宝马奔驰奥迪哪个丑

⑴ 作为一个女孩子，应该选宝马、奔驰还是奥迪

我只爱奥迪，专一了n年[大笑][大笑][大笑]

作为一个女孩，纠结选奔驰、宝马还是奥迪好。其实我认为女孩子怎么选车，首先会考虑颜值问题，然后再是舒适度、豪华、舒适、配置、动力等方面考虑。宝马我相信大多数女孩都会考虑的第一款车型，再者就是奔驰。

宝马，强调的是驾驶乐趣。双肾运动的外观十分讨喜，吸引不少年轻女性消费者的眼球，曾有句话叫“宁愿做在宝马里哭也不愿做在自行车里笑”，这也充分说明大多数女孩应该都喜欢宝马，并且内饰上的设计感，也十分符合青春、 时尚 靓丽的风格。

奔驰，强调的是沉稳、优雅、 科技 。部分成熟女性的选择，如果你是商务女性或者内心沉稳的，选择奔驰比较符合你的性格及实际情况，奔驰在发动机及安全性能和乘坐舒适性上表现优异，在旅途中既能享受良好的动力带来的激情，也能享受家一样的舒适感。

奥迪，则以低调、稳重、内敛、商务、运动为主要基调，强调车内的空间性，在国内被誉为“官车”。不喜欢炫耀，做事低调的首选，既不失属档次，有保持这良好的乘坐舒适性，但从省油层面讲，奥迪的FSI发动机最省油，动力发挥的最好，并且维护成本与前两者相比更加便宜。

总结：喜欢运动操控感，选择宝马，喜欢沉稳、奢华选择奔驰，不爱好宣扬选奥迪。

看做啥生意了，如果老公有钱，买奔驰

如果自己赚钱，也买奔驰，

这样显得有钱有逼格

不建议买奥迪。奥迪太一本正经了。

宝马就更不建议了，买低端宝马吧，显得没钱还硬撑，买高端宝马吧，好像那是男人才开宝马

你应该优先考虑劳斯来思、宾利、法拉利等。

奔驰

我个人感觉应该选择宝马，具体原因有以下几点：

第一、奔驰的车子虽然内饰豪华氛围是营造的最好的，但同时奔驰的小毛病也是最多的，女孩子应该对机械构造原理等等不是很感兴趣，如果你选择了奔驰，可能过不了多久就会成为一个小小的 汽车 修理工。前段时间西安奔驰女车主的事情还历历在目，奔驰C级避震器漏油、天窗导雨口堵塞等等小问题网上曝光的也是不少，所以女孩子在看重奔驰内饰和三叉星辉的同时，最好评估一下自己的维修能力。

第二、宝马的车子内饰虽然不是做的最好的，但是车子的操控体验是最棒的，尤其是最新款的宝马3系，内饰豪华程度有了跨越式进步的同时，同时驾驶的舒适感受也好了很多，最重要的是宝马一贯的驾驶操控感同级别也表现的非常出色，也就是说宝马的车型在各个方面、各个维度都兼顾的很好。

第三、奥迪玩的是高 科技 ，但是在外观方面略显油腻（新一款的奥迪Q3除外，这是一款很适合女性驾驶的车型），不管是A6L、A8L、Q5L、Q7等等车型都很直男，符合男性的审美需求没有毛病，但是站在女性的审美角度去看的话，多多少少就有点中年油腻男的感觉了。

年轻女孩子开这三个牌子都漂亮，看你注重哪方面，奥迪的性价比高些，宝马奔驰的性能和内饰不错 不过奔驰的后期保养要高些，我这种老阿姨会选择雷克萨斯，因为日系品牌扛造，而且后期加油和维保要省很多钱！个人观点[机智]

奥迪A4豪配 开了十年 低调 内敛 不张扬 无论是开还是坐都觉得无瑕疵 排面嘛 比奔驰宝马小了些[可爱]

