A. 10奥迪a8避震高低怎么用电脑调整
奥迪A8底盘升降,可以通过奥迪的MMI多媒体调节。首先启动MMI系统,启动后系统屏幕上显示舒适、高位、自动、运动四种模式,调节到想选择的位置,确定即可。如果选择不了,坦扰乎则按下CAR,在按SETUP按钮,将举升模李桥式关闭。在进行底盘升降调节。
奥迪A8是奥迪车系中最高档的豪华车,市场定位是用以跟奔驰S级和宝马7系竞争的。奥迪A8率先使用了全铝让悉车身,不仅坚固耐用,而且减轻了车身重量,为汽车带来更加强劲的性能表现。
B. 奥迪A8USB接口在哪
在副驾驶的置物箱里面。
车内USB接口通常是为了音频数据传输而设置出来的,像是插U盘来播放音乐等操作,大部分车辆的接口电流就是5V/0.5A,而手机充电额定电流是5V/1A,平板限定电流是5V/2A。通常是可以给手机充电,但是尽量不要久充,会带来过高的负载电阻。
若额定输出电流只有1A,在给额定输入电流0.5A的手机充电的时候,是能够完成充电需求的,但实际上是等同于驾驶一辆能够载重10吨的货车在拉着5吨货物。
汽车USB使用注意事项
当车辆处于颠簸路面时,由于车辆的振动,可能会造成USB接口连接不稳,出现连接断开现象,请耐心等待系统重新连接,或重新插拔U盘或手机进行连接。
保持USB接口的干净整洁,如果USB接口中有锈蚀、水渍、细小垃圾或其他异物,会导致U盘无法正常连接。
在插接U盘时,请勿用力过度,如无法插入,请尝试变换插入角度,切不可大力强硬插入,容易造成USB接口永久性损坏。
以上内容参考网络-USB汽车充电器
C. 22款奥迪a8舒适典藏版隐藏功能
22款奥迪a8舒适典藏版隐藏功能介绍:
奥迪A8L总体车身看起来简单,其实每一处的制造工艺极其复杂,说到这一点,相信大多数车主还是会引起共鸣的,奥迪A8L作为奥迪旗下的一款旗舰型轿车,它的每一个配置都是追求功能性以及实用性的,绝对不是徒有其表,也没有花里胡哨的配置,以此来吸引消费者的关注。
我们首先说的就是奥迪A8L独特配置,它作为一台豪华行政级轿车,舒适性显的尤为重要,A8L的座椅以及车内空间性都是包含着极其复杂的空间学,其中车内最大的一个亮点就是可以进行脚底板加热,以及按摩功能,只需要按住座椅上面的老板键之后,副驾驶座椅自动往前移,之后搁脚板也会缓缓的落下来,此时你就可以将脚放到上面,有一个自由伸脚的空间,而且也是配备按摩功能的。
在副驾驶的背部有一个搁板,后排的乘客自然可以将脚掌放到搁板之上,搁板里面夹杂着足疗功能,这是一个十分享受的配置,怪不得一些大老板们都会选择奥迪A8L作为自己的首选座驾呢!
当然不只是按摩功能,科技感也是奥迪A8L亮点之一,不仅能够在后排享受足疗,而且手上也是能够打游戏的,奥迪A8L的后排用了三块屏幕,这三块屏幕都是能够拿下来,连接上车载WiFi后,吃鸡与王者荣耀都是可以玩的,后排扶手处也有一个触控屏幕,它是能够调节空调温度的,当然你把它拿下来的时候,也是一款手机,从这里我们不难看出奥迪设计师的心思实在是太缜密了。
作为一款豪华轿车,A8L对于车内的味道也是有一定的研究,虽然味道看不见也摸不着,但是在某些时候确实能够影响我们的情绪,空气净化装置也是奥迪A8L配置的主要功能之一,坐在奥迪A8L的车内,呼吸到的空气可是经过多层过滤的,更是十分干净,跟绿化的空气没有什么两样。奥迪A8L的拿手武器就是它的激光大灯,说到奥迪车灯,其他的车企都得往后稍稍,然而A8L也是作为奥迪的旗舰产品,对于汽车大灯也是用尽了心思,每一个大灯采用了138个发光二极管和一个高性能的激光二极管,简单来说的话,它的亮度是LED灯的两倍,对于奥迪A8L的黑科技你是怎么看待的呢?
