开奥迪遛宝马怎么样

A. 开奔驰宝马奥迪是什么样的感受

奔驰的怀档很舒服，起步加速有点延迟，其他没啥特别不同的感受，但是大奔是小时候的梦想，所以感觉还是挺爽的。不喜欢宝马，不好看。奥迪嘛除了京A8牌照的A6，其他的感觉就是二线品牌

B. 为什么说玩宝马坐奔驰开奥迪

奔驰定位商务方向更多一些，所以并没有下大力气去研发四驱系统；而宝马则是后驱系统更具玩味，买宝马的人，可能更喜欢甩尾的感觉；奥迪的Quattro系统则是三家车企中最强的，也是奥迪的特色配置。三家车企，三种定位，三种感觉，所以就会有“玩宝马、坐奔驰、开奥迪”的说法。

事实上这个技术的核心就在于4ETS上面，它的工作原理其实不是很复杂，就是简单的利用abs的制动力来自动分配功能。后来改进的系统用了行事实上这个技术的核心就在于4ETS上面，它的工作原理其实不是很复杂，就是简单的利用abs的制动力来自动分配功能。后来改进的系统用了行星式的齿轮桥间差速器，目前新款GLC搭在的则是这套系统，虽然车是新款的，但是使用四驱的技术一直用了很多年，并没有什么实质性提升，而这个系统的重量也没有减轻，在七十斤左右，这就间接的提高了油耗。

C. 宝马5系跟奥迪A6怎么选择优缺点是什么

宝马5系和奥迪A6L这两款车都是豪华中大型车里销量的佼佼者，他们两个各有各的优缺点，可以说是萝卜青菜各有所爱，哪一个更好一些呢？主要是因为而已。

所以，如果看内饰的做工和外观，可能奥迪更适合一些奥迪一些吧，但是如果单纯的论开起来的感觉和机械性能， 还是宝马5系更胜一筹，您认为呢？

D. 奥迪车主开完宝马肠子都悔青了，奥迪干不过宝马到底是为什么

网友评论：最近想置半台SUV，预30万左右，关注了宝马的叉e2.0T，奥迪的Q32.0T，还有丰田的皇冠2.5，哪款更合适，性价比更高？我媳妇用车。

你得说哪台车更适合于你，是不是你的需求是什么？我并没有看到。那么性价比是怎么来恒定的？在汽车领域，无非就这么几点第一点同价格你选择到的这台车是不是级别更高了？第二个这台车是不是配置更丰富了？第三个它的排量是不是更大了？或者说在传统人们的固有里面，它用的是双离合呀？C还是A？如果在调教都比较好的前提下，A变箱就定义为一个性比较的，因为的是有一点就是品牌了，因为同价格，比如他预算30万，它既可以买到普通品牌，也可以买到高端品牌，但是同价格它选择到的车型的级别是完全不同的。

而且，在大的背景的前提之下，油价飙升，混动和纯汽油机那还不好选吗？还有目前也到了汽车销售的淡季了，汽车行业，也遭遇了几年来最冷的一年了，各个汽油车它的优惠幅度都特别大，其实现在，是个好时候。

E. 大家在开奥迪A6L时，具体感觉怎么样

从个人主观层面来看奥迪A6L作为一款知名度比较高的车型，品牌调性以及档次感还是比较强的，外观大气稳重，商务感十足。同时给人的感觉又非常低调不张扬，走的是中庸路线，符合大多数消费者的审美需求。而内饰方面一坐进去就给人很强的 科技 感，这也是奥迪A6L的优势所在，A6L内饰设计比较注重 科技 感，采用了虚拟式数字驾驶舱，航空式的电子换挡杆以及全液晶仪表盘极具未来感，开过之后给人留下深刻的印象。

从客观层面来看这台奥迪A6L的驾驶质感符合豪华商务车的定位，全系搭载了2.0T和3.0T V6发动机，即便是2.0T车型动力也足够满足日常使用，匹配的7挡湿式双离合变速箱换挡迅速果断，深踩油门便有很强的推背感，调教也是非常顺滑，低速模式下会感受到轻微的顿挫感。

