奥迪a3电子手刹怎么用

Ⅰ 奥迪a3挂档杆旁边的p和a按扭是什么

奥迪a3挂档杆旁边的P是电子手刹功能，A是自动驻车功能。

电子手刹其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。

启动自动驻车该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，相当于不用拉手刹了，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换了。

(1)奥迪a3电子手刹怎么用扩展阅读：

自动驻车的原理

当车辆临时停驻，并且很短一段时间之后需要重新起动，这种情况的驻车就交由ESP控制的刹车来完成，电脑会通过一系列传感器来测量车身的水平度和车轮的扭矩，对车辆溜动趋势做一个判定，并对车轮实施一个适当的刹车力度，使车辆静止。

这个刹车力度刚好可以阻止车辆移动，并不会太大，以便再次踩油门前行时，不会有太严重的前窜动作。而在临时驻车超过一定时限后，刹车系统会转为后轮机械驻车，来代替之前的四轮液压制动。当车辆欲将前行时，电子系统会检测油门的踩踏力度，以及手动挡车型的离合器踏板的行程，来判定刹车是否解除。

那么有了这个功能，便可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换了。

Ⅱ 奥迪a3开车步骤 奥迪a3开车步骤介绍

1、启动：待发动机转速稳定后，挂入D挡，松开制动踏板，然后轻轻踩下油门踏板使车辆平稳起步。

2、熄火：先踩住刹车将车辆平稳停住，在将档位从D档拉到N档，提上电子手刹。松开脚刹，将档位从N挡拉到P档。按下一键启动按键，拔钥匙下车即可。

Ⅲ 奥迪A3自动驻车如何使用

发动汽车后，踩下刹车，然后挂入D挡，慢慢抬起刹车踏板，慢慢加油。停车的时候踩刹车踏板，车停下来的时候把挡放回P挡，就够了。自动驻车功能是指在长时间不制动和不启动电子驻车制动器的情况下，使驾驶员能够避免车辆不必要的滑行的功能。而自动保持
奥迪A3自动驻车如何使用
发动汽车后，踩下刹车，然后挂入D挡，慢慢抬起刹车踏板，慢慢加油。停车的时候踩刹车踏板，车停下来的时候把挡放回P挡，就够了。自动驻车功能是指在长时间不制动和不启动电子驻车制动器的情况下，使驾驶员能够避免车辆不必要的滑行的功能。而自动保持自动驻车功能通过坡度传感器由控制器提供精确的驻车力。汽车启动时，驻车控制单元计算离合器距离传感器、离合器揉捏速度传感器、油门踏板传感器等提供的信息，当驱动力大于驱动阻力时，自动释放驻车制动，使汽车平稳启动。

大大减少了根据经验判断所浪费的时间。只要按下“自动保持”按钮，相应的自动驻车功能就会启动。智能AUTO HOLD自动驻车功能可使车辆在等待红灯或停车上下坡时自动启动四轮刹车。即使在D档或N档，也不必一直踩刹车或使用手刹，车辆始终处于静止状态。需要解除静止状态时，只需轻踩油门，松开刹车即可。这种配置对于经常在城市中走走停停的车主来说确实很实用，同时也会让经常溜车的车主喜欢。
奥迪A3自动驻车怎么使用
奥迪A3自动泊车怎么用？按下停车开关自动保持，仪表上会有一个绿色的停车图标。行驶中遇到红灯时，车辆放开会自动刹车。当你需要前进时，踩油门会自动释放刹车状态。

自动驻车是指自动制动的一种功能。这个功能启动后，比如在红绿灯停车时，相当于不用手刹，可以避免使用手刹或电子手刹，简化操作，自动变速箱车型也不需要频繁地从D换到N，从D换到p。

自动保持是电潜泵的扩展功能，由电潜泵组件控制。

当车辆暂时停车，短时间后需要重新启动时，这种情况下的停车将由ESP控制的制动器完成。电脑会通过一系列传感器测量车身的水平度和车轮的扭矩，对车辆的打滑趋势做出判断，并对车轮施加适当的制动力，使车辆静止不动。这个制动力刚好够让车辆停下来，但不要太强，这样再踩油门的时候就不会有太严重的向前运动。当临时停车超过一定时间限制时，制动系统将转向后轮机械停车(开启电子手刹)以取代之前的四轮液压制动。当车辆即将前进时，电子系统会检测手动变速箱车辆的油门踏板力和离合器踏板的行程，以确定制动器是否松开。 奥迪A3自动驻车如何使用 奥迪A3自动驻车怎么使用 @2019

Ⅳ 奥迪a3我停车开车门后,怎么手刹车自动开启

这个是自动驻车功能，当你车辆挂入P档或者其他档位，在开启车门时电子手刹模块接收到信号就会自动拉起电子手刹电机进行制动，这个是安全设计防止溜车和误操作导致安全隐患。

