奥迪有哪些体育运动

1. 奥迪有哪些跑车

奥迪的跑车就是以时尚,豪华,进口为主要的x0dx0a 现在市场上有以下几款跑车x0dx0a TTx0dx0a S3x0dx0a RS4x0dx0a RS8x0dx0a S4x0dx0a S6x0dx0a S8x0dx0a 下面是给楼主的一些介绍x0dx0a TT奥迪TT是奥迪唯一一系列专门的运动跑车，包括有：TT Coupe 1.8T，TT Coupe 1.8T quattro，TT roadster 1.8T quattro。他们都装备了二十气门涡轮鼓风增压四汽缸发动机，输出功率达225匹马力，令顶级版TT的功率/车重比例达到虚滚超级跑车的水平。 圆形设计和超凡奔跑能力使得TT既平易近人又锋芒毕露。然而无论是95年时的概念车TT，还是98年正式投产的TT，都没有给人不协调的感觉。前避震组合是麦克弗森柱式、下摆臂和防倾杆，后避震则是扭汪稿矩杆加防倾杆。这套组合抗倾力强，吸震效果偏硬。让你在高速疾弛中享受沉稳。由于是运动跑车，奥迪TT只有5档和6档手动变速器可选。当然电子差速锁(EDL)，电子防滑系统(ASR)，电子行车稳定装置(ESP) 是必不可少的标致装备了。x0dx0a S3x0dx0a 出色的性能表现不一定要以让人“心寒”的油耗做代价，相反，奥迪S3同样兼顾了日常使用的经济性，据原厂数据显示，S3的百公差陵余里耗油量仅为9.1升，在性能车领域中绝对称得上“经济”了。x0dx0a RS4x0dx0a 虽然奥迪敞篷车的重量是经过严格控制的，但同其他所有奥迪RS4车型一样，其装备以及安全性方面的标准却不会因此损失分毫。x0dx0ax0dx0a最新款的A4敞篷版提升了碰撞强度，它也同样应用于敞篷的奥迪RS4车型。正面和侧面安全气囊以及侧翻防护杆都作为其标配。在翻车事故中，侧翻防护杆会从后排座椅后侧伸出。x0dx0ax0dx0a发动机x0dx0ax0dx0a最大输出功率为420马力的V8发动机，其最高转速为8250转/分。这款发动机以其4163升的排量，突破了其轿车原型100马力的升功率记录。这台高度紧凑的发动机在5500转/分的转速下，达到其最大扭矩430牛•米。并且它能在2250至7600转/分的转速范围内，至少可以达到最大扭矩值的90％。因此，该车型始终具有极佳的牵引力，并使驾驶者轻松驾驭，无需频繁换档。x0dx0ax0dx0a奥迪RS4轿车版采用了开创性的FSI®燃油直喷技术。汽油直喷单元通过增加油气混合物的燃烧效率，提高了输出功率。发动机也因此具有更好的响应。而奥迪RS4的动力性就是这种技术进步的有力佐证：0到100公里/小时的加速时间为4.8秒（旅行版仅需4.9秒，敞篷版也仅需4.9秒），0到200公里/小时的加速时间为16.6秒（旅行版仅需16.9秒，敞篷版也仅需17.5秒）。所有这三款车型，当时速到达250公里，车速就会自动受到电子系统的控制。x0dx0ax0dx0a奥迪首次将高转速发动机原理应用于奥迪RS4。这项技术的优势在于，它可以使发动机在高转速下输出更大功率，并且在全转速范围内获得更平稳的功率流和更迅速的发动机响应。此外，它还赋予了汽车更出色的灵敏性、快速响应的能力，以及该车型拥有者所期待的如赛车发动机一般的轰鸣声。正是由于以上特性，这款八缸发动机能在各种路面条件下，为整车提供最大的牵引力和动力性。从低端转速直至8250转/分，发动机源源不断地输出动力，从而确保驾驶者以最少的换档次数轻松驾驭车辆，并获得驰骋赛道的快感。x0dx0ax0dx0a此款V8发动机的结构非常紧凑，能够妥帖地适应奥迪RS4的发动机舱，而无需对车身做任何的调整。除交流发电机以外，凸轮轴以及其他附件都采用易于维修的链式驱动。驱动奥迪RS4的八缸发动机是一项崭新研发成果，它具有以下特点：改进的活塞和连杆、全新的曲轴及轴承，以及全新的气缸盖等。x0dx0ax0dx0a带加大排气管的双排气系统更增加了发动机的功率输出。上述措施最终使排量为4,163升的发动机，奇迹般地打破了功率100马力的记录。x0dx0ax0dx0a奥迪RS4敞篷版的重量-功率比令人惊叹，达到每马力3.93公斤，几年前，只有最强劲的跑车才能达到这个数字。在这方面，旅行版的数据略高于敞篷版。x0dx0ax0dx0a动力传动系统x0dx0ax0dx0a奥迪以其典型的方式将发动机功率转化成驱动力：最新一代的quattro全时四驱系统。该系统曾经在奥迪RS4轿车版中首次应用，通过自锁止中央差速器，非均匀/动态地将扭矩分配为40％至前轴和60％至后轴。这就是为何在采用其他动力传动系统的车型早已达到驱动极限时，奥迪RS4仍能源源不断地输出牵引力。由于搭载了动态行驶控制悬架系统（DRC），quattro动力总成的驱动效果得到了进一步的提高。动态行驶控制悬架系统可以有效降低车辆绕横轴的侧倾运动，以及绕后轴的俯仰运动。x0dx0ax0dx0a底盘高度比奥迪A4低30厘米，前后轴轮距更宽，运动型的弹簧阻尼设置等都协助奥迪RS4实现了研发工程师们设定的目标，使其成为一款真正的跑车。x0dx0ax0dx0a制动系统也达到了全新的境界，18英寸的制动系统能够保证更强的制动力。x0dx0ax0dx0a前制动盘为浮动式多孔通风盘，直径为365毫米；后制动盘为浮动通风盘，直径为324毫米。优化后的气流通风口的几何形状，配以汽车地板下的Naca喷射装置管，确保在任何工况下都能够为制动系统提供一流的冷却效果。x0dx0ax0dx0a工程师对最新一代的ESP系统进行了调整，以适应奥迪RS4 这款高性能跑车独有的特性。这一系统的干涉延时比普通的轿车要晚而且时间较短，可以让驾驶员充分体验驾驭的极限快感。驾驶者可以通过2个级别限制ESP的功能。第一种级别是使驱动防滑功能(ASR)失效，而其它ESP功能保留。第二种级别是抑制包括驱动防滑功能在内的整个ESP系统，此时，所有的电子控制策略停止运行。

