奥迪a1如何放倒后排座椅

A. 开奥迪A1都是什么人，为什么买了奥迪A1后悔了

奥迪在中国市场上推出过的这么多车型当中，奥迪A1应该是个头最小的了，因为它的车型定位是小型两厢车。奥迪A1最早在2010年就已经引入中国市场销售，但由于一直以来销量都不好因此自2018年以后就没有再引进了。
奥迪A1当初引入的目的是为了尝试开辟奥迪的小型车市场，而结果自然就是折戟沙场。奥迪A1的失败其实是理所当然的，因为奥迪A1对应的消费群体实在是太小了。那开奥迪A1都是什么人呢，我们可以从A1的商品属性上找到答案。

从品牌的角度来讲，奥迪A1要比主流的小型两厢车档次更加高，但从本质上来讲它不过是一台Polo而已。而就是因为奥迪车标，所以A1的指导售价去到了20万以上，差不多买得了两辆Polo了。
而且奥迪A1纯粹就是在那里卖车标，20万的价格得到的配置和11万的顶配Polo不相上下，这就导致了奥迪A1的性价比极其的低。要知道买小型两厢车的普通消费者绝大多数都是想要一辆省油耐用性价比高的代步小车而已，因此开奥迪A1的要么就是穷装逼，要么就是家里有钱有很多车买奥迪A1代步才能衬得起地位身份。

当然了奥迪A1除了车标之外也并非一无是处，其外观还是挺酷的。车身采用了拼色的设计，看起来非常时尚；整车的造型并非传统两厢车的那种直背，而是类似于Coupe风格的溜背。

内饰的设计是简约运动的风格，出风口都是圆圆的造型，仪表台略倾向于驾驶员，多媒体系统是一个翻折的设计。虽然整个仪表台都是塑料，但是也并没有很强的劣质感。

至于在小型两厢车最重要的空间表现方面，奥迪A1只能说差强人意。小型车因为受限于车身尺寸，所以车内的空间自然不会特别好。奥迪A1的后排纵向宽度很一般，但勉强还能接受，最要命的就是溜背造型带来的一连串问题。

因为溜背的设计，所以奥迪A1的后排座椅做成了略微向后倾斜，同时座椅的高度也做得很矮，为的就是腾出更多头部空间，这就导致了坐起来腿部的支撑不够。

因为溜背的设计，后备箱隔板上方的空间非常小，只能放一些小公仔什么的；下方后备箱的常规空间倒还可以，这种车就不寄望放什么行李箱了，基本上一个大行李箱就把空间填满了，但买菜和超市购物的装载需求还是能满足的。

最后再来说说动力吧，奥迪A1搭载的是一台1.4T发动机，匹配的是双离合变速箱。看到这样的动力组合是否会让你心情澎湃，是否觉得奥迪A1有150马力6秒就能破百？
如果你是这么想的那么恐怕就要失望了，这台1.4T发动机只有125马力，并非PoloGTI那样的150马力。最惨的是这125马力还要搭一个干式双离合，开这车时时刻刻都只能佛系。

不过由于车比较短小，所以开起来的感觉非常灵活，而且底盘的质感也不错。只是噪音方面还是有点明显，尤其是高速时发动机的无能狂吼以及源源不绝的胎噪。
总的来说，奥迪A1的优点就是档次高逼格高外观也很好，而缺点就是性价比低、空间一般、动力平平。基本上普通消费者真切需要的奥迪A1给不了，而奥迪A1给的了得有钱人也看不起，失败是理所当然。

B. 奥迪A1好吗

提到奥迪A1，大概很多人跟我感受一样：豪华品牌做的一款入门级紧凑型的两厢车，尺寸不大，颜值不低，充满了运动风，却并没有那么实用。也许是条件不错家庭的第二辆买菜车，也许是钟爱BBA的小白领。总之，这款车小巧灵动，却不那么激进，走的是与大众高尔夫不同的风格。不过，在10月份刚开幕的巴黎车展上，作为第二代车型首秀，全新奥迪A1正式亮相，新车新面貌，或许我们需要重新认识一下奥迪A1。

奥迪此次推出的第二代A1，更加强调运动感，内饰上提升了科技风格，整台车给人的感觉发生了很大的改变，相信全新A1能吸引不少追求个性的消费者，其面向的消费群体也将会比上代车型要更为宽广，如果在动态表现方面也能足够运动的话，它会成为不少人的个性之选。

