奥迪a4l45tfsi怎么样

❶ 奥迪a4怎么样

如今的汽车市场，为了争夺更多的市场份额，各大品牌拿裤都使出浑身解数。当然，一辆车要想销量好，最重要的还是价格。所以现在主流品牌都在搞“价格战”。今天我们和大家聊的这款车并不是中档车型，而是很多年轻消费者梦寐以求的豪华车型。无论是其品牌渊源还是综合实力，新车。

说起奢侈品市场这个话题，一定离不开德国三巨头。毕竟宝马、奔驰、奥迪可以说占据了90%以上的市场份额。在这种形势下，其他美日豪华品牌几乎不可能撼动BBA三大车企的地位。今天我们说的豪华车型是奥迪A4L，属于奥迪。A4L作为奥迪家族的豪华中级车型，在

为什么奥迪A4L是市场上最受欢迎的豪华中级车？消桥简首先从价格上来说，奥迪A4L绝对是同级最便宜的。目前新车起步价从30.58万降到了24.28万。对于一款豪华中级车型来说，显然是很有诚意的。今天我们就从整车的外观、内饰、动力来看看它到底有多大竞争力。

奥迪A4L新车的设计绝对到位。它的前六边形进气格栅变得更加扁平，搭配两侧更锐利的LED大灯后，这款车还是很有攻击性的。同时，新车侧面将原有的贯穿式腰线改成了类似于新A6L的三段式设计。采用19英寸双五幅式轮圈，赋予了该车更强的生命力。对于年轻消费者消握来说，这款新车有着强大的生命力。

全新奥迪A4L车在内饰设计风格上依然科技感十足。新车宽大的悬浮式中控屏和贯穿式空可调出风口设计，使其拥有良好的驾驶乐趣。而且整个中控的做工和用料都采用了高端的软性材料包裹，手感极其舒适。至于配置，比如前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动等。

动力系统设计方面，全新奥迪A4L搭载了三款不同调校的发动机。35 TFSI车型最大输出功率110kW，40 TFSI车型最大功率140kW，45 TFSI车型最大功率185kW。它的动力表现可以说非常出色。全新奥迪A4L作为一款豪华中级车型，外观设计非常漂亮，新车的内饰和性能也很符合年轻人的胃口。现在，新车的起售价为24.28万元，已经是同级豪华车型中当之无愧的“价格王”。上个月疯狂卖了11838辆新车，很受欢迎。关于这辆车你有什么想说的？

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❷ 奥迪a4l四驱怎么样

文/苏进纪

作为奥迪德国BBA国内用户广泛认可的品牌，其车型的用户分布在各个年龄段。其中，年轻人似乎对奥迪A4L相当热情，大部分有经济能力的年轻用户更倾向于将奥迪A4L纳入参考范围，因为这款车型颜值出众，各方面实力都不错。

虽然几乎所有定位于豪华品牌的车型都有品牌效应，但在品牌效应下，它们也比普通产品有优势，比如奥迪的quattro系统，它不是单一类型的四驱系统，但只有奥迪的四驱才能称为quattro。

奥迪A4L车身配备的Quattro系统属于适时四驱。这款四驱拥有复杂的算法，可以通过高效的计算，在两驱和四驱之间独立切换。虽然一辆车没有任何越野能力，但是市区内会有很多汪瞎雨雪天气，行驶的道路大部分都是柏油路，所以尤其是冬天，行驶起来还是会有困难。

quattro系统在整个四驱领域都很有名气，所以让年轻人爱不释手。除了四驱系统，动力也是年轻用户比较关心的配置。功率越高，动力储备越多，尤其是在高速行驶状态下，总能比别人强。

在奥迪A4L目前在售的车型中，45TFSI的动力最高。虽然也搭载了2.0T的排量，但是它的功率有252马力(185kW)，370牛·米的扭矩。在四驱系统的配合下，这款车型在操控性上可以有更高的潜力。同样，高油耗也是必然的。

这也涉及到汽车保养的问题。想要买得起这款车型，单纯拥有购买该车型的全部费用是不够的，因为除了日常油耗，还需要对车辆进行保养。众所周知，BBA的保养费用高于其他品牌，而且每年还要支付保险费。

以奥迪A4L45TFSIquattro为例。按照正常车辆每年行驶2万公里计算，车辆每年的油费需要12545.4元左右，近1.26万元。平均每月油费1045.45元左右，油费根据用车频率计算，会随着出行情况或多或少。

