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二手奥迪s8大概多少钱

发布时间:2023-09-08 02:42:54

‘壹’ 奥迪S85座多少钱能落地奥迪S8指导价


奥迪S82021款是一款奥迪旗下的大型车,其官方指导价为2076800元-2107800元。奥迪S8的最低配2021款S8L4.0TFSIquattro的官方指导价为2076800元,以衡水市为例,目前该地没有什么优惠;如果全款购买的话,再加上商业险58354元,上牌费用500元,购置税183788元,车船使用税2900元,交强险950元,那么总的落地价就是2323292元左右。


奥迪S8车头呈现出素雅的设计风格,显得相当精神,干净清爽不油腻,加上镀铬饰条,在光线充足的时候看起来非常有质感,能很好地体现出它的气质。



奥迪S82021款仿兄S8L4.0TFSIquattro内饰造型走了素雅路线,配合黑衡大芹色饰板,整体设计很耐看。此外,这款车标配了发动机启停技术、车道偏离预警系统、无钥匙启动系统等多项配置。



动力方面,奥迪S8配备了4.0TV8发动机,发动机最大功率为420kw,峰值扭矩为800牛咐毕·米,匹配了自动变速箱,工信部综合油耗12.0L/100km。底盘方面,该车悬架采用了前多连杆式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合,同时采用了前置四驱的驱动形式。

总的来说,奥迪S8的综合表现还是比较符合其市场定位的,你会花这个价格购买这款车吗?欢迎大家在评论区留言。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

‘贰’ 奥迪S82020款自动挡成交价格最低是多少钱


目前,奥迪S82020款的官方指导价为2076800元-2107800元,我们以奥迪S8的最低配2021款S8L4.0TFSIquattro为例,其官方指导价为2076800元,据了解目前太原市没有什么优惠;如果选择以全款方式来购买的话,商业保险58354元,购置税183788元,上牌费500元,车船使用税2400元,交强险950元,最终的落地价是2322792元。


奥迪S8车头呈现出大气的设计风格,同时多幅式中网辅以镀铬饰条,给人感觉相当稳重,十分有辨识度。



奥迪S82021款S8L4.0TFSIquattro内饰色调选择黑棕双色,加上黑色饰板,看上去虽说十分简单,但却比较耐看。另外,这款车配备了发动机启停技术、CarPlay、并线辅助等多项配置,功能丰富,大大提升了它的使用便利性。



动力方面,奥迪S8配备了4.0TV8发动机,发动机最大功率为420kw,峰值扭矩为800牛·米,匹配了自动变速箱,工信部综合油耗12.0L/100km。底盘方面,该车悬架为前多连杆式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合,并采用了前置四驱的驱动形式。

总的来说,这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的,你会花这个价格购买这款车吗?欢迎大家在评论区说说你的看法!

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

‘叁’ 入手12年车龄V10奥迪S8,先花8万大洋“简单整备”一下

上期聊到,C先生淘到一台10缸奥迪S8,兰博基尼小牛同款发动机。前任爱护有加,成色极品。

12年车龄,10.8万公里,修整必不可少。

C先生也留了8万预算,在上海店修整。

所以,借此机会,我们就聊聊:“买12年车龄的德系旗舰,要做什么整备?”

回顾请戳:【淘车作业】30万出头,买V10暴力绅士,奥迪S8值得拥有!

【车辆信息】

品牌型号:奥迪 S8 2007款 S8 5.2

上牌时间:2008年3月

交付时里程:10.8万km

交付时间:2020.8

成交价格:32万元(不含佣金)

这个年纪的车子,橡胶件普遍老化。主要会导致三个问题,漏机油;动力总成悬置老化(车里抖!);悬架老化(底盘松散)。

S8是小牛同款V10发动机,高功调校(零百和12缸的版本一样快),工作温度更高,机油密封圈老化更快,更容易漏。

上架一看。新鲜机油挂满滴,大有“滴油成河”之势!