二十八岁开的是奥迪，40岁换了宝马，喜欢宝马的仪表盘线条简洁就这么简单

作为女孩子我觉得还是应该选择宝马。

这三个品牌的车都源自于德国，而且都是豪华品牌。

品质不用质疑。

恕我直言我觉得女孩子开车就是要外形拉风，好看就完了。

我觉得应该选宝马。

不论是奔驰还是奥迪都充满了满满的商业气息。

大众的印象中开奔驰的都是大老板。

开奥迪都是成功人士。

两者都是要有一定年纪有一定身份的年长者去开才能有感觉的车。

当然不乏女士去开。

曾经看到女士开大G，奥迪Q7一类的，总感觉差那么一点意思。

还是选择宝马吧，外形相对于奔驰和奥迪更年轻一点，不是说奔驰和奥迪没有年轻款。

最后的说一句不论是宝马，奔驰还是奥迪有钱相中哪个就买哪个。

哪有呢么多顾虑。

向我们这种穷人才有这种顾虑。

⑵ 为什么现在的奔驰、宝马和奥迪总感觉没有以前好看，哪里变了

曾经的奥迪看起来很沉稳，看只需要看一眼外观就能猜到走下车子的人大概率是个“地中海”；曾经的奔驰看起来很厚重，气场相当强大，第一感受是车主可能是个有实力的商人；曾经的宝马看起来也有些奔驰汽车的味道，虽然用户画像怪异了一些，但最起码也是有些人向往的那种痞气。

三大品牌的设计都有自己的明显特点，令人过目不忘。

可是近些年的奥迪、奔驰和宝马看起来总感觉有些别扭，似乎都没有以前好看了，到底是哪的变化造成了这种感受？当然是设计。德系汽车的设计风格整体在变，变得有些不像它自己了。

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⑶ 为什么现在很多人黑宝马，说奔驰和奥迪好的人

就车本身而言，奔驰的百年传承与奢华优雅 ，宝马的运动与操控，奥迪的全面与均衡，各有特色。就世界范围内的品牌号召力而言，排序应为奔驰，宝马，奥迪。说到黑宝马，我想与部分特定的用车人群有关，因为喜欢运动与操控的多为年轻人，而经历世事太少，缺少阅历沉淀的年轻人往往显得浮躁和浮夸，这种浮躁在驾驶车辆的过程中就常常表现出对交规，对他人的不尊重，所以才有坊间流传暴发户爱宝马之说。当然，就宝马车主群体而言，相信高素质的人还是占大多迹仿数，香车配美人，更应该配好人，是吧?!

黑宝马？宝马车现在卖的最好，奔驰现在不用黑，已经黑完了，奥迪本身就被宝马、奔驰鄙视，宝马被黑完全是现在产品力太强了。

这是宝马插1三缸鸡头，除了车标像宝马其他都不像，奔驰在16年以后所有国产车全部偷工减料！我看奥迪倒是不错！

有吗？我倒是觉得网上吹宝马的人最多。一提到奥迪就说奥迪是伪豪车，不配跟奔驰宝马相提并论；一提到奔驰又说奔驰就买个车标，买奔驰是交智商税。人家跟你谈性能，你跟人家说品牌溢价；人家根本谈品牌溢价，你跟人家谈性能。有些宝马吹啊，双标玩得非常溜。

中国自古有句老话，有钱能使鬼推磨，品牌之间的竞争也是明枪暗箭，首先说奔驰，近几年闹出的问题不断，断轴，漏油，四门两盖铝换钢等等，奥迪的变速箱问题，烧机油，车内异味重，宝马相对于这两个品牌问题就少多了。厂商公关自然会请人做文章，把人们质量方面注意力转移到其他品牌身上。

因为宝马变成合资车后价格便宜了很多，然后更多的人能买宝马，大街上的宝马也多了起来，然后买不起的人潜意识里的不平衡就出现了，然后各种不堪的词汇就出现了，什么宝马都烂大街了，什么装了，不就一五系吗，才四十多个而已之类的词汇，自然宝马的各种黑点就全都出现了，往往黑宝马的人都是买不起的人，换句话说，越没水平的人越爱黑来黑去的。奔驰宝马奥迪，各有各的优点，定位也不一样，如果你拿着几千的工资还觉得几十万不叫钱，那谁都救不了你。

也有很多人黑奔驰奥迪啊！选择这三种车的人，不存在买不买的起，只是选择的问题，这三个品牌同级别的价位相差又不多，居然是选择，就有选择的禅州闹原因，所以自然而然会说其他的不好，自己选的好啊！

