A. 奥迪Q5是全时四驱吗
它是全时四驱。奥迪Q5搭载强大的发动机和quattro全时四驱系统，带来流畅舒适的操控体验。结合奥迪驾驶模式选项和8速tiptronic变散链速箱，轻松征服各种路况。此外，奥迪先进的智能技术，如横向摊铺系统和下坡摊铺系统，让您安心。新一代MMI系统为您拓展了丰富的多媒体信息，让每一次旅程都充满自由与刺激。新奥迪Q5搭载的最新一代奥迪quattro全时四轮驱动系统，在正常驾驶状况下，其机械结构将发动机60%的动力传送给后轮，而矢量扭矩调节系统则可在毫无延迟的状况下重新分配动力与扭矩，将动力最为高效地传递至每个车轮。在极端驾驶状况下，可将高达70%的动力分配给前轮，或将高达85%的动力分配给后轮。除此之外，该系统还能有效果抑制车轮打滑，纯机械郑信式的结构设计将会一如既往地保证汽车驾驶的运动性能和安全表现症状，助你在弯道、雪地、喊掘轮雨水湿滑路面等几乎各类路面情况下顺畅自如地驾驶。
B. 12款奥迪q5四驱怎么开启
第一代Q5是全时四驱，不需要开启
C. 奥迪q5l四驱怎么打开
奥迪q5l开启四驱需要关闭esp功能，更多的详细操作可以查看车辆使用说明书。该车的四驱系统最大的特点就是不再使用原来的托森自锁式中央 差速器 ，取而代之的是多片离合器式中央差速器。奥迪q5lesp的简介：1、quattroul...
奥迪q5l四驱怎么打开
奥迪q5l开启四驱需要关闭esp功能，更多的详细操作可以查看车辆使用说明书。该车的四驱系统最大的特点就是不再使用原来的托森自锁式中央差速器，取而代之的是多片离合器式中央差速器。
奥迪q5lesp的简介：
1、quattroultra在Q5L上的应用并非是首次搭载，早在2016年发布的全新A4便率先搭载了这套系统。quattroultra四驱系统的精髓就在于中央多片离合器式差速器与后桥齿爪离合器之前的默契配合，脱开这两个离合器就可以让中央传动轴和后桥主传动部件不工作，少了这些累赘，传动效率提高油耗会降低；
2、取代托森差速器的多片离合器，在结构上就与大众横置平台的翰德四驱系统有所不同，在翰德四驱系统中负责前后轴扭矩分配的多片离合器式差速器位于后桥的位置。而奥迪quattroultra虽然同样属于电控多片离合器式四驱系统，但多片离合器式中央差速器连接在7速双离合变速器尾端，并且同样适用于纵置形式的手动变速箱车型；
3、Q5L的后桥采用的是开放式差速器，因此左右车轮之间的扭矩分配依靠的是ESC车身稳定控制系统通过制动一侧打滑车轮来实现，上一代Q5所使用的第六代quattro也是如此。 奥迪q5l首保多少公里合适
奥迪q5l首保是10000公里或12个月，以先到为准，看保养手册上的公里数和时间是最准确的。奥迪q5l首保项目有：
1、更换机油：最好要注意机油的型号和品牌，机油桶是否原装未开封，最好是用手机拍个照，以便后期体验保养后的发动机性能；
2、加固汽车螺丝：很多车子出厂的时候，因为考虑到磨合期新车定型的问题，他这个螺丝不会给你拧得特别紧。到做首保的时候，新车磨合得差不多了，维修师傅又会把你车子上所有的连接螺丝按照说明书上的扭矩，给你一一加固；
3、 轮胎 胎压：轮胎的标准胎压约为2.2-2.6bar，过高的胎压易增加轮胎的磨损，还可能造成爆胎，而过低则会增加油耗和车辆的颠簸感，一般来说夏季胎压可稍低一点，冬季可以稍高一点；
4、油水检查：包括机油，助力油，变速箱油，刹车油进行全面检查；
5、灯光检查：包括前照灯的高低，偏离，亮度，灯泡有无损坏，灯光能否正常转向切换等，接着检查后尾灯；
6、空气格，空调检查：空调制冷，制热效果，风量大小；
7、发动机检查：主要检查线束，管路，链条或者皮带有无磨损开裂情况，舱内有无异味，有无渗油等；
8、补充雨刮水及水箱水：雨刮器的水是汽车专用的玻璃水，特点是不会导致汽车零件生锈和冬天结冰。 奥迪q5l四驱怎么打开 @2019
D. 奥迪q5l四驱怎么打开
奥迪q5l配备适时四驱系统，也就是QuattroUltra四驱系统，是不用人为操作通过按键来将汽车从两驱切换成为四驱的，汽车搭载的适时四驱系统就会自动根据路况兄稿分析来将汽车行驶激羡状态切换两驱或者四驱运行模式。奥迪q5l整体驾乘空间宽敞实用，腿部明尘拍和头部空间表现充裕，座椅组合灵活，包裹严实，舒适性不错，车内储物空间丰富，后备箱容积大，方便置放大件物品。奥迪q5l完美融合了运动型轿车的车身设计、高效动力和灵敏操控、SUV的越野安全性能以及旅行车的出色舒适性和灵活多变的内部空间，延续了第三代顶级SUV奥迪q7的诸多优势特性。
E. 奥迪q5l四驱如何打开
适时四驱系统是奥迪Q5L的最大特点之一，它可以随时响应路况变化而无需人为干预。与以往不同的是，新款Q5L的四驱系统采用了Quattroultra四驱系统，这意味着托森中心滑移差速器被多片离合器式中心差速器所代替。为了激活奥迪Q5L的四驱系统，您需要关闭ESP功能，然后操作多片离合器式中心差速器与后桥半轴爪形离合器，从而达到对动力分配的精准控制。与传统的托森自锁式中心差速器不同，多片离合器式中心差速器能够实现更高的传动效率和更低的油耗。值得一提的是，这种四驱系统的应用并不是首次出现。早在2016年，全新的A4就率先采用了quattroultra四驱系统，除了中心多片离合器式差速器外，还包括后桥半轴爪形离合器等隐式匹配的细节设档盯计。通过这种方式，车辆的传动效率得到了大幅提升，同时油耗也得到了有效控制。在结构上，多片离合器式差速器也与大众卧式平台翰德四驱系统有所不同稿者。在翰德四驱系统中，多片离合器式差速器负责前后轴扭矩分配，并位于后桥位置。而奥迪quattroultra的多片离合器式中央差速器则与7档双离合器变速器的尾端连接，同时也适用键蠢薯于立式手动变速器的车型。最后，Q5L后桥采用开式差速器，左右车轮之间的扭矩分配则通过ESC车身稳定控制系统制动单侧打滑车轮来实现，这与上一代Q5使用的第6代quattro相同。