奥迪发动机一般坏哪些地方

⑴ 奥迪q5一、二缸缺火，发动机抖动是什么故障

缺缸肯定会出现抖动，造成缺岗的原因主要来自点火系和燃油喷射系统。点火系统的分电器盖的触点如果出现了严重烧蚀，会产生跳火跨接，大多发生于盖上相对应的柱头之间，怠速严重的忽高忽低，动力下降严重，车辆感觉是象是严重的哮喘病发作，队里已经有好几位同学发生过这样的问题。点火线圈出现了故障也能导致缺缸现象，往往点火线圈的问题才会使分电器盖严重的烧蚀。点火线圈出现问题后也是最容易出现动力下降严重瞬间死火灭车。化油器车辆的点火模块也是个非常容易出现问题的地方，现在没什么质量好的东西，配套的星球牌也就那么回事，一般两年就得换，高负荷还容易损坏点火模块，你发现你的转速表出现了正常行使的时候开始突然有上下跳动的情况，尤其是怠速和低于2000转的时候明显那这个点火模块基本就要over了，幸亏不贵，但就是没耐用的。缸线这个也是属于损耗品，你问我多少公里后换，我的回答是正常使用就不换，简单的更换缸线而带来的点火电压提高会导致火花塞的迅速烧灼，更换高热值的白金，pt也不能使用普通缸线，要不百害无一利，火花塞和缸线是相辅相成的，配合不好直接影响发动机的正常点火，甚至缺缸。我到认为缸线使用配套的也就可以了。关于缸线和火花塞的问题是大家一直讨论和争论的，这里只说是缸线的正常使用，缸线是否正常工作直接拔除分缸线到是不用什么螺丝刀，插个火花塞上去，着车看一下就知道了，各缸一对比就知道了。那个螺丝刀对着缸线打火也挺傻的，只能判断是否有火过来，而对比不出来是否持续点火正常，也容易被电着。接下来最容易导致缺缸的就是火花塞了，很多问题都跟火花塞有关系，这个大家换各种品牌的很多是心里作用，而且也不一定就适合切来用，配套的就很不错，本来就是损耗件，配套的冠军火花塞也就十块钱之内一个。3万公里一换挺好的。换的乱七八糟的牌子，热值各不一样，间隙也不一样，一般0。7--0。9之间，目前切使用三种型号火花塞rc-12lyc、rc-14yc 、rfn-14ly，切火花塞热值较大0。84-0。97mm之间，。有时候点火系的问题还能使火花塞的工作一段时间电极放电部分因烧蚀而成圆形使火花塞电跳位置不在火花塞间隙或火花塞不跳火这个就直接导致此缸不工作了，判断火花塞正常就是电跳位置在火花塞间隙，说明火花塞作用良好。各个火花塞的间隙不一致那也不行，我就见过有几个同学拆下来得火花塞6缸的能有三牌子的那能工作正常吗！火花塞非常的重要若有一只火花塞不工作，则可能增加10%-15%的油耗，功率下降18%-35%，尾气中co、hc含量则要成倍地增加，起动性能下降。切的火花塞属于中高热值型的，选用热值低的也容易造成积碳多，火花塞积炭过多，在燃油湿润后，相当于火花塞电极间并联分路电阻，造成火花塞漏电、跳火过弱，严重时火花塞不能工作那就自然就容易造成缺缸。说到了积碳，缺缸的另一个容易导致的原因是燃油喷射重要部分的喷油嘴，喷油嘴聚有积碳,喷油嘴滤网堵塞,不能精确喷射和雾化，极易卡死喷油嘴,造成发动机缺缸运行或突然熄火。喷油嘴的积碳也容易导致冷启动困难。