黑宝马？宝马车现在卖的最好，奔驰现在不用黑，已经黑完了，奥迪本身就被宝马、奔驰鄙视，宝马被黑完全是现在产品力太强了。

在我看来，很多人黑宝马的原因之一，应该是跟它在三缸发动机有关吧，豪华品牌宝马竟然也减配用上别克雪佛兰才会用的贺罩三缸发动机，这不是给自己抹黑吗？拉低品牌形象，难道这么大的公司，生产一辆车配个四缸引擎就这么困难，四缸发动机成本难道就让你宝马没利润可赚了？你看看别人奔驰奥迪，立场那么坚定，至少目前还坚持不搞三缸产品拉低门槛。

3系、A6、S级。各取所需。

⑷ 为何有人说买全新奥迪A6L不如买宝马5系和奔驰E

首先A6这一代外观比上一代年轻，但好不好看，每个人看法不一，个人觉得没有上一代稳重大气，一些特别牛逼的装备都是在高配上，像矩阵大灯什么都，低配就是低配，有点不厚道，新款取消了老款2.5V6车型，估计是为了排放，重点四驱从全时四驱变为分时四驱，这就有点不厚道了吧，买奥迪不上四驱，那还不如不买。内饰全变为屏幕，不适合盲操作，必须要眼睛盯着操作，开车时不方便。

5系，每一次改款，外观和内饰改变，但骨子里的像动力，变速箱，操控都延续下来，而且这一代在继承宝马运动优良传统的同时更加注重舒适，内饰简单精致，基本没有减配，低配和高配主要是动力差异，这一点很厚道，看大街上销量就知道。

奔驰E级，内饰肯定是最豪华的，价格也很豪华，新款上市竟然装个1.5T的，还卖那么贵，E200 、E260同级别在价格上，动力上完全没的优势，就是一个牌子货，没点经济实力的你养不起它。

所以说在目前为止40万左右BBA最值得下手的就是530后驱版。

之所以会产生这种说法，原因就是在很多朋友的心中，奥迪的品牌度还是不如宝马与奔驰，所以同级别车型选择奥迪，就让这些朋友不解、疑惑，认为同样的级别为什么不选择奔驰、宝马，而为什么选择品牌度低的奥迪？实际上这仅仅是一些人的偏见罢了，实际上奥迪的品牌度并不比奔驰、宝马低。。。

其次就是奥迪的前驱布局较多，系数那些豪华品牌大多数是以后驱为主流，所以奥迪纵多的前驱入门版本车型就使得它降了几分格调，但实际上奥迪的 纵置前驱 与传统的 横置前驱 完全不是一回事，如果拿驱动形式来做文章，那么实在没有什么意义；就BBA而言，鄙人觉得奥迪、宝马的品质现在都很好，奔驰现在却有些越来越不良心的感觉，有条件的朋友可以对照下同级别BBA的底盘，其实通过用料往往能看出主机厂的态度。。。

奥迪的底蕴、品牌价值并不比奔驰、宝马低，只不过它的发展历程太过心酸

奥迪同样是个百年品牌，始创于1909年，而宝马则是在1916年创立的，所以说奥迪的 历史 要比宝马更长当年的奥迪（ 汽车 联盟 ）所打造的豪华轿车定位要高于奔驰、宝马，所以说那个时代的奥迪是无比辉煌的；只不过转折出现在了二战结束后，苏联强行把奥迪在 萨克森 的 汽车 工厂全部拆除、并没收大量设备，这样一来奥迪（ 汽车 联盟）从此一蹶不振，之后的几十年几乎游离在主流豪牌之外，换句话说在之后的很多年，奥迪都是 有名无实 的存在。。。

严重受创的奥迪先是被奔驰收购，而奔驰在几年后自身也陷入了危机，所以也顾不得照顾奥迪了，而失去支援的奥迪几乎陷入了绝境，而在这很危急的时刻，大众将奥迪收购，奥迪算是躲过了破产的结局；上世纪70年代的奥迪处境无比心酸，曾经打造豪车的品牌，如今却沦落到给大众打造 紧凑车型 的地步，而同时期的奔驰、宝马已经开始打造 7系、S级 了，差距也正是从这个时代产生的，后来就不必多说什么了，进入上世纪80年代后奥迪依赖大众的平台打造的奥迪100、奥迪80成功进入咱们中国市场完成了复苏；所以奥迪的底蕴、品牌度丝毫不比奔驰、宝马差，只不过奔驰、宝马发展的几乎很顺，没遇到过致命的危机；而奥迪则像是一个出身高贵，却因为际遇举家被迁宁古塔与披甲人为奴的落魄贵族；偏见也正是由于奥迪在那个时代的一段落寞期所导致的！