底盘方面奥迪A6L依然采用了前置前驱，搭载了前后五连杆独立悬挂，操控性以及舒适性都可圈可点，方向盘转向清晰灵敏，回馈力度线性，操控起来非常舒适，底盘对于路面的大部分颠簸都可以过滤掉，想要激烈驾驶挂上S挡底盘以及动力会更加的激进，可以给人很强的操控信心。总得来说奥迪A6L在后排乘坐空间表现以及舒适性都值得肯定，符合商务车的定位。

而让人不满意的地方也是有的，一是新车内饰异味比较大，让人的好感度瞬间下降。二是换挡有顿挫感，需要时间适应。三是胎噪比较大，不好的路面噪音比较明显，总体来说可以接受这几个缺点，那么奥迪A6L是一款非常不错的车型。

我觉得奥迪A6这个车无论从外观还是内饰都是比较好的。我开的是2，0丅涡轮增压这款车。这个车最大的优点一是开起来比较稳，前后排都比较宽，坐着比较殊适。二是跑高速公路时提速比较快。三是配置还可以，自动大灯，雨刷，后窗帘，导航也还好用。缺点是没有自动空调，导航的屏幕也太小。总的来说，这款车开着还是得心顺手的。

虽然我没有买奥迪A6L，但是我有一个朋友买了奥迪A6L，这里说一下发生在他身上的故事吧。朋友买的是2019款的奥迪A6L的40TFSI豪华动感型，虽然是个入门级别的配置，但是落地下来价格将近40万。好在奥迪A6L的高低配车，外观上并没有什么太大的区别，唯一的明显的就是这个40TFSI的尾标了。五一期间刚好赶上了一个同学结婚，朋友的同学说要借他的车做婚礼 主婚车 ，朋友想着反正离的也不远，毕竟结婚也是大事，所以就答应了。

婚礼当天，新郎的朋友也来了很多，很多老同学自毕业之后第一次见面，自然聊起了很多工作、生活、婚姻上的事情。当然男人一见面谈论内容肯定少不了车子，对于朋友开的奥迪A6L，很多同学表示非常的羡慕。有一个同学对奥迪各个车型的参数性能如数家珍，说买奥迪就必须上四驱quattro，2.0T的低功功率发动机动力很弱鸡，没有3.0T以上的排量和quattro就不是真正的奥迪，奥迪打折很多，减配严重，懂车的都不会买2.0T低功率的奥迪等等。而这位同学自己开的是一台手动档的1.5T本田思域，美其名曰“ 喜欢操控 ”。开奥迪的朋友在一旁听着，笑笑不说话。

大家聊天的时候，新浪过来了，简单的说了下婚车的列队情况，然后私下里跟朋友说，奥迪A6L先不当主婚车了。朋友也没问为什么，毕竟要听东家的安排。后来在去接新娘的路上，我和朋友发现主婚车已经换成一辆黑色的立标奔驰E级，远远看起来还有些奔驰S级的味道，不知道的还以为是S级呢。

后来新娘楼下等待的时候，溜达了一全，看了看主婚车奔驰E，虽然我没有奔驰E，但是我经常会观察一些车辆的小细节，比如车辆内部的座椅调节功能、轮辋造型和轮胎大小等。虽然这辆E级的尾标被扣掉了，但可以看出来的是一辆国产的奔驰E260L，也就会搭载1.5T发动机奔驰E级。

虽然朋友觉得主婚车换成奔驰E级没什么，但我觉得这种做法明显感觉到奥迪受到了歧视，也许就像是那位“ 很懂奥迪 ”的同学说的，奥迪也许真的在人们心目中就不如奔驰。但在我看来，1.5T的奔驰E除了外观，真没有什么可圈可点之处，最大的优势也许是那个车标吧。

奥迪a6l定位于一款中大型豪华轿车产品，主要对飚5系，e级，其主打 科技 感和性价比，凭借着良好的品牌调性和相对实在的价格而深受国内消费者青睐，一直稳居一线，从未旁落。

