奥迪吉普哪个型号好

1. 奥迪A6L与Jeep牧马人谁档次高

奥迪A6L 和 Jeep 牧马人 有很大差别？两车对比，究竟差异点在哪里？下面，就让他为我们解答！

先聊聊 奥迪A6 L

外观：外观杠杠的，十几岁的时候就被A6的外观吸音了，感觉这车很漂亮。前脸很霸气，再过几念想改rs前后杠。车的外观是我最喜欢的，是运动奢华的风格，再加上大灯的设计很有科技感，帅得不行。车漆一看就很好，特别亮，提回来时候做了个漆面保护。

内饰：确实上一代的内饰已经不太能适应时代的审美了。最喜欢有仪式感的升降屏幕，非常大气。座椅的皮是真的烂，还没坐呢，皱的和要烂了似的。但是却不失档次，晚上的时候，科技感突出，到处都是灯控。

空间：基本都是两大两小，空间不用多说。4人，随便什么身材毫无压力。前牌储物空间有点不足，手机没地放。后备箱足够用，能满足全家出游和日常使用。

舒适性：舒适、感觉能自动调整车身的水平面。不知道是不是运动型的原因悬架不是得那么软，这也正是我要的。隔音不错，市区路面听不到胎噪，风噪也很小，听着音乐，外界基本就隔绝了。座椅方面比起老别克君越来觉得有点偏硬，但是也算舒适了。

动力：如果要求动力完美，还是觉得操控宝马。1.8排量，绝对够用了，超车提速快。一脚油门下去速度就上80了，推背感十分明显。高速表现很好，提速够快。

操控：操控感觉一般，比宝马差得有点远，性价比在这，太完美就不是它了。灵活尤其是转弯，感觉特流畅，开惯大众的车买a6直接上手。底盘很稳，同学跟我说不需要底盘装甲，我没听他的，至少可以提高隔音效果，保护底盘。操控总的来说可以把，比不了宝马。

再谈谈牧马人

外观：75周年的外观还行，至少发动机盖我个人觉得挺好看。外观霸气侧漏，车头看起来扁扁的，很宽。外观是我特别满意的地方，灯组结构更精细了。前面车突然急刹车，我也一个急刹脸都差点磕到前档上去，吓死了。

内饰：内饰比老款好很多，主要指操作台，别的地方还是跟以前一样挺暴露的。屏幕足够用，反应够灵敏。座椅皮质不错，其他有待提高。基本上没啥味，宝宝还比较小，一般的有味道德车都不敢让做，准备在过几天就带着宝宝出去溜溜了。

空间：Jeep牧马人空间够大，够用。空间日常使用足够用，前后排。就是觉得储物空间不足，倒也不是特别需要。后备箱的空间也非常不错，值得一提得是因为后备箱地开启方式，放东西很方便。

舒适性：想要舒适性就不适合考虑Jeep牧马人，说实话他没有舒适性可言。不像日系车那般柔软舒适，但整体感受不错，过弯时车身无明显倾斜。噪音还可以，外形四方四正的，风阻肯定大，越野胎胎噪也大，120以下可以和一般小车媲美。后排不舒服，前排还可以。

动力：动力够用，平时不越野，也舍不得，只是在铺装路面行驶，本人开车比较佛系。3.0的排量与力量不成正比，加速的事情不能提，想要提速快选3.6吧。开到140以上就不怎么敢继续踩油门了，储备够的，。市区开起来动力足足的，一般的车还是跑不过的，不过到了高速就不好了，跑140略难啊。

操控：操控跟同排量的轿车没有可比性。越野车方向盘虚位肯定是有的，特别是两驱的时候。操控无须多说了吧，2驱平常市区够用，要是想耍四驱是绝对的给力。马儿我在山路比较喜欢用手动挡，爬坡时动力很好。

结语：通过上述分析，通过同级对比，我们发现奥迪A6L、Jeep牧马人的性价比十分不错。奥迪A6L：外观朴实无华，恰好工作需要，太过fashion的车型不适合，一般吧，奥迪没啥很多操控，要操控买宝马了。Jeep牧马人：很多说硬的，新款的舒适度真的好太多了。