奥迪的纵置前驱已经很接近后驱了

奥迪的纵置发动机布局实际上是为打造四驱而准备的，只不过四驱的价格贵、门槛高，并不适合大多数消费者，所以一些入门版本车型才阉割掉了四驱版本，如上图所示奥迪纵置发动机、纵置变速箱，这些与后驱车完全是无任何差别的；奥迪的这种纵置布局只要将 中差 取消掉，直接将动力传递到后轴就可以了，这对于奥迪来说是很容易的（对于我们自主车企都很容易），实际上造一辆优秀的后驱车比横置发动机的前驱车要容易。
所以奥迪不造后驱车仅仅是因为难以割舍掉它的QuaTTto，这就是奥迪的灵魂，因为若是想用托森做中差，就必须得保证纵置发动机的布局，所以奥迪才弄出来一个很匪夷所思的纵置前驱，实际上理想的方案是 纵置四驱 ，只不过为了拉低门槛价格，才将一些车型进行阉割而产生了所谓的 纵置前驱 ；所以不要以奥迪没有后驱车而去贬低它，只不过奥迪的理念是全部产品皆四驱，只不过这个理念不太符合市场的实际购买力；如果奥迪的全部车系都是纵置四驱，估计也就没人会怀疑它的技术实力了，不过能承受起的用户就少了。。。
总而言之认为奥迪A6L不如奔驰E、宝马5系只是一种偏见，鄙人相信真正开奔驰E、宝马5系的朋友不会看不起A6L，因为咱们老百姓赚钱买好车也挺不容易的，经历过心酸、苦楚自然会懂得敬畏，天天都挺忙的、哪有功夫瞧不起这个、看不上那个啊？只有那些非BBA车主才会没事研究谁高、谁低这类的无聊问题，鄙人曾听一位华晨厂的德国人说过，在德国人眼中BBA同档次，只不过奔驰主打豪华质感，而奥迪与宝马都主打年轻、运动（鄙人想纠正人家奥迪是主打 科技 的，后来盘算一下貌似人家才是专业的）。。。

买车，自己高兴就好。。。就像取老婆一样，自己喜欢就好！！！

一线的大品牌BBA，他们各自细分市场的佼佼者，各自的产品力的话都是很强的，都是各自国产化中，级别最高的产品。宝马的5系和奔驰的E级，他们都已经上市有一段时间了，而全新一代的A6，刚刚上市不久。

先说奔驰的E级，奔驰的E级的话，换代是相当的成功的，他出色的设计赢得了一大批粉丝，不管是年轻的消费者还是岁数见长的中年消费者都对他这个设计很有好感。

不得不承认在这个看脸的时代长得好就是受欢迎。而且销量也证明了他的这种设计是非常的出色的，不过这台车的话他的发动机的话有一点老和国外的发动机是有差别的。

国内的北奔是用的m274的发动机，国外的是m264的发动机，还有就是前不久北奔的E级发生了断减震器，这是很严重的问题，就是就等同于断轴而且种种迹象可以看出来北京的国产奔驰跟国外是有质量差别的。

再来说宝马的5系，他用的那台2.0的b48发动机是沈阳产的，他跟国际上的进口宝马用的是一台发动机，也就是说沈阳产的这台发动机是提供给国外的进口宝马，所以说从这一点上来看，他们是没有区别的。

变速箱他们都用的是进口的采埃孚8AT变速箱。因为这发动机的造价昂贵，所以就造就了只有一些高端的品牌才用的上这台变速箱，然后这些厂商中宝马的调校是相当出色的。对这一代的5系即使设计上不是那么出色，但是卖的也相当的好。