开a6l具体感觉怎样样，首先从主观上说，这车虽说不是顶级豪华车，不过也是在40万级别，又有官车之名加持，低调沉稳不失档次，开出去还是能有一些面子的，能小小的满足一下虚荣心。客观感受，动力方面不错，即使是2.0t低功也有不弱，零百成绩8秒出头，双离合变速箱换挡速度快，加速超车游刃有余，小有推背感。底盘调教舒适，滤震扎实稳健，相当厚重，在柔和韧之间平衡的不错，比较有高级感。冷艳有 科技 范儿的内饰设计，视觉冲击力强，车机系统操作流畅，触感上佳，小氛围灯一点(低配没有)，赏心悦目也不失实用性。操控方面确实没有宝马那般犀利，指向轻柔，比较好上手，但比奔驰e还是略微运动一些，总得来说不偏不倚吧，比较适合轻松驾驶。

奥迪a6l也存在着自己的一些小问题。首先就是前排储物能力差，找不到个放手机的地方，只能放在杯架里，略显尴尬，中央扶手也比较浅，没什么实用性。第二就是车门有点难关，需要大力，关门时略微有点不优雅。第三内饰 科技 感没的说，不过硬质的有点多，摸起来质感差一点。第四，后排座椅角度有点陡，坐垫长度不如宝马5。第五屏幕容易收集指纹，需要经常打理。第六新车气味有点大。第七这车噪音控制一般，胎噪有点大。第八低速换挡还是能感觉到顿挫。

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奥迪A6l目前的优惠力度很大，所以热度非常高，入门车型指导价格40.98万，目前优惠8万左右，优惠完32.98万左右，公司的商务接待车是奥迪A6L，所以也驾驶过一段时间，主要有几点感受

第一：动力很充沛，平顺性不错

公司的车型是低配的2.0t车型，感觉在城市使用动力非常充沛，并不用深踩油门，基本脚搭在油门上，无论是超车还是跟进，都非常随意，车型的7速双离合变速箱并没有顿挫感，这点还是非常有惊喜的，平顺性堪比CVT，但是驾驶感十足，非常有驾驶乐趣，车型虽然很大，但是在城市驾驶非常灵活，方向盘指向性很准。

第二：底盘高级感很不错

驾驶奥迪A6L最直观的感受就是底盘的高级感真的很突出，无论是细小的颠簸还是幅度比较大的减速带，车型都显得非常从容，即使是高速过减速带，也不会出现大幅度的颠簸，车内也不会出现刺耳的异响和轮胎噪音，给驾驶者的感受就是非常高级，感觉完全符合级别定位，要比宝马5系更加有商务感。

第三：座舱豪华感很强

全新奥迪A6L整体座舱质感非常突出，感觉做工用料非常不错，能接触到的地方大部分都是软性材质，另外感觉车型的 科技 感非常强，运用了全液晶仪表盘，中控两块大屏非常有吸引力，近距离接触才能体会到高级感，最吸引人的是使用感受非常不错，触屏的质感比实体按键还要高级

总结：驾驶过奔驰E级，宝马5系和奥迪a6l，整体感觉奥迪a6l的综合性能更突出，主要是性价比更强，但是每个车型有自己不同的特点

奥迪A6L，官方指导价为40.98万~65.38万之间，这款车竞争车为宝马5系和奔驰E系。奥迪A6L在中国销量一直非常好，2019年全年销量达到了12.9万辆，面对车辆利润如此高的豪华品牌车，能够有如此销量，这也让大众赚得盆钵满钵。

不过“ 汽车 概况”认为奥迪A6L在驾驶过程中，并没有非常让人感动的地方。

奥迪A6L匹配了两种动力系统，2.0T 7DCT和3.0T 7DCT，发动机扭矩分别达到了350Nm和500Nm，这样的动力系统堪称优秀，其中3.0T发动机似的奥迪A6L百公里加速仅用时5.6s即可完成，看到这个成绩，大家是不是感觉到奥迪A6L不是一般的三四十万的车辆能够比拟的？

奥迪A6L车辆，在动力性能方面的优势无可厚非，但是在驾驶舒适性方面，奥迪A6L还有一段的距离要走。一般的中高端豪华车C级车，基本都匹配8AT或9AT变速器，但是奥迪A6L却坚持自己的双离合变速器，虽然奥迪A6L使用的是湿式双离合变速器，变速器性能稳定了许多，但是车主驾驶过程中，仍然感觉到双离合变速器的这种顿挫感。