@2019

2. 奥迪Q5和吉普自由光进口的这两款车哪个好原因是什么越详细介绍越好！谢谢

Q5好
首先定位来说Q5是奥迪的中型SUV，属于豪华品牌。
JEEP的自由光属于普通中型SUV，属于普通品牌。
其次在全美车辆品牌质量报告中，奥迪大概位于中游，JEEP常年倒数前三。
第三自由光在美国的起步价比CRV高一点，和森林人差不多，在国内卖情怀所以定价很高。
现在自由光国产了，2.4的配置没大变化马上22.98万起，便宜了50%，可想而知水分有多大。
Q5平台成熟，常年销量豪华中型SUV国内第一，现在看来有点老了，但是性价比很高，中配落地40万多一点。
另外Q5的发动机是第二代EA888，224马力，JEEP是2.4自然吸气，177马力，动力相差不少
空间两者差不多，配置奥迪略高，越野通过性自由光优于Q5,但Q5也够用。
最后奥迪的是自家的双离合，JEEP是9速变速箱，就是揽胜极光用的那个一样，上过315.如果你去某汽车论坛看看自由光的质量反馈贴，就会知道这个变速箱故障率的确偏高。

3. 就越野能力而言，奥迪的4驱能有怎样的排名

是否已经忘记了曾经买一台SUV是为了想要越野的，而买回来就让它一直堵在城市中，就像郝云歌中所唱“我那可怜的吉普车，很久没爬山也没过河”。如果要想有强大的越野能力，自然离不开一套好的四驱系统，而奥迪向来是做四驱系统的行家，一套quattro四驱系统几乎征服了所有越野爱好者。

在经过一天的越野体验后，笔者对于奥迪这两套四驱系统有了更加深入的了解，对于刚刚上市的奥迪Q7，笔者也对它强大的越野能力产生了浓厚的兴趣，并且期待下一次能够真正体验到全新一代奥迪Q7在越野性能方面的优秀表现。

4. 奥迪汽车哪个型号的最好

R8最好
我个人觉得
一下详细资料
望采纳
现在奥迪总共推出或展示了4款R8车型：4.2
V8
FSI、5.2
V10、6.0
V12
TDI和赛车版的R8
LMS
而目前已经上市了的只有4.2
V8FSI一款，最大功率420马力，百公里加速4.6秒，最高车速301km/h；
即将上市的是5.2
V10车型，发动机和兰博基尼LP560上的那台5.2
V10一样，只不过功率和扭矩输出都调低了一些，为525马力（LP560为560马力），百公里加速为3.9秒，最高车速超过310km/h；
V12
TDI版本是R8的一款概念车版本，但这台V12
TDI柴油机已经装备在了Q7的顶级版本上，最大功率500马力，最大扭矩1000牛米，我觉得这台发动机也很有可能作为R8的顶级车型推出；
为了参加勒芒等GT赛事，最近R8推出了GT赛车版本--R8
LMS。该车搭载赛车规格的V10自然吸气引擎，最大功率为500马力，配合6前速Sequential顺序式变速器，由于GT赛车禁止全轮驱动，所以R8
GT3
LMS改为了中置后驱布局。

5. 有哪些比较好的吉普车

个人比较推荐的一款车就是北京BJ40，这款车的售价比较亲民，并且性价比比较出色，北京BJ40的售价在12.98万到19.98万之间，目前这款车又新增了2018款的车型，售价为15.98万到19.98万之间，新款的北京BJ40主要在尺寸方面进行了升级，因此这款车也被命名为北京BJ40 PLUS。

内饰方面是北京BJ40 PLUS的一大亮点，因为这款车的内饰采用了全新的设计风格，整车的内饰显得非常前卫时尚，符合当下的设计潮流，内饰的科技感非常强烈，特别是大尺寸的中控屏幕和大尺寸的全液晶仪表盘，并且北京BJ40 PLUS的出风口造型也与奔驰非常相似，内饰的豪华感和质感都比较不错。

