宝马3耀夜版和奥迪a6怎么取舍

❶ 入门奥迪A6L和高配宝马3系怎么选

奥迪在近年褪去官车形象之后，终端的优惠幅度喜人，这对于奥迪的品牌溢价来说显然不算好事，但对于广大消费者而言，能用一个比较优厚的价格得到奥迪，这绝对不是坏事。

曾经的中大型车标杆--奥迪A6L虽然刚在去年经历了换代，但如今的终端优惠幅度已经十分惊人，40万不到开走新一代A6L不是开玩笑，部分入门车型的终端落地价甚至与如今销量火爆的宝马3系高配车型重叠。那问题就来了，40万的预算，到底是考虑奥迪A6L?40TFSI还是宝马3系?325LI曜夜版呢?（一线城市终端落地价都在38万-39万之间）

两车都有优势劣势，我觉得这应该分用户群体来选择更为妥当。如果是一个不超过30岁的年轻人，没有所谓的商务需求，宝马3系显然是更合适的选择，只是目前的3系真的有点贵；而如果较为成熟，也能驾驭中大型车的气场，优惠到位的A6L明显是更好的选择，当然首先得确保它停得下。按我的愚见，但凡对于后驱没有情怀，也不痴迷蓝天白云，在现有的价位之下，A6L?40TFSI?明显更“香”，而非3系不买的那些朋友，就做“等等党”吧。

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❷ 宝马3系和奥迪A6哪个好

奥迪a6与宝马3系相比，个人认为考虑商务场合使用或者舒适性方面奥迪a6好一些，考虑操控性方面宝马3系好一些。

❸ 奥迪A6和宝马3系到底买哪个好

奥迪a6l
的定位是商务，而宝马3系的定位则是运动。

1，性能。宝马3系可以选择320i、325i
两款，动力性能一般般啦，毕竟车重，排量2.0l
和
2.5l
也不算大。奥迪a6l
可以选择2.0t、2.4l
和
3.0t
这三款。3.0t
用的是机械增压发动机，动力性能非常出色，2.0t
的话加速性能也还可以。性能的话两者比不出胜负。

2，舒适性。那还是奥迪a6l
比较舒适。很多朋友都习惯不了宝马的座椅，感觉有点低。但是包裹性也还好。而a6l
的座椅则像家中的沙发。

3，经济型。宝马320i
市区综合油耗11升/百公里，325i
市区综合油耗12.5升/百公里。而奥迪a6l
2.0t
市区综合油耗只有11.2升/百公里，2.4
市区综合油耗是12升/百公里，3.0t
则是13.3升/百公里。

奥迪的发动机目前节油技术较好，至少有缸内直喷以及搭配了8速手自一体cvt变速箱。

4，油耗同上。

5，安全性，不好说，都很不错。

6，驾驶感觉。宝马3系的方向盘比较重，操控性非常突出，这才是3系的亮点。而奥迪a6l
的操控性则比较稳重，毕竟还是商务车。虽然a6l
大，但是没有人说，大的车开起来感觉就不好。电影《非常人贩》2和
3
中男主角驾驶的a8
6.0
w12
旗舰型可谓是大车了，但是依然开的出神入化。

❹ 奥迪A6和宝马3系怎么选 哪个更值得入手

奥迪A6 是一款由奥迪生产的豪华汽车，有轿车和旅行车两种车型，特点是豪华、动感、成熟。 宝马3系 （ 查成交价 | 车型详解 ）是宝马集团新一代轿车产品，宝马3系长轴距拥有同级最长的2,961毫米轴距，并提供中国专属的前后排舒适座椅。

奥迪A6和宝马3系 哪个好 哪 款车 更值得入手

1、外观部分

奥迪A6外观上的最大变化是，前脸上原本被前保险杠分开的散热和进气格栅变成了一个完整的梯形格栅。这种奥迪家族最新成员的标志性前脸设计将复古、经典与现代、时尚有机地融为一体。全 新宝马3系 基本沿用了海外版全新3系车型的设计风格，锐利的LED前大灯组与尺寸经过加大的亮黑色双肾式前格栅相接，搭配前包围进气口和立体感的线条。