很多车主反映，奥迪A6L在低速行驶时，尤其是降档过程中，总会感受到变速器内部异响，车辆发生顿挫现象。如果这种驾驶感放到10万级家用车当中还可以忍受，但是50多万的车辆也有该特性，着实不应该。

奥迪A6L最大的优势便是车辆内饰及车辆造型。现款奥迪A6L，沿用了奥迪A8的影子，超大的进气格栅，彰显这款车的豪华与霸气，奥迪粉丝们好评连连，只是奥迪A8价格太贵，购车者偏少。

奥迪A6L车辆内饰也堪称豪华，超大的空间加上较舒服的车辆内饰用料，提升了这款车的乘坐感及高级感，奥迪A6L车辆NVH匹配方面做的也比较高，所以，现在很多政府部门或中小型企业，都选择奥迪A6L作为商务用车。

奥迪A6L内饰虽然内饰较好，但是也有一些缺陷，就是新车内饰异味较大。很多车主对此表示不满。

不知道你认为奥迪A6L如何？欢迎留言评论！

我买的45两驱，说下感受：缺点：1、低速抖动有点严重2、起步有点肉后期动力可以3、配置太低需要加装，而加装是无底洞随便加装就要上万4、小毛病还是有点多的，什么一键升降经常坏。优点：1、比宝马和奔驰有识别度，毕竟尾灯一看就知道是新款2、内饰见人见智，屏幕我觉得还可以比较方便3、隔音底盘风燥比宝马和奔驰好4、虚拟座舱的导航还是挺好的

从外观大家基本也能感受到这一代奥迪A6L在外观上基本还是延续了上一代的主要造型风格，在驾驶感受上，这一代开起来也没有翻天覆地的变化，但仍然是那个让你觉得可靠的奥迪。

此次我们体验的车型是45TFSI quattro，全新A6L车身采用的是全铝打造，所以在车重上做了很好的控制。有关奥迪是如何进行减重操作的，可以关注之前

钥匙设计小巧

也因为减重，在实际驾驶中，激烈过弯的情况下，车身的晃动感也特别小，用一个稳字来形容是不会错的了。另外，全新A6L采用油电轻混的方式，在点火后甚至感觉不到车辆已经启动，在抖动和噪音方面控制得相当出色，无形中为它增添了更多的豪华感。

此外，全新A6L的渐进式转向系统你也可以在驾驶中充分的感受得到。因为这代A6L在尺寸上进行了增加，空间极度舒适。为了让这辆车长超过5米的新车灵活依旧，渐进式转向系统充分发挥了作用，它能实现可变转向传动比，减少转向操作。

极度舒适的液晶仪表盘

另外特别值得一提的是全系标配的液晶仪表盘，发布会上力推的“这也标配，那也标配”年轻的口号，在仪表盘上再次得到体现。这个仪表与新一代A8 A7的布局基本一致，在如今各大车企都力推全液晶仪表的时代，奥迪的液晶仪表好像没什么值得说的，分割成了3块，没有特别整体，但是在实际驾驶中3，你才能充分感受到设计的用心。

可下压的设计的中控台液晶屏

首先在中控台上的液晶显示屏都配备了可下压的设计，这种设计基本上可以完全的避免误操作，在驾驶过程中几乎不用眼睛去看就能通过手的触感来进行操作，大大提高了驾驶安全感。

而另一个在一般车辆上被极度嫌弃的车载导航系统，奥迪A6L通过跟仪表台的液晶显示联动，给到了驾驶员绝对是全新的驾驶体验。有人觉得导航这个点很小，小到很多人甚至觉得没什么可说的，但是它又是你几乎每天必用的功能，所以很多人选择了干脆用手机导航。但奥迪通过跟高德地图的深度合作，从地图使用、一键升级、微信地址发送、隐私保护、触键反馈等等，让你在仪表台上能完整的感受到手机导航无法带给你的驾驶体验。

