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奥迪a4l内饰改装怎么样

发布时间:2023-09-15 01:20:08

① 购入奥迪A4L七年分享用车体验 升级改装路回归

“2013年入手奥迪A4L,当时这个级别奔驰C和宝马3系无论颜值,气场都没有奥迪强,虽然奥迪是前驱,操控不如3系,但那个时候奥迪A4是真卖的好,当时还加价。买了以后不后悔,做工扎实,性能稳定,德系的厚重感一流,从亲身经历分享一下奥迪A4的优缺点,以及奉上一路改装升级路。”

“升级一键启动,舒适进入系统,逐步按自己喜好升级完善,打造一个不一样的A4,享受改装的乐趣。”

本期奥迪A4L改装案例鸣谢车主:极速风影3600

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

② 奥迪A4L中期改款换装全新设计,两套造型满足不同人群需求

在BBA刚刚在国人心中种下豪华的“种子”之时,车型选择还远不如今天这样丰富,奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L被视为豪华品牌入场券,这也让这三款车型成为无数年轻人心中的DreamCar。我们今天要说的就是三款车型之一的奥迪A4L,奥迪A4L刚刚迎来了中期改款,说是中期改款但其实在外观内饰,以及整个配置体系布局都发生了翻天覆地的变化,究竟有哪些改变,通过本文您将了解。

45TFSIquattro臻选动感型/臻选致雅型:39.68万元

作为全系的顶配车型,45TFSIquattro臻选型相比上一配置贵了3.3万元,这3.3万贵在2.0T高功版发动机、Bang&Olufsen品牌音响以及更大尺寸轮圈等拔高车型定位的豪华体验配置上,但价格也确实已经接近A6L了,咱们还是老老实实看40TFSI版本车型把。

通过以上分析,我们能看出40TFSI时尚动感型/时尚致雅型是全系中性价比最高的车型,当然这也得益于全新奥迪A4L的基础配置就不俗,至于你问是买动感型还是雅致型,那就是看个人的口味咯,我个人比较倾向于走运动化路线的动感型。

本期短评推荐★★★★★:40TFSI时尚动感型/时尚致雅型

中期改款后的奥迪A4L更具个性,两套不同的设计风格也给了消费者更多个性化选择的空间。豪华品牌BBA的另外两款车型,宝马3系去年年底进行了换代,而奔驰C级也刚刚进行了中期改款,全新奥迪A4L为“迎战”这两位强敌也算是拿出了十足的诚意,你怎么看?更多新车资讯请点击“关注”新车短评,也可以留言与我们进行互动。本文为新车短评原创文章,未经允许、请勿转载。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

③ 奥迪A4的改装潜力到底有多大

在国内的BBA三家豪华品牌主流车型中,奥迪的优惠一直比较给力的,这样的诚意让奥迪收获了不少的销量。以奥迪A4L为例,在终端有着5万左右的优惠,再结合过硬的产品实力,它理所应当成为最受市场大众欢迎的豪华品牌中型车之一,二十万出头买辆豪华品牌“买菜车”,难道不香吗?不过不少人眼里堪比白菜价的奥迪A4L,骨子里却绝不只是用来装白菜的,哪怕只是针对外观内饰的小改装,配上本就年轻激进的家族设计,都会让你对它惧怕三分,奥迪A4的改装潜力到底有多大?今天我们来聊聊。

外观内饰——原厂升级更靠谱

现款奥迪A4L上市时间已经三年有余,关于改装,市面上的内饰外观套件已经足够多,不过考虑到有关奥迪A4原厂件购买的难易程度及价格方面,我们认为原厂件无疑是更为靠谱的选择,进取型和时尚型的车型可更换原厂的运动型前后包围,一方面,带面漆的原厂前后包围不会与原车漆产生色差,另一方面,带前后泊车雷达孔及直接的装车总成,安装之后有着更加严丝合缝的表现,无论是安装还是后期视觉感受上都不会有违和感,如果想要更加运动的feel,原厂S4包围套件及大宝剑轮毂都是不错的选择。

最后要说的就是动力部分内容,对于现款奥迪A4L来说,抛开低配的两款35TFSI车型不说,2.0T低功率版本的40TFSI车型百公里加速7.9秒,2.0T高功率版本的45TFSI车型百公里加速更是只有6秒左右,同级车型中已经有着不小的优势,7挡湿式双离合变速箱在换挡速度和平顺性方面都称得上优秀,如果真想对动力系统有所改装,更多车主会选择直接刷ECU,功率和扭矩都会突破出厂时的最大限值,拿2.0T低功率的40TFSI车型来说,190马力的最大功率和320牛·米的峰值扭矩在刷过ECU之后最大功率可提升至235马力,峰值扭矩可提升至385牛·米。

关于刷ECU这件事,车辆出厂时厂家会结合相应市场的油品和道路环境等多方面因素为发动机做出最佳标定,刷ECU则是解除了这道“封印”,激发出车辆发动机全部潜力的同时,油耗及寿命必定受到一定程度的影响,因此关于刷ECU还需大家三思而后行。

结语:关于国内市场的奥迪A4L,就价格和品牌来看,着实是堪称最佳“买菜车”,不过在这两方面因素背后,其本身就不俗的动力表现和换挡逻辑,加上高配车型的quattro四驱系统,操控和动力已经能给人不少的激情,想要更加血脉喷张?除了升级的运动套件和车里的运动座椅,方向盘等之外,市面上专为奥迪A4打造的悬挂等改装件比比皆是,加上第三代EA888发动机本来就十分出色的机械素质,改装潜力不可谓不大。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

④ 奥迪a4l灰色内饰太丑 可以改吗

您好。没问题,完全可以根据自己的喜好改。希望能帮到你。

⑤ 2020款奥迪A4L轻度改装案例 内饰升级更具科技感

“时间2020.6.18坐标广州。炎炎夏日,热情似火,羊城的夏天更是奔放的,洒脱的,豪爽的。蓝天白云下,树梢旁,在迎风飘扬的五星红旗,显得特别醒目,貌似为祖国战胜新冠疫情而欢呼。。。”

“原车协议,MMI触屏控制,亮度和颜色,任君选择!”