总的来说，北京BJ40 PLUS的各方面产品力都是非常出色的，只是这款车作为一款国产车，售价方面还是有些高了，并且这款车的知名度也不高，所以销量也是比较低迷的。

6. Jeep自由光和奥迪Q3谁档次高

Jeep 自由光 和 奥迪Q3 都有哪些优点？我想大家都好奇，现在我们看看王先生的说法。

先聊聊Jeep自由光

外观：选择这款车就是外观吸引了、我也算外貌协会的。外观很好看啊，不管是车身的线条还是前脸的造型，看起来很协调耐看。我就是个俗人，反正看新光就是很喜欢，一眼就看中。唯一就是尾灯那一排只有一个灯亮，据说北美版的就是一排亮，被阉割了。

内饰：内饰简单大气，就喜欢jeep这种简单而不低调的气息。吉普的内饰一般来说是复古造型，不过Jeep自由光就显得平庸了，中控屏那一块看着不美。内饰做工用料还不错，真皮皮质不错，整体符合这个价格应该有的感觉，。目前没有路虎发现异响，新车有一点异味，一天一天异味要减轻点。

空间：我对空间要求不高，因为这部车就是我一个人跑业务使用。Jeep自由光后排座椅可以放平，如果拉东西的话，可以放的稍多点。载物空间这块，车子内部储物格够丰富的。就是冲着大空间去的，目测后备箱怎么说也能放两个婴儿车还有一些小东西吧。

舒适性：在舒适性这一块Jeep自由光做得非常均衡。减震做得也不错，底盘很扎实，比较有安全感，。隔音玻璃能有效降低车内噪音，自动降噪功能高速时不影响交谈。后排虽然空间偏小，奈何我不坐后排。

动力：动力这一块无须多说。这款2.0T的发动机，我觉得很不错。平顺性是重点强调的，变速箱不会给你顿挫的感觉，升降档都很稳。动力输出得很平滑，所以车子开起来很稳，起步的时候也不抖，噌的一下就起步了，反应超级的灵敏。

操控：有意义的探讨是城市操控和越野操控评价是迥异的。转向比较精准，也轻巧。底盘调校得恰到好处，过弯时侧倾感很小，平稳有安全感，谁开谁知道，驾驶质感真心不错。配合上强劲的动力，开在路上自信十足了。

再谈谈奥迪Q3

外观：外观比较时尚，时尚款。外观颜值高，开出去有面子这点毋庸置疑，否则我也不会买，奥迪车越看越经典，造型帅。远光亮度不行，考验眼力啊。轮毂看上去也是比较有特点的，这款车子辨识度非常高。

内饰：内饰落伍，质量是OK的。大屏的设计也很人性化，像驾驶座倾斜，操作起来很便利，身体不需要往前探就能进行操作。内饰设计落后，塑料感很强，毕竟赶上Q3换代了，这一代就这样了。车内略有皮革味道，不过正常。

空间：客观公正地讲，我老婆自己开Q3空间够用了，平时上下班，拉朋友出去聚会，带孩子出去购物游玩都够了。我身高184，坐前面调整好座位还好不会顶头，不过坐我后面的就比较惨了，还好平时候排座位使用率极低。把后排放倒了一个才全部装进去，略尴尬。但是后备箱有点小，每次都要拉货。

舒适性：行驶中坐着挺舒服的，就是左右晃动幅度有点大。悬架有点硬，低速过减速带震动明显，其他标准suv。不过胎噪的声音还是有的，能感觉得到，影响不是很大。后排座椅也支持前后和靠背调节，舒适性很棒。

动力：动力不错，本人驾驶并不激烈，动力觉得随叫随到。那应该是涡轮介入的声音吧，如果你喜欢开快车，动力绝对够你用。双离合变速箱平顺性的表现也不错，不比一般的AT差。对于通勤车来说，1.4T的动力在市区中开完全无压力，高架和隧道还能体验‵推背感‵。

操控：操控不错，而且车身不大，一般停车场或公路行驶中操控较为灵活。方向非常轻，明显得Jeep自由光要轻太多。操作很简单，好多都是电子辅助。沉稳，高速路上表现沉稳大气。

结语：综合上述，两车比较一番，可知两车都很优秀。Jeep自由光：虽然说外观这东西见仁见智，我敢说TH的外观没有人会不说好，开起来很舒服，自我感觉很不错。奥迪Q3：老妈平时爱晕车，现在坐Q3出门都没有晕车，老妈也说这台车坐着舒服，35四驱动力没话说推背感不错。那么Jeep自由光和奥迪Q3谁档次高？

@2019