从导航这个细节再去看A6L其他方面，就更能体会到，它不是为了豪华而豪华，为了配置而配置，车是用来用的，而奥迪A6L就是你最可靠的一个伙伴。

开奥迪A6感觉怎么样？下面结合我自身的经历说一下，我前面一辆车开过2.0t的奥迪A6，奥迪A6这款车最大的优点就是比较稳，特别是在冬天下雪，路面跟凝冻路面的时候，优势更明显，缺点就是感觉噪音比较大，指向不是很精准感觉，乘坐的舒适感可能要硬一点。

暂时还没有入手，但下半年肯定会买了。我看过很多车，雅阁、凯美瑞、A4L、Q3、沃尔沃S90、奔驰C260、宝马325、積架XFL、ES260、讴歌RDX等等，大部分都试驾了，但最后都没有入手，看到新款A6L的时候，就突然眼前一亮，心里一个想法：就是它了。试驾的感觉很好，非常稳，外观也很漂亮，总之我觉得很值得入手吧。预算稍微高一点咯，但钱慢慢挣，买车还是要买个心里满意。不喜勿喷，谢谢

F. 开奥迪给人的印象是什么

任何一个开上奔驰、宝马、奥迪的人，在生活中都是有一定实力的，有人说现在BBA车型都烂大街了，说这话很装逼，有没有烂大街不管，最少自己能拥有一辆吧？能开上奥迪的也是比较有实力的。

什么人会买奥迪，有人形容开奥迪的是“西装暴徒”，奥迪的商务气息浓厚，而早前也是作为公务用车非常多，给人的影响也比较大，仍然有商务车的印象。

开奥迪的可能公务人员或者公司上班的比较多，个人老板也不少，其他行业像律师、老师、医生等开奥迪的比较多，像我们三甲医院的医师开奥迪A4L的有好几辆，而开A3的护士们不少，像同学的姐姐当老师的，也是开的奥迪A3。

开奥迪的给人一种单位上班或者领导的感觉，个人老板也喜欢买A6L，谈生意的时候不掉价，车子也是面子嘛。西装革履的人开奥迪车还是比较配的，最起码穿个职业装的显得很配，虽然穿着大裤衩子和背心也能开，只是感觉上差了点意思。

能拥有BBA车型的，都是有一定经济实力的，因为开车容易养车难， 汽车 本身就是个消耗品，如果一年赚20万，去买个30万的车子就不太合适，车子的价格最好是自己收入的三分之一或者一半以下，否则给生活压力就比较大了。

在农村买车是攒几年买个十来万的车，可能还有父母帮着买，买奥迪，属于豪华品牌，便宜的品质一般，不如中级车，而买品质好一些的需要30万以上，对很多人来说负担又比较重了，所以买A4L或以上车型的，都是经济条件比较宽裕的。简而言之，有钱。

国人最喜欢的高端豪华品牌 汽车 是奔驰、宝马和奥迪，BBA在国内赚的盆满钵溢，混的风生水起。都说开宝马坐奔驰，那么奥迪有什么优势，给人的印象又是什么样的的呢？

如果说奔驰奢华，宝马运动，那么奥迪更具有 科技 感。奔驰 汽车 确实非常的奢华，不愧是 汽车 的发明者，宝马很运动，奢华性就逊色不少，其更具有驾驶乐趣。

而奥迪一直被贴以 科技 的标签，比如奥迪的大灯，非常科幻，被称作是灯厂，奥迪的四驱系统，也是赫赫有名，还有内饰，简单大气，富有 科技 感。

如果是奔驰商务气息浓郁，宝马更具有运动氛围，那么奥迪介于两者之间刚刚好。奔驰 汽车 具有很浓郁的商务气息，开奔驰的人，很容易被当做是司机。

宝马具有很强的运动性能，被称作是驾驶者之车，而奥迪，有商务气息也有运动气息，很难分辨出奥迪驾驶员是车主还是司机，多了一些神秘感。

个人觉得，奥迪 汽车 总体还是很不错的。具有非常高辨识度，国人的认可度也很高，具有商务气息，也有运动色，可以说是宜家宜商。相比于奔驰和宝马来说，奥迪显得更加内敛和低调一些，但是销量从来不含糊。

