为什么网上很多奥迪

Ⅰ 为什么那么多人喜欢奥迪

其实奥迪，宝马，奔驰各有千秋，但为何现阶段的人们对于奥迪的喜爱超越奔驰和宝马呢？下面我们来通过心态与特质两方面在分析。

首先心态上。其实在全球范围内，奥迪的影响力要略逊于奔驰和宝马，但是奥迪依然算的上高奢汽车。

但是对于一些成熟男性或者是公职人员，奔驰过于高调，因为奔驰最突出的特点就是绝对豪华奢侈的内饰，所以容易吸引眼球。对于一些比较追求实质和沉稳的中年成熟男性来说，已经过了张狂炫耀的年纪，更追求一种低调美。

宝马的话整体来说更加年轻化，比如网上常常会有一些年轻人驾驶宝马的新闻，而且宝马宝马，顾名思义，光名字听起来就如同“烈马”一般，宝马更追求的是开车时候的驾驶乐趣，毕竟它马力大，操纵性强，整体对宝马更偏爱的人群依然是年轻人。但是毕竟能购买的起高奢汽车的年轻人还是占少数，所以真正的成熟男性通常也会拥有自己的司机，不太会去追求开车的兴奋度，他们需要的不过是一款大方简约相对沉稳有质感的代步交通工具而已。

那么特质上呢。

奥迪还有一点优势就是“接地气”。因为它的沉稳低调，所以很多企业与公司都选择将奥迪作为“行政车辆”，久而久之后，奥迪的国民度就远远超过了奔驰和宝马，会给人一种比较亲切的高奢感，人们会通过“先入为主”的感觉奥迪距离生活很近，所以现在人们的固定思维就变成了，奔驰高贵冷艳，太过于有距离感不是你我凡人能够觊觎的，宝马霸气张扬，与身份不搭配我们驾驭不了。所以在人们买车的预算够了之后第一反应就是“购买奥迪”。

其次，奥迪在动力、舒适性、豪华感、操控性这四个方面做出了更好的中和，正如奥迪可以将奔驰的奢华厚重感与宝马的轻便运动感相结合，让奥迪自己给人的感觉就变成了既没有奔驰那么成熟，也没有宝马那么豪放，比如说，我想购买一辆运动型的汽车，那我自然首选宝马，但是它的内饰真的有点不够档次，所以我为何不和谐一下买一款内饰不错也带有运动性能的奥迪。

同样，这个其实就类似于时尚圈中把浮夸的大牌时尚与运动品牌结合，变成了联名款一样，所以奥迪才会给人一种舒适加新潮的感觉，比较符合国人口味。

最后，我觉得奥迪是一款舒适度与性价比双高的高奢汽车，而且容易上手，适合不同性别不同年龄段，也许第一眼看它不觉得惊艳，但是时间久了后就会喜欢上它的沉稳低调，正如一款经典款的物品，永远不过时。

Ⅱ 为什么奥迪A8l被众多人追捧

新奥迪A8L是专为中国消费者设计的。新车在尺寸、配置、豪华度和动力方面进行了调整和升级。与老款奥迪A8L相比，轴距加长了130毫米。这种新型加长轴距主要用于增加后部空间，并为后部乘客带来最高水平的舒适度。

这辆车肯定有一些缺点。比如A8L市区的油耗有点高。车太长了，有时候不方便，不同的人对外表有不同的看法。奥迪的外观吸引消费的一大亮点，尤其是是前照灯和后尾灯的设计，它平静而大气。A8L的内部足够豪华。晚上开灯后，室内感觉很科技。感觉就像坐在飞机的驾驶舱里。就图像而言，A8L空间不足的难度更大。如果你要从鸡蛋里挑骨头，那是四个座位的版本。它没有五座汽车那么实用。这辆车比较稳定。A8L给我一种稳定的感觉。