2. 奥迪所有跑车车型

奥迪所有跑车车型具体如下：

奥迪S5、奥迪A5Coupe、奥迪RS5奥迪、奥迪S6、奥迪A7、奥迪S7、奥迪S8。

奥迪R8是一款中置引擎双座跑车，由德国汽车薯宏制造商奥迪于2006年推出，极速达316km/h。奥迪R8是奥迪量产的首款中置引擎超级跑车，基于兰博基尼Gallardo的开发平台，融合了奥迪在多个运动赛事中取胜的经验，技术以及突破传统观念的完美设计。

奥迪A7是一款定位介于C级行政/公务和D级豪华轿车之间的四门运动豪华Coupe轿跑车，尺寸上略大于没有加长过的C级行政轿车，小于D级豪华轿车。

奥迪TT是奥迪公司开发的一款跑渣郑车，1998年首次上市。作为运动型轿车，TT型以它几乎和概念车版相同的漂亮外形，出色的性能在市场上取得了很大的成功。

3. 奥迪RS系列是什么车型

RS是RACING SPORT（比赛运动型），S是SPORT（运动版）。 RS和S除了同级别RS要比S贵出很多回外，RS的性答能也要比S好很多 rs与s相比，动力更强，配置更丰富，操控性更好，价格当然贵。当然s型比一般车型也要贵很多。

RS3 Sportback搭载了2.5升的5缸涡轮增压发动机（和TT RS的发动机一样），可以提供最高340马力的最大功率以及450牛米的最大扭矩；对应7速的S tronic双离合自动变速箱和Quattro全时机械式四驱让车型拥有更强的性能。