开奥迪车给人的印象多半是经济实力比较雄厚、身份比较尊贵或者是个体老板之类的、消费理念比较超前，奥迪销量一直比较高且稳定，也说明国人对他的钟爱和定位。

随着奥迪车价格的不断下探，消费者收入不断提高和消费理念的改变，现如今越来越多的中等收入家庭也在把奥迪作为购车首选，比如一些工薪阶层就是奥迪车主的中坚力量，他们收入并不很高，但也完全可以支付日常使用奥迪车的各种开支。

我身边有太多这样的例子，同事开奥迪车的就很多，他们家庭条件不是多么富有，但消费理念确实比我们要超前，他们更懂得享受，买车全款有压力但可以贷款，养车反而压力很小，但是开奥迪让他们感觉特别有面子、更 时尚 。不像开宝马奔驰的，给人感觉就是暴发户，或者说宝马更多的是注重操控体验，类似于玩车，奔驰则是比较中性的选择。

我熟悉的几个个体老板，都是开的奥迪A6L，他们身价不菲但首选奥迪，对奥迪车的评价就是稳重、低调却不失高贵和气场，有一种让别人很难看透的感觉。家里亲戚开Q5，也是工薪阶层，开上奥迪车之后瞬间感觉形象提升很多，这其实就是一种外在的包装效果，不过确实有效。总之，奥迪车是适合各个层次人群的一个豪华品牌，能上能下，希望自己努力将来可以开奥迪。

娱乐 性的分析一下，请勿对号入座：

奔驰用户住别墅的比例较高，出门在外也喜欢住高档的酒店；

宝马用户喜欢购物，多去往步行街或大的购物中心；

沃尔沃用户较文艺喜欢剧场和动植物园；

奥迪用户多去往政府、医院、高校；

英菲尼迪用户在西餐、美容、 娱乐 消费方面较突出；

雷克萨斯用户多在工厂和小学活动；

而凯迪拉克用户最喜欢洗浴推拿场所。

做事稳重，低调有内涵、有实力…

我开A7…属于扫地憎、西装暴徒的类型[呲牙]

bba是国内雷打不动的三大豪华品牌，稳居一线阵容，从销量成绩上说奥迪品牌名列前茅，2019年前11个月累计销量为55.9万台，奔驰54.4万台，宝马49.5万台，消费者认可度毋庸置疑。从溢价能力来说奥迪则会偏弱一点，稍微落后于奔驰宝马，或许正是它相对更高的性价比才让消费者乐此不疲。三大品牌中奔驰强调豪华，宝马注重运动，奥迪则主推 科技 ，奥迪品牌形象既前卫又中庸，各种流水灯玩的很溜，内饰也颇为冷峻犀利，但它并不张扬，不如两位德国老乡那般扎眼，开它出入各种场合都不会觉得有违和感，只能说奥迪对品牌形象的塑造真的太成功了。

奥迪系列的销量主力就是三台车，a6l,a4l和q5l,其中奥迪a6气场足，内饰骚，常年的官车底蕴让它更有商务气息。而a4l则是城市小资白领的最爱，外形 时尚 ，产品力均衡，性价比高。q5l对于追求豪华和大空间的中产来说也是选车清单里不可缺少的一台。整体来说奥迪是可以覆盖老中青三代人的存在。

我个人也曾长时间驾驶过奥迪a6l，公司配车2.5v6版，虽说这台车谈不上有多大的逼格，不过对于商务而言也完全够用，毕竟是所谓的官车，有句话叫开奔驰宝马的你大概能猜测他有多少钱，不过你永远不知道从a6里边下来的会是什么人。所以a6l天生自带一种神秘，再加上庄重沉稳的外形设计，会让客户或者合作者对你有一种第一印象的信赖。另外这台车动力输出线性平顺，底盘扎实，滤震舒适，空间也格外宽敞，可你说在这个价位上是很有性价比的存在。

整体而言奥迪品牌可以带给你豪华车该有的享受，同时又不会让人有疏远感，而且价格相对是合理的，在国内奥迪无疑是最成功的豪华品牌。

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奥迪作为一个拥有百年 历史 的豪华品牌，其品牌形象已经深入人心，在国内市场知名度也是非常高，和奔驰、宝马等算得上是一线豪华品牌，奥迪A6L等车型在十年前也是许多人为之奋斗的梦想，如果开上一辆奥迪A6L也算得上是 社会 精英成功人士了。

