q7奥迪尺寸是多少钱

价格方面，我们以奥迪Q72021款55TFSIquattroSline运动型为例来计算一下，这款车型的官方指导价为758800元，目前昆明市部分经销商有最高22800元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为736000元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在826804元左右；如果选择分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要220800元才可落地，月供为15997元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

⑹ q7多少钱

5月7日，全新奥迪Q7正式上市。此次推出三款车型，售价区间为68.98万-86.68万元。对于新车Q7的中期改款，在外观和内饰方面都更换了奥迪最新的家族式设计。动力方面提供2.0T 48V微混系统和3.0T 48V微混系统两种选择，全系标配quattro四驱系统。

采用全新设计，更具运动感。

全新Q7更换了最新的家族式前脸，八角形进气格栅配有六条竖排装饰条，达到了罗马柱的视觉陵卖感，气势十足。新车的保险杠造型也变得更加粗犷，底部为磨砂银饰板，两侧为导气装饰，使其摆脱商务气息，再现了原厂车型的硬派感觉。

全新Q7的大灯和尾灯采用了全新的分段式设计语言，形成前后呼应的视觉效果。新车全系标配高清矩阵式LED大灯，高配车型还可选配高清矩阵式LED大灯搭配激光大灯。远光灯部分改为激光照明，照射距离和强度更好。而且灯组整体灯光布局和设计更加精致，灯腔内部结构更加复杂，看起来更有档次。

新Q7车身的设计开始向流畅饱满的方向进步。从上窄体到下宽体的过渡，完全褪去了老款高重心的视觉效果，整体感应该更加和谐。车身尺寸方面，全新Q7 45 TFSI车型的长宽高分别为5067/1970/1731 mm，轴距为2996 mm，55 TFSI的高度低了19 mm，轴距高了3 mm。

新款Q7的尾部也进行了重新设计。镀铬饰条在扁平的尾灯之间营造出视觉上的联系，与水平的车身线条相呼应，增强了整车的立体感。新车还支持可选的S-line套件，该套件提供了新设计的前保险杠、翼子板、全涂漆的后车底护板和七个轮圈选项。RS味道十足。

内饰科技感十足，功能配置出色。

内饰方面，全新Q7采用了最新一代家族式中控台设计，前排以三块大屏幕为核心，取代了以往复杂的结构设计，科技感十足。虽然这种设计风格很难突出材质的档次，但奥迪依然为国产车型提供了专属的奥迪专属内饰条。从车门好汪兆到中控台，布满了灰棕色的木质饰条，质感极佳。同时还提供真皮座椅和内饰真皮膨胀袋的选择。

2.3英寸奥迪虚拟座舱，配备MMI升级版导航系统，增加3D城市模型功能，可实现旅行目的地的三维呈现。全新升级的10.1英寸MMI触控显示屏摒弃了常规的按键操作，支持触觉和声音反馈，更友租符合国内用户的操作习惯。触摸屏内所有功能应用均可自由拖拽，支持个性化菜单布局。用户可以根据个人喜好灵活设置。

新车标配四区自动空调节，前后排乘客可通过独立空调节控制面板调节温度。需要作为选装件提供的luxury 空空气质量包，不仅可以实时监测和显示车内外的空气质量，还可以通过电离改善车内空气质量，并使用过敏原过滤器收集花粉，减少灰尘颗粒和过敏原。品质包还带有两种不同的香味系统。

新Q7采用2 3 2形式的7座布局。第二排座椅支持4/2/4前后移动，靠背角度调节和斜倚，第三批座椅支持斜倚，非常灵活。后备箱侧面，新Q7还提供了电动座椅放倒按钮和便利按钮，使底盘最小化，提高了后备箱展开和载物的便利性。

两种动力选择，标准quattro四驱系统

动力方面，全新Q7提供2.0T发动机的48V轻混系统和3.0T发动机的48V轻混系统两种选择。全系标配8速手自一体变速箱和quattro四驱系统。其中3.0T发动机最大功率250 kW，峰值扭矩500 Nm，百公里加速时间5.9秒。2.0T发动机最大功率180kW，峰值扭矩370 Nm，百公里加速时间7.1s..

