‘壹’ 奥迪q7正时怎么对视频
2.698CCV6-DOHC-24V第一代共轨直喷式柴油涡轮增压发动机
2.967CCV6-DOHC-24V第一代和1.5代共轨直喷式柴油涡轮增压发动机
拆卸注意事项
1第三代共轨直喷柴油机的燃油压力可高达1632kg/cm2，因此必须先排掉高压，以免伤害身体。
2高压喷射系统的零部件价格昂贵，很多需要拆解后丢弃，更换成新产品。提前评估并告知业主很重要。
3拆卸正时链条后，切勿转动曲轴或凸轮轴；否则，阀门会干扰与活塞的碰撞。
拆卸步骤1:共有4条正时链条，包括左上/右上凸轮轴正时链条、中间气门正时链条和下平衡轴链条。上部正时链条仅驱动左/右气缸的进气轴，而排气凸轮轴由两个凸轮轴的另一端以联动齿轮的形式驱动。2.如果只更换上正时链条，只需拆下上盖和周围附件，如排气泵的辅助水箱等。如果所有的正时链条都需要更换和校准，首先拆下自动变速器总成和驱动板，然后在操作前拆下正时链条的外盖。
应用:A5/ Q5 采用1.5代发动机，A6/ Q7 /ALLROAD采用1代发动机和2代发动机。1代和1.5代的主要区别是左上正时链和下正时链，正时修正方法相同。
1.由于需要拆卸电池负极电缆，更换后应使用专门的机器对电池进行复位和校正，如用主动测距重新调整和校正雷达传感器。2.拆卸前，最好用记号笔在相对的部件上做标记，以便于更换。
取消
1顺时针转动曲轴，直到第一个气缸的上止点，并将凸轮轴定位销插入左/右进气凸轮轴链轮的底部长孔。
2凸轮轴定位销的销部分有一个扁平部分。当它插入定位孔时，销柄必须垂直于左/右气缸的中心线。
3转动销柄90°，使销柄平行于左/右气缸的中心线，销的平段将凸轮轴调整固定在中心位置。
4从上油底壳上拆下盲螺栓，轻轻转动曲轴，将曲轴固定销插入定位孔中，固定曲轴。
5挤压左/右上部自动张力器，用3.3毫米钻头固定，拆下凸轮轴链轮、自动张力器和两个上部正时链条。
。解开
6将固定销插入平衡轴链轮左上方的定位孔中，固定柴油喷射泵和平衡轴，并拆下平衡轴链轮的固定螺钉。
7按下自动张力器并用3.3毫米钻头固定，然后拆下自动张力器、平衡轴链轮和下部正时链条。
8.挤压中间自动张力器并用3.3毫米钻头固定，然后拆下中间链轮、中间左/右链条导板和中心链条。
阀门校准的要点
1将曲轴固定销插入定位孔，将曲轴固定在第一气缸的上止点。
2先安装左中链轮，然后安装中心链和左链条导板，安装右中链轮和右中张力器，拆卸固定钻头。
3将固定销插入平衡轴，并将其固定在喷射泵上。一个前配重和一个后配重。
4更换平衡轴链轮、下部正时链条和下部自动张力器。
5.平衡轴链轮的长孔中心与平衡轴的推动孔对齐；锁上张力器。
6锁紧平衡轴链轮的三个固定螺丝，平衡轴链轮应能转动。
7.拉下张力器的固定部分，释放张力。
■阀门对准的要点
8将螺丝刀插入下部自动张力器和其链条导板之间，压力反向。
9拔出平衡轴固定销。
10两个凸轮轴固定销的销柄确实平行于左/右排气缸的中心线；拔出两个固定销。
11更换左/右正时链条、凸轮轴链轮和张力器，凸轮轴链轮长孔中心与凸轮轴推孔中心对齐。
12锁紧两组左/右自动张力器，拧紧两个凸轮轴链轮固定螺钉，但不要锁紧。
13插入左/右凸轮轴固定销，销柄与左/右气缸中心线平行，设置中心点。
定时安装
14拔出上张力器的固定钻头并释放张力。
15用专用扳手向右转，向凸轮轴链轮施加30牛米的扭矩，并锁定凸轮轴链轮固定螺钉。
16取出固定销，锁紧全部6个凸轮轴链轮固定螺钉。