详细介绍：

1、 奥迪RS 3

官方指导价 ： 51.38万

级别 ： 紧凑型轿车

奥迪RS3作为一款主打运动的小钢炮车型，它的外观拥有大量的运动套件，前脸非常凶悍激进，尾部粗壮厚实的双出排气也显示着这款车并非等闲之辈。虽然这款车的内饰设计与奥迪A3非常相似，但方向盘和座椅设计无一不在宣称自己的运动地位。

在2.5T直列5缸的发动机加持下，RS3能够迸发出400匹的超强马力，并且在经过后期改装后马力还能有巨大的提升空间，是玩车爱好者不错的选择。

2、 奥迪RS 4

官方指导价 ： 81.28-82.28万

级别 ： 中型旅行车

奥迪RS4是一款可以装着一车厢蔬菜然后和你驰骋赛道的车型，2.9T的涡轮增压发动机让这款大屁股旅行车拥有了运动的灵魂，在绝对的大马力下任何的空气动力学都可以忽略不计。此外，这款车还有着居家风格的内饰设计，在日常生活中可以很好地照顾到家人的感受，但在赛道日时又能展现出它凶悍的一面。

3、 奥迪RS 5

官方指导价 ： 83.68-86.98万

级别 ： 中型轿车

奥迪RS5作为奥迪汽车品牌旗下一款豪车车型，RS的标志就代表着高性能。从外观造型上，奥迪车型一直都让人感觉十分帅气，奥迪RS5自然也是如此，家族式前脸和熏黑蜂窝状的中网设计让人感觉惊艳且具有霸道的侵略性。

内饰采用的大面积的碳纤维材料装饰板和Alcantara材质的装饰，整体黑色的设计和个性化布局以及优质真皮座椅，体现出豪华质感但又不失运动。优雅又暴力用来形容RS5简直在合适不过。

4. 奥迪的轿跑车型有哪些

1、奥迪A5

奥迪A5 于2007年3月6日在欧洲接受预订，第一批成品预计6月交付用户使用。是奥迪家族中的一个全新系列，定位于高档双门轿跑车这一充满激情的细分市场。

奥迪A5将奥迪一惯推崇的充备绝满动感的设计、激动人心的动力与操控性能、卓越的制造工艺完美结合，是奥迪“突破科技，启迪未来”品牌理念的全新诠释。

在奥迪A5身上，可以看到很多2003款奥迪Nuvolari quattro概念车的设计元素(Nuvolari quattro概念车其名字源于奥迪赛车史上最伟大的车手之一，

Tagio Nuvolari，他在30年代驾驶四环银箭赛车多次获得欧洲GP大奖赛冠军)，让人们首次感受到奥迪对强劲动力、专业化设计、高性能潜力跑车的追求——向未来迈进了大胆的一步。

2019款奥迪A5共推出8款车型，售价区间37.98-56.38万元。新车增加了两种车身颜色，同时对配置进行了提升，动力方面则依旧搭载不同调校的2.0T发动机。

2、奥迪RS7

奥迪RS7概念车是由一位来自奥地利的设计者设计出来的，该车的车身外观融合了奥迪旗下多款车型的风格。其侧面车身以及车位的设计与奥迪R8的设计十分相似。奥迪RS7汽车门则采用了兰博基尼经典的剪刀门设计方式。

2013北美（底特律）国际车展于14日开幕，奥迪全新RS7在车展上正式亮相并发布。全新RS7将成为奥迪A7车系中的顶级性能版车型，并搭载了一款4.0TFSI双涡轮增压发动机，目标对手则瞄准奔驰CLS63 AMG、宝马M6 Gran Coupe以及保时捷Panamera Turbo等高性能四门轿跑车型。

3、奥迪R8

新款奥迪R8将配备米其林Pilot Sport Cup 2。 奥迪R8（Audi R8）是一款中置引擎双座跑车，由德国汽车制造商奥迪于2006年推出，极速达316km/h。奥迪R8是奥迪量产的首款中置引擎超级跑车，基于兰博基尼Gallardo的开发平台，

融合了奥迪在多个运动赛事中取胜的经验，技术以及突破传统观念的完美设计。强劲的V8和V10发动机、全时四轮驱动系统和奥迪全铝车身空间框架结构，赋岩滚滚予了奥迪R8出众的动力性能，以及在赛道和公路上的卓越表现。