5tfsi车载系统还配备了自适应空空气悬架，可以根据驾驶者的意愿和驾驶模式主动调节车身高度。在35km/h的速度下，自适应空空气悬架可以增加50mm的离地间隙。随着车速的增加，悬挂会自动降低车身高度，从而降低空空气阻力，增强驱动力。在160 km/h或以上的速度下，或者如果驾驶员在奥迪的驾驶选项中选择了动态模式，车身将比正常水平下降40 mm。

配置列表

■45 TFSI quattro S系列运动限量版

价格:68.98万元。

基本配置:2.0T发动机48V光混系统、8速手自一体变速箱、quattro四驱系统、前排安全气囊、前排侧气囊、前后头部气帘、胎压显示、ABS防抱死、制动力分配、牵引力控制、车身稳定控制、前后驻车雷达、360°全景影像、定速巡航、发动机启停、电子手刹、自动驻车、上坡辅助等。高清矩阵LED大灯、自适应远近光灯、自动大灯、转向大灯、大灯雨雾模式、大灯高度调节、大灯清洗装置、雨量感应雨刷、前后285/45 R20轮胎、电动调节/折叠/记忆/加热/倒车自动折叠/自动防眩目、可开启全景天窗、带位置记忆的感应式电尾门。12.3寸全液晶仪表，真皮多功能方向盘四向调节，10.1寸上中触摸屏，8.6寸下中触摸屏，后视镜自动防眩目，四区自动空调节，前部手机无线充电，30色车内氛围灯，前排座椅电动调节/加热，主驾驶座椅记忆，后排座椅电动倾斜。

■55辆TFSI quattro S系列跑车

售价:78.88万元(↑9.9万元)

新配置:3.0T发动机48V轻混系统，前后285/40 R21轮胎，空空气悬挂

■55 TFSI quattro S系列尊贵车型

售价:86.88万元(↓7.8万元)

新配置:并道辅助、高清矩阵LED大灯带激光大灯、电吸门、HUD抬头显示、BOSE品牌音响、真皮座椅、前排座椅通风/按摩、后排手动遮阳帘。

推荐:45 TFSI quattro S line运动限量版

在此次上市的三款车型中，我们首先推荐45 TFSI quattro S line运动限量版。虽然这款车型搭载的是2.0T发动机，但满足日常使用和豪华需求绰绰有余。不过遗憾的是这款机型不支持可选安装。如果你对城市驾驶辅助系统和夜视系统等科技配置感兴趣，你必须从55 TFSI的两款车型中进行选择。