再来说说全新一代的奥迪a6，他整个设计的话跟上一代又充满 科技 感，全系标配的几个大屏，也是让新一代的a6逼格满满。从它的销量上来看，它的换代也挺成功的。

它的发动机的话是前些年的沃德十佳，他的变速箱就，值得让人吐槽一下了，他更高级别的a8用的是at的变速箱。那么同样是奥迪的明星车型，为什么奥迪a6用不上稳定性，可靠性，舒适性更高的at变速箱的。

要知道双离合变速箱虽说在大众家已经是很普及，很不错的变速箱了，但是整体的平顺性以及应对各种路况的适应性还是不如传统的AT变速箱，双离合变速箱最大的优点就是说他好快的时候，他的优势发挥得比较大，但如果他遇见堵车的路况的话那就很头疼了。

总的来说奔驰豪华偏舒适，宝马运动，奥迪 科技 适中。但是从目前市场的反馈和可靠性来说宝马的5系还是更值得入手的。但是如果从变速箱的可靠性和稳定性来说，确实是新的a6不如宝马的武器和E级。

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在BBA车型中，尤其是中大型豪华车阵营中，从现在的形势来看，奔驰E级绝对占有主导地位。奥迪A6L的更新换代速度，明显落后于奔驰E级和宝马5系。而且奔驰E级这次的换代又如此成功，所以目前A6L想从E级手中拿走一块蛋糕，显然非常困难。目前从价格来看，买A6L确实不如买E级性价比高。

首先，在很多人眼中，奔驰的定位要比奥迪高半级，换句话说，大家觉得开辆E级出门要比开A6L更有面子。毕竟奔驰在国人心中的影响力，以及品牌之外所带来的附加值都要好于奥迪和宝马。从价格来看，E级的起步价要比A6L贵一些。奥迪A6L的厂商指导价为：40.28-69.48万元，奔驰E级的厂商指导价为：43.58-62.98万元。

以两者2.0T版本的主销车型来看，A6L似乎除了价格稍微便宜点之外，其他方面几乎没有什么优势。奥迪虽然把最新的内饰设计语言放在了新款A6L上，但是整体的豪华感和 科技 感，依然没有E级给力！说实话，我觉这一代E级的内饰造型，绝对是它能在同级别车型中脱颖而出的重要法宝。男女通吃，老少皆宜！

岩哥的观点：很多人对奔驰E级最多的评价都是：内饰真漂亮！真豪华！从目前的情况来看，不选择E级的消费者，基本都转投宝马5系的怀抱了，很少有人看完E级再去考虑A6L。所以我也觉得，在价位差不多的情况下，奔驰E要比奥迪A6L性价比更高。想买A6L的老铁们，可以先等等，估计过了这个热乎劲儿，会迎来大幅优惠！

我是岩哥，如果您有关于 汽车 方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注和点赞！

BBA中奥迪A6L是否级别最低-参考驱动系统和四驱即可

所谓的德系三强应该如何排名？

这两个排位对于商务人士而言应当偏向第一个，对于公务人士而言更偏向第二个。

原因很简单，曾经的公务用车是以大众和奥迪为主，A6/8基本算是最高标准的公车了；撇开车辆的真实水平不谈，车辆的“人设”直接决定了品牌定位的高低。所以奥迪的品牌影响力一度超过奔驰宝马，但是这种影响力已经消失了；原因在于公务用车自2017年开始不再允许采购外国品牌（涵盖合资）的新车，车辆均与高端品牌红旗 汽车 ，和其他自主品牌为唯一选项。

至此奥迪的排位自然会降低，而且其他曾经主攻这块市场的合资品牌都会下滑；那么在BBA老牌三强中的排位自然要以实力排名，作为与大众 汽车 一脉同源的奥迪，它的排名显然应该最低。

按照综合排名：

1：DSG系列的奥迪 汽车 没有理想的换挡平顺表现，七速变速器的级别也确实不够高；发动机机以EA888-2.0T的高低功率版本为主，水平也是不够理想的；虽说3.0T-A6的水平也还是不错的，然而变速器和驱动系统的特点决定了品质还是不够高。

同时第三代的发动机虽然解决了烧机油的问题，然而渗机油、漏防冻液、异响等问题在欧美亚太三大市场都有高频率的出现，综合排名显然要垫底。

2：宝马 汽车 能排名第二就算不错，首先该品牌的高功率2.0T发动机都烧机油，不论是因为气门油封老化还是因气缸磨损，烧机油的程度都相当的夸张。同时采埃孚的8AT纵置变速器在换挡顿挫方面问题也比较突出，实际体验和真实评价都不怎样；而且这台变速器不论用于宝马、積架还是菲克，漏油也是通病。

