Ⅰ 奥迪汽车的领先技术有哪些
同学你好,学习汽车技术是一个不错的选择。随着我国汽车行业的飞速发展,轿车已经大规模进入家庭,基本家家户户都有汽车。在如此高的汽车保有量下,汽修就是一个必不可少的热门行业。所以,汽修行业技术人才需求量特别大,不管是4s、5s、或者是一般的汽车修理厂,对技术人才的需求量都是很大的。
Ⅱ 豪华紧凑级车型的引领者奥迪A3即将迎来换代,你准备好了吗
不知不觉,奥迪A3即将迎来它的第四代车型。奥迪官方宣布,3月3日全新一代奥迪A3将于日内瓦车展正式发布,率先推出两厢版车型。而让车迷最感兴趣的S3早于A3登场,于3月2日正式和大家见面,比较特别的是,这一代S3居然是一款两厢车型。国产版本的奥迪A3首台整车已于一汽-大众青岛工厂正式下线,4月量产,国产三厢版车型有可能进行加长。
豪华品牌紧凑级市场由奥迪A3开拓,现在它又面临这一细分市场的强大竞争。不过奥迪A3的灵魂在于有一颗勇敢的心,它敢于尝试,又不墨守成规,它的冒险带来了追随者,奔驰A级和宝马1系相继面世,证明了奥迪A3的成功。让我们拭目以待,看看3月3日的奥迪A3,带给我们什么新的感受。
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Ⅲ 奥迪车有什么优势
奥迪汽车发动机
解析奥迪2.0TFSI发动机— 高技术、高性能、经济性及环保性完美结合
奥迪在汽油喷射技术领域的卓越成就不仅限于赛道上,其2.0升TFSI发动机日前荣膺UKIP Media & Events汽车杂志公布的 “年度最佳发动机”大奖。
评委会给予了奥迪发动机高度的评价,称其实现了“高技术、高性能、经济性及环保性的完美结合”。一方面,其无与伦比的宽扭矩峰值输出平台确保了节能型的驱动方式且减少了换挡次数,另一方面,只需轻微加速,便可产生强大的推背力,动力释放自然流畅。
FSI技术是将燃料直接喷入燃烧室,喷嘴位于气缸盖的进气口,通过由凸轮轴驱动的高压泵控制,所有气缸共用一个蓄压装置——共轨系统。以曲轴双倍转速转动的两个平衡轴抵消了发动机内部运动惯力,并保证了高标准的发动机声响效果。这是四缸发动机所能达到的最出色表现。
进气歧管配以进气导向阀门 ,由一台步进来调节其位置,这样就可以根据发动机转速及负荷情况恰当地控制空气的流动和旋流。燃料和空气混合气体在燃烧室内均匀分布,可自然提升动力,使得在较大的发动机转速范围内的每个工况点上都能迅速且充分地燃烧。该四气门缸盖采用低摩擦凸轮滚子挺杆配气机构,其进气口几何形状源自自然吸气式FSI发动机,这样能产生更强的旋流,既保证了工作的精确性又能提高防爆震等级,从而提升发动机的工作效率。因此,涡轮增压发动机的压缩比可达10.5�1,这个数字原本只有自然吸气的发动机才能达到。
Ⅳ 奥迪A4L怎么样
奥迪A4L挺好的。即将国产的新A4L的轴距比标准版的加长了140mm;而国产A6L比标准版的长了100mm,既轴距也加长了100mm,通过在其标准版的基础上将车身加长。
从而可以增大车内空间使驾乘更加舒适。目前国产的很多车型都经过了加长处理的,比如宝马5系Li也是!而像奔驰S600L,宝马760Li,奥迪A8L中的“L”都是指加长版。
注意事项:
真正能体验到一种驾驶乐趣,该款车型的配置非常丰富有前后驻车雷达,倒车影像,定速巡航,发动机启停。
上坡辅助,自动驻车,全景天窗,无钥匙启动,皮质多功能方向盘,真皮座椅,主副驾驶座电动调节,GPS导航,道路救援呼叫,中控大屏,车载电话,手机互联,车联网,LED大灯,后视镜加热,后视镜折叠等都非常实用。
Ⅳ 奥迪车的特点
奥迪车的特点是什么?
奥迪是世界着名的汽车开发商和制造商,于1898年创立,其标志为四个圆环,寓意为四个汽车品牌联盟。
最初设在萨克森州的四家汽车公司——茨维考市(zwickau)的奥迪(audi)和霍希(horch)汽车公司、开姆尼--西格玛市(chemnitz-siegmar)的漫游者汽车公司(wanderer)以及zschopau市的dkw汽车公司,对当时德国汽车工业的进步做出了杰出的贡献。
汽车联盟股份有限公司和nsu股份有限公司(nsu gmbh)于1969年合并,组成奥迪—nsu汽车联盟股份公司(audi nsu auto union ag);1985年,该公司改名为奥迪股份公司(audi ag),总部迁至英戈尔斯塔特,四环标志沿用至今。
奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Cosworth技术公司,奥迪巴西及奥迪塞那利塔。奥迪在中国、马来西亚和南非等地设有生产厂。
2018年6月14日,上海大众汽车有限公司发生投资人(股权)变更,奥迪股份有限公司作为新增股东加入,6月26日,德国大众集团已经将其持有的上汽大众股份中的1%股份转股给奥迪公司。
奥迪官方网站
Ⅵ 奥迪e-tron是什么车型
这款车型是奥迪在电动车方面研发成果的展示,可以认为是跑车,只是他很环保,同时性能也不差。
奥迪在去年的法兰克福车展上展出了一款新的概念车E-tron,这款基于R8设计的新概念车无疑将令许多柴油车型汗颜。这款新的E-tron概念车搭载了四个电动机和一个锂离子电池组,313马力的动力看起来相当温和,但是扭矩却达到了疯狂的3319磅-英尺。0至62英里/小时的提速过程耗时4.8秒,但是,由于这款E-tron概念车的巨大扭力,其37至75英里/小时的中段加速过程仅需耗时4.1秒。
虽然承认电动车依然还远不能成为在经济上可行的大规模量产车型,但是奥迪仍然在研发电动技术,用于混合动力车与纯电动车的电动技术。这款E-tron概念车的电池组拥有53千瓦时的电量,其中42.4千瓦时的电量是可用的。这个电池组重1036磅,整车的重量为3527磅,电池组被安装在后轮轴与液体冷却装置的前满。每个轮轴上装有两个电动机,这使得这款E-tron概念车得以保留奥迪标志性的Quattro四轮驱动系统。这款E-tron概念车在EU组合驾驶模式下的最大行驶里程预计可达154英里。