所以他给人带来的稳定感就是很多人追捧他的原因吧

Ⅲ 为什么网上二手奥迪TT的价格有几万的，还有几十万的差别怎么这么大

目前奥迪在中国销售的TT有两款：
AUDI TT 2.0 TFSI S tronic,
AUDI TT 3.2 quattro S tronic.
不加装装备的基本型售价分别为509000和645000
2.0带废气涡轮增压和燃油分层直喷
3.2不带废气涡轮增压和燃油分层直喷，不过是电磁悬架，同时是全时四驱。
二手车按照二手车折旧公式算怎么也不可能出现几万的售价
可能是黑车或是不法分子的圈套啊

Ⅳ 为什么现在街上到处都是宝马、奔驰、奥迪等豪华车呢

今天来给大家解答一下为什么为什么现在街上到处都是宝马、奔驰、奥迪等豪华车呢？向前看，现在路上豪华的汽车数量比以前多了。特别是宝马5系列、奥迪Q5系列、奔驰的E系列、保时捷卡宴等车型。是因为大家口袋里的钱更多吗？还是自己不够努力？或者在比较心理上，大家的车能买得更好吗？大部分奢侈品牌型号的购买者基本上都是中小企业所有者，也就是所有人眼里的老板买的，为什么要买这样的豪华汽车，原因很多。

你知道具体的原因。为什么现在街上豪华轿车越来越多？是因为大家口袋里的钱多了吗？我们大致把这些费用都算在汽车购买费用上，你会发现整体节省的税金有30%。所以你会发现买车本来只花了65%到70%的价格。特别划算吗？基本上可以卖50 ~ 60万元，但不考虑非常没有价值的车型。声明：本文部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用。原创版权所有，转载请注明来源及作者。

Ⅳ 为什么现在那么多人吹奥迪

汽车工程师聊点技术。我们平时也经常吹捧奥迪，因为奥迪有技术，随便闲扯一点，免得一说起奥迪科技只说得出车灯。
在汽车底盘技术这块悬架一直是被讨论比较多的领域，毕竟它对整车的驾乘性能贡献较大。就拿悬架来说，目前大多数家用车都是被动悬架，刚度（弹簧的力学属性)与阻尼（减振器的力学属性)在出厂后是固定的，不可以变化的，所以车辆的性能在出厂后基本就定型，厂家定成啥，用户们开着就是啥。
有没有比我们现在开的汽车更高级的底盘悬架呢?有，比被动悬架高级的是半主动悬架，比半主动高级的是主动悬架。半主动悬架与主动悬架的技术概念不再整述，快点切进主题。
目前说起主动悬架一般就是CDC+空气弹簧，这种搭配很多高档车都有，也都是成熟技术。有没有比这个更先进的主动悬架技术呢?有，他来了他来了，两大流派，分别是奥迪的A8旗舰款车型上配置的48V机电耦合主动悬架系统，以及奔驰GLE车型上配置的E-ABC系统。这两个大流氓开发出来的主动悬架完全不同于现在所有的底盘悬架结构，非常之超前，非常之先进，非常之迷人。

Ⅵ 奥迪为什么在中国这么火

奥迪在中国可以说是和奔驰宝马齐名的大牌了。在中国很多人买车都会优先考虑奥迪。首先的原因就是奥迪做的确实好看，各种经典款A6或者q7都是风靡一时，所以外貌协会的人都会优先考虑奥迪，而且奥迪的质量也可以，无论是发动机还是内饰都是很不错的，特别是内饰让人一看就有一种高档的感觉。而且奥迪的长轴商务车非常的漂亮。

其次奥迪能和奔驰宝马齐名，价格却没他们那么贵，现在一辆奥迪a4可能20多万就能搞定，这就让很多中国人能够接受了，花最少的钱，挣最大面子。而同样价位的奔驰宝马可能只能买到两厢车。

最后奥迪在中国有个称号叫做灯厂，因为他们家的汽车大灯和尾灯都玩的特别溜，感觉不像是一个做汽车的品牌，所以他们家的灯在网络上有各种各样的段子，这也让中国人都认识了奥迪这个品牌，认识了解之后就会非常得喜欢。