C. 被遗忘的小钢炮再度来袭，新增2.0T，颜值暴涨，比A3气势还足

摘要：
小钢炮轻巧灵活的车身，却有着源源不断的暴力输出，不管是在直道还是弯道，都能享受到强劲动力带来的快感，谁开谁知道，而现在没有200匹马力都不好意思自称小钢炮。懂它的人一眼就能认出它来，会对它无比的摩拜。不了解它的人，即使你把它开到那些人面前，估计他们也会无动于衷吧。而这大概也就是小钢炮的魅力所在吧。今天“小黑哥”就为大家推荐一款被遗忘掉的小钢炮，如今它再度来袭，并且新增加2.0T的发动机，而且颜值上也比之前上有了暴涨，气势上简直比A3还足。

它就是全新换代车型奥迪A1，从外观看，奥迪A1采用家族式最新的设计风格，六边形中网不再采用辐条设计，而是用梯形黑色波纹取而代之。矩阵式LED大灯组，内部点状LED日间行车灯采用分段式设计，整体设计更凸显出层次和科技感。下格栅取消了雾灯，进气造型的装饰性格栅面积巨大，体现出出很强的攻击性。

从侧面来看，宽大倾斜的C柱带来了十足的力量感，一高一低两条腰线也让车侧面显得足够立体。全新奥迪A1的车身尺寸分别为4029/1740/1409mm,轴距为2563mm。与老款的A1相比，全新一代的A1尺寸上的增加是非常大的，尤其是轴距方面，足足长了105mm，这不仅让造型上变得更修长，内部乘坐空间也得到了比较大的提升。

全新的A1车尾设计和车头一样出彩，线条硬朗有力。整个尾部由线条带来的锋利棱角越发的锋锐了，尾灯几乎完全突出于车身，像是一双眼睛瞪着后方，凶相毕露。尾灯采用分段式的LED光源，设计上与前大灯相互呼应，轮廓与内部造型高度契合，科技感很强。尾部下格栅采用封闭式设计，看不到排气管，亚光黑的涡轮进气饰件前卫，也与车头的设计相互呼应。从大气美观的气势上来说绝对不输于A3。

内饰方面，科技感依然是奥迪的拿手菜，不同于奔驰内饰的优雅，奥迪在内饰上更加注重科技感，两款大屏就是最好的表现。中控台采用了横向贯穿式设计，在视觉上做出了“宽敞”的效果。10.25寸全液晶仪表盘以及10.1寸的多媒体中控屏，营造出了非常浓厚的内饰科技氛围。A1还配备了双区自动空调，还带有前排座椅加热，这可是中国北方消费者最喜欢的配置。不过遗憾的是后排却没有配备空调出风口。

奥迪A1的后排得益于轴距的105mm增加，相比于老款的乘坐空间宽敞了很多，不过由于后排地板中央凸起，让坐在后排中间的乘客并不是很舒服，所以A1还是更适合四人乘坐。而A1的后备箱空间还不错，日常出行使用还是绰绰有余的，并且还支持后排座椅4/6比例放倒，放倒后最大容积达到了1090L,地台也足够平整，躺上去小睡一会都没问题。

动力方面，奥迪A1搭载的是1.0T高功率、1.0T低功率、1.5T和2.0T发动机。1.0T大功率最大功率70kw,峰值扭矩17Nm,1.0T高功率最大功率85KW,峰值扭矩200Nm,1.5T最大功率110KW，峰值扭矩250Nm,2.0T最大功率147KW，峰值扭矩320Nm。与之匹配的是7速双离合变速箱，除此之外还有6速手动版本可选。底盘方面A1则延续了老款的悬架形式，前麦弗逊悬架和后扭力梁。对于奥迪这样的豪华品牌来说，非独立悬架还是显得有些不符合身份的，毕竟在奔驰和宝马身上都找不到这样的悬架形式。

总结
全新新一代奥迪A1虽然有着时尚运动的外观以及十足的动力和丰富的配置，气势上也不输于A3，但是它进入国内后的定价策略就显得非常重要，需要莫大的智慧和勇气，毕竟A3在市场上优惠下来也就15万左右，而A1总不能比A3的价格还要贵吧？
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