Ⅳ 奥迪A3自动驻车如何使用

发动车以后踩住刹车，然后挂入D挡，慢慢抬开刹车踏板，缓慢的加油，停车时候踩住刹车踏板待车停稳后，把挡退入P挡，就可以了。自动驻车功能是指使得驾驶员在不需要长时间刹车，以及启动电子驻车制动的情况下，也能够避免车辆不必要的滑行的一种功能。而AUTO HOLD自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起车时，驻车控制单 元 通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。

大大减少了依据经验判断所浪费的时间。只要"AUTO HOLD"按钮，便会启动相应的自动驻车功能。聪明的AUTO HOLD自动驻车功能可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动，即使在D挡或是N挡，你也无需一直脚踩刹车或使用手刹，车子始终处于静止状态。当需要解除静止状态，也只需轻点油门即可解除制动。这一配置对于那些经常在城市里走走停停的车主来说确实实用，同时也会让经常溜车的车主喜欢得欲罢不能。

（图/文/摄： 罗婷1） @2019

Ⅵ 2015款一汽奥迪A3按键操作

A3功能按键图解说明书，不会用的朋友看过来

基本上每个把新车提回家的朋友都会遇到一个问题，就是适应车上那些按键，我自己也不例外，把新车开回家之后研究了好一阵。考虑到很多朋友都可能遇上这么个问题，干脆我就整个按键说明书，新手可以一起看看。

用我家A3举例，边看图边解释更容易明白。方向盘以及周围的那片区域，应该是新手最头疼的地方，又是多功能方向盘又是大灯、转向灯的，常常一紧张就手忙脚乱。

多功能方向盘分左右两侧，左边用来控制仪表盘中间的显示屏。行车电脑选项卡切换键是切换显示屏最上侧菜单的。行车电脑菜单翻页键的设计是个滚轮，其实有点类似于咱们用的鼠标上的滑轮，就是翻页的。想确定的话就按一下滚轮就好了，这个按键是用来控制行车电脑菜单的。可以查看里程、油耗、时间等等。

相对左边的多功能键盘，右侧的就容易多了。语音导航重复系统应该不难理解，比如你因为一个电话或者其它事情，没听见语音导航的指示，那你按一下NAV键，导航就会把刚才的指示重说一遍。

语音控制系统就是可以让你不需要动手操作，通过说话来发口令，系统帮你完成。比如给XXX打个电话，或者打开收音机功能等等，又方便又提高开车的安全性，反正我用着是挺方便。

自定义键是用来控制语音导航开关、收音机/媒体切换和快进，我管它叫快捷键。音量大伙儿都知道我就不多说了。

方向盘后方还隐藏着一些操控杆，左侧有两个操控杆，靠上的用来控制大灯、转向灯，靠下的用来控制定速巡航。

转向灯按键上下操作，向上拨是向右转，向下拨就是向左转。新手们别看听起来不难，但头几次开车的时候手忙脚乱很容易搞错。刚巧前两天看到一个很火的笑话说，如果大晴天看前面车的雨刷一直摆动，很有可能是它要转弯！所以开车还是要注意一些，安全要紧。

再说远/近光灯切换，操控杆在中间的时候是正常的近光灯，一般晚上开车近光灯就足够用了。但如果遇见对面的车开远光晃你，那就把操控杆向自己这个方向提一下，大灯就会闪一次，对方就会关闭远光。如果路太黑需要长期开远光照明，那就把操控杆向后推，远光就会一直开着，不想用的时候还原就好了。

定速巡航有三个作用：SET、SPEED和ON/OFF键

SET的意思就是，比如我现在车速是85，我想让车一直保持这个速度，那么按一下侧面的SET就搞定了。如果我觉得速度太快，把操控杆向上提一下，就是加速，相反就是减速，这就是SPEED的作用，怎么样？大伙儿不难理解吧。

ON/OFF就好说了，就是定速巡航开关。定速巡航开启的时候，轻轻向后一推，就关闭了。还有一种情况，就是我定速巡航开车，但踩了下刹车，定速巡航就取消了，还要重新设置吗？当然不用那么费劲，向自己这一侧提一下，就会恢复。

雨刷就不多说了，上下控制雨刷开关，推拉控制雨刷器速度快慢，很简单

这个一般很少用到，尤其是对于新手来说，不过可以了解一下。换挡拨片就是车子切换到手动模式时，靠换挡拨片来加减挡，跟手动车的原理是一样的。

方向盘左下方还有这么一堆按钮，用来控制车的大灯。图中标注的很清楚了，很多新手都找不到雾灯开关的位置，这下可要记住了，如果雾很大的时候开启雾灯，最好再打着双闪，这样就有双层安全保障。