奥迪旗下根据车型的不同给人的印象也是不同的，像开奥迪A3的给人感觉非常的年轻 时尚 ，一般都是以年轻人居多，身边很多年轻人的第一辆车都是年轻男女，单身或许刚结婚不久的年轻人。

奥迪A4L给人的感觉也是非常的 时尚 ，这部分人对于空间有一定的需求，一般家用小两口在单位上班的居多，一家人出现空间方面也可以满足日常需求。

而开奥迪A6L的人则是以中年人居多，一般都是有自己的事业，或者在机关单位，有一定的商务需求，奥迪A6L的商务气息尤为浓厚，特别受到成功商务人士的喜爱。而其他比如奥迪7、奥迪Q5也是比较具有商务风格，选择Q5、或Q7的人很多都有一定的户外需求，在退休后出去游玩比较方便。

而奥迪RS8则是一些性能爱好者的专属，总体来说奥迪车型给人的感觉都是非常的中庸大气，并且很有档次感，就比如一个穿着笔挺西装的人生，显得非常优雅，宝马给人的感觉更像是穿着一身运动服的人，特别喜欢运动。

一般暴发户喜欢买这种车，老板一般奔驰350以上，宝马730以上

G. 宝马和奥迪哪个好

奥迪比较好。如果说 宝马 代表的是一个人的经济实力，奥迪代表的就是一个人的身份地位。

如果说奥迪给我们印象最深的，那就是一百多种大灯。90年代初，奥迪首次将氙气大灯用于车辆照明，掀起了一场车灯革命。2004年，奥迪在奥迪a8上装配了led日间行车灯，成为第一款配备日间行车灯的车辆。2013年，奥迪奥迪发布了有机发光二极管照明技术。通过有机发光二极管技术，开发了一个智能尾灯组，尾灯可以根据驾驶状态而变化。

宝马的特点是追求运动和操控性。它有着奔驰和奥迪无法比拟的运动风格，操控性在豪华品牌中也是数一数二的(当然基本入门级车型谈不上这个)。但是近几年它的外观设计已经比不上奥迪了。此外，奥迪的科技感和更居家的车型设计也越来越受到年轻消费者的青睐。

奥迪的特点：

宝马奥迪，也就是排名前三的德国BBA奔驰，或多或少都开过几款车。一般来说开宝马在奔驰是合理的，因为宝马的操控体验确实比较直接，尤其是标准轴距的车型。整体驾驶感受很愉悦，开完会想开。做奔驰体现了奔驰的舒适性。

H. 在同级别的SUV中宝马X1与奥迪Q3各有什么特点如何选择

如果只从外形方面来看的话，宝马X1的外形要更大气一点，同时运动感也十足。而奥迪Q3给人的感觉相对小巧，外形还是以偏稳重的风格为主。

内饰方面，宝马X1的内饰是典型的家族化风格，豪华感十足，但 科技 感和设计感都要差一点。

奥迪Q3方面，内饰更注重的是 科技 感，整体来看是要比X1精致一些的，但豪华感还是要差点意思。

基础参数方面，宝马X1的车身尺寸以及轴距都有明显的优势，这也意味着更充裕的车内空间。不过在动力方面，宝马X1已经丧失了对动力的追求，甚至也只有顶配车型才提供2.0T+8AT的黄金组合，Q3方面则提供了1.4T和高低功率2.0T发动机可选，相比X1来说丰富不少。

配置方面，我们以指导价30万元的X1 25Li领先版以及Q3 40 TFSI 时尚 动感型进行对比，奥迪Q3的优势是比较明显的，毕竟宝马X1连定速巡航都需要选配，实在是过于减配了。另外Q3还有液晶仪表盘等XX所不具备的配置。