4、奥迪A7

奥迪A7是一款定位介于C级行政/公务和D级豪华轿车之间的四门运动豪华Coupe轿跑车，尺寸上略大于没有加长过的C级行政轿车，小于D级豪华轿车。

动力方面，搭载了2.8L、3.0T两款V6引擎，最大功率输出分别为220马力和310马力，S7搭载的是420马力的4.0T V8双涡轮增压发动机。

2018年12月12日，全新奥迪A7 sportback正式上市，是一款定位为“智美新豪华C级轿跑车”，共有奥迪A7 sportback 55TFSI quattro动感型和竞技型两款车型，搭载48V轻混动力系统。

5、奥迪TT

奥迪TT是奥迪公司开发的一款跑车，1998年首次上市。作为运动型轿车，TT型以它几乎和概念车版相同的漂亮外形，出色的性能在市场上取得了很大的成功。

奥迪TT第一代早期的车型有车主抱怨高速转弯不稳定并发生车祸，Audi调整TT的悬吊系统并在车尾加上后扰流板，使Audi TT的车尾上扬力在时速125英哩时从148磅大幅减为53磅，低于同时期同时速下BMW Z3 Coupe的64磅车尾上扬力和保时捷Boxster的68磅，奔驰SLK的104磅。

5. 奥迪运动系列集体上新，哪款让你种草最深

作为性能车爱好者，奥迪最近的大动作，绝对让你眼花缭乱。一口气上市了9款高性能新车，价格区间从46.88万-100.98万元不等。这9款车包括3款RS系列的新车分别是奥迪RS4Avant、RS5Sportback?、RS5Coupe。另外6款S系列新车，则是奥迪S4、S5Sportback、S5Coupe、S6、S7Sportback等车型。如此大规模的产品阵容，是奥迪在中国的发展历史上不曾多见的大举动。

奥迪通过进一步了解国内细分市场的新形式，将高性能车、休旅车以及小众的车型纷纷带到了国内，使得该品牌在华产品线逐渐丰富、壮大，且与海外市场趋于同步。按照之前的品牌规划，奥迪将在今年上市20款新车，其中以高性能车和新能源汽车为主，高性能车及旅行车的比例将达到60%，如此清晰地产品布局，可以看出奥迪对国内市场的高度重视，同时在未来的产品中提升竞争力度。