中控区按键同样不少，电子稳定程序俗称ESP，是用来防止打滑的，启动车辆的时候会自动打开，也可以手动关闭。A3的显示屏是可以升降的，自然也少不了手动升降显示屏。

发动机启停是奥迪车上常见的功能，等红灯的时间如果长，车会自动熄火。绿灯的时候只要抬起刹车，车子会重新启动，方便又实用。

倒车影像也包括倒车雷达，新手开车必不可少的强大功能，可以通过雷达帮忙探测车子周围的障碍物，尤其是在盲区里的障碍物。

空调区域的按键同样在图里标注的很详细了，还是看不太懂的朋友可以M我。多说一句制冷开关，也就是A/C功能。听朋友反应说夏天开空调，车里一点都不凉，甚至都不吹凉风是为什么，答案就在A/C上。这个按键是制冷压缩机，要在打开状态（也就是亮灯）的时候才会制冷。

A3的出风口也是很有意思的，我在之前的帖子里大概提到过，这次配上图更容易明白。外侧的银色装饰条是控制出风口开关的，向右旋转90度是开，反方向就是关，是不是很炫酷！而且A3的送风模式还是可以调节的，拉一下中间的小银色装饰条，风就会集中直吹。推一下风就是散开的，根据个人需要尽情调节吧。

虽说会开车的人应该都知道这些键的功能，但就是倔强的想在标注一次，看图不解释

MMI还是值得一说的，很多朋友都在这蒙圈过。MMI四角显示屏菜单键就是那四个没有任何标注的银色方框，它们的标注都在显示屏上。根据显示屏四个角的显示，可以直接在银色方框上操作。

MMI中间的圆形按钮可以旋转进行翻页，选中之后按一下就是确定。还包含了手写功能，在中间黑色区域是手写板，可以设置导航的时候用，灵敏度很高。

导航、车载蓝牙电话和收音机、媒体是通过上下拨动金属片来控制的，让媳妇给演示一下

旁边这个小按钮是音量控制开关，按一下是开启或者关闭声音，旋转就是调节大小，简单容易操作的“小玩意儿”。

“P”这个键是电子手刹，停车挂入P挡之后，按一下这个键防止溜车，坡上停车更是离不开，跟手刹一样。

一键启动是我最喜欢、最离不开、觉得最方便的一个功能了。车钥匙往兜里一放，上车也不用现找钥匙，一键启动直接就出发，干净利落脆！

升降车窗地球人都知道的事儿，坚决不用文字复述。后视镜调节按钮其实就是代替了以前的手动调节，省的下车自己推反光镜了。右拧到R上，转动银色的按钮就可以上下左右调节，直到你找到视野好的角度，左边（L）同理。

电动座椅的腰部支撑给新手朋友说两句，腰部支撑分上下前后四个方向。向前调节就是开启腰部支撑模式，向后就是关闭，你能明显感觉到腰部的起落，还挺舒服。上下键就是调整腰部支撑的位置，这个就看个人喜好，偏上偏下的自己慢慢边调边感受。

左/右侧照明灯也可以说是阅读灯，找个东西看个杂志什么的都很方便，灯光很亮但是不刺眼。全开照明开关算是个总开关，按下这个按钮，三个小灯就同时亮起，省的你去一个个按了，很方便。车门开启照明就是打开车门的时候，车内会自动亮灯，这个大伙儿应该都知道。

希望对您有帮助 望采纳 谢谢~

Ⅶ 奥迪电子手刹怎么用

audi的电子手刹怎么用？
其实跟一般手刹差不多,往上提是"拉手刹",发动车子后,踩住刹车,往下按是取消手刹;松手刹还有一种方法,就是将安全带系好,发动车子,踩油门行驶,就OK了.
奥迪a4手刹怎么使用
排挡杆旁边的P按键就是手刹（图1），按一下仪表右边的“p”显示灯亮起（图2），就是手刹拉起了；再按一下仪表中的“P灯”熄灭，就是手刹松掉了——
奥迪A6电子手刹如何用
停车时候往上勾一下就行，不管你踩不踩刹车，走的时候往下按也行，主副驾有人把安全带插上不用管手刹，直接才有就自动放开了。走你！
求大神 手动挡的电子手刹怎么用
跟普通手刹差不多，只是释放是需要踩刹车

自动驻车和电子手刹什么区别。如何使用
电子手刹（EPB）是什么？

图中带”p”的那个按钮就是电子手刹，而提起电子手刹，最大的亮点就在“电子”二字上。停完车后，你不用再撸起袖子，咬紧牙关，狠命地拉那个手柄了，你只需轻轻擡一下这个按钮就OK了，轻到你自己都不敢相信，如此优雅的动作，也真的是没sei了吧。