2、内饰部分

奥迪A6在内饰方面，色彩和材料的和谐达到了浑然一体的状态，车厢内设计更具雕塑感，其华丽的材质、高贵的品味、和谐的色彩搭配和便捷的操作性再次显示了奥迪在车内设计方面无人企及的领先地位。宝马3系车型基本沿用了海外版车型的主体设计。例如，全新的悬浮式液晶屏配合全新造型的电子挡杆以及带有M标识的三辐式多功能方向盘。

3、动力部分

奥迪A6搭载的3.0 TFSI发动机，能够输出213千瓦（290马力）的最大功率和420牛·米的强大扭矩。宝马3系搭载的是新款B系列2.0T发动机，其功率为184马力，与之匹配的依旧是8速手自一体变速箱。

小结： 由此可见对于要求高的，用于商务用车的可以考虑奥迪A6，耐用动力强。如果用于居家或者普通上班代步，舒适好操控些的可以选择宝马3系。

（图/文/摄： 李林伟）

❺ 38万元的跨级别争锋，奥迪A6L与宝马3系谁值得买

“奥迪A6L与宝马3系之间怎么选？”这是一道在过去很少出现的问题，因为它们两者的车辆级别、车型定位、受众人群、售价皆有较大区别，同时它们皆属于一流豪华品牌，在产品配置、品牌溢价方面的差异并不大，也就不存在鸡头与凤尾之间的纠结。

但是，近期蜀锦传媒却收到了这样的提问，是因为消费者需求结构变化，对他们来说买车不需要顾虑那么多？还是在运动化的趋势下，这两款车型在消费者心中的差异缩小？本期，蜀锦传媒将试图解答这些问题，以及两款车型该怎么选的问题。

宝马3系贵了，奥迪A6L年轻了

向蜀锦提出“奥迪A6L与宝马3系怎么选”的问题，皆是年轻消费者，从这一点可以看出，奥迪A6L的产品固有群体依然不会考虑宝马3系，因此主要问题就是，宝马3系固有的年轻群体为何会考虑奥迪A6L。

首先，中国市场消费者平均购车年龄逐渐走低，年轻人已经成为了 汽车 市场的主流购买力，年轻化成为了 汽车 设计的主流趋势。因此，这代奥迪A6L放弃了曾经“官车”的设计路线，走起了年轻人喜欢的运动风，希望在一定程度上瓜分掉宝马3系的受众群体。

其次，这代奥迪A6L虽然是前驱车型（高配搭载四驱系统），但是产品调校相比以往来说更偏向运动，就蜀锦的试驾体验来看，奥迪A6L的前驱的40TFSI版本，操控与后驱的宝马525Li持平，领先于奔驰E级。相反，这代宝马3系虽然还是有着优秀的操控，但是整车调校朝着家用车转变，所以操控不像曾经那么地偏向运动化。所以，奥迪A6L与宝马3系的操控差距不如以前那么大，缩小了追求操控消费者心理的落差。

最为重要的是，目前宝马325Li M运动曜夜套装版本终端落地价在36.5万-37.5万元之间，而奥迪A6L 40TFSI 豪华动感型的终端落地价在37.5万-38.5万元之间，两款车型的价格极其接近，而相近的终端售价，才是让钟意宝马3系的消费者纠结的原因。