此外，车辆年平均保险费用约为12799元，也就是说，每个月至少要预留1080元作为该车型的保险费用。其年平均维护费用约为5234.3元。虽然车辆保养周期是1万公里一次，但在每年行驶2万公里的基础上，每年需要保返陵态养2次左右。漏源

该车型唯一的小保养项目是机油和机油机滤，而更换机油的费用约为552元，更换机油三滤的费用约为139元。但如果加上工作时间，大概是1291元。随着后期维护项目的叠加，费用会逐渐增加。如果加上大保养期间的空调整滤芯、燃油滤芯、变速箱油、刹车油、火花塞等保养项目，总费用约为6444元。

总结:

从奥迪A4L45TFSIquattro的保养费用来看，每月光油费和保险就要预留2100多元，每月保养费用约436.2元。所以如果考虑这种模式的话，月收入应该不会低于3000元，但是如果是3000元左右的话，养这种模式的压力还是比较大的，因为除了养车，还要生活，每个月的生活费至少需要在1000元左右，还不算其他突发情况的额外支出。所以如果你喜欢这款车型，光买车辆是不够的，还要考虑这款车型的后续费用。

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❸ 【45 TFSI quattro 臻选动感型 这车怎么样】

综合感受 作为一台顶配的奥迪a4l，它的动力表现是相当充沛的，尤其是对于年轻人而言，首先看到的是这辆车的外观造型，其次考虑到的是动力是否足够充沛，而这2:00恰恰表现的非常优越。
最满意
最满意这辆车的地方有两点。第一是这辆车的外观非常的时尚，当时在看了臻选动感型之后就完全被这辆车动感的造型所吸引了。扁平的车身结构配合着流畅丰富的线条让整体看起来特别的有运动气息，而且运动套件看起来更加的有个性。第二是这台车采用了2.0T的高功率发动机，动力的表现不言而喻。不管是任何阶段都可以爆发出非常强劲的动力，而且四驱系统的加持也让动力分布的很合理，表现的更加出色。
最不满意
我对这辆不满意的地方首先是它的悬架调校没有想象中的那么出色，可以说是在BBA这三款车当中调校算比较一般的了。没有宝马那么的富有操控，也没有奔驰更加的偏向舒适。感觉在定位上面有点模糊不清，夹在运动和舒适之间，给我一种不伦不类的感觉。其次是车辆的隔音效果挺一般的，当时在试驾的时候路程太短了，没能好好感受。经过这几个月的感受，在高速的阶段车辆会产生很明显的噪音。
空间
平时在闲暇时间就喜欢带着老婆到处出去玩。这辆车的空间能够满足我的大部分用车需求，前排的座椅可以进行多项调节，不管是想半躺着驾驶，体验跑车的感觉。还是把座椅调高，拥有较好的视野，这辆车都可以满足。后排的乘坐空间挺宽敞的，就是中间稍微有凸起的地方，有点影响舒适性。车内的储物空间比较多，可实用性不强。水杯的位置不是大了就是小了，一直没找到合适的位置。
动力
2.0T的高功率发动机，从数据上就可以看出有着很出色的动力。油门的反应灵敏，踩下油门之后的推背感也挺明显的。平时提速的状态很凶猛，超车变得十分轻松，不会有半点拖泥带水的状态。高速阶段不用担心动力的问题，只需要随时关注时速表，稍不注意就超速了。
操控
这一代的A4L主打运动操控。方向盘的调校精准，基本上没有虚位需要调整。油门和刹车的很灵敏，尤其是带了主动刹车的功能，保证了行驶的安全性。四驱模式下的操控更加的给力，感觉轮胎对地面的抓地力提升了不少。
外观
这辆车的外观设计十分的有运动感，完全没有了之前奥迪那种中庸的风格。低趴的车头，六边型的蜂窝状中网以及奥迪灯厂出品的矩阵式LED大灯组合都很完美的体验体现出了高级的运动风。
空间
外观
内饰
动力
操控
舒适性
油耗

❹ 德系同级运动最优生——奥迪A4L 45 quattro

说起德系品牌"BBA"在国内中型车市场的竞争关系，可谓是奇幻又独特；奔驰C300卖力为自己营造运动感，可惜人畜无害的外观与充满商务气息的内饰，让其儒生身份表露无疑。曾经作为"运动系标杆"存在的宝马3系，最终迫于无奈往乘坐舒适性方向靠拢。

而奥迪A4L，更是充满着舆论与话题。作为同级唯一采用前置前驱车型，倘若将其列入运动系车型阵列，似乎与它的市场定位有所不同。但将其列入商务车型阵列，又未能达到用户标准。这种模糊不清的市场定位关系，似乎一直笼罩在奥迪A4L身上。

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