言归正传，一起来看看电子手刹是怎么工作的。有一些电子手刹是通过一个开关控制一个电机带动卷线器，带动拉线，来锁紧后轮，结构简单，与传统的机械手刹差异不大，可以理解为把手柄换成了个按钮，并且对后轮是卡钳驻车还是鼓式驻车并不受影响，还容易布置，但是功能却过于单一，沦为非主流。

而目前较为主流的电子手刹都采用集成式卡钳，即将电机集成在制动卡钳上，取消了拉锁机构，常规行车制动时使用液压制动，驻车制动时使用电机制动，这种形式需要有电子线路来介入后轮的刹车系统，相对复杂一些。怎么理解呢？就是当你按动按钮时，这个信号通过一系列传播，最终让后轮的卡钳自己锁紧车轮了。

集成式卡钳可分为四部分:直流电机，减速机构，丝杠螺母机构和盘式制动器，驻车制动时，电机收到来自ECU的信号后起动输出力矩，力矩通过减速装置（一般为皮带轮和行星齿轮机构双级减速）减速增矩后，再传到丝杠螺母机构中，丝杆螺母机构将丝杆的旋转运动转换成螺母的直线运动，直线运动的压力螺母再推动制动活塞运动，进而压紧制动盘，从而达到驻车制动效果。

自动驻车又是啥？

另一个按钮是自动驻车，所谓的自动驻车，即AutoHold。这在很多车上都可以看到，一般就在电子手刹按钮的附近，它的作用就是在车辆走走停停的时候来起到驻车的作用。举个栗子，前面遇到一个红灯，这时候停车，松开刹车踏板，自动驻车就启动了，它会锁紧车轮，直到踩下油门踏板时，它又会自动解锁车轮，当然这个动作十分迅速，至少比你擡起再按下电子手刹要来得快。

但是，我们还需要知道的是，自动驻车这个功能是ESP模块开发而来的，在这个过程中，ECU电脑会通过安装在车上的传感器来得到车身的水平度和车轮的扭矩，从而判断是否需要采取制动防止溜车，而对车轮施加的制动力也不是很大，刚好可以阻止车辆移动，以便再次踩油门前行时，不会有太严重的前窜动作。当然，在驻车超过一定时限后，自动驻车就打开了电子手刹，从四轮液压制动也变成了后轮制动。当车辆将前行时，电子系统会检测油门的踩踏力度，以及手动挡车型的离合器踏板的行程，来判定刹车是否解除。
汽车电子手刹的正确使用方法
停车的地方没有坡度，最好的方法是：停车--挂入空挡--松开脚刹--车辆没有前进或者后退的趋势--打开电子手刹--挂入P档走人。

有坡度：停车--挂空挡--打开电子手刹--松开脚刹--挂P档走人

等红灯等临时停车，尽量不用电子手刹，挂空挡踩住脚刹就行
小汽车是的电子手刹在哪里，怎么用
一般在排挡杆前面有个按键上面有个p字母，就是电子手刹，很简单，按下按键，指示灯会同时点亮，就说明手刹已经拉上了，【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
电子手刹怎么用
停稳之后，往上扣一下按钮，就挂上手刹了。起步之前，往下按一下，就解开了
电子手刹怎么用？
你好，按一下开关就锁了，再按一下就是解锁。

希望可以帮到你，有疑问可以咨询我【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
汽车 电子手刹上有个a键是干嘛用的？
那个A键叫自动驻车系统。打开这个开关后，就是在行驶中当你的车辆被刹停后，即使你擡起刹车，车辆也不会继续行驶，只有当你踩油门的时候它会自动取消继续行驶。如果想关闭只有手动关掉。

Ⅷ 奥迪A3自动驻车如何使用

发动汽车后，踩下刹车，然后挂入D挡，慢慢抬起刹车踏板，慢慢加油。停车的时候踩刹车踏板，车停下来的时候把挡放回P挡，就够了。自动驻车功能是指在长时间不制动和不启动电子驻车制动器的情况下，使驾驶员能够避免车辆不必要的滑行的功能。而自动保持自动驻车功能通过坡度传感器由控制器提供精确的驻车力。汽车启动时，驻车控制单元计算离合器距离传感器、离合器揉捏速度传感器、油门踏板传感器等提供的信息，当驱动力大于驱动阻力时，自动释放驻车制动，使汽车平稳启动。

大大减少了根据经验判断所浪费的时间。只要按下“自动保持”按钮，相应的自动驻车功能就会启动。智能AUTO HOLD自动驻车功能可使车辆在等待红灯或停车上下坡时自动启动四轮刹车。即使在D档或N档，也不必一直踩刹车或使用手刹，车辆始终处于静止状态。需要解除静止状态时，只需轻踩油门，松开刹车即可。这种配置对于经常在城市中走走停停的车主来说确实很实用，同时也会让经常溜车的车主喜欢。