小佩奇的奥迪a7是多少代

‘壹’ 奥迪a7哪一代动力最好

汽车市场竞争激烈的当下，有这么一款车，它同时兼顾运动和优雅。大家的脑海里会直接出现一辆车，那就是奥迪A7，一辆兼顾优雅和运动的中大型轿跑车。今天是一台13款奥迪A7豪华型，升级一阶ECU+偏时点火的案例。与新款不同的是，13款的A7搭载的是涡轮增压世界中的另类，奥迪3.0机械增压？车主咨询了很多家，关于机械增压是否可以做偏时点火？都得到不能做或者调校后并未达到效果。经过几番沟通，车主同意尝试ING特调，下面我们来看看效果怎么样吧！

最后补充一句：ECU升级因为优化空燃比，燃烧系数更好，原理上是会更加省油。正常驾驶是不会增加添加油耗，驾驶习惯好可以省油。但是如果天天暴力驾驶，油耗增加也在所难免。

‘贰’ 奥迪A7几年换代一次

您好奥迪A7应该是7年换代一次。

奥迪a7目前共出了两代车型，第一代奥迪A7车型是从2010年推出到2017年，第二代奥迪A7车型从2017年推出生产至今。
扩展：2011年，奥迪A7才引入中国市场，有2.8FSI和3.0TFSI两个排量3款车型，当时在市场中反响还挺好的，销量和口碑都不错，毕竟是进口车当然售价也不低。到了2019款A7更好看了，比同等价位的车都要出色，空间还不错，五口之家用起来完全没问题，后备箱也够用。车子开起来蛮轻快的，跑起来也不会拖泥带水。操控还行，方向盘手感不错，也不会很重，挡位也比较清晰，油耗超出预期，这么重的车油耗才7、8个。

‘叁’ 2019款奥迪a7二十几岁开是不是有点太老成了

我从来都不认为奥迪是一个“沉闷”的品牌，恰好相反，奥迪称得上的是众多豪华品牌里面最“闷骚”的存在。相比宝马以运动标榜，奔驰以豪华自居，奥迪展示给消费者更多是科技方面的创新，这种内敛的感觉就像是一位西装革履的绅士，言行举止都相当稳重。而当遇上这台全新奥迪A7我才明白，原来奥迪还有如此“诱人”“感性”的一面。

第一代奥迪A7于2010年正式面世，时隔9年这台被誉为“最美奥迪”的A7如今也迎来第二代车型，奥迪品牌基调从当初的成熟稳重“大叔范”转变成如今的年轻时尚风格，全新奥迪A7正是集科技配置以及设计美学于一体的经典再续。

每次试驾奥迪总绕不开“灯”的话题，全新奥迪A7搭载了矩阵式LED大灯，日间行车灯也采用多条竖线的形式展现，在着车时候会以动态形式由内往外轮番点亮，很是酷炫。当然在奥迪A8(参数|图片)上看到的激光大灯也能在这台A7上选装，照明效果会更为优秀。

一台轿跑车型的最佳观赏角度永远是后45°，流畅的线条过渡，微微翘起的车尾，运动范十足的升降尾翼，在这完美姿态面前没有任何的理性可言。全新奥迪A7通过腰线营造出更宽的车身效果，贯穿式尾灯设计也与新一代奥迪A8一脉相承，设计感与识别度都相当出众。

‘肆’ 奥迪a7什么时候上市的

全新奥迪A7于2018年2月在德国上市。奥迪A7共出了两代车型，第一代奥迪A7车型是从2010年推出到2017年，第二代奥迪A7车型从2017年推出生产至今。奥迪A7是一款定位介于C级行政/公务和D级豪华轿车之间的四门运动豪华Coupe轿跑神早肆车，尺寸上略大于没有游轿加长过的C级行政轿车，睁烂小于D级豪华轿车。全新奥迪A7的设计语言采用了宽与扁的基调，并搭以各处分明的折线线条，同时多余的装饰元素被减少至最低。其中一体式单框进气格栅更为宽大，位置也较低，让人一眼就能辨认出这款四门轿跑车的运动特性。新车提供了标配的三辐多功能方向盘、S-line三辐平底运动方向盘，以及高配车型可选的A8同款四幅多功能方向盘供选，奥迪的虚拟座舱技术的加入，为新车带来了同级最强大的12.3英寸数字仪表盘，并拥有经典视图和信息娱乐模式两个主题；同时HUD也被列为可选配置。

百万购车补贴

‘伍’ 国产后的奥迪A7，有哪些理由值得等待

车闻社

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