圣安迪斯哪里有奥迪

❶ 别忽视迪斯2019年做出的大众集团8%息税前利润率

2月29日，德国大众汽车集团发布了2019财年财务报告。根据报告，2019年全年销售收入达2526亿欧元，同比增长7.1%；未计入特殊项目支出的营业利润达193亿欧元，同比增长12.8%；未计入特殊项目支出的营业销售回报率为7.6%，略高于2018财年的7.3%回报率。与此同时，大众汽车集团也正在酝酿从中小流通股手中回收0.36%的流通股份以100%控股奥迪集团。

相较于过去几年大众汽车集团的财务表现，2019年的财务状况可谓亮眼。在很多投资者眼中，大众汽车集团2019年财务状况是排放门以来最乐观的一期财报。截止汽车预言家发稿时，法兰克福股价仍然维持29日以来的上涨趋势。

不少行业分析人士也对大众汽车集团2019年财报做出了肯定评价。有人认为，作为2018年4月上任的大众新任CEO迪斯执掌的第一个完整财年，2019财年大众汽车的经营情况可以视为一段时间来大众集团改革运营的成绩单，从这个角度上考虑，迪斯时代的大众汽车集团阶段性的转型取得了一定的成功。

正当舆论都在关注大众汽车收购奥迪剩余0.63%股份的时候，汽车预言家发现在2019年财年中，大众汽车实现了高达8%的息税前利润率。这或许应该是最值得我们关注的地方。

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全球增长7.1%的销售收入

根据大众汽车集团给出的财报数据，2019年，大众汽车销售收入增至2526亿欧元，相比2018年的2359欧元，增长了7.1%。

对于营业收入增长的原因，大众汽车集团给出了3个方面的主要原因。1.销量提升；2.产品组合优化；3.金融部门的良好表现。这三个方面的积极改善，抵消了汇率因素所带来的消极影响。

即将上任奥迪CEO的杜斯曼

事实上，在收购消息发布后，大众汽车宣布奥迪品牌及其新任CEO杜斯曼将接管并引领大众汽车集团的研发工作，力求迅速占据技术领先地位。

迪斯对于杜斯曼的信任在大众内部已经不是秘密。据相关知情人士透露，杜斯曼是迪斯从老东家宝马挖来的核心成员。在迪斯的支持下，杜斯曼与伯蓝·绍特上演了奥迪CEO的攻防战。“不夸张的说，杜斯曼几乎赌上了自己的职业生涯在大众背水一战”。

此次100%收购邀约完成后，杜斯曼将以奥迪CEO的身份全面接管大众的研发工作。毫无疑问，杜斯曼被赋予了更大的职责。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 大众集团迪斯：奥迪与保时捷确认加入F1赛事

易车讯 就在刚刚，大众汽车集团管理答乱笑董事会主席赫伯特·迪斯，在参加一场线上会议上证实了关于大众汽清含车集团旗下两大品牌奥迪与保时捷加入F1（世界一级方程式锦标赛）的传言。他表示：“奥迪与保时捷已确认加入F1赛事“。

根据路透社的消息，保时捷与奥迪计划于2026年加入F1赛事。其中保时捷正寻求与红牛车队建立长期合作伙伴关系，或成为其发动机供应商。而奥迪则希望以大约5亿欧元的价格收购迈凯伦股权，陪穗从而进入F1。

赫伯特·迪斯表示：“保时捷在实现进入F1赛事方面取得了重大进展。”

❸ 圣安德烈斯中奥迪A6L为什么都是黑色的没有五颜六色的

游戏模型上色比较简陋而已