第二,悬置老化。

发动机和变速箱不是直接固定在车身上的,是先放在副车架上,副车架再“拧”到车身上,动力总成和副车架,副车架和车身,两两之间都有橡胶件减震。

橡胶件老化,坐车里会更“抖”,车子品质感降低。

红色箭头就是副车架和车身之间的橡胶件连接

最严重的情况机脚都断掉了,您说能不“抖”嘛?

第三,悬架老化。悬架上各种拉杆、控制臂的连接点,也有橡胶件缓震。

老化了,悬架就松散。

悬架连接点比较多,我随意标了三张图,给大家看看。

而老德系底盘本来就紧致细腻,橡胶一老化,主观松散感,会更明显。(第三张图,大家只看红箭头即可,我手指是半轴防尘套开裂的位置)

而本次修整主旨是:“重获新生”!

所以,主要内容就围绕以上三点开干!

V10把发动机舱塞得很满,“犄角旮旯”的密封圈根本无从下手。

所以,唐长老要把整个动力总成抬下来。

(接下来开启多图连播,文字说明在“每组图”后面)

抬下发动机,不仅要拆掉螺丝锈死的排气管,还要拆掉传动轴。

唐长老在扎马步,一旁学习的淘车顾问牛群笑得合不拢嘴。

拆掉发动机上的各种传感器插头,各种管路接头。

因为机舱拥挤,一个完整的手都塞不进去,过程相当艰难。

唐长老拆了整整一个晚上!才把这台“重型机炮”抬下来!

仓库丁老师随即就绪,逐一订购配件。

从厚厚的油腻看,渗油不是一天半天了。

至于漏点,后来得知,是发动机上方的机滤底座渗漏,机油顺着缸体一直流了下来,才有如此奇观。

可惜唐长老手太快,没拍到当时的惨状,密封圈便换好,油渍也清洗干净了。

机滤底座在“龟壳”(进气歧管)下面。

气门室盖也有明显渗漏。

开盖,更换气门室盖垫!

气门室盖垫的点火线圈位置(气门室盖中间的小洞)的密封圈都“碎”成了一个一个的。

而新的,是连在一起的。

旧的捏起来发硬,发脆。

微距镜头下,可以明显看到被机油“硬化”的痕迹。

而新的,Q弹爽滑!

洗干净壳体,换上即可。

当然,抬一次发动机,工时不菲。纵使其他密封圈暂时没漏,也快要寿终正寝了。

所以,我们要把能换的密封圈,统统换掉!

最耗时的,要属水泵底下的机油散热器密封圈。

换它需拆掉水泵,换掉水管。

水管是橡胶件,卡箍固定。年纪大了一拆一装,难免漏水。

不仅是水泵上面的,所有拆过的橡胶管都要换掉。

还是那句话,抬一次发动机不容易啊。

机油散热器密封圈,终见庐山真面目!

机油散热器,铝做的,中空,单手轻松拿起。

接下来我们换机脚。

全家福(缺一个前置机脚)。

动力总成底部6个,3对。1对变速箱机脚(最左),2对发动机机脚。

我用红箭头标出3个,另一面还有3个。

加上发动机侧面,断掉的前置机脚,一共7个。

两个变速箱机脚之间有个“梁”,变速箱被挂起,机脚起到缓震作用。

变速箱机脚。

大号发动机机脚,插头不知是传感器,还是电调阻尼。

反正,反正就高级!

新机脚上身,帅!

小号发动机机脚,藏在排气管内侧。

新旧大号发动机机脚对比,旧的矮了不少。

小号发动机机脚,旧的矮了半个手指。

表面布满裂纹。

边角也能塞进指甲,新的不能。

用我的小胳膊按压,旧的硬得像石头,新的Q弹。

变速箱机脚更夸张,直接断掉了。

换新,定有质的飞跃。

目前,奥迪S8的发动机和车身已合体。

其他还在继续维修中,截止发稿,维修项目如下(可能会有增加):

豪车修整,费用大头本就是配件。又是兰博基尼的发动机,配件价格自然不低,给大家个参考:氧传感器,一个1610元,这次换了4个,哈哈!