17拔出曲轴固定锁并拆除所有试剂。
18顺时针转动曲轴2圈，直到第一缸上止点位置，将曲轴固定销插入定位孔并锁紧。
19如果凸轮轴固定销能顺利插入凸轮轴链轮的定位孔，说明气门正时正确；否则，重复上述11~18，直到正确为止。
20清除所有试剂，并按照与原来拆卸相反的顺序将所有拆卸的零件放回原处。
高压油泵正时皮带的拆卸和校准
1将张力辊固定螺钉拧松两圈。
2用专用扳手松开高压泵轴的中心螺母和驱动皮带轮的螺母。
3用专用工具拆下驱动皮带轮。
4.张力辊的固定凸耳插入高压泵前支架的槽口中，用手将驱动皮带轮和皮带与张力辊放回一起。
5.锁紧正时皮带传动皮带轮和高压泵轴的中央螺母。
6用六角扳手反转张力辊，向正时皮带施加张力，直到张力指数比开口低5毫米。
7.顺时针转动张力辊，使张力指数与辊中的间隙对齐。此时，锁定张力辊固定螺钉。 @2019
‘贰’ 老款奥迪Q7发动机加速无力怎么办
行驶时发动机出现加速无力的故障现象，仪表盘上的发动机故障灯也无故点亮，需要将车的凸轮轴链轮、凸轮轴链轮紧固螺栓和正时链条、后正时罩盖等部件全部换掉，更换完了后再次进行试车，如果车辆加速有力，则故障排除。
一辆奥迪Q7故障表现，此车行驶时发动机出现加速无力的故障现象，另外仪表盘上的发动机故障灯也无故点亮。
故障检修，维修人员接车后首先使用故障检测仪对此车的发动机系统进行检查，结果在发动机控制单元中发现了一个关于霍尔传感器G40不可靠信号的故障码，针对这一故障码，维修人员开始对其相关线路进行检测，但是最终并未发现传感器或线路部分存在异常，于是删除故障码进行试车，过程中明显能感受到车辆加速性能受限制且发动机故障灯点亮。
回厂后，维修人员再次连接故障检测仪进行检查，但故障码没有出现变化。经了解，此车装有两个型号相同的霍尔式凸轮轴位置传感器，由于之前检查G40时并未在传感器和线路上发现异常，于是维修人员将另一个传感器G163和G40进行对调，删除故障码后再次试车，然而故障还是会出现，而且故障码依然没有出现变化，这然维修人员感到十分困惑。
通过翻阅相关资料维修人员了解到，当车辆发动机配气相位错误或霍尔传感器靶轮安装位置不正确时，发动机控制单元也会存储此故障码，因此维修人员开始对配气正时进行检查，但配气正时本身并不存在故障，不过在拆解的过程中，维修人员发现此车的凸轮轴链条似乎有些松动不足，于是拆下后正时罩进行检查，结果发现凸轮轴链轮的固定螺栓已经被折断，难怪链条和链轮松动，配气相位也超差。
随后维修人员对故障点进行了详细的检查，发现此车链轮和后正时罩盖位置相邻，而且还有一个凹槽卡住链轮，这也是链轮没有脱落的原因，而后正时罩盖上也被磨出了很深的印迹，必须要进行更换，检修至此，故障点全部找到。
故障排除，将此车的凸轮轴链轮、凸轮轴链轮紧固螺栓和正时链条、后正时罩盖等部件全部换掉，施工完毕后再次进行试车，车辆加速有力，故障排除。
（图/文/摄： 问答叫兽） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019
‘叁’ 奥迪q7正时链条更换步骤
本篇主要介绍了奥迪Q7正时,奥迪q7正时安装视频的相关知识，若您需要了解更多关于奥迪Q7正时的文章资讯请您移步到奥迪Q7阅读更多的奥迪a8l正时怎么对,奥迪q7vr6发动机正时怎么对,奥迪q这些知识能帮助到您。车型：Audi奥迪Q7（4LB）
年款：2008-2010
适用发动机及车型