D. 奥迪a8电子手刹模块匹配方法
更换新刹车片,具体操作方法如下:
1. 拆下后轮,连接诊断仪,举升车辆;
2. 打开点火开关, 释放手刹(后轮能自由转动),进入测试程序
3. 进入 53驻车制动系统;
4. 进入 04系统基本设定;
5. 输入通道号007,可聆听后轮的有电机转动的声音,大约持续5 秒钟.两后轮驻车制动电机缩回。顶分泵拆下旧刹车片就可以 了;
6. 更换两后轮新刹车片,安装完毕后;
7. 进入 04系统基本设定,输入006.可聆听后轮的有电机转动的 声音,大约持续5秒钟.两后轮驻车制动电机顶出复位.
8. 清除故障码,关闭点火开关,拆下诊断仪器!装好车轮试车完毕 !!!如果是奥迪A8L/Q7.则还需输入刹车片的厚度(A6L不 需要)。
9. 进入10通道调整匹配(注意:是10匹配而不是04基本设定)
10. 输入通道号06
11. 输入新匹配值(就是刹车片的厚度,一般范围在9-14之间,可 用卡尺测量刹车片厚度,一般新刹车片厚度为12)
输入12
12. 按确定,屏幕显示通道匹配成功。
13. 清除故障码,关闭点火开关,拆下诊断仪器! 装好车轮试车完毕 !!!
E. 奥迪A8发动机控制系统常见的故障与诊断方法
1、常见故障
1)进气系统故障
进气系统由空气滤清器、进气支管、传感器、怠速装置、增压控制等组成,其传感器包括:空气流量传感器、空气压力传感器、节气门位置传感器、进气温度传感器、冷却温度传感器等,这些相关元件出现故障,均会影响发动机正常运行。
2)进气系统泄漏或排气堵塞
如果进气系统泄漏会导致混合气过稀,因为泄漏的空气未经空气流量传感器而进入进气管,而引起发动机怠速不稳、加速不良;如果EGR电磁阀被堵或损坏使废气
在怠速工况下进入进气管,也会同样造成混合气过稀;同样PCV阀发生故障时,曲轴箱内残余的废气在怠速工况下进入进气管,使混合气过稀。
排气系统堵塞一般是三元催化转化器和消声器内积碳或三元催化器内破碎而导致堵塞,由于排气系统有故障,会时通时堵,所以在排气时反压较大,使发动机各缸交
替进气时对进气管形成的负压总和下降,导致排气不彻底,而且空燃比失常及点火调整失控,进气不充分,动力明显不足。
3)节气门故障
电喷怠速控制的功用,一是实现发动机起动后的快速暖机过程;
二是自动维持发动机怠速在各类目标转速下稳定运转,怠速控制基本上是以控制节气门开度为主,若节气门积碳过多,使怠速控制阀在同样的开度下,进气量相对减少,造成怠速不稳定。
4)燃油系统故障
燃油系统是电控系统最重要的系统之一,主要作用是向发动机提供足量的燃油,燃油从油箱经过油泵加压后,通过燃油滤清器过滤,供给喷油器,EUC根据各系统
传感器的输入信号控制喷油器开启,将燃油以一定的数量和压力喷入气缸内燃烧,如果喷油器有故障燃油压力过低或过高都会影响整个电控系统,会导致加速不良、
怠速不稳的现象。
5)喷油器故障
喷油器是发动机电控汽油喷射系统执行元件的一个关键部件,它是根据发动机ECU发出的喷油脉冲信号,将燃油吸入节气门附近的进气管或直接喷入燃烧室内,喷
油器堵塞、泄漏都会使实际喷油量减少,使燃油不能正常雾化,燃油雾化不良使得ECU不能完全进行修正,使空燃比得不到有效控制,导致发动机燃烧不正常,运
转怠速不稳、加速无力。
6)燃油系统压力过低或过高
燃油系统在电控系统中是发生故障率较高的系统,燃油系统压力过高或过低是常见的故障现象,燃油压力过高时混合气浓,会造成油耗增加,冒黑烟等现象;压力过低时混合气变稀,会造成发动机加速不良,怠速不稳,发动机动力不足,加速时回火等现象。