好在宝马后驱车的驾驶品质还是不错的，同样作为运动型车的驾驶感受要比奥迪更有意思，所以排名才能高一些。

3：奔驰 汽车 的品控水平也没有比宝马好哪去，发动机烧机油、变速器漏机油的问题也时常出现；但好在整体质量水平要理想一些，可选项也要比宝马丰富一些，至于内饰的豪华程度也有明显优势，这也算是个卖点吧。

德系三强的真实水平都不怎样，之所以能成功主要还是因为大众奥迪两大品牌早期打下的基础，也就是整个德系车其实都沾了大众 汽车 的光。不过论实力还是奔驰领先一些，毕竟如果不是戴姆勒奔驰曾经给奥迪四冲程的发动机，这个品牌估计早就消失了吧。

奥迪 汽车 的核心优势与缺点

奥迪 汽车 的卖点真没有什么，撇开特殊的品牌人设之后，技术亮点也就剩下了托森式差速器；这种差速器的特点是能够往前后桥智能调整分动比例，滚阻小（摩擦力弱）的车轮获得的动力少，反之则获得动力多——普通差速器正好相反，这会造成滚阻小的车轮因动力过强而容易打滑，车辆的操控极限会明显降低。

所以奥迪用了这种美国企业发明的差速器，实现的是车辆的操控水平一度有实力对标北美车企；价值奥迪品牌海外的定位并不高，价格优势带来了市场的认可。

重点：新款的A4/6L、Q5等车，差速器降级为多片式离合器限滑差速器，至此不再有智能分动的功能，同时还变成了“适时四驱”。日常代步通勤为前轮驱动，前轮打滑实现四轮驱动。但是同样采用纵置四驱的竞品，用相同的限滑差速器的轿车多为全时四驱，即使也是分时四驱，最起码两驱模式还是后轮驱动。

至此奥迪 汽车 失去了唯一的卖点，操控品质大幅下降。

两驱车虽然也采用了纵置发动机的布局，但却是前置前驱；前轮驱动的轿车的驾驶感受不如后驱，这不是依靠悬架能补偿的缺点。所以两驱的奥迪轿车就像是“大号迈腾帕萨特”，这样的轿车怎么能定位高端呢？

这就是奥迪 汽车 的排名会最低的原因，未来的奥迪会更加艰难，不过奔驰宝马、丰田雷车、本田讴歌等等品牌也都够呛了；这些定位够高、品质够低、品牌溢价极高的车，在品牌价值逐渐缩水后哪还有什么竞争力可言。

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不懂车的人会这样说，因为他们只听过几百年前的广告语，实际上，论性能，质量，一定是A6，宝马只剩后驱，所谓驾驶乐趣，现已不复存在，漏油奔只剩内饰哄人，你聪明点，多问一下人，试驾一下！

很有意思的是，一般真正拥有这三款车的人好像都是完全凭自己的喜好买的，因为这个问题我专门找几个车主聊了聊，以下算是实录吧：

车主A：开奔驰E300，家里还有一辆路虎和一辆歌诗图。他说买奔驰就是觉得样子好看，并没有觉得奥迪宝马有啥不好。

车主B：开奥迪A6 55TFSI，家里还有一辆mini。当时我们都觉得他疯了，可他也说买奥迪就是看中样子了，买55是因为同价位6缸的BBA数奥迪全面，他觉得奔驰很漂亮，宝马就完全没考虑过。

车主C：开奥迪A6 45TFSI，家里还有个电动车。他选奥迪是因为便宜，其实这哥们不差钱，但还是觉得奥迪的优惠力度要大，同时他当时完全没考虑过奔驰，而是直接和宝马去比的。

车主D：开宝马540，家里还有一辆mini和一辆电动车。他选宝马竟然也是因为便宜，他最初的预想是上A8，后来A8没有现车，退而求其次想要A6 55，万万没想到也没现货，然后转身去了宝马，刚好有一辆540，优惠还很大，就没咋考虑拿下了，可这哥们还心心念念的想着A8。