2.698CCV6-DOHC-24V第1代共轨直喷涡轮增压引擎
2.967CCV6-DOHC-24V第1代及1.5代共轨直喷柴油引擎
拆卸注意事项
1第三代共轨式直喷柴油引擎的燃油压力可高达1632kg/cm2，必须先泄除高压，以免伤及身体。
2高压喷射系统组件价昂，且有许多拆开后即需舍弃、更换新品，务必先评估且预先告知车主。
3拆下正时链条后绝不可转动曲轴或凸轮轴；否则气门与活塞会干扰碰撞。
拆卸步骤
1、可由上左/上右凸轮轴正时链条、中气门正时链条、下平衡轴链条共4条正时链条。上正时链条只驱动左/右列缸进气口轮轴，排气凸轮轴则是由两根凸轮轴的另一端，以联动齿轮的方式驱动。
2、如果只是更换上正时链条，只需拆卸上盖及周边附件，如排气泵副水箱等。
如果全部正时链条皆需更换及校准，先拆卸自动变速箱总成及驱动板，拆卸正时链条外盖后进行作业。
车型应用：A5/Q5采用1.5代引擎，A6/Q7/ALLROAD使用1代引擎（2011年止）、及2代引擎（2012年起），1及1.5代主要差异在左上正时链条及下正时链条，正时校正方法相同。
1、因需拆开电瓶负电缆，复电后需使用专用机进行电瓶更换后归零及校正，例如主动定距之雷达感测器重新调整及校正。
2、拆卸前最好使用麦克笔于相对元件上做记号，便于装回。
拆卸
1顺向转动曲轴直到第一缸上死点位置，将凸轮轴定位销（T0060）插入左/右进气凸轮轴链轮最下面长条孔中。
2凸轮轴定位销的销部有一平切面，将它插入定位孔中时，销柄必须与左/右列缸中心线垂直。
3将销柄转动90°，使销柄与左/右列缸中心线平行，销部平切面会将凸轮轴调整且固定于中心位置。
4自上油底壳拆出盲栓（会流出机油），稍微转动曲轴，使曲轴固定销（3242）插入定位孔中，固定曲轴。
5挤压左/右上自动张力器，用一根o3.3mm 钻头固定之，拆下凸轮轴链轮及自动张力器、二条上正时链条。
.拆卸
6使用固定销（3359）插入平衡轴链轮左上边的定位孔中，以固定柴油喷射泵及平衡轴，拆卸平衡轴链轮固定螺丝。
7压下自动张力器，并用一根p3.3mm 钻头固定后，拆下下自动张力器、平衡轴链轮、下正时链条。
8挤压中自动张力器，并用p3.3mm钻头加以固定后，拆下中间链轮、中左/右导链器、中正时链条。
气门对正时要领
1曲轴固定销（3242）插入定位孔中，固定曲轴于第一缸上死点位置。
2先装左中间链轮，再装中正时链条及左导链器，装上右中间链轮及右中自动张力器，抽掉固定钻头。
3用固定销（3359）插入平衡轴，将之固定于喷射泵。前配重及后配重各一根。
4装回链轮、下正时链条及下自动张力器。
5平衡轴链轮的长条孔中心对正平衡轴的推拨孔；锁紧下自动张力器。
6锁入平衡轴链轮三支固定螺丝（但勿上紧），平衡轴链轮应可转动。
7抽取下自动张力器固定钻头，释放张力。
■对正时要领
8螺丝起子插入下自动张力器与其导链器之间，并逆转施压。
9抽取平衡轴固定销（3359）。
10两根凸轮轴固定销销柄确实与左/右列缸中心线平行；抽取两支固定销（T40060）。
11装回左/右上正时链条、凸轮轴链轮及自动张力器，凸轮轴链轮的长条孔中心对正凸轮轴推拨孔中心。
12锁紧两组上左/右自动张力器，栓入两支凸轮轴链轮固定螺丝，但勿锁紧。
13插入左/右凸轮轴固定销（T40060），销柄与左/右列缸中心线平行，定出中心点。
正时安装
14抽出上自动张力器的固定钻头，释放张力。