当然,也有省钱的玩法,比如用品牌件,拆车件代替原厂件;砍掉一些不影响性能发挥的项目等等。

但是,既然都入手兰博基尼V10了。像C先生一样,精益求精,修整出一台完美老车,也是令人心潮澎湃的事儿。

最终费用嘛,还没修完,就不给大家说了。

最后,感谢大家观看。

希望越来越多的朋友,喜欢经典老车!

‘肆’ 奥迪S8新款落地需要多少钱奥迪S8价格


奥迪S82021款是一款奥迪旗下的大型车,其官方指导价为2076800元-2107800元。奥迪S8的入门版本2021款S8L4.0TFSIquattro的官方指导价为2076800元,以菏泽市为例,目前该地没有什么优惠;如果全款购买的话,再加上商业险58354元,上牌费用500元,购置税183788元,车船使用税2900元,交强险950元,那么总的落地价就是2323292元左右。


奥迪S8前脸造型看起来较为素雅,搭配多幅式中网,给人一种简洁明快的感觉。



奥迪S82021款S8L4.0TFSIquattro内饰以黑棕双色为主,饰以黑色饰板,再配合饰板,简约而不简单,细节中透着几分雅致。另外,该车配备了车载空气净化器、车道保持辅助系统、自动驻车等多项配置,配置表现相当不错,带给驾乘者舒适的用车体验。



动力方面,奥迪S8配备了4.0TV8发动机,发动机最大功率为420kw,峰值扭矩为800牛·米,匹配了自动变速箱,工信部综合油耗12.0L/100km。底盘方面,该车前悬架为多连杆式独立悬架,后悬架是多连杆式独立悬架,同时采用了前置四驱的驱动形式。

总的来说,奥迪S8的各方面表现还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你会为这款车买单吗?欢迎大家在评论区说说你的看法!

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

‘伍’ 二手车奥迪a82013款多少钱

二手车奥迪a82013款,如果是标配车型,车子的车况还有车子手续方面不存在明显问题的情况下二手车价位大体在四十万左右。

‘陆’ 二手奥迪A8多少钱

奥迪A8二手车的价位在30万—50万之间:

1、奥迪A8是奥迪车系中最高挡的豪华车,市场定位是用以跟奔驰S级和宝马7系竞争的。奥迪A8率先使用了全铝车身,不仅坚固耐用,而且减轻了车身重量,为汽车带来更加强劲的性能表现;

2、外观新奥迪A8的外形增加了许多运动元素,向人们展示一个动感与豪华的完美组合。新奥迪a8的前脸仍保持奥迪经典的上下双格栅前大灯造型夺目,灯管排列在透明玻璃之后,与散热器面罩完美匹配而运用了发光二极管技术的尾灯和指示灯显得幽雅、超前。车顶饱满流畅的曲线很容易使人联想到双门跑车的风格而且能极其自然地将视线引向车尾。缩短的车尾运动形象鲜明侧面看极具动感。新奥迪a8整个车身略显扁平采用最新一代的全铝车身框架结构(ASF)使整车的重量大大减轻不仅提高了安全性,减少了油耗同时还对操控性和驾乘舒适性做出全新的改良精选的比例及不带接缝和边棱的大面积平滑表让磨中面即使在静态的时候也时时透射出一种动感的气质;

3、动力设备新奥迪A8跑车特性发挥得淋漓尽致的特征就是其配备的发动机,2款强大的新一代V8发动机坦山、一款V6发动机和一款W12发动机。这2款V8发动机均装有可变长度进气歧管。对气缸进气的动态有至关重要的影响。发动机支架也是由耐疲劳的铝合金制成,此举有效地减轻了整车重量达到节省燃油的目的,新奥迪a8的电子风扇的冷却可独立于发动机的速度,使发动机在各种情况下均得到可靠冷却。A83.7quattro可提供206kw(6000rpm)的最大功率,最大扭矩为360N·m(3750r\/min);A84.2quattro则可提供246kw(6500rpm)的游改最大功率,最大扭矩430N·m(3500r\/min)。W12发动机可输出331千瓦(450马力)和580牛顿·米的扭矩。再加上豪华轿车中惟一配备的quattro全时四驱,奥迪A8的一举一动都蕴涵着无比强劲的动力。

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