沈阳奥迪四驱哪个好

⑴ 奥迪哪些车才是真四驱

奥迪真四驱车型：

1、奥迪Q5L

官方指导价：38.28-49.80万

级别：中型SUV

奥迪Q5L是一汽奥迪旗下的中型SUV，各方面都取得平衡，所以适合的消费者种群非常广。

中型车通常作为家用，奥迪Q5L加长了轴距以获得更好的空间，将全时四驱换成适时四驱，保证抓地力又能降低油耗。上了RS外观套件后，造型犀利运动；内饰用料做工厚道，配置也不少，可以用全方面来形容。

⑵ 奥迪哪些车才是真四驱

奥迪是真四驱的有奥迪A4L、奥迪A4（进口）、奥迪A5、奥迪A6L、奥迪A6（进口）、奥迪A7L、奥迪Q5L、奥迪Q5LSportback。

这套四驱系统的英文全称为“quattro ultra”，车辆在日常行驶时以前驱为主，只有当遇到急加速、高速行驶、车轮悬空、车轮打滑等情况的时候，车轮的四驱系统才会介入。所以很多人都表示这套四驱系统已经失去了Quattro的灵魂培键，算不上真正意义上的奥迪“夸戳”。

驱动系统

想要买到奥迪纯正的“Quattro”系统就只能考虑奥迪的S系列和RS系配败巧列，但这些系列车型的价格门槛都比较高，普通消费者想要实现“夸戳”梦想还是比较困难的枯喊。

适时四驱系统是在特定条件下才能实现四轮驱动，而全时四驱则是在车辆的整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，理论上这种四驱系统性能要比适时四驱更出色，但是因为该版本车型采用的是性能较差的多片离合器（性能远不如托森差速器），所以大家觉得这套四驱系统也不算真正的Quattro。

⑶ 奥迪和斯巴鲁，你感觉谁的四驱性能更好一些

对比奥迪和斯巴鲁的4驱动器技术，很难区分高低。奥迪的4驱动器技术、斯巴鲁的4驱动器技术都出生在WRC体育场。20世纪80年代奥迪赛车原本是模特Quattro A2参加WRC Group B，喜欢看拉力赛的朋友们应该知道B队有多可怕。奥迪凭借强大的4驱动器技术在B队几乎形成了垄断。

这对于所有有技术和野心的制造商或汽车来说，简直是最高军备竞赛的舞台。对司机和工程师来说，也是以最快的而出名的。B组大赛开始后，汽车大赛也迎来了最疯狂的时代，在这个最疯狂的时代，奥迪也通过名为Quattro S1的功勋电车向世界宣告了奥迪Quattro 4驱动器系统的强势。奥迪车的重量只有1090公斤，但动力达到480-500马力的奥迪Quattro S1在湿地、沙砾区间、斜坡、泥路、道路、短跑上奥迪凭借Quattro 4驱动器系统在赛道上取得3连败。

⑷ 奥迪和斯巴鲁，它们的四驱技术谁的好

很多车友都知道四驱汽车也就是动力在4个车轮同时都会输出的系统，而目前常见的一些越野车都是以四驱作为标配，很多人比较好奇奥迪和斯巴鲁他们的四驱技术，谁的好小编认为斯巴鲁的四驱技术会更加的好一些，这是因为斯巴鲁的全时四驱系统可以根据当时行驶的路况来调整有力的配给，在行驶的过程当中，每个车轮都会根据当时的环境来达到最大的效果，而且还可以使抓地的力度达到最优，所以在走一些复杂的水泥路或者是一些山路的时候能够保证驾驶的最大安全。