8L发动机采用NGK94968火花塞，3.0T发动机采用博世FR5KPP332S。奥迪A6L火花塞更换教程因为直列4缸发动机的拆解类似于V6发动机，比V6发动机简单
奥迪A6L火花塞多久换
奥迪A6L的火花塞更换周期为2万公里。原厂2.5L和2.8L发动机采用NGK 94968火花塞，3.0T发动机采用博世FR5KPP332S。

奥迪A6L火花塞更换教程

因为直列4缸发动机的拆解类似于V6发动机，比V6发动机简单，这里我们以A6L V6发动机为例。

①如果车主不知道袖子等工具的型号，可以直接准备一个完整的拆卸工具箱。

②V6的麻烦是进气管和防冻液罐要先拆开。

③拆卸后，拔出点火线圈。此时，可以用套筒拆卸火花塞。(注意:拆卸时，确保套筒和扳手的位置必须垂直于火花塞，否则会造成打滑。)

④与新火花塞相比，拆下的旧火花塞可以显示出明显的差异。旧火花塞螺纹有大量积碳，但点火间隙变化不大。自吸发动机可以清洗再利用，涡轮增压发动机建议直接换新。

⑤切记放回时，火花塞应沿内壁缓慢下滑，以免直接掉落，影响侧电极与中心电极之间的点火间隙。

火花塞有积碳清洁方法

1。化油器清洗剂

将适量的化油器清洁剂放入容器中，将火花塞浸泡在其中30分钟，然后用软刷轻轻刷火花塞头，去除其上的积碳。

2。白醋清洗

白醋清洗的方法与化油器清洗剂相同，更适用。但是白醋清洗的方法不建议多用，因为它的腐蚀性会对火花塞有一定的影响，所以清除积碳后也要清洗多余的白醋。
奥迪A6L火花塞多久换一次
奥迪A6L35TFSI采用火花塞，厂家推荐的更换周期为每2万公里一次。奥迪A6LNGK火花塞是 点火系统 的一部分。它的主要作用是将点火线圈产生的高压电引入发动机气缸，在火花塞电极之间产生火花点燃混合气，使发动机做功。

全新奥迪A6L还采用了一体化底盘优化方案，在部分结构部件上采用了“局部调制”的制造工艺，将不同材料的特性集成到一个部件上。以B柱为例，其单体结构在不同部位具有不同的材料性能，其上端为超高强度热成型钢，下端集成有过渡连接区和相对较弱的延伸变形区。这样的设计可以让全新奥迪A6L满足最严苛的侧面碰撞测试，为驾乘人员提供最好的安全保护。

轻量化材料的应用和优化赋予了全新奥迪A6L更轻、更高强度的车身，不仅 被动安全 性更高，而且轻量化结构对动力操控性能和燃油经济性贡献显着。 奥迪A6L火花塞多久换 奥迪A6L火花塞多久换一次 @2019

‘贰’ 奥迪A6L火花塞多少公里更换！

普通火花塞3-4万公里更换，铂金火花塞6-8万公里更换，铱金火花塞可以达到8-10万公里更换。火花塞的寿命和汽车发动机的工况及驾驶员的开车习惯都存在一定联系。

‘叁’ 2018款奥迪A6L，时尚版2.0t，行驶了两万公里火花塞需要换吗需要保养换些什么东西呢

火花塞俗称火嘴，它的作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。火花塞的功用是将上万伏的高压电引入燃烧室，并产生电火花点燃混合气，与点火系统和供油系统配合使发动机作功，在很大程度上共同决定着发动机的性能。华胜奥迪专修建议您每六万公里再更换，刹车片要根据刹车片的磨损程度，如果到了临界点，就得立即更换了。

‘肆’ 奥迪a6l的火花塞多久换一次

奥迪a6l的火花塞两万公里更换一次，火花塞是汽油机点火系统的重要元件，可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气，主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。以2021款奥迪a6l为例，其车身长宽高分别为5038mm、1886mm、1475mm、轴距为3024mm。动力方面，2021款奥迪a6l发动机为2.0t直列四缸发动机，最大功率为140kw和165kw，最大扭矩为320nm和350nm，匹配7挡双离合变速箱。

‘伍’ 奥迪a6l火花塞多少公里换一次

厂家建议更换周期是每两万公里更换一次。奥迪A6L 35TFSI是四缸发动机，因此只需要更换四个火花塞，而如果是V6车型则需要换6个。火花塞工作原理是中心电极与侧电极的高压电击穿电极之间空气，产生电火花点燃可燃混合气。

‘陆’ 奥迪A6L火花塞多久换一次

奥迪A6L35TFSI采用火花塞，厂家推荐的更换周期为每2万公里一次。奥迪A6LNGK火花塞是 点火系统 的一部分。它的主要作用是将点火线圈产生的高压电引入发动机气缸，在火花塞电极之间产生火花点燃混合气，使发动机做功。

全新奥迪A6L还采用了一体化底盘优化方案，在部分结构部件上采用了“局部调制”的制造工艺，将不同材料的特性集成到一个部件上。以B柱为例，其单体结构在不同部位具有不同的材料性能，其上端为超高强度热成型钢，下端集成有过渡连接区和相对较弱的延伸变形区。这样的设计可以让全新奥迪A6L满足最严苛的侧面碰撞测试，为驾乘人员提供最好的安全保护。

轻量化材料的应用和优化赋予了全新奥迪A6L更轻、更高强度的车身，不仅 被动安全 性更高，而且轻量化结构对动力操控性能和燃油经济性贡献显着。