7)点火系统故障
现代电子控制燃油喷射系统的发动机一般都是采用微机点火,这样可以根据发动机的各种负荷情况控制最佳点火时间,使发动机的输出功率、加速性能、经济性、排放性等得到理想状态。
8)点火模块故障
点火模块本身损坏,或其相关线路发生故障都会使点火过弱,或不点火,使燃烧室混合气燃烧不充分,导致发动机不易起动或是怠速不正常、加速无力等故障现象。
9)火花塞、缸线故障
火花塞是把高压电引进气缸内,在电极间产生电火花,点燃气缸内可燃混合气,如果火花塞间隙过大或过小或火花塞积有大量积碳都会导致发动机工作不正常。
10)主要传感器故障
(1)空气流量计故障
空气流量计是进气系统中最重要的传感器,它是来检测发动机进气量大小的,并将进气量信号传输给发动机控制单元(ECU),以供ECU计算确定喷油时间(喷油量)和点火时间,所以进气量信号是ECU计算喷油时间和点火时间的重要依据。
当空气气流量计出现故障时,ECU就不能得到正确的进气量信号,就无法准确的控制喷油量,混合气就会过浓或过稀,从而导致发动机运转失常,怠速不稳、加速不良等情况。
(2)曲轴位置传感器及凸轮轴位置传感器故障
点火系的重要两个传感器是曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器,如果曲轴位置传感器损坏就不能准确检测到发动机转速,会导致发动机不能启动点火;如果凸轮轴位置传感器损坏它会向ECU传输错误的正时信号,使发动机不能点火或发动机运转不稳定。
(3)氧传感器故障
氧传感器是对电控发动机排气监控的主要传感器,它是用来检测排气中的氧含量,以确定实际空燃比与理论空烧比(14.7:1)浓度的比较,是浓还是稀,并会向ECU反馈相应的电压信号,ECU根据氧传感器反馈的信息来控制喷油量的增加或减少。
如果发动机在正常温度工作时,氧传感器如不能随混合器的浓度变化输出相应电压,表明氧传感器已经失效,氧传感器失效会导致混合气过浓或过稀,产生怠速不稳,油耗过大,排气不达标,冒黑烟等故障现象。
11)EGR系统故障
废气再循环系统(EGR系统),它是利用进气岐管的真空吸力,将排气管中的废再度吸入进气岐管内进行燃烧,如果EGR阀出现损坏,造成EGR系统无法正常开启或关闭,会导致发动机加速不良,运转声音异常。
2、故障诊断
1)故障信息确认
向客户询问故障发生情况,如:故障发生的时间、地点、路况、天气情况、故障发生的频率等等,必要时维修技师可以通过路面来确定了解故障信息。
2)故障检测与采集
先用直观的视觉、嗅觉、听觉来检查外在的一些可能发生的故障原因,如:相关线路是否有破损,插件是否有脱落,搭铁线是否有锈失等;
如果有这些故障,那么要把这些直观的故障进行记录,进行检修前诊断数据与检修后诊断数据的比较,把这些故障信息采集以便下步再用这些故障信息分析故障深层
原因,然后对各系统进行检查,如:进排气系统,点火系统、燃油系统等进行逐一排查,如:检查火花塞间隙是否正常,燃油压力是否正常等等,这些均可以直观的
进行分析。
3)故障诊断测试
用故障诊断仪进行检查,读取故障代码,如果存在故障码,要按故障代码所示的故障可能发生的原因进行逐步分析排查,对发动机进行数据流检测,对发动机怠速数据流情况,加速数据流情况等各种工况下的数据参照维修手册进行分析。
F. 奥迪a83·2发动机的正极接线柱在哪里
你好,位置在发动机右侧,有个+的字样就这个,电瓶在后备箱那里,望帮到你【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】