15使用特殊扳手（T40062）右转对凸轮轴链轮施加30Nm扭力，锁紧凸轮轴链轮固定螺丝（两支）。
16抽取固定销（T40060），锁紧全部6支凸轮轴链轮固定螺丝。
17抽取曲轴固定锁（3242）、拆除全部特工。
18顺向转动曲轴2圈直到第一缸上死点位置，曲轴固定销（3242）插入定位孔并锁紧（20Nm）。
19如果凸轮轴固定销（T40060）可以顺利插入凸轮轴链轮定位孔中，表示气门正时正确，否则重复上述11~18，直到正确为止。
20拆出所有特工，依当初拆卸时相反顺序装回所有拆卸下之零件。
高压油泵正时皮带拆装及校准
1将张力滚轮固定螺丝放松两圈。
2使用特殊（双钉牙3036）放松高压泵轴中央螺帽及驱动皮带盘螺帽。
3使用特殊工具（3032）拆出驱动皮带盘。
4张力滚轮的固定耳嵌入高压泵前托架的缺槽中，并用手上紧张力滚轮，将驱动皮带盘连同皮带一并装回。
5锁紧正时皮带驱动皮带盘及高压泵轴之中央螺帽。
6以六角扳手逆转张力滚轮对正时皮带施加张力，直到张力指标低于开口5mm为止。
7顺转张力滚轮，使得张力指标与滚轮内缺口对正成一直线，此时锁紧张力滚轮固定螺丝（23Nm）。
‘肆’ 奥迪q7发动机左机脚胶拆装方法 Q7发动机机脚怎么换
1、首先需要一些工具，包括新的机脚垫，千斤顶，10mm套筒，12mm套筒，14mm套筒。拆脚垫之前先用千斤顶将发动机顶起来，然后打开引擎盖。
2、拆除空气过滤器盖和管子，用10mm和12mm的套筒将空气过滤器的基座拆除，再通过把三个螺母以及一颗螺栓拧下来，把中间悬置架拆除。
3、可调整千斤顶的高度，便于悬置架取下。然后就能看到露出来的机脚垫，出厂的时候，固定机脚垫的螺钉都上了止滑胶，所以将它们卸下来的时候要费力些。
4、然后就能看到机脚垫的安装座了，在上面装上新的机脚垫就可以了。再把空气滤清器装回去就可以了。
5、回装悬置架的时候要注意定位销的准确入位和各固定螺母、螺栓的拧紧力矩的大小适度，每个螺母、螺栓的拧紧应该按照一定的顺序成组进行，不可一个一个的拧紧，注意力矩的分配。
6、机脚垫上的螺钉最好用力矩扳手或电动力矩扳手拧紧，这样每个螺钉的受力会更加均匀。
‘伍’ 奥迪 EA888正时链正时校对方法（2014~2018年）
适用型号
EA888第三代正时链正时标定方法(2014~2018)
奥迪A3、一汽奥迪A3、一汽奥迪A4L、奥迪A5、一汽奥迪A6L、奥迪A7、一汽奥迪Q3、一汽奥迪Q5、奥迪Q7、奥迪TT和奥迪A8L
1.8T、2.0T CUFA、CNCD、CUJA、CUHA、CYPA、CHHC和CYRB发动机
组装凸轮轴正时链条
1个螺栓(更换，4N m 90)；2-链条张紧器(处于弹簧张紧状态。拆卸前，用嵌件定位工具T40267固定)；3-正时链条张紧轨；4.13—导销(20Nm)；5-螺栓(更换)；6-张力套筒(根据结构，不安装在每个轴承桥上)；7-控制阀(左旋螺纹，35Nm，用装配工具T10352/2拆卸)；8-承重桥；9—凸轮轴正时链条的滑轨；10—凸轮轴室；11—凸轮轴正时链条(拆卸前，用颜色标记旋转方向)；12—凸轮轴正时链条的滑轨；14—次级链轮曲轴
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‘陆’ 奥迪Q7 3.0T怎么拆装更换节温器 要不要拆进气歧管 能直接拆机械增压器出来吗拆时要注意什么
直接把机械增压器拆了，再把水泵盘拆了，再把前面的胶木水管拆了就可以下来了