百万购车补贴

⑺ 顶配相比老款便宜13万！中期改款奥迪Q7上市，售价68.98万起

很多人可能都不知道，其实在SUV领域，奥迪的涉猎时间是远不及奔驰、宝马早的，直到2003年的底特律国际车展上，奥迪才算是正式带来了其品牌历史上的第一款SUV车型——奥迪Q7。而且当时亮相的其实还不算最终版车型，官方也给它取了一个很有意思的名字，奥迪Q系列原型车——SUV概念车型"Pikes Peak quattro"，其中的"Q"便是源于奥迪着名的quattro全时四轮驱动系统。
真正迎来奥迪Q7的时刻还是在2005年的法兰克福国际车展上，作为奥迪品牌历史上第一款SUV车型，Q7的首次亮相也标志着拥有百年历史的高档轿车品牌奥迪终于正式进军SUV市场。随后时间来到2015年，十年磨一剑的第二代奥迪Q7正式上市，作为换代车型，新车首次换装了2.0TFSI汽油发动机以及插电式混合动力系统，采用的也是大众集团最新的MLB Evo平台进行打造。来到2019年，第二代奥迪Q7再次进行了彻底且全方位的升级，而现在我们也终于看到了最新的中期改款奥迪Q7。抱着对它的期待，我们今天就来速阅一下这台新车。
5月7日，新款奥迪Q7（中期改款）正式上市，此次新车一共分为45TFSI（2.0T）、55TFSI（3.0T+48V轻混）两个动力版本、三款车型，指导价格区间为68.98-86.68万元。有意思的是，此次上市车型的顶配版（55TFSI 尊贵型）相比老款车型的顶配版（55TFSI 至尊专享版）便宜了13万元的售价，这或许也能算是奥迪Q7另一种"亲民"方式的体现了，至此新Q7不久之后的降价空间恐还会让人忍不住想浮想联翩。
来到车型本身，作为一款中期改款车型，新款奥迪Q7的外观变化还是很明显的，最新的家族式设计语言，让其看起来更加精致，相比老款的圆润，新车也要显得更加棱角分明一些。
当然，奥迪被称作"灯厂"，所以在大灯这块上自然不能懈怠，普通版Q7车型装备的是LED大灯，上升到高配车型上就可选择矩阵式LED技术的激光大灯了，不得不说奥迪在"玩灯"的这条道路上真的是越走越远了。
中期改款的奥迪Q7在尾部也进行了重新设计，最引人注目的当属那根银色的镀铬装饰条，整体与横向车身线条相呼应，看着确实有更好的视觉效果，整车显得也很宽大。两侧大灯组则与前大灯遥相呼应，点亮形式当然也是同步的，科技感相当浓厚。再往下看，双边单出的排气口依然只是一个装饰，这点有些配不上百万级豪车的调性，难道开百万级SUV的车主都很低调？
尺寸部分，中期改款的奥迪Q7长度达到了5067mm，宽度和高度则分别为1970mm和1731mm，轴距为2996mm。实际的车内空间上，头部和腿部空间方面的表现都是要优于竞品的，不过座椅的舒适性只能算是一般般，这点有待加强。
内饰上，中期改款奥迪Q7内饰的最大变化在于多媒体屏幕，相比老款车型，它由之前的一块可升降屏幕升级为了两块，尺寸也从8.3英寸升级成了10.1英寸、8.6英寸。另外，由于屏幕支持触控，所以之前的MMI系统触控板也在新款车型上被取消，整体来看排挡杆区域确实变得更加简洁了，也更有科技范。
配置方面，中期改款的Q7标配了感应尾门、全景影像、智能钥匙、定速巡航、矩阵式LED大灯、主动安全系统、10扬声器、4区自动空调、全景天窗、全液晶仪表、座椅加热、双触控屏幕等功能。对于那些只能刚刚触碰到Q7入门价格车型的消费者来说，2.0T代号45TFSI的低配版车型就已经能够应付日常里的各种场合了。一是这类人对于动力不是第一需求，二是配置也确实不会让自己受委屈，三是将来如果能有不错的终端优惠，那这台45TFSI车型的性价比就显得尤其之高了，适合那些真正想买"越级"车的消费者。
至于高配车型，配置上也是将独享高清矩阵式LED激光大灯、Audi Exclusive木饰条、隐私玻璃、高级扩展真皮包、打孔华格纳真皮+克莱希真皮拼接座椅面料、前排座椅通风/按摩、前后排座椅加热、方向盘加热、四轮转向、Bang&Olufsen高级音响、抬头显示、遮阳帘、电吸门等功能。整体来说，更适合那些想要一步到位、经济实力比较雄厚的用户。
动力的话，中期改款奥迪Q7提供2.0T和3.0T两款发动机供选，其中2.0T最大功率245马力，最大扭矩370牛米。3.0T标配48V轻混系统，百公里油耗最高降低了0.7升，3.0T最大功率340马力，最大扭矩500牛米，传动则都是匹配的一台8速手自一体变速箱和标配quattro四驱系统。百公里加速方面，45TFSI车型官方0-100km/h加速时间为7.1秒，极速为231km/h；而55 TFSI车型为5.9秒和250km/h。
针对此次中期改款奥迪Q7的四驱系统，其配备的依旧是机械式中央差速器的quattro全时四驱系统，根据不同的行驶环境，前轮可以在15-70%之间，后轮在30-85%之间调节动力分配。需要时，这套四驱系统可以将大部分动力输送至牵引力较好的车轴，极限条件下还可达到70:30，甚至达到18:85的动力输出，为驾驶者的越野做到充分保驾护航。此外，中高配车型也配备了空气悬架，这点也让车子行驶在坑洼路面之时拥有了更足的底气。
写在最后：此番中期改款奥迪Q7的上市，对于消费者来说，无疑又提供了一个豪华中大型SUV里更多的备选。顶配车型相比老款售价降了13万，入门版车型也有了更多可选的理由，再加上中配车型可丰富选装的方案，对于那些看重奥迪、喜欢Q7这款车的消费者来说，这台新款奥迪Q7还是挺适合你们的。当然，有钱就上顶配这是肯定的，如果只能刚刚够到入门版，那我也还是建议你选2.0T 45TFSI车型，毕竟整体来看它真的挺均衡的。
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