奥迪a4多久更换悬挂

A. 奥迪a4的摆臂多久更换

只是有间隙的时候，行走起来会有咯噔咯噔响的现象。
如果损坏严重的话，在行驶过程中可能会出现球头脱落的情况，这种情况很危险，会失去方向。建议抓进去4S点修理。
摆臂的具体作用：是悬架的导向和支撑，其变形影响车轮定位，降低行车稳定性。如果前摆臂有问题的话，感觉就是方向盘会晃动，并且手松开方向盘后容易跑偏，还有高速的时候难掌握方向。如果以上现象都不明显的话就不必要更换而只要重新做一下4轮定位稳定方向就可以了。

B. 奥迪a4l火花塞多少公里换一次；奥迪a4l和a5底盘高度

奥迪a4l 火花塞多少公里换一次 奥迪A4L （ 查成交价 | 车型详解 ）应该每隔两万公里更换一次火花塞，大家按照保养手册上的公里数来更换火花塞就可以了。火花塞属于汽车发动机的点火系统，火花塞属于易损件，这个部件是需要定期更换的。如果长时间不换，会影响发动机的动力和燃油经济性。

奥迪a4l是奥迪旗下的一款中型豪华轿车，这款车一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。

奥迪a4l的低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有150马力和270牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

奥迪a4l的中功率版2.0升涡轮增压发动机拥有190马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1450到4200转每分钟，最大功率转速为4200到6000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

奥迪a4l的高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有252马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1600到4500转每分钟，最大功率转速为5000到6000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
奥迪a4l和a5底盘高度
奥迪a4l的最小离地间隙是107毫米， 奥迪A5 （ 查成交价 | 车型详解 ）的最小离地间隙大约是90毫米。

奥迪a5是一款轿跑车，这款车有敞篷版，双门版，还有四门版。

2019款奥迪a5搭载了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。

低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为140kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为4200到6000转每分钟，最大扭矩转速为1450到4200转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为185kw，最大扭矩为370牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

a5的前悬架使用了五连杆独立悬架，后悬架也使用了五连杆独立悬架。

a5有前驱版车型也有四驱版车型，如果对加速性能和抓地力有要求，那可以选择四驱版车型。

a5的敞篷车型是软顶敞篷的。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

C. 奥迪a4的内外循环键是哪个

开启内外循环不是按循环键可以开启的，需要在发动机启动，开启空调系统的情况下进行，具体步骤如下：

一、把汽车的刹车踏板踩到底。

D. 奥迪a4l独立悬架多久换一次

楼主啊，悬架是不用维护更换的！每次做保养检查即可

E. 奥迪a4在4s店更换前悬挂多少钱

在4S店更换两个估计需要3000元左右才能够换好。

F. 奥迪a4l的悬挂系统多少公里要维修

这个放心好了，平时做保养都会全车检查的，有问题会告诉您的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

G. 奥迪a4l上支臂多久更换

7.3万公里时换。

车辆摆臂也称之为下悬挂,它是用来支撑车身的,而且可以过滤车辆的颠簸,使车里面驾乘人员更加舒适。假如汽车在驾驶时出来方向跑偏、车身摇晃等现象,就就说明车辆的摆臂损坏了。

这样的状况要立刻将汽车开到修理店或4s店请专业人士进行检测和修理了, 避免造成安全隐患。

工作原理：

汽车上支臂是底盘悬挂系统重要组成部件，它将车身和车弹性地哗帆连接于一起，当车辆在行驶过程中，乱卜雹通过支臂将车桥和车架弹性连接，达到减缓汽车行驶中受到来自路面原因引发的冲击力，从而保证乘坐的舒适性。

衰减由于弹性系统引起的振动，传递来自各向反力及其力矩，从而使车轮按一定的轨迹相对车身运动，起到一定的导向作用。故上支臂对于车辆的舒服性、稳定性、安全性起着相当重要的作用，弊卜是现代汽车十分重要的部件之一。

悬架通过设计连接动点的约束角度，在压缩时主动调整车轮定位，设计自由度很大，完全可以匹配和调整车型。因此，多连杆悬架可以充分发挥轮胎的抓地力，提高整车的控制极限。