简单来说，X1的优势就是大气的外形以及宝马标，而Q3的优势则是相对高的配置以及更大的终端优惠。

奥迪Q3到底怎么样？推荐您购买奥迪Q3。
大家好，今天和大家分享的是《奥迪Q3到底怎么样？2个月开了1520公里，车主有话要说》。

为什么选择这款车？

Q3在豪华品牌里面还是性价比不错的。空间对于我们一家子身材不魁梧的人也可以了。后备箱遛被设计好看，但是装载能力有限。我做服装鞋服生意的，我拉点货可以了。期待的配置：最期待定速巡航，座包加热，座包通风，这样完美了。等车周期受不了。

品牌，外观，质感，情怀。买车时比照过自由光，crv，途观，都是中型车，本人长得比较小巧，不适合中型suv.老婆后来看中了q3，感觉各方面都还可以，这是我第一次开suv，开惯了低矮的轿车开suv还真不适应。

落地多少钱？

指导价242600，谈下来的优惠是12000，优惠后裸车价230600，购置税20407不能少，保险5343，上牌1000，全办完是257350，这个价格贵吗？

一年养车费用多少？

一年油费11600左右，保险5343，保养一次1357，停车费670上下，洗车380元，偶尔过路费1850，一年总共21200，年薪100000能养得起。

外观还是比较喜欢的。胖三侧面看还是挺大的，屁股也很sexy。车顶漂亮，奥迪的灯真心不错，外观漂亮，照度好，有个性标志度高，大灯高度自动调节，很方便。外观圆滚滚的，做工不错，油漆整体没有瑕疵。

内饰给我第一眼是特别的亮眼的。悬浮屏的确很有逼格，而且行驶的时候也不挡视线。内饰材料是软性材料，没有塑料感，做工比较好。有点味道，现在每次上车前还要放一放味道，希望以后能越来味道越小。

车辆空间够我用，不代表车辆空间很大，这就是我的想法。空间前排完全没有问题，只是第二排略小，但是坐四人够用不挤。储物空间还行，手机放中央大屏下方，其他东西只能放门板上的格子里了。只是后备箱的空间不大，有时候行李多了放起来比较拥挤。

再次就是各种人性化的配置，无不让人感觉到奥迪，就是这么舒适。底盘也是比较稳的，开起来感觉比较厚重。音响标配10个，还有前后低音炮，对照日系那7个到音响还是立马秒杀，个人很满意。织物座包的贴合度也很好，跑个小长途不会感觉腰酸背痛。

良好的驾驶习惯对于驾车的动力输出也是很有必要的。2.0T高功率，40tfsi提速太快了，当前磨合期，没有太激进。只要肯给油，在城区还是足够了。动力还是比较大的平常上下班自己一个人坐车，起步比较快。

车身尺寸没有加长，在操控上也保留了德系车一贯的紧绷感。电子助力方向很轻，指向精确。底盘感觉很结实，做工不错，悬挂软硬感觉很合适。刹车力度还不错，刹车整体也很线性。

空调可能太给力，开了空调跑高速可能7.4，不开可能6.7，这样一看数字对照好像又还好。2.0T有这样的油耗也是超出我预期了。

总而言之，如今市场上的好车越来越多，赢得消费者欢心是一款 汽车 的取胜之道，正如奥迪Q3。不过奥迪Q3既有优点，也有缺点，对于奥迪Q3来说，外观很漂亮，大灯很喜欢，不愧是灯厂，不过最后排座椅有点短，全部座椅有些偏硬。对于这一款高性价比的奥迪Q3，各位有什么见解呢？

非常感谢你的邀请！祝你生活愉快！

从品牌来看：宝马面子大于奥迪，毕竟BBA，宝马排第二，如果2部车放在一起，多数人认同宝马

从价格来看：奥迪Q3便宜过宝马X1，没有很多预算，可以考虑Q3，奥迪Q3落地28万左右可以买到，宝马X1至少要31万左右

从外观来看：奥迪Q3外观漂亮，圆溜溜的，比宝马好看的多了，奥迪的LED灯也是一流的，晚上看上去非常靓丽，别人说买奥迪送大灯

从驾驶体验来看：宝马操控不错，俗话说：“坐奔驰，开宝马”，这句是有道理的

无什么区别

宝马X1更知名度高点，建议同价位可选

宝马适合上班女士白领，Q3适合跑业务[呲牙]