⑵ 奔驰宝马奥迪有那些常见故障

以奔驰W
220S350为例，这款车大部分是在2003-2005年之间生产的，在不同年限后它的问题都会表现得比较集中。
上牌时间在2年左右：后刹车软管都会出现不同程度的裂纹，为了行车安全需要更换，目前在一些正规豪华车连锁维修店的材料报价约350元，W
221
S350的价格约为450元。
行驶5万到6万公里的时候，发动机支撑脚及变速箱支撑脚都会出现较明显下沉，5年以上车龄的空调系统中蒸发箱可能会出现泄漏情况，打方向时驾驶者会发现底盘有异响，这时建议去奔驰专修厂紧固或更换发动机下护板的螺丝。
车龄在3-5年左右，或者行驶到10万公里：可能出现排气管内三元催化脱落的现象，这时，需要进行更换，价格也比较昂贵。约为一万多一条。
车龄在6-8年左右，或者行驶到18万公里时，原车可能会出现因活塞油环卡死而引起烧机油的现象，此时只能大修发动机才能解决。
而对于W
221S350的车主们，行驶3万-4万公里时，会发现前平衡杆经常出现异响，需要及时养护，目前豪华车专修连锁店的报价约为1650元。
在车辆行驶5万公里左右时，有些车辆的发动机某一点火线圈就会损坏，需要更换；值得一提的是，购买这款车的消费者，尤其要注意05-06年9月份前，在这个时间段内生产的发动机，由于平衡轴链轮使用的材质有问题，在车辆行驶3万公里以上就会出现发动机灯亮，严重时，发动机会抖动得很厉害，这时需要拆下发动机更换平衡轴；08年前的W
221S350车型中，原车专用启动电池在使用两年后就会续电能力下降，造成车辆无法启动。
奥迪大多数车型对发动机节气门的数据要求非常严格，每两万公里就要清洗一次节气门，否则会出现挂挡不走，刚加油起步时发冲的问题。目前在市面上奥迪以A
6L2.0T、2.4为主流，但是这两款发动机在行驶6万-8万公里时，部分车辆就会出现机油损耗量比较大的问题，往往没到一个保养里程就需要添加机油。
A
62.0T的发动机在6万公里左右其废气分离器就会损坏，造成发动机抖动工作不平稳，由于使用了缸内汽油直喷技术，它对汽油清洁度要求很高，需要经常更换汽油滤蕊，2.0T的发动机的高压燃油泵使用寿命不算太长，经常因加的机油质量欠佳，引起凸轮轴驱动高压油泵的凸耳和高压油泵磨损，需要更换高压油泵和凸轮轴。有些4S店喜欢让客户更换汽缸盖总成和高压油泵来解决问题，因此所有用燃油直喷技术的车一定要加机油等级高的、纯正的机油才能更好地加以保护，在这款发动机中燃油低压压力传感器和高压燃油调节器，行驶8万公里左右易出现问题而引起加速不良的现象。
奥迪A62.4：4—5年车龄注意内部异响
这款车型发动机的火花塞需要在3万—4万公里进行保养更换，如果更换不及时，很容易出现因火花塞烧流而引起拉缸，从而需要大修发动机。奥迪的C
V
T无级变速箱可谓是非常先进，但有些车辆在行驶使用5年左右或者行驶至10万公里时，会出现内部异响需要及时检修，否则时间越长维修费就越高，而且，其变速箱电脑随着车龄的增加，出现问题的频率也会增加，需要更换。
由于奥迪品牌的车型大多都使用了前驱技术，其内、外球笼随着行驶时间的增加，其防尘套会出现破损，需要及时维修，如若再长时间行驶会造成球笼异响，需要更大的维修费用。据一些长年维修奥迪车型的技师表示，奥迪车型在中控台上放水杯的地方，经常会碰到因茶水盖没有盖好而把水洒到操作面板上，损坏操作面板需要花费一大笔的维修费用，所以各位奥迪车主们要多加留意

⑶ 奥迪发动机抖动的原因是什么

奥迪发动机抖动的原因是：发动机爆震、缺缸；发动机回火故障；发动机正时调整错误；机油没有更换；发动机舱内的塑料件松动；发动机皮带、气门、轴承异响；启动机、水泵故障；发动机机脚垫发生故障；发动机下护板松动。以2021款奥迪Q3的35TFSI时尚动感型为例，这款车的生产厂商为一汽大众奥迪，级别为紧凑型车，能源类型为汽油，最大功率为110kw，最大扭矩为250nm。2021款奥迪Q3的35TFSI时尚动感型的长宽高分别为4495mm、1848mm、1616mm，轴距为2680mm，车身类型为5门5座SUV，变速箱为7挡双离合，驱动方式为前置前驱，助力类型为电动助力。

⑷ 奥迪车一般都有什么毛病

奥迪是最好的汽车品牌之一。这款豪华车的卓越声誉源于其可靠性、安全性、卓越的设计以及用于制造它的优质材料。事实上，可以公平地说，奥迪的机械问题很少见。然而，与其他车型一样，无论多么豪华，它们都会经历一些磨损，这些磨损降低了它们的质量。

如果您注意到您的奥迪有异常噪音，则车轴 CV 行李箱可能有问题。这意味着汽车的轴接头没有足够的润滑脂。更换整个车桥总成并不便宜。因此，如果您希望降低一些成本，明智的做法是在 CV 靴撕裂时立即更换它。它比重建或更换整个车桥总成便宜得多。