奥迪风扇水温多少度

⑴ 奥迪a4l水温多少度风扇转

奥迪a4水温多少度风扇才会转
当奥迪a4水温达到105℃时，散热器风扇会开启，但温度会降至98℃左右。只有当车辆发动机工作一定时间后温度高，发动机水温上来，水箱风扇才会自动开启。如果发动机水温过高，发现电风扇不转动。有两种情况，一种是电风扇保险丝烧断，另一种是温控开关烧断。此时切记不要关闭发动机，而是要打开引擎盖，采用物理降温的方法，在汽车的水箱上洒上冷水，快速冷却水温。注意事项:1。当汽车发动机在运行过程中突然过热时，第一时间检查电流表动态。如果油门加大时电流表不指示充电，放电3A-5A时指针只间歇地摆动回0位置，则表示风扇皮带断裂。2.如果电流表指示正常，应停止发动机，并用手触摸散热器和发动机的温度。如果发动机温度过高，散热器温度过低，泵轴和叶轮就会松动，从而中断冷却水循环。3.如果发动机和散热器之间的温差很小，检查 冷却系统 是否漏水。4.当冷却水温度在启动后不久上升到沸腾时，立即停止发动机，然后低速停止发动机，直到水温正常。这些情况大多是温控器主阀脱落，与散热器进水管交叉，阻碍了冷却水的循环。

⑵ 奥迪q7水温多少度风扇才会转

当奥迪q7水温达到105度左右，风扇开始高速旋转。电子风扇广泛应用于汽车 冷却系统 ，有利于发动机在冷启动时温度快速达到使用温度。同时，由于水温低时不需要启动风扇，进一步节省了油耗。

风扇安装在发动机和散热器之间。当风扇叶片被发动机带动旋转时，产生高速气流，带走散热器内冷却液的热量，从而达到冷却发动机的目的。主要用于发动机散热和冷却液散热，确保发动机不会因高温而失效。在高温工作环境下，汽车发动机必须适当冷却并保持在合适的温度下工作，以满足发动机良好的工作性能、耐久性和尾气排放。

发动机工作一定时间后，温度高，发动机水温上来，水箱风扇才会自动开启。如果发现发动机水温过高，那么此时电风扇也处于不旋转状态，说明电风扇的保险丝烧断了，或者温控开关烧断了。这时候要记住不要关掉发动机，而是要打开引擎盖，往汽车的水箱里洒冷水，让水温快速下降。

⑶ 奥迪a6l风扇多少度工作

电子风扇开启，是通过水箱上面的热敏感开关来工作的，这个温度感应塞，有两个速度级，一级是93度或95度，水温到这个度数是风扇就开启了，二级好像是102度，风扇全力运行。。所以，车子最好用防冻液，因为防冻液的沸点大于100度。

⑷ 奥迪A6水温达到多少度风扇才会运转

正常情况下92度左右，开冷空调马上就转，没开水温不到不会转。

⑸ 奥迪Q5水温多少度风扇转

风扇的旋转一般分为低速、中速和高速。主要受水温和空调的控制。大概在70摄氏度时风扇低速旋转，90摄氏度时中速旋转，110摄氏度时高速旋转。如果水温没有达到而直接打开了空调制冷系统那么风扇会立即低速旋转。长时间行驶之后，由于水温比较高，所以就算车主拔掉钥匙下车，那么风扇仍然会转动，直到水温降到合适温度之内，才会自动停止。

⑹ 奥迪a4l水温是多少度风扇才转

90度左右发动机水箱散热风扇才会转。当温度达到105度左右时，风扇开始以高速档转动。

只有车辆发动机在一定工作时间后，温度高了后，发动机的水温上来以后，水箱的风扇才会自动打开。

如果是发现了发动机水温过高的时候，那么这时候的电风扇也是处于不转动的状态，就表明了电风扇的保险丝已经被烧坏了，或者是温控开关已经被烧坏，这个时候就要切记不要熄火，而是要打开引擎盖，用凉水来潇洒汽车的水箱，让水温快速的下降。

(6)奥迪风扇水温多少度扩展阅读：

注意事项：

1、运行中发动机突然过热，应首先注意电流表动态。若加大油门时电流表不指示充电，指针只是由放电3A-5A间歇摆回0位，说明风扇皮带断裂。

2、如电流表指示充电，则应使发动机熄火，用手触摸散热器和发动机。若发动机温度过高而散热器温度低，说明水泵轴与叶轮松脱，使冷却水循环中断。

3、若发动机与散热器温度差别不大，则应查找冷却系统有无严重漏水处。

4、冷却水在启动后不久温度即升高至沸腾，则多为节温器主阀门脱落并横在散热器进水管内，阻碍了冷却水的大循环。行驶过程中发现冷却水沸腾，应立即停车，使发动机低速运转至水温正常后再熄火检查。

⑺ 奥迪a6风扇高速要几度转正常

水温应该在90度到105度之间转。

当冷却液温度达到98℃时，水箱风扇就会自动的开启，并且以大概1600转/分钟的速度运转。当温度达到105℃时，风扇转速会提升到约2400转/分钟以提高散热速度。

冷却液温度控制着水箱上面的热敏感开关。当水箱内的冷却液达到了一定温度时，热敏感开关就会控制开启水箱风扇，当冷却液温度达到更高温度时，热敏感开关就会提高转速。当冷却液温度降到一定温度后，会自动关闭水箱风扇。

(7)奥迪风扇水温多少度扩展阅读：

汽车冷却系统的功用是使汽车在所有工况下都能保持在适当的温度范围内。汽车的冷却系统有风冷与水冷之分。以空气为冷却介质的称为风冷系统，以冷却液为冷却介质的称为水冷系统。通常水冷系统由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水桶、发动机机体以及汽缸盖中的水套以及其他附属装置等组成。

其中，散热器负责循环水的冷却，它的水管和散热片多用铝材制成，铝制水管做成扁平形状，散热片带波纹状，注重散热性能，安装方向垂直于空气流动的方向，尽量做到风阻要小，冷却效率要高。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，所以散热器是一个热交换器。