宝马奥迪哪个有劲

Ⅰ 宝马和奥迪哪个好哪个故障率低

宝马比较好一点。

1、同样是2.0t发动机的时候，奥迪和宝马都有低功率和高功率两个版本之分，从加速来看最快都是五点九秒。但其实在最大马力上，二者是有一点点区别的，宝马的最大马力稍次于奥迪。

2、不过在耗油方面，奥迪车是比宝马要好一点的，百公里要少耗费2L左右的油。

3、从发动机上面来看，奥迪车要好一点。但是从变速箱来看，宝马是极有优势的。在机油方面，奥迪它存在的自身缺陷也逊于宝马。

4、两辆车之间保养最便宜的是宝马、奥迪居中。宝马空气滤，空调滤，火花塞，变速箱油，刹车油，后桥油花费在7780元左右，前六万公里保养总花费在21884元。奥迪更贵。

注意事项：

1、奥迪的基础款是2.0t，一个是低功率版，一个是高功率，在最大马力上，宝马车不如奥迪车，并且奥迪车的耗油量要比宝马少一些，大约是每公权里能省两升左右。

2、宝马的故障率低。宝马是最先进入我们中国市场的高端品牌车，长久以来大家对宝马都有着格外的感情。一般来说很多商人都会选择买宝马车来衬托自己的身份和地位。

Ⅱ 宝马M3和奥迪RS 5怎么选 哪个更值得入手

宝马M3 是华晨宝马旗下又一款高档车型，有全时动感外观、全面适用空间、全程经济环保等特点。 奥迪RS 5 （ 查成交价 | 车型详解 ）是奥迪旗下的一款高性能双门轿跑车型，是以20-35岁的消费群为主要受众群体，积极进取、追求自我个性的都市达人。

宝马M3和奥迪 RS 5 哪个好 哪 款车 更值得入手

1、外观部分

宝马M3外观上配合简化的线条设计，也融合为一，变成单一的镀铬饰条，同时车侧转向指示灯与饰条结合于一，减少侧面设计线条的复杂，强化现有折线的优美。奥迪RS 5采用了侵略性十足的大进气口设计，凶狠的前大灯依然配备了LED日间行车灯，前脸两侧还设计了大型的进气口，显得霸气十足。

2、内饰部分

宝马M3内饰上的橙黑配色非常亮眼，可谓是延续了外形的视觉冲击力。同时大面积的真皮包裹以及一线豪华品牌该有的精细做工，把整体的豪华氛围营造的非常到位。奥迪RS 5的内饰设计也同样比较低调，整体都采用灰色调的颜色布局，一眼看上去完全是家庭轿车的风格。但中控台、方向盘以及座椅上都设计了RS5的独特标识。

3、动力部分

宝马M3搭载3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，最大功率为317kW，峰值扭矩为550Nm。奥迪RS 5搭载一台4.2升V8 FSI自然吸气发动机，最大输出功率450马力，峰值扭矩430N·m。

小结： 关于这两款车，可以说是两种完全不同的风格，如果你只是想要省心耐用的话，那么建议你选择宝马M3，如果你是一个对奥迪的科技感有兴趣的年轻人，那么建议你选择奥迪RS 5。

（图/文/摄： 李林伟）

Ⅲ 奥迪和宝马，哪个品牌性能好点，动力强劲，驾驶感受，外观动力方面

楼主，您好！在这新的一年里，先祝您发大财、行大运！
说正题。我稍微跟您分析得专业些吧。在国内，大家对宝马的印象是操控王者；而对奥迪的印象更像是官车、商务车。所以这两个品牌给人有不同的风格。
首先，要看楼主您重视哪个方面。如果是加速感，那当然是奥迪A5要好些，宝马320i只搭载了一款2.0自然吸气发动机，而奥迪A5搭载的是一款2.0T涡轮增压直喷发动机，可以说这两款发动机在动力上根本不处在一个级别里。官方公布的0到100公里的加速时间，奥迪A5仅6.9秒，而宝马却上了9.7秒（基本和13万左右的马自达3一个提速水平），这里面已经有2.8秒的差距，这可是个不小的差距！
操控方面，宝马要略胜一筹，因为宝马320是后驱车，而奥迪A5只是前驱车，所以后驱车的操控要更占优势些。不过，在这款动力一般的宝马320上，后驱车的优势也不会表现得很明显，后驱车也要有强大的动力输出才能体现出后驱的优势，不然就跟前驱车一样没多大区别。
空间方面，奥迪A5也比宝马320要更好，宝马320因为是前置后驱车，所以对后排空间影响很大，后排空间会比较局促，如果有朋友坐在后排，那会让朋友坐得很疲劳！家用的话，还是得考虑下车内空间的。
宝马和奥迪都属于高档车品牌，而且这款车都是进口货，非国产组装，所以质量都可以放心！如果质量不行，它们还敢步入高档车行列吗？
综上所述，我建议买奥迪A5，您竟然考虑男女皆宜的车，开宝马轿跑外形的女人会跟人感觉太野，一般宝马都是男人开多。而奥迪A5的外形和品牌才真正地做到男女皆宜。
还有什么问题可以随时给我留言，我会尽快答复您的。