那么，这两款车型应该如何选？接下来蜀锦将对终端售价接近的奥迪A6L 40TFSI 豪华动感型与宝马325Li M运动曜夜套装版本进行对比分析。

宝马3系的运动氛围更浓厚

我们首先分析，在这两款车型之前纠结的年轻消费者，他们主要的纠结点——年轻运动。

操控方面，宝马325Li版本最大功率为184马力，匹配8AT变速箱，百公里加速为8.1秒，奥迪A6L 40TFSI版本最大功率为190马力，匹配7DCT变速箱，百公里加速为8.3秒，两款车的数据差异并不算大。但实际上，由于奥迪A6L更大的车身，以及偏向商务的定位，它的整车操控与宝马3系依然有所差距，所以在过弯、超车变道等方面，奥迪A6L稍有劣势。另外宝马3系为后轮驱动，从玩车的乐趣来看，宝马3系依旧是最优选。

设计方面，这两款车型之间很难分出优劣，单就运动氛围来看，无疑是M套件加持的宝马3系曜夜版更占优，但是给运动氛围加上气场等形容词，奥迪A6L才是正确的选择。因此综合操控与外观来看，如果你需要的是一辆运动化车型，那么宝马3系外观与操控都能够满足，但如果还需要考虑家庭需求，以及一部分商务接待需求，那么选择奥迪A6L更为合适，毕竟年轻化的奥迪A6L，依然还是一辆行政级轿车。

奥迪A6L的内饰气场更强大

内饰设计在消费者的需求中往往排在前列，特别是对于30万元以上售价的车型来说，内饰喜好所占据的比例更大。

宝马3系与奥迪A6L皆采用了品牌各自最新的设计理念，所以它们有着十分鲜明的差异化。宝马3系胜在浓郁的运动氛围，而奥迪A6L则胜在三块屏所营造的 科技 感。但是，它们也有部分重叠点，比如宝马3系所搭载的第七代iDrive车载系统，这套系统在操控逻辑、UI界面的炫酷度都充满了 科技 气息，而奥迪A6L内饰设计同样有着运动化设计，比如招牌的虚拟座舱以及游艇式的电子挡杆。

所以单论设计，它们两者之间的差距并不算大，而差距大的地方在于内饰气场的营造上。因为，奥迪A6L的车身数据为5050/1886/1475mm，轴距为3024mm，而宝马3系长轴距版本的车身数据为4829/1827/1463mm，轴距为2961mm，这属于车身级别定位上的差异，更大的车内空间能够有效提升视觉上的大气质感，以及乘坐舒适性。所以看重内饰设计的消费者，蜀锦更建议选择奥迪A6L。

宝马3系的配置更丰富

虽然这两款车型的终端售价相差不大，但宝马325Li M运动曜夜套装版本是2.0T中功率版本的顶配车型，而奥迪A6L 40TFSI 豪华动感型为全系最低配车型，因此在配置方面有所差异。

比如，宝马325Li M运动曜夜套装版本的舒适性配置较为齐全，多出了自动泊车、360°全景影像、全景天窗、车内PM2.5过滤，以及哈曼卡顿16喇叭组成的音响系统。而奥迪仅仅多出了矩阵式LED大灯、可变比方向盘等配置。如果在意配置的丰富度，那么宝马325Li M运动曜夜套装版本更为合适，如果仅仅追求实用性配置，最低配的奥迪A6L就足以满足，该有的主动刹车、液晶仪表、车窗一键升降等配置都有搭载。

这两款终端落地38万元的车型，从理性购买来说，奥迪A6L是比宝马3系更好的选择，毕竟更高的产品级别是定论，在气场、空间、多用性等方面，奥迪A6L的优势更大。同时，也不可否认同价位下的宝马3系，有着更激进的运动设计，更优秀的操控质感，以及更丰富的产品配置。

那么这些东西能弥补级别上的差距吗？对于购车观念传统一点的消费者来说，想必是远远不能的，但在年轻人购买力攀升的情况下，他们却认为这些东西却能够弥补级别上的差异。由这一点可以推测，未来会有更多的行政级车型朝着年轻化转变，同时也将会有更多看似不可能进行比较的两款车型，成为市场中的竞品。