“好了,我的小改大概就是这些了,就分享到这里了,望各位车友多多指教。”

本期奥迪A4改装案例鸣谢车主:喜欢有气质的车

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⑥ 更时尚更运动 奥迪A4L还能这样升级改装

在豪华中型车这个市场上,无论是硬性指标还是主观的驾驶感受,奥迪A4L的综合表现都称得上是同级别中的佼佼者。不过,就算历经了5代车型,2017款A4L在外观设计上依旧延续了老款的设计,德系典型的平稳、流畅造型风格。这让许多车主觉得它外观改变不够大,欠缺当代年轻人喜欢的时尚和运动感。此次,我们将对2017款Plus 40 TFSI时尚型A4L进行全新的升级,看经由路畅技服佳的星耀运动套件改装后,焕然一新的A4L会带给我们怎样的惊喜。

外观更时尚更运动

确实,奥迪A4L历经了五代车型,在外观上的改变并不大,虽说A4L平直、稳健的造型本来就属那种经典耐看的设计路线,就算不大改审美也不脱轨。但是,若想它在细节的创新上更具观赏性,看上去也足够有新鲜感。升级改装是不错的选择,而星耀运动套件的设计除了承袭原厂设计风格元素外,其套件也是完全按照原车尺寸设计开发生产的,和一般黏贴式产品不一样,由于全部采用原车安装位,所以产品密合度非常高。

在外观升级改装中,星耀版套装包含了整个前杠套装(前进气格栅、雾灯网、前唇)、后视镜壳、扰流板、尾唇和排气管。

与前脸相比,升级改装后的车尾变化会相对简洁些。升级改装后的扰流板款式比较低调特别,而且与A4L的车身设计风格也很贴合,整体看着很顺眼,很自然。

内饰更彰显运动个性

除了外观上的升级,星耀运动套装还对内饰进行了升级改装,最醒目的要数RS运动座椅,RS运动座椅采用了蓝灰相间的内饰配色,所以整体看起来除了更有彰显个性外,也显得更加运动了。内饰除了升级改装了醒目的RS运动座椅外,同时也升级了四门扶手、中央通道、排挡头、中控台装饰板、金属油门踏板、座椅护板和镀铬座椅开关。

整车功能升级更完善

行驶在狭窄过道或人口密集的街道上,又或者在狭窄的车位进行倒车,车主们都会担心是否会刮碰到小孩子或者车辆。为了解决这一问题,此次星耀版套装的安全升级中,加装了360°全景泊车辅助系统,车主仅需透过车机上的屏幕,就能清晰看到汽车前后左右360度的全景画面,就算是小白司机也无惧泊车,大大提升了驾驶安全。而且,当车主打左/右转向灯需左/右拐时,车主当前的左右盲区会及时显示在中控屏上,提醒车主留意盲区的情况,有效防止刮碰等交通意外的发生。

相信很多车主都会有这种烦恼,传统的手动开启尾门存在着诸多不便,比如当手里拿有很多东西时,那就显得更加麻烦了。甚至,对于很多身材娇小的女性车主而言,当尾门开启角度很大时,还需要掂脚才能关闭;而对于很多身材高大的男士来说,若尾门开启角度较小时,又容易碰到头。所以,一款智能电动尾门是很有存在的价值的。此次舒适智能升级方案中也对A4L的尾门进行了升级改装,除了能兼容原车的驾驶按键,车主也可通过遥控车匙、按动尾门开关按键来开关尾门,非常方便。

不得不说,经由技服佳的星耀版运动套装改装后的A4L,不论外观和内饰都更有个性,时尚感更强也更运动了。

更多升级改装实例

其实,除了奥迪A4L外,中低端和高端车型也能各种酷炫升级改,毕竟技服佳是以汽车个性化定制综合服务商为价值定位的,多个升级改装套装供车主挑选,以下这台宝马530M也是经由技服佳的套件改装后呈现的效果,前唇、后视镜壳等材料使用了碳纤维材质,升级改装后的宝马530M也更酷更抢眼更有个性了,开在路上绝对是回头率超高,开出去把妹也更自信。

总结

这是一款经由技服佳设计的全新定制车型,承袭奥迪原厂风格元素,打造类似奥迪的RS、奔驰创造的AMG性能品牌,技服佳秉承从车主需求出发,兼容原车,豪华定制这几方面,为更多车主提供专属的个性定制升级服务。(图/文/摄: 宇智波民)

@2019

⑦ 奥迪A4L改款了,中控减配太随意遭吐槽,低功版加四驱

在国内的豪华品牌中,奔驰宝马奥迪可以说是互不相让,互相竞争,而在奔驰C级和宝马三系相继进行改款换代之后,奥迪终于坐不住了,全新奥迪A4L将于今年正式亮相,那么它究竟哪些地方做了改变呢?大家一起来看看吧。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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