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6. 历届奥迪杯冠军

2009 北京时间2009年7月30日凌晨，奥迪杯赛（Audi cup）在德国激情上演，曼联队依靠安德森和此役上演首秀的新援巴伦西亚在上半时的各一粒入球2-1击败阿根廷劲旅博卡青年率先挺进决赛。而拜仁慕尼黑坐镇主场4-1战胜AC米兰也杀入本届奥迪杯决赛。比赛中拜仁队的多位新人表现出色，穆勒梅开二度、小猪和塞内分别建功。 北京时间7月31日凌晨0点30分，奥迪杯第三名决赛在安联球场展开 拜仁奥迪杯夺冠 角逐，AC米兰在90分钟内1比1平博卡青年，并在点球决战中3比4落败，自夏训首场击败丙二级球队瓦雷塞后连续6场不胜，上半时，蒂亚戈-席尔瓦攻入夏训个人第2球，终场前，博卡前锋比亚特里头球扳平。在点球决战中，皮尔洛与帕托的点球均被扑出。 凌晨2点45分，奥迪杯决赛正式开始。在90分钟比赛中，曼联0比0战平拜仁慕尼黑，戈麦斯和贝尔巴托夫先后射中门框，欧文和鲁尼先后错失单刀良机。点球大战，埃弗拉和埃文斯射出的点球均被伦辛扑出，拜仁7-6取胜夺冠。 2011 北京时间2011年7月28日凌晨4点30分，第二届奥迪杯足球赛在慕尼黑安联球场完美落幕，巴塞罗那以2比0战胜东道主拜仁慕尼黑，获得2011奥迪杯冠军。本场比赛安联球场座无虚席，66,000名观众共同见证了新的冠军诞生。历时两天的王者对决精彩绝伦，四大足球豪门俱乐部用完美的表现为全球亿万球迷奉上了充满激情的足球盛宴。 在今天的决赛中，上半场的绝大部分时间双方都没有得分，0比0的僵局在第42分钟被打破，巴萨小将、半决赛中为巴萨打入第一粒进球的蒂亚戈再次立功，在禁区前沿跃起甩头，皮球以一个刁钻的角度反弹入球门远角。下半场，尽管拜仁接连换上数名主力球员，但以年轻队员为主的巴萨依靠娴熟的配合始终控制着场上的局面。第74分钟，蒂亚戈梅开二度，在距球门24米处一脚远射，球在空中划出一道优美的弧线，擦着拜仁门将布特的指尖打入球门右下角。这个进球为巴萨锁定了胜局，也令拜仁卫冕奥迪杯冠军的计划落空。2比0的比分被保持至比赛结束，巅峰对决落下帷幕。 两天的比赛吸引了来自世界各地的球迷前来观赛。由一汽-大众奥迪邀请的中国用户代表组成的观赛团也和其他观众一样亲临安联球场，零距离感受了奥迪杯火热魅力。决赛之后举行的颁奖典礼上，在全场球迷的欢呼与队友的簇拥中，巴萨门将巴尔德斯从奥迪全球负责市场和销售的董事萧绅博手中接过冠军奖杯并高高擎起，安联球场彩带飘扬，辉煌异常。这座60公分高的奖杯由奥迪设计团队为奥迪杯量身定制，不仅载满胜利与祝福，更是传奇与荣耀的化身。 为巴萨打入两球的蒂亚戈毫无悬念地当选为本届奥迪杯决赛的最有价值球员，这位年仅20岁的小将凭借游刃有余的控球技巧和无可争议的进攻能力展现了巨星的风范和王者的气度。萧绅博先生为蒂亚戈颁发了最有价值球员奖杯。 奥迪公司管理董事会主席施泰德在赛后对媒体表示，“祝贺巴萨获得第二届奥迪杯的冠军，并希望他们由此开始新赛季的好运。同时感谢四支球队为我们奉上充满激情的王者对决，让我们与世界球迷得以共同欣赏来自世界顶级足球俱乐部间的巅峰之战。” 巴萨主教练何塞普-瓜迪奥拉评论道：“这真是一场梦幻般的足球盛宴，感谢奥迪提供给巴萨与世界顶级足球俱乐部同场竞技的机会。对于球队和球迷而言，如此豪华的球员阵容，世界一流的比赛场地，全世界热爱足球的人相聚在一起，真的是一次不可多得的足球体验。” 冠军赛前，进行了同样紧张激烈的季军争夺战，作风顽强的巴西国际在90分钟的比赛中两度落后、两度扳平，最终在点球大战中打进两球，将季军奖杯收入囊中。达历桑德罗成为巴西国际当之无愧的功臣，不仅凭借第79分钟的进球帮助巴西国际挽回落后局面，更在点球决战中罚入关键一球，锁定胜局。反观AC米兰，尽管伊布和帕托分别在第3分钟和第59分钟帮助意大利军团两度领先，但是在点球环节中，卡萨诺、帕托、奥多、瓦诺蒂出人意料地全面哑火，四球尽失，最终与季军擦肩而过。赛后，AC米兰队主教练马西米利亚诺-阿莱格里评论道：“我们的对手作风顽强，值得尊敬，祝贺巴西国际。这场比赛暴露了我们在配合方面的一些不足，我们会在新的赛季中有针对性地调整、改进，争取在未来的比赛中取得更好的成绩，感谢奥迪杯带给我们的宝贵经验。” 奥迪杯足球赛成功举办的背后是奥迪品牌与世界顶级足球俱乐部之间长久亲密的合作关系。从2002年开始，奥迪先后成为拜仁、皇马、曼联、AC米兰和巴萨五大顶级足球豪门的合作伙伴，并为其球员、教练以及俱乐部官员提供官方及私人座驾。历经近十年的亲密合作，奥迪品牌已成为欧洲市场足球赞助认知度最高的汽车品牌，其赞助的俱乐部总价值最高，球队在中国拥有的支持者也最多。 作为最具运动精神的高档汽车品牌，奥迪始终致力于为世界顶级体育赛事装备强劲引擎。足球、高尔夫、冬季运动和帆船是奥迪全球体育赞助的四大领域。奥迪不仅长期鼎力支持和赞助世界体育运动的发展，还倾情帮助那些富有进取精神和运动天赋的未来之星成就体育梦想。