1. 新皇冠与奥迪a6哪款好
您好，汽车管家团队为您解答
个人推荐丰田新皇冠，
说实话新奥迪A6比以前是运动了不少，新皇冠反而比新奥迪外形上商务一些。
如果比较追求经济实惠还是选皇冠，为了与奥迪A6竞争，新皇冠推出了一系列针对竞争对手服务和营销策略，将皇冠原来2年5万公里保修期提升到3年10万公里。
另外，新皇冠还在2.5L、3.0L车型基础上，首次导入搭载V8 4.3L发动机车型等等。
舒适度来说皇冠还是应该比奥迪好一些。
说说服务吧，丰田的服务就是比奥迪好。我是有深刻体会的。
你去奥迪的4S店做保养，里面的人和态度非常差。反而是丰田好。
如有不懂请追问，满意请采纳，您的采纳是对我们汽车管家团队最好的鼓励。
2. 丰田好还是奥迪好
奥迪：品牌影响力大，质量好，但是在中国=街车、官车。
丰田：也是知名品牌，但是最致命的缺点就是质量跟纸糊的似的。
论品牌影响力，丰田不如奥迪；
论质量，丰田也不如奥迪。
而且丰田开高速噪音大。奥迪省油，丰田虽然加大了马力，但是在省油方面越来越不注意。日系车小巧、精致，但是质量不怎么样；奥迪品牌认知度虽然高，但是在中国有官车的形象，不适合一些人群开（如年轻人）丰田的品牌认知度不如奥迪，而且质量跟奥迪更是差了一大截，所以我推荐买奥迪。或者你再选选，没有街车、官车形象以及奥迪缺点的某些车，如：
途观、新蒙迪欧、马自达CX7。
具体要买什么，自己决定。
3. 奥迪A6和丰田皇冠哪个好
首先我申明我的观点，我十分十分看不起小日本，以下评价咱只谈车不谈政治哈！ 价格。皇冠的价格比奥迪厚道多了，虽然奥迪A6L现在比皇冠贵了20万，但在香港市场上，它们的价格是一样的。A6L在大陆比皇冠贵，只能说名大众心太黑。那些买A6L的人，多花了20万并没有得到更多东西。 质量和可靠性，奥迪早就臭名昭着了，很好的继承了大众车质量不可靠，小毛病多的“优良传统”。另外在设计上还存在重大缺陷，例如变速箱的问题至今没有解决。 而皇冠的质量，起码到目前为止还是有口皆碑的，国产之后，就看丰田对待中国市场的态度了。目前来看，奥迪在质量方面比皇冠还差的远。 其次，配置方面。奥迪缩水太厉害，新A6L的灵魂----FSI发动机，国产后被老A6的发动机取代，新一代的车型却用老发动机，新A6L配用这个“新” 字吗？另外，奥迪的招牌，Quattro四轮驱动系统被拿掉了，只剩下一辆前轮驱动的A6L孤零零的站在后轮驱动的豪华车队伍中，滥竽充数。更可笑的是，已经长的奇怪的车身拿到中国后又被莫名其妙的，硬生生的拉长了一截，以牺牲车身强度，增加油耗，降低操控性的代价换来对腐败公仆大肚子的照顾，可悲可笑。更可笑的是，A6L后坐的噪音居然比前座还高，A6L不是号称重点照顾后排乘客么？ 可笑~` 而皇冠，除了发动机对应中国油品质量而做出功率上的调整，和由于中国法律原因未能装备ASF头灯之外，其他目前还没发现有明显缩水的地方。红外夜视系统在国产的马杰斯特版皇冠（红旗HQ3）上是标准配置。 动力,奥迪远不如皇冠,国产车中3.0排量的车,在动力方面能和皇冠比比的也就BMW 530I了. 在重量相当的情况下，同排辆的A6L 3.0的0-100公里加速比皇冠慢了整整两秒，可以说动力性能比皇冠低了一个档次，新车用老发动机就是这个结果~ 操控性，让前轮驱动的，被拉长了的，用老发动机的A6L与和凌志GS300同底盘，同发动机的后轮驱动的皇冠比操控，对奥迪太不公平了。 在这个级别的车中，在奔驰E-CLASS国产之前，国产车中能和皇冠比比操控的也只有另一辆FR----BMW 530I。 油耗，不要说买这个级别车的人不考虑油耗，且不说谁的钱也不是大风刮来的（买A6L的腐败公仆们除外，硕鼠们挥霍的是人民的血汗，再大的款也不能跟公款斗），就说国家目前号召的建设节约型社会，车子的油耗也是我们必须要考虑的因素。 在油耗方面，皇冠是这个级别车子的标杆。 另外，皇冠低调内敛的外形，人性化的车厢设计，向凌志看齐的安静性（用某人的话说，三台皇冠放一起都比一台PASSAT V6的噪音小），等等等等，都是奥迪难以望其项背的。 最后，也是最重要的一点----品牌价值。我只能这么说，当年国内高档车的代名词就是3.0----皇冠3.0，二十年前的中国，在牌子上能和皇冠3.0相提并论的有几个，那时候的奥迪是个什么熊样，什么档次，比比当年的皇冠3.0和奥迪100就知道了，那个年代，谁要是拿奥迪来跟皇冠比档次，会被人当成白痴的。 而现在，皇冠3.0又回来了。