还有几个大体思路都差不多，他们不会觉得买了这个就瞧不起那个，只是单纯的觉得：行！就他吧！

另外多说一句，我问过的人真的，真的一个都没有考虑过要买雷车或英菲或讴歌的，最多说一句，雷克萨斯还挺好看的，但是也完全没有动过要买的念头。

奥迪最近新车型缺乏竞争力，A6例外，可以买，宝马变化太小，奔驰造型流畅但缺乏力量感

什么别人说呀大部分人说呀，其实都是提问题者自己说，以此充当水军！A6即便换代慢，但销量一直在BBA中C级车的领头羊！其实，购车人才真正知道哪种车的优劣，毕竟他用的是人民币而不是键盘！

⑸ 开奥迪给人的印象是什么网友：相比奔驰宝马，差点面子

众所周知，奔驰宝马奥迪的国内铁打的三大一线豪华品牌，在国内都有着较大的影响力，就连他们的广告词都朗朗上口。相比奔驰宝马，奥迪似乎总是它们挤在后面，总能听到一句话，你花个40多万买奥迪，不如买奔驰宝马，究竟开奥迪给人的印象是什么？

写到最后，大家觉得奥迪给人的印象是什么？如果给你40万，你会买奥迪A6L还是宝马5系、奔驰E级？欢迎留言分享意见。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑹ 宝马，奥迪，奔驰哪个最烂最垃圾

垃圾可以看作质量不行，这些车质量都不错，所以都不垃圾。如果非要分出个三六九等的话，那么奔驰最不可能成为垃圾，尽管销量不及宝马奥迪，配件也贵的离谱，但这不是质量不行的标准，从世界第一台车到如今，奔驰百余年的历史不容质疑。宝马，一直致力于豪华车和运动型的后驱设计，这才是一个百年车企对豪华和运动最起码的诠释。反观奥迪，主打普通家用车的前驱，EA888发动机还普遍烧机油且无法改观，这可就是质量问题了

⑺ 奔驰宝马奥迪哪个档次高

先讲外观，其实说到这方面大家都会想到奥迪吧，是的。但是真正懂车的人却都会说奔驰做的外观是最棒的，奥迪第一眼给人很惊艳的感觉，但越看约不耐看。宝马新5很多人都吐槽开眼角，其实我觉得这种开眼角才是汽车超高颜值体现，包括x7，很多人骂它丑，其实这个车非常有构造精华。他把双肾扩大，眼角变窄，一开始会给人丑不拉几的感觉，但真正开在大街上真的很引人注意很惊艳。
其次说历史。这方面奔驰是真正的老大，奔驰创始人也是世界第一车的创始者，可以说鼻祖了。宝马比奔驰晚了30年，但也一百多年了，关于奥迪，我真是不敢恭维。有人说奥迪其实最早，但我想说那时候大众还没有奥迪计划，也就说明即使那时候有大众可那不是奥迪，后来二战毁了宝马奔驰大众，一直到1951年大众卷土重来，那时候才做了第一辆奥迪，这样看来，奥迪比奔驰完了半个多世纪，历史明显奔驰>宝马>奥迪。说到技术方面，这回就不是这个局面了。奥迪无论在德国还是世界都得过很多荣誉奖，技术很高，尤其4驱，宝马呢，不得不说发动机很厉害，也得过很多奖项，奔驰是公认的好车，得得奖自然不少，这方面奥迪>宝马=奔驰说到真正的发展问题，这方面我觉得宝马略胜。怎么说呢？因为宝马内饰一直遭人诟病，塑料感极强，而且外观做的普通，但这几年宝马做的真心不错，内饰采用实木，尤其咖喱色实木，放在540或七系上，真的太美了，鸡腿做的也很诱人，乘坐方面也越来越好了，驾驶又强到新高度。奔驰自然也不错，c做得越来越好，e越来越像s靠拢，suv做的也很运动。


奥迪，准确说，如果10年前那真的是红头半边天，a6北普遍看成官车，a4一直大卖。反而经过大众上海时间后，今天虽然销量依然好，但和那时候比还是差了一点。档次的话还是奔驰96，宝马95.5，奥迪95吧，但是我真心祝愿奥迪能真正做到后来居上，奔驰老品牌传扬，宝马做运动乘坐二者兼善