Ⅳ 宝马和奥迪哪个性能好

三个德系高档品牌车，大家耳熟能详的不外乎“坐奔驰，开宝马”，而奥迪（尤其是A6L）则是中国市场上三个品牌中卖的最好的。抛开品牌形象、售后服务便利性这些外在因素的影响，我们将奔驰E230、宝马525Li、奥迪A6L2.0T这三个品牌中市场行表现最好的自动挡车型进行一番比较，看看它们的驾乘表现各有什么特点。奔驰E230的特点就一个字——稳。在7速自动变速箱的配合下，动力输出表现得不急不躁，虽然速度的提升并不慢，但驾驶者体会不到发动机的爆发力。转向的整体感觉也是同样的稳重，直径较大的方向盘显然不是为了追求什么运动性，而且转向后，方向盘的回弹力度较小，需要驾驶者主动回正。
与宝马、奥迪相比，奔驰E230的悬挂是最柔软的，日常行驶中具有很高的舒适性，但在做快速过弯等激烈动作时，车身的侧倾较大，运动性能是三车中最弱的。总体说来，奔驰E230的操控更多地表现出一种绅士的味道，是一偏重舒适性的车，更适合乘坐。与奔驰相反，宝马525Li的特点可以概括为敏锐。经典的直列6缸发动机是自然吸气式发动机中表现最活跃的，对油门的相应很直接，加上灵敏、精确的转向，使得宝马525Li的操控非常敏锐，只是转动方向盘的手感略沉。制动有力、渐进性好，尤其是尾段表现得很坚决，没有丝毫的拖沓。让驾驶者充满信心，表现出其深厚的运动功底。不过，宝马525Li的悬挂调校得比原型车软了，给熟悉老5系的人带来一种很复杂的感觉：它的减震非常舒适，通过路面上的减速带时，柔和得几乎没有感觉，在颠簸路况下，对震动的抑制也很干净，既不会一沉到底，也不会带来生硬的冲击。但100公里/小时速度下的紧急变线，在方向盘回正的同时，宝马525Li的车身出现了一个明显而多余的晃动，这在车身加长之前是绝对没有的。虽然整个变线动作完成得很干净，但还是给人带来一丝不安。作为运动性能的标志，宝马有一个可以关闭的DSC功能（车身稳定控制系统的一个部分）以给驾驶者带来更多的操控乐趣，但普通消费者还是不要轻易尝试为好，除非你是绝对的高手。
奥迪A6L2.0T的特点则介于奔驰E230、宝马525Li之间。2.0TFSI发动机采用了涡轮增压和汽油直喷的先进技术，最大功率虽然只有125kW，比奔驰E230和宝马525Li分别少了25kWh和30kW，但由于它在1800-4200转/分宽阔的区域内能发出280牛.米的最大扭矩（这个数值分别比奔驰E230和宝马525Li多出35和30牛.米）。尤其是在7速Multitronic手自一体变速器的配合下，动力堪称随叫随到，各区段的提速感觉更加活跃，而且油耗也较低。奥迪A6L的悬挂在三款车中是最为硬朗的，但并没有失去柔韧性，既有很高的滤震效能，同时又保持了很好的路感，在舒适和操控中取得了很好的平衡。方向盘很称手，转向与宝马同样的灵敏、精确，回正力度充足，但手感要比宝马略轻。制动同样是灵敏，坚决。虽然车身长大，但操控的灵活性并未受到影响，没有在驾驶一辆“大”车的感觉。奥迪与宝马的最大不同点在于，奥迪是在安全的前提下享受操控的乐趣。强大的车身稳定控制系统具有很高的主动纠偏能力，一旦出现可能导致车辆失控的倾向，电子系统立即会进行安全干预，以避免车辆出现意外。因此，它的操控感很容易讨得绝大多数消费者的欢心。
在三款车中，奔驰E230给乘坐者（尤其是后排乘客）留下的印象最好，宝马525Li则能够提供更刺激的驾驶乐趣，而奥迪A6L2.0T在平衡操控乐趣和乘坐舒适性上是三款车中做得最好的。

Ⅳ 宝马740li和奥迪a8l选那辆车好各方面

就这两款车来说，可不可以入手的原因只有一个，那就是钱够不够，而其他方面都是次要的。

不过你都这样问了，我肯定要走一下程序。就外观来看，都是回头率十足的车型，内饰质感也是要多高端有多高端。目前两款都是以纯进口方式销售。

看看数据，同样是定位在大型车，奥迪5.26车长3.12轴距，宝马5.25车长3.21轴距，真的是够大够舒服，不过停车估计也要挺考验技术的。

动力部分，以同等价格来说，奥迪A8提供的是3.0T机械增压发动机配8挡手自一体变速箱，最大马力333，而宝马740提供的是3.0T涡轮增压配8AT，最大马力262，就官方给出的数据看，加速和节油上，宝马更强一点。

不过配置方面奥迪可以上全时四驱，而宝马提供的是后驱，并且有零胎压继续行驶，其他方面就半斤八两了，总的来说，真的只要你喜欢就好，不过自己开的话，